Bonjour à tous les membres du forum dédié à la 208 GTi,
Sadik 97 (je préfère employer un pseudo, comme je l'ai toujours fait jusqu'à présent sur Internet), 23 ans, amateur d'automobile, descendant de collectionneurs (de la Renault 5 à la Porsche 944 Turbo, en passant par le Mitsubishi Pajero, la BMW 628 CSi, le Toyota Land Cruiser Turbo, la BMW 323i cabriolet (E30), la Jaguar XJ40 Sovereign, la Citroën XM V6, le Citroën C15 D (oui ! ^^)).
En pleine recherche de ma seconde voiture dans ma vie de bagnolard, j'ai décidé de ne pas faire les choses à moitié et d'opter pour un modèle relativement "péchu". Après de longues réflexions, j'ai jeté mon dévolu sur la 208 GTi by Peugeot Sport. J'ai longtemps hésité avec la Fiesta ST, mais l'esthétique de la Peugeot (coupe franche noire et rouge), ainsi que les nombreux essais lus sur le net et entendus de la part de connaissances ont fini par me convaincre. Pour le reste, j'exclus catégoriquement des constructeurs tels que Renault, Volkswagen (donc les satellites du groupe) et Fiat de mes recherches, ne portant pas en grande estime ces marques pour de nombreuses raisons (rapport qualité / prix, fiabilité, identité, image...). Mon choix se précise sur une voiture de catégorie citadine car mon modeste garage ne m'autorise pas à prendre plus grand.
Pour l'instant, je ne possède pas la voiture souhaitée. Mon budget vise une fourchette entre 20 000 et 23 000 €, privilégiant le plus faible kilométrage possible. Cela fait plusieurs semaines que je consulte régulièrement les sites d'annonces en ligne, ce qui m'a fait mieux comprendre quelle moyenne de prix est pratiquée. Il se pourrait que mon budget s'étende à 24 000 € prochainement, avec l'arrivée de primes supplémentaires dans un futur imminent.
Ayant bien économisé, je commence à sérieusement réfléchir à sauter le pas. Je viens ici m'adresser à des connaisseurs et propriétaires en mesure d'exprimer un avis objectif (même si c'est parfois compliqué, surtout en automobile timid) sur ce modèle. M'étant renseigné sur la 208 GTi BPS / 30th, j'ai cru comprendre que le THP d'origine BMW avait connu quelques ennuis de fiabilité assez dramatiques en début de vie... apparemment corrigés dans les dernières années de la 208 première du nom. Mes principales interrogations sont :
- ce 1,6 L a-t-il enfin été rectifié, et si oui, à partir de quelle année ?
- la BPS / 30th cause-t-elle des problèmes récurrents à ses propriétaires ?
- la peinture coupe franche (pour laquelle j'ai un coup de cœur) est-elle une bonne idée (style) ou une mauvaise idée (durabilité dans le temps, possibilités de réparations en cas de pépin...) ?
- le prix des entretiens de la BPS / 30th sont-ils corrects pour une voiture de cette trempe (plus onéreux qu'une Sandero OK, mais jusqu'où ?) ?
Etant donné l'argent que je compte débourser pour cette voiture, j'aimerais savoir à quoi m'attendre. D'autres sites plus généralistes comme le forum global Peugeot ou Caradisiac ne m'ont pas plus aidé que cela jusqu'à présent.
Merci pour votre patience et l'intérêt que vous portez à mon cas. Je sais que j'écris beaucoup (une vraie passion) et que j'ai pas mal de questions, mais je pense néanmoins qu'elles sont légitimes avant un tel achat, qui plus est sur une variante "particulière" d'un modèle autrement tout à fait banal.
Dans l'espoir de pouvoir prochainement échanger avec vous tous, je vous souhaite le meilleur et une bonne journée / soirée.
