Perte puissance, ventilo qui tourne à fond

Salut à tous.

Mésaventure aujourd"hui avec ma GTi :'(

J'étais en haut du compte tours en 3è et d'un coup, en voulant passer la 4è, le voyant moteur s'est allumé avec le message "veuillez faire réparer le véhicule".
Les symptômes :
- Perte de puissance
- Vibrations moteur (l'impression de tourner sur 3 cylindres)
- Ventilateur de radiateur qui tourne à fond (alors que pas de surchauffe)

Je n'ai pas constaté de fumée ni de fuite pour l'instant.
Quand j'ai coupé le contact, le ventilateur continuait de tourner à fond sans interruption. Je remets le contact, le ventilateur s'éteint et si je redémarre le moteur, ça refait pareil, vibration et ventilo à donf.

Je n'ai aucune idée si c'est juste l'électronique qui aurait buggué ou si carrément le moteur a subi des dommages sérieux.
Si vous avez une idée de ce qu'il a pu se passer, merci de votre aide :'(

Bougie ou bobine très certainement, vu ce que tu décris. Tu peux vérifier que les connectiques dzs bobines sont bien en places. Elles ont tendances à se declipser toutes seules.

Il faudrait lire le code défaut pour être fixé.

Alors, j'ai jeté un œil aux bobines.
Moteur tournant, je les ai débranchées une par une et j'ai constaté que le troisième cylindre en partant de la gauche n'avait plus de jus.
Lorsque je débranchais les autres bobines un court instant, le moteur se mettait à brouter (plus qu'il ne broute déjà), tandis que déconnecter/reconnecter la troisième bobine ne fait rien.

Je vais arrêter les essais infructueux car je vais finir par vider ma batterie.

Essaye de rebancher correctement la connectique (cf. ton message supprimé). Il y a des chances que ton problème vienne de là. La "prise" a probablement légèrement bougé. J'en ai été victime à plusieurs reprises sur mon ex 30th. En plus des bobines qui lâchent sans raison.

La bobine que je trouvais "de travers" fonctionne normalement. C'est celle à sa droite qui n'envoie pas de jus.

Ah alors, on est certainement sur une bobine défaillante. Tu peux essayer de l'intervertir avec une autre pour être sur.

Merci de votre aide. J'y vois plus clair.

Comme l'écrit austinman, tu en auras le cœur net en intervertissant les bobines, 3 et 4 par exemple. Si cela se confirme, commandes-en 4, et si elles ne sont pas récentes profites-en pour changer les bougies. Ce serait dommage d'avoir des problèmes d'allumage avec des bobines neuves ^^

Elle est passée en révision chez Peugeot pendant le confinement. J'imagine que les bougies ont été changées mais pas les bobines.
Oui, il faudrait que j'intervertisse avec une autre pour en avoir le cœur net. Mais sans compétence, sans outil et sans lumière dans mon garage, j'ai peur de faire une connerie.
Après, je me dis quand même que j'ai du merder quelque part vu que la bobine m'a lâché pendant que j'étais à haut régime. J'espère vraiment n'avoir fait aucun autre dégât...

Regarde ta facture. ;)

Tu n'as fait aucun mal à ton moteur, ne t'inquiètes pas.