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Le Championnat du Monde FIA de Rallycross à l’audience sans cesse croissante partagera la vedette avec le Championnat DTM qui a toujours un fort impact en Allemagne. Le programme habituel s’en trouve bouleversé avec une première manche commençant dès vendredi et une finale disputée dimanche midi.
Dès le lendemain du podium de Montalegre, le Team Peugeot Hansen était à nouveau à l’œuvre sur le circuit de Höljes (Suède) pour poursuivre le développement de la PEUGEOT 208 WRX 2017. Il ne faut pas relacher les efforts vu le niveau exceptionnel du WRX 2017 !
Ils ont dit...
Kenneth Hansen, Team Principal
« Le circuit de Hockenheim s’apparente davantage à celui de Barcelone qu’à celui de Montalegre, en ce sens qu’il s’agit à nouveau d’une partie de circuit F1 aménagée pour le Rallycross. Pour cette année, les organisateurs ont modifié le joker lap car l’an passé il permettait d’être plus rapide que le tour normal. C’est un circuit que nos pilotes apprécient et nous nous y rendons avec la volonté de jouer à nouveau aux avant-postes. »
Sébastien Loeb (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #9)
« C’est toujours agréable d’évoluer sur une partie du circuit de F1 et devant des tribunes aussi remplies. Le revêtement est bon. Mais l’an dernier le joker lap était inutile. C’était un vrai probl ème. Nous ne pouvions pas nous en servir ni pour creuser un écart ni pour doubler. Sans oublier qu’il y a une épingle très serrée qui casse un peu le rythme. »
Timmy Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #21)
« J’ai beaucoup de souvenirs sur cette piste. C’est là que j’ai remportée ma première victoire alors que j’étais encore pilote de monoplace en Formule BMW. Et puis, l’an dernier avec le miracle accompli par toute l’équipe pour prendre part à la quatrième manche qualificative suite l’incendie de la Q3. »
Kevin Hansen (pilote de la PEUGEOT 208 WRX #71)
« L’an dernier, cette course avait été très décevante pour moi. Premier à prendre la piste lors du warm up, je m’étais fait piéger par les conditions d’adhérence. Cela avait ruiné la suite de mon week-end. Cette année, j’aurais donc à cœur de faire une bonne performance sur cette piste tr ès sélective. »
CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRES DEUX MANCHES
Championnat Pilotes
1. Mattias Ekström (Audi S1), 58 points
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 44 pts
3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 42 pts
4. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 30 pts
5. Timo Scheider (Ford Fiesta), 28 pts
6. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 26 pts
7. Reiniss Nitis (Audi S1), 26 pts
8. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 23 pts
9. Kevin Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 21 pts
10. Toomas Heikkinen (Audi S1), 19 pts
Championnat Teams
1. Volkswagen PSRX, 86 points
2. EKS Audi, 77 pts
3. Team Peugeot Hansen, 49 pts
4. Hoonigan Racing Division, 49 pts
5. MJP Racing Team Austria, 35 pts
LE CIRCUIT D’HOCKENHEIM
• Distance : 1, 24 km
• Asphalte/terre : 60 %/40 %
• Record du tour : 43’’764
PROGRAMME
Jeudi 4 mai
• 16h00 : tirage au sort
Vendredi 5 mai
• 10h50 : essais libres
• 15h00 : qualification 1
• 16h05 : qualification 2
Samedi 6 mai
• 17h30 : qualification 3
• 18h30 : qualification 4
Dimanche 7 mai
• 10h45 : ½ finales
• 11h40 : finale
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