Usure pneus "anormale" 208 GTI 30th

quelqu'un saurait m'indiquer la différence qu'il y a entre ces 2 pneus :

http://www.alfa-pneus.com/dunlop-205...353-48227.html
http://www.alfa-pneus.com/dunlop-205...353-35825.html

à part le prix et la note de consommation......

je vois pas lequel il faudrait prendre pour ma roue de secours

d'ailleurs en passant, si jamais je crève, est-ce que çà craint de rouler avec 3 pss et 1 dunlop ?

et dernière question ♥♥♥♥♥ : vous avez quoi comme cric ? (vu que dans la pbs, y'a pas de cric non plus)

merchi ! phpbb_razz

Pas encore testé le RT2, mais je connais très bien le RT (l'ancienne version). Sauf énorme loupé de Dunlop, le RT2 n'a aucune raison d'être moins bon, et le RT est (je trouve) excellent.

Reste à voir le bruit et la gomme, le RT semble plus silencieux et le RT2 plus "grippy" donc potentiellement moins durable… mais ça, c'est uniquement en se basant sur les étiquetages, dont le principe est assez foireux en fait. Quant à savoir s'il y a une différence majeure…


Cric : un KS Tool de pratiquement 50kg ^^

C'est le même pneu sauf que le second est la dernière version.

Juste avec deux PSS usés différemment tu sens la différence. Alors deux pneus différents... Mais pas de danger pour moi en conduite souple.

Citation:

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Envoyé par Seb-@.

Je ne sais plus si c'était avec circuit ou pas (pas sûr ?) mais Mike avait réussi à atteindre les 43.000km de mémoire sur son train avant de PSS, avec sa 30th. Les miens ont flanché - enfin, l'avt G - à 12.000 mais je sais pourquoi. Le couple BPS + PSS peut permettre d'atteindre des kilométrages ahurissants. Sans circuit cette fois, j'en suis à 25.000km avec mes RT.

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Salut Séb, je les avais changé lors de la révision des 2 ans (49.059 kms chez moi). Ça me choque toujours car avant avec la 206 RC, je changeais tous les 15.000 kms. Au dernière nouvelle de la 30th, les RT avaient fait 30.000 kms. Depuis, je n'ai pas eu de news du proprio. A l'époque de la 30th, j'avais fait 2 sessions de circuit mais c'était vraiment en mode balade car je découvrais avec Azdurel aux Ecuyers.

Papy, c'est ce que je dis en général. Il faut aller sur circuit et se dégourdir les PSS. Non seulement ça permet de découvrir la BPS autrement, se défouler contre la répression sur la route et avoir une usure homogène des pneus.

Concernant les Nortoto etc, je ne sais pas vraiment s'ils ont les valeurs de réglage de la BPS. La GTi il me semble que oui, la BPS c'est une autre histoire. Après depuis le temps, j'espère qu'ils sont à jour. Ce ne sont pas toutes les CC Peugeot aussi qui sont équipées pour effectuer le réglage sur le train avant. Me concernant, le point de centrage est devenu droit au fur et à mesure que les pneus se soient usés.

le premier c'est le RT simple ?
ah beh ok, comme y'avait écrit RT2 sur les 2, je ne comprenais pas. :)

le cric dont tu parle, c'est un cric "normal" ou hydraulique ????
parcequ'un hydraulique toujours dans la bagnole....

ok pour les pneus différents, c'est vraiment en cas de crevaison de toutes façons.

merci. :)

Oui oui, en cas de crevaison uniquement. ;)

j'ai vérifié mon assurance, la crevaison est prise en charge.
je me demande si c'est bien la peine que je me casse la tête à trouver une roue de secours en fait.

par pure questionnement, pour pas mourir idiot ( :) ), vous pensez quoi des crics électrique 12v. je savais même pas que çà existait.

parce que les crics hydraulique, c'est quand même super cher et çà prend beaucoup de place dans un coffre.
quand au cric ciseau, çà a l'air galère à utiliser

nb : désolé de vous emmerder avec mes questions. phpbb_confused

Citation:

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Envoyé par Floyd1131

le premier c'est le RT simple ?
ah beh ok, comme y'avait écrit RT2 sur les 2, je ne comprenais pas. :)

le cric dont tu parle, c'est un cric "normal" ou hydraulique ????
parcequ'un hydraulique toujours dans la bagnole....

ok pour les pneus différents, c'est vraiment en cas de crevaison de toutes façons.

merci. :)

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Pour le cric, c'était une boutade. Hors de question que je mette mon enclume dans le coffre ! C'est un monstre, un truc comme ça : https://www.quincaillerie.pro/produi...ign=fluxcenter Mais, hélas, il ne pèse pas 32kg. Vraiment, je ne me suis pas marré quand j'ai extrait le carton du coffre en le ramenant chez moi.

mdr, tu m'étonnes. et puis 50kg en plus dans le véhicule.. ;)
et puis 180 euros ! ouch !

Franchement ? En comparant avec des crics à 50-70€, on se dit qu'il est presque cadeau. Il serait vendu au poids, ça ne ferait pas cher du kg par rapport à un cric cheap. Efficacité, robustesse, je trouve que le rapport qualité/prix est exceptionnel par rapport à un cric Feu Vert à 50 balles. Mais c'est sûr que cela ne sert à rien si c'est pour lever la voiture deux fois l'an.