Fabien

Peugeot 308 GTi, une compacte bestiale !

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Le Forum a eu la chance de prendre le volant de la Peugeot 308 GTi, effectivement la concession Gémy Hyères nous a permis de prendre le volant de la dernière née de chez Peugeot !

Peugeot 308 GTi, entre charme et sportivité !

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C’est dans une robe Rouge Rubis que la belle nous attend et nous livre ses charmes. Au premier coup d’œil la signature Peugeot est présente, entre sportivité et discrétion la Peugeot 308 GTi se fait sobre mais classe. Les jantes de 19 soulignent le caractère sportif de la belle alors que l’arrière nous offre un déflecteur du plus bel effet qui donne le ton, les deux sorties d’échappement sont vraiment bien intégrées. Les étriers rouges frappés « Peugeot Sport » rappellent que cette Peugeot 308 GTi est une belle qui va falloir dompter !

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Il est temps d’ouvrir la porte et de se glisser dans ces magnifiques sièges signés Peugeot Sport ! Le moins que l’on puisse dire c’est que l’effort effectué par Peugeot n’est pas vain. Cette Peugeot 308 GTi nous offre un intérieur sobre, épuré et flatteur. Les matériaux sont au niveau de ce que l’on peut attendre d’une voiture de ce standing ! C’est superbe, simple et efficace. Les sièges baquets tranchent avec ceux des Peugeot 208 RC et 208 GTi 30 Th/BPS et sont dans l’air du temps. Beaucoup travaillés, ils sont réussis et on se sent parfaitement maintenu et enveloppé.
Notre modèle d’essai bénéficiait d’un toit panoramique et le terme n’est pas galvauder car le verre tient la plus grande partie du toit et les passagers avant comme arrière bénéficient d’une luminosité parfaite. Cette 308 GTi est confortable et donne envie d’avaler les kilomètres.
L'équipement est complet, GPS, caméra de recul, tout y est et permet au conducteur et aux passagers de ce sentir dans un espace confortable.
Seul bémol dans ce tableau, les compteurs inversés qui désorientent totalement, il faut oublie le naturel de regarder les aiguilles monter de droit à gauche.

C’est simple cette Peugeot 308 GTi est une réussite esthétique et le retard sur les références Allemandes est plus que comblé ! Certains viendront nous dire que cette GTi n'est pas assez exubérante, patience une R Hybrid serait peut être en approche et la teinte bi ton est aussi présente aussi. La Peugeot 308 GTi joue la carte du charme discret.

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Le plumage vaut il le ramage ?


Il est temps de tourner la clé, pardon de pousser le bouton « Start » et de voir ce que nous réserve la belle. Première surprise qui n’en est pas une en fait cette 308 GTi se fait très discrète et les amoureux de belles vocalises seront un peu frustrés, cette GTi n’est pas une cantatrice ! Beaucoup passeront par la carte Inox.

Du côté direction et freinage cette 308 GTi est dans la lignée des Peugeot 208 GTi 30 Th et BPS et on reconnait le travail de Peugeot Sport. C’est direct, la direction est précise et ça freine fort, très très fort.
Côté châssis, la Peugeot 308 GTi se veut ferme ! On sent la sportivité de la voiture et le travail sur les trains roulants son présents, malgré son gabarit, la Peugeot 308 GTi est vive, se place et pivote vraiment parfaitement et le travail effectué sur son poids est réel. Pas de phénomène de sous virage ou d’écrasement du train avant. On ne sent pas le poids de la Peugeot 308 GTi c’est une vraie sportive et le THP 270 vous catapulte d’un virage à l’autre !

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Le THP 270 impressionne !

Oubliez toutes vos références ! Cette évolution du moteur THP est réellement une belle surprise. C’est simple ça pousse très fort et tout le temps ! S’il existait un mode entre le THP 175 et THP 208, là aussi c’est pareil, un monde d’écart qui est présent ! Et dire que ce moteur n’est qu’un 1600 ! Il y a du couple tout le temps, l’aiguille monte à une vitesse folle ! La boite est dans la lignée de cette de la Peugeot 208 GTi ! Elle se veut douce, précise et l’étagement est bon ! Le couple moteur/boite propulse la Peugeot 308 GTi à une vitesse folle de virages en virages mais… Ce THP 270 est une véritable réussite.

270 Ch, sommes nous à la limite sur deux roues motrices ?

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Si la Peugeot 308 GTi est parfaite en châssis et bénéficie du fameux THP 270, elle bénéficie aussi d’un différentiel Torsen qui fait merveille, un peu trop peut être. Nos conditions d’essai étaient loin d’un essai sur circuit et d’un revêtement digne d’un billard. Voilà le seul petit défaut de cette Peugeot 308 GTi, la puissance a du mal à passer au sol sur le bosselé et sur des revêtements différents. Effectivement ça glisse et la direction bouge tout de même pas mal et cherche l’adhérence. Très certainement les 270 Ch sont la limite de ce qui peut passer sur deux roues motrices seulement et qu’un gain supérieur de puissance devrait être couplé à quatre roues motrices ! Mais c’est un petit défaut en utilisation intensive qui ne doit pas faire oublier le reste des qualités de cette Peugeot 308 GTi qui s’impose comme une concurrente au Golf GTi et autres sportives compactes.

Alors que retenir de cette 308 GTi ?

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Exit les anciennes générations de Peugeot 308 GTi, cette fois ci Peugeot Sport nous offre une vraie sportive dans la pure lignée des Peugeot 208 GTi
30 Th/BPS ! Effectivement si cette 308 sait être une parfaite compacte familiale polyvalente et agréable au quotidien, elle sait aussi se transformer une sportive bestiale qui mènera sur des vitesses folles les papas pressés ! cette 308 GTi est une réussite et ne boudons pas notre plaisir de revoir le lion nous offrir de belles autos !

Merci à la concession Gémy Hyères en particulier à Jillali.

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Updated 04/12/2015 at 11:54 by Fabien

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Essais

Commentaires

  1. Avatar de toka
    Ce sont des jantes 19" pas 18 ;)
  2. Avatar de Fabien
    Merci modification faite...
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