Ou la c est beau ça. :-))
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Ou la c est beau ça. :-))
Ce soir, je vous montre un peu mes test de traitement de surface aluminium pour Opix'R. C est un durcissement de surface par anodisation. On peut le laisser couleur alu ou couleur voulu, selon le bain de coloration. J arrive à 20 micron d épaisseur, c est pas encore assez, mais je progresse :-)). Ici je test des nuances cuivre, rouge. je vais sans doute aller vers trois couleurs. Le noir, le rouge, l' or. avant le traitement de surface était assuré par un vernis résine bicomposant mat. Je vais peut-être associé les deux traitement si je n arrive pas a augmenté l épaisseur.
C'est pas mal surtout pour la couleur c'est un plus pour la personnalisation
Oui c est sûr, couleur au choix ?:-))
Ça améliore un truc en performance ? Pour la couleur, limite un peu, sinon tu risques d'avoir des demandes de couleurs bizarre ^^
Non c est uniquement un traitement esthétique, ça n augmente pas la performance :-(.
Au fait t as reçu tes réducteurs ??
Julien tu en es où de ton projetCitation:
Envoyé par ju208gti30th
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Fais gaffe aux coloris. Certains tiennent mal aux UV. Je sais que la pièce n'est pas très exposée, mais bon...
Qui plus est, cela dépend de la nuance de l'alu. Et pour compliquer encore, il y a des coloris qui tiennent bien sur certains alu et mal sur d'autres.
Une version cuivrée, ça irait tellement bien sur une coupe franche maison avec avant noir mat et arrière cuivre, à la façon des concept cars de la marque !
Oui c est clair c est très compliqué sur les surfaces assez grande, le cuivre pour ma prochaine...
Pour le moment je suis revenu au point de départ suite à un petit soucis mais je reviendrais en parler des que tout sera okCitation:
Envoyé par rcz297
Hors de question de te chambrer, on est surtout désolé pour toi :-(Citation:
Envoyé par rcz297
Petite nouvelle de mon côté. J ai enfin reçu les piping, après plusieurs semaines d attente de Chine. Je ne vous cache pas la provenance, je suis toujours transparent avec vous. Mais ça permet de faire le kit à prix abordable par rapport au watercooling. Entre les frais de douane et les frais de transport, ça réduit quand même fortement l intérêt,
Mais ça permet d avoir tout ce qu on cherche. malgré tout la qualité est au rendez-vous.
Je viens également de recevoir la base échangeur valeo pour le kit Opix'R performance de Laurent et de Tedenx. A moi de bosser... ;-)
Je continue mon apprentissage de l anodisation. J arrive à des dureté de surface assez importante, je suis assez satisfait :-). J ai essayé de reproduire la couleur rouge métallique de la lame avant de la gti. J adore le rendu de surface. Qu en pensez vous ?.
Franchement c'est chouette ce rouge
Franchement très jolie dommage que tu ne le fasses que maintenant sinon je te l'aurais fait faire couleur bronze
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Cela ajoute quel surcoût au prix final ?
Là, je ne peux pas. Entre dépenses et manque de temps, c'est chaud. Mais courant 2018, j'irais bien faire un tour chez pichnaute, moi... Malgré ma garantie et ma maintenance jusqu'en 2020.
Concernant la belle connerie que j'ai faite j'ai commandé toutes les pièces nécessaires je pense monter ça dans une dizaine de jours j'en profiterai pour remonter le kit Opix air performance avec le condenseur et le radiateur frontale en série après une petite modification je pense que ça devrait le faire. [emoji6]
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
passage cote obscur en vue pour seb hehehehe apres ca va etre la repro moteur hehehehehe :') et si je suivais seb pour voir ce que ca donnerais :pCitation:
Envoyé par Seb-@.
trop cool, semaine prochaine, je depose le forge pour le vendreCitation:
Envoyé par pichnaute
Super, on attend ton retour d admission d informations :-))Citation:
Envoyé par rcz297
Ca fait propre.Citation:
Envoyé par pichnaute
Perso je vais peindre en noir mes tubulures d'admission, faut que ce soit raccord :)
Super boulot @pihnaute rien à dire
admission d informations.?Citation:
Envoyé par pichnaute
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Hi hi, c est sur ça vas devenir inabordable à force... Mais non c est moi qui fait ce traitement de surface, donc ça coûte pas énorme, juste du temps. Si toi tu craque seb, c est cho tu es le dernier bastion de l utilisation stock /circuit... :-))Citation:
Envoyé par Seb-@.
D informations, pardon ��Citation:
Envoyé par rcz297
Si je peux tu préfères l alu en rouge ? Je peux faire tout noir aussiCitation:
Envoyé par tedenx
Le rouge et noir est magnifique... :-))Citation:
Envoyé par dje78
Merci, j avance doucement mais sûrement. :-))Citation:
Envoyé par CheuCheur
Couleur rouge ou noir, c'est très beau comme rendu.... @pichnaute, tu ne cesse ras de nous étonner [emoji7][emoji7]
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Pas nécessairement reprog, mais bon : mettons qu'on tombe à environ 190ch à cause de l'échangeur d'origine, si je compare ce que cela donne en rapport poids/puissance avec ce qu'il se passe quand j'embarque un passager de 70kg, j'estime le gain sans reprog entre 4 et 6 dixièmes au tour (tu connais le circuit, 0.4 ou 0.6s/tour ça commence à faire beaucoup vu la longueur du circuit). L'étape suivante, si ma BPS devient pure pistarde, c'est le gain de poids : 70kg facilement atteignables et en vendant les sièges avant d'origine il y a même moyen de gagner de l'argent, ou d'acheter des baquets super light. -70kg, plus de perte d'une vingtaine de chevaux, des semi-slicks plus "violents" que mes actuels (j'envisage de tester les AR-1) et ça devient un avion.Citation:
Envoyé par dje78
Ce qui restera stock, c'est la carto. Si je veux augmenter la puissance, pour une pistarde qui ne fera que ça, je pense carrément à acheter un bloc de 308.Citation:
Envoyé par pichnaute
Tiens ya tout ce qu'il faut pour toi la @Seb-@.: https://www.leboncoin.fr/voitures/13...05.htm?ca=18_sCitation:
Envoyé par Seb-@.
ça y est, on a perdu Seb ^^
Émeric, j ai tout pour toi, je vais faire un emballage un peu gros pour le voyage en bateau ou autre, pour une protection max. on sait jamais. la couleur de ta ds3 R est blanche je crois, échangeur et tubulure couleur alu normalement . mais je peux encore te le faire en rouge métal ?Citation:
Envoyé par Mric974
Slt @pichnaute, je veux bien du rouge si ça t'embête pas trop et que tu penses que ça tienne bien dans le temps...Citation:
Envoyé par pichnaute
Si tu fais en un seul colis, je crains qu'on soit obliger de passer en bateau car le poids volumique sera trop important, si ton colis est suffisamment costaud ça me va même en bateau je suis pas pressé...
Merci beaucoup [emoji847][emoji39]
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Ok, ce soir j attaque l anodisation de ta tubulure turbo en rouge. L anodisation est très résistante et épaisse , la coloration est donc intense. A voir la résistance de la couleur aux uv, mais honnêtement dans un compartiment moteur, il y a peu d exposition solaire tout de meme.
Ok parfait [emoji106]....On fait comme çaCitation:
Envoyé par pichnaute
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Il faut que je vérifie. Tout de même l anodisation des tubulures, cela dépend de l alliage aluminium. pour suivre... :-))
No pb [emoji106]Citation:
Envoyé par pichnaute
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