Hello,
J'aimerais savoir ce que vous pensiez de ce bruit moteur, sachant qu'il était quasiment à froid.
https://youtu.be/wTxp07O1J9w
Merci ! ^^
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Hello,
J'aimerais savoir ce que vous pensiez de ce bruit moteur, sachant qu'il était quasiment à froid.
https://youtu.be/wTxp07O1J9w
Merci ! ^^
Ail, nous sommes beaucoup a avoir connu ce souci.
Pour ma part (sous garantie constructeur) :
Roue à friction - Réf : 120455
Poulie de vilebrequin - Réf : V763855180
Courroie commande accessoire - Réf : V760401480
Pour d'autres : Poulie de pompe à eau - Réf : 120459, voire même carrément la pompe à eau.
Sauf erreur de ma part, il me semble que le bruit c'est ça.
C'est sur ta nouvelle voiture ?
Bon, le bruit n'est pas très net sur la vidéo. Est-ce que tu entends un tac tac tac tac ?
Là où cela s'entend le mieux , c'est au niveau du passage de roue avant droit (côté distribution).
Même diag que ci-dessus pour moi également.
J'ai pas trop su identifier ce que ça pouvait être. Il n'y a aucun comportement anormal à la conduite.
C'est bien sur ma future GTi oui. Mais elle n'a pas encore passé le contrôle technique ainsi que la révision chez PSA. Le vendeur (la société pour le coup) a dit que seront fait les travaux nécessaires et requis.
Je ne sais pas trop ce que je peux faire de mon côté.
De ton côté, il faut que tu imposes que les pièces citées par NZ34 soient changées avec factures de PSA, c'est primordial.
Comme dit plus haut, le bruit est nettement perceptible au niveau du passage de roue avant droit. Par le capot moteur le bruit se mélange avec celui du moteur et c'est moins évident.
Si c'est bien ce que nous craignons, il faut une prise en charge constructeur et ça implique une bonne journée d'immobilisation du véhicule.
Peugeot maison mère est au courant de ce souci. Il y a même une note interne à ce sujet à l'attention des concessionnaires et agents Peugeot.
Ce problème n'implique aucun comportement anormal à la conduite mais non réparé, peut occasionner des dégâts mécaniques.
A mon avis au CT ils ne verront rien car il ne s'agit pas d'un point de contrôle. Ça ne concerne pas la sécurité.
Tu dois dire à la société qui te vend la voiture, que t'as identifié le problème et qu'il doit s'agir probablement de la Roue à friction, de la Poulie de vilebrequin ou/et de la Poulie de pompe à eau, de la Courroie commande accessoire, voire de la pompe à eau.
Il faut que tu demandes que ces réparations soient prises en charge par eux avant la livraison du véhicule et leur dire également qu'il y a cette fameuse note interne Peugeot, que le problème est identifié par Peugeot et qu'ils peuvent la consulter (la note).
Les références citées plus haut sont celles pour des BPS et 30 th. Je ne sais pas si ce sont les mêmes pour les GTI "normales".
Bon courage, tiens nous au courant.
Je t'ai tout expliqué plus haut.
Tu dis que lors de l'essai tu as identifié le problème. Un bruit anormal côté distribution. Un genre de claquement tac, tac, tac, tac....
Que tu t'es renseigné auprès de propriétaires de 208 GTI et qu'ils t'ont dit tout ce que j'ai écris plus haut ( poulie, courroie, etc ).
Ca doit être absolument pris en charge par Peugeot. Même pas par la société qui te vend la voiture. C'est une opération sous garantie.