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Un pote fait usiner des élargisseurs pour Peugeot.
Je suis plutot contre cet équipement à la base, mais son systeme me semble un peu plus docile avec les trains de par sa conception, du moins en restant dans du 10mm.
Spécialistes competition et mécanique, vous en pensez quoi ?
>>> http://www.pieces-auto-competition.com/ ... oduct=1154 <<<
Flo²
ça apporte quoi en plus au juste ?
parce que 20 mm ça doit pas etre flagrant
Non c'est clair que ça ne doit pas être flagrant mais ça peut démarquer discretemennt la voiture par rapport aux autres non?
Le gain en stabilité est notable?
Bonjour à tous, alors pour en avoir eu, très sincèrement c'est plus anecdotique qu'autre chose. Avec du 10 mm c'est plus pour l'aspect esthétique que pour améliorer la stabilité.
Souvent aussi on opte pour des cales lorsque les étriers sont changés et qu'ils touchent la jante.
Après pour vraiment augmenter la stabilité, il faut des cales plus longues ce qui veut dire aussi changer les tiges filetées, etc et là c'est le côté esthétique qui en prend un coup.
10 mm c'est juste pour sortir un peu les jantes, c'est plus esthétique qu'autre chose.
D'accord :)
Le premier qui le fait sur la 208 nous poste une photo :D
Oui c'est clair que je pense plus au coté look que perf'.
Et je ne voudrais pas plus que 10mm de chaque coté pour la stabilité, surtout en freinage appuyé...
10mm de chaque coté vous pensez que ca se verra?...
c'est comme les gti et les 208 normal , tu vois la différence? , et portant y a 10 mm de différence de chaque coté ^^
Est ce qu'il y a un risque pour les trains roulants?
Contraintes supplémentaires pour les roulements?
Ben là ça ferait +20mm de chaque côté avec la classique, je pense que çase verrait aà ce moment là les 4cm.Citation:
Envoyé par shado666