J'avais prévu de venir en tant que spectateur de mon côté.
Mes pneus sont archi morts, si je roule ça serait limite en mode balade/découverte du circuit...
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J'avais prévu de venir en tant que spectateur de mon côté.
Mes pneus sont archi morts, si je roule ça serait limite en mode balade/découverte du circuit...
Okay donc deux pilotes seulement ? ^^ moi pareil mon train avant est juste
au fera tous un tour dans ta voiture
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@mike_ClubRC , ils sont d'origine tes pneus ? Si oui, sacrée performance !
@Seb-@., ils sont encore d'origine. Vu comment je roule comme un papy, franchement, je peux tenir longtemps avec un train complet neuf.
Lorsque je changerai, sous peu, je verrai si je change les 4 ou devant seulement. Bientôt 40.000 kms (39.557 à l'heure où j'écris).
J'ai bien envie de me prendre 4 Dunlop.
D'ailleurs, ça en est fini tes soucis avec ta BPS?
Impressionnant, ton kilométrage sur ces pneus !
Soucis sur ma voiture : une partie a été résolue, mais pas mal de bruits subsistent... J'ai obtenu un dédommagement de Peugeot, ça me paiera un train avant de PSS. Les miens ont 12.000, ils en ont encore en réserve. Je verrai après le 06/08 si je les fais encore durer ou si je dois les remplacer.
J'ai consulté la météo sur plusieurs sites : pour l'instant c'est tout bon pour samedi.
La perturbation qui doit traverser le pays en milieu de semaine devrait le faire rapidement, et au pire vendredi il y aura quelques petites averses. Certaines prévisions indiquent un temps sec. Pour samedi, cela devrait donc aller, avec en prime une journée de marge d'erreur.
Les températures sont parfaites pour nous, plutôt fraiches : pour la matinée (roulage de 9h à 12h) à ce stade on peut tabler sur 15/16°C en début de session, et jusqu'à 19/22°C en fin de session. Pour l'après-midi (roulage de 14h à 17h), suivant les prévisions on tourne actuellement entre 22 et 25°C. Les pneus seront donc préservés, et le moteur aura de l'air frais.
Pour ma part, je pense faire un maximum de runs le matin, pour profiter d'une piste plus propre. Dans l'AM, les boulettes de gomme seront plus présentes et le roulage moins agréable. Si je tourne aussi souvent que la dernière fois, ça va être 15' piste, 15-20' paddock durant la matinée, pour un kilométrage d'environ 150 bornes le matin. Dans l'après-midi je pense tourner un peu moins, et ne faire qu'une centaine de km.