Je ferais des vidéos des que la voiture sera roulante avec le rodage terminée et une bonne gestion.Citation:
Envoyé par rcz297
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Je ferais des vidéos des que la voiture sera roulante avec le rodage terminée et une bonne gestion.Citation:
Envoyé par rcz297
Patrick à +10/12 avec l ancienne pompe, vous avez maintenant tous les deux la nouvelle qui gère mieux la pression. Julien j ai hâte de voir le passage au banc...
Ca confirme donc ce que me dit Cédric. Je reste en parallèle. Ça va le faire on y croisCitation:
Envoyé par rcz297
Et moi donc... Quand tu pense que j'ai commandé les premières pièces au mois d'avril. Ça commence à faire long crois moiCitation:
Envoyé par pichnaute
J'avais dit à Cedric que lorsque j'avais été à La Rochelle sur autoroute en vitesse stabilisée à 130 je prenais 3 ou 4 degrés et lorsque j'ai effectué des dépassements en 6e la pédale au taquet je prenais 1 degrés c'est pas bon çaCitation:
Envoyé par ju208gti30th
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MagnifiqueCitation:
Envoyé par rcz297
Pardon je prenais un degré de plus donc ça donnait 5 degrés de deltaCitation:
Envoyé par ju208gti30th
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Julien tu n'as pas d'autres photos de ton montage c'est vraiment nickel
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Montage de la culasse terminé apparemment aucun dégâts visible reste à vérifier ça de plus prèshttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...44bda76403.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3b386527ca.jpg
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Ça donne quoi l encrassement des conduits et soupape d admission ?
C est très calaminé?
Tu as retrouvé la douille au moins ? lol
Je n'aurais une photo des conduit d'admission que demain mais apparemment c'est très peu encrasséCitation:
Envoyé par pichnaute
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C'est déjà une bonne nouvelle ! C'est bien ce moteur qui a au moins 40.500km d'après ton profil ?
Maintenant 46000 km quelques photos des soupapes d'admission je crois que nettoyage s'impose vous en pensez quoihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...54f954ce4f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...02097d5b8b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e32f001904.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...72cfbb519e.jpg
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Dans la mesure où c'est pratiquement "à poil", autant en profiter pour aller un cran plus loin dans le démontage et nettoyer, non ?
Oui c est clair, nettoyage :-))
par sablage ? ou les coque de noix ?
Par sablage très fin j'ai pas pu me procurer de la coque de noixCitation:
Envoyé par Shado666
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et avec un dégraissant ou nettoyant frein ?
Nettoyant frein pourquoi ça ne va pasCitation:
Envoyé par Shado666
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je sais pas , je n'ai jamais fait ça , donc je demande si c'est faisable ?
Oui tu peux tout dégraisser au nettoyant frein et après du souffle pour secher
Après sablagehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e7296f94b1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...97f8f90083.jpg
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c'est propre :)
Par contre, au niveau alignement des conduits, ca donne quoi ?
avec les collecteurs d'admission et d'échappement
Ah oui la c est bien propre... :-)), bien travaillé...
Hoooo que c'est joliiii ^^
Les soupapes ont été démontées pour le sablage ?
tu la fait toi même ?
C est clair faut le matos ??
Hello la team reprog, une petite question concernant le couple suivant les différentes courbes : est-ce que le couple est étagé cad, 1,2 d'origine 3e ... on envoie la sauce... ou bien 1 d'origine 2e on augmente légèrement 3e on envoie tout... Tout ça dans l'optimisation de tout passer au sol...
Perso, et je dis bien perso, je suis à 330Nm en 1, et 360Nm en deux et 390Nm à partir de la 3éme
Pareil, sauf limite couple max à 370 Nm.
Bonne question je me suis toujours demander comment les réglages sur repro s’effectuer
Bonjour à tous me revoilà sur le forum après réparation de la distribution quelqu'un connaîtrait-il la procédure pour purger le circuit de refroidissement moteur merci d'avance pour votre aide
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Il y a une vus de purge a côté du maître cylindre ça ressemble à un bouchon de valve en plastique. La deuxième vis de purge est sur le bloc répartiteur d'eau fixé sur la culasse
Voilà la vis sur le boîtier d'eau
Je crois que mon boîtier d'eau est différent je ne crois pas qu'il y ai se vis de purge et aurais-tu une photo de l'autre purge merci Julien de venir à mon secours comment tourner la 208
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Mon boîtier d'eau est comme çahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...abeb898e84.jpg
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Oui effectivement je ne vois pas la vus sur ton boîtier mais dans tous les cas la purge se fait automatiquement en faisant tourner la voiture et tu rajoute du liquide dans le bocal.
En ce qui concerne ma 208. Tout est remonté mais j'avais un problème de masse avec la batterie que j'ai déplacé dans le coffre. Problème que j'ai résolu ce matin.
Malheureusement quand j'ai été faire un tour avec ce soir je suis revenu rapidement car la voiture tournais comme une patate. Je n'ai pas eu le temps de regarder le défaut je m'en occupe demain.
Mince alors je vois que tous les deux on a quelques soucis pour que tout se remette à tourner rond mais on va y arriver sinon je vais rajouter un petit radiateur de systèmes de chauffage que je vais fixer juste derrière ma prise d'air spoiler ça fera gagner peut-être 1 degrés mais c'est la somme de petits chose qui fond qu'on a un système top de top
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