• La 10 000e PEUGEOT 208 GTi produite moins d’un an après son lancemen

    Moins d’un an après son lancement commercial, la 10 000e PEUGEOT 208 GTi, labellisée « Origine France Garantie », vient d’être fabriquée sur le site de production de Poissy. Alors que PEUGEOT fête cette année les 30 ans de la 205 GTi, ce 10 000e exemplaire de la 208 GTi confirme le succès de la réinterprétation du mythe et de la stratégie de montée en gamme de PEUGEOT sur le segment B.



    Dévoilée en première mondiale au Mondial de Paris 2012, la PEUGEOT 208 GTi couronne la gamme 208 aux côtés de la PEUGEOT 208 XY.

    La sportive chic de PEUGEOT sur le segment B est exclusivement fabriquée sur le site de Poissy pour le monde. Avec 76% de ses composants fabriqués en France, la PEUGEOT 208 GTi a reçu le label « Origine France Garantie » en octobre 2013.

    Lancée fin mars 2013, la PEUGEOT 208 GTi a dépassé son objectif annuel en seulement 8 mois de commercialisation, séduisant rapidement la clientèle européenne, majoritairement française, anglaise et allemande ; elle réalise également une belle performance commerciale au Japon, en Argentine et au Mexique.

    Représentant 3 % du mix des ventes mondiale de 208 en 2013, la PEUGEOT 208 GTi est la traduction sportive de la montée en gamme de PEUGEOT sur le segment du B premium et se place sur la 2e marche du podium du segment B sportif en Europe.

    PEUGEOT a marqué de son empreinte l’histoire de la sportivité automobile, cet ADN se retrouve dans les gènes de la PEUGEOT 208 GTi. Couplé à une boîte mécanique aux 6 rapports raccourcis, son moteur 1.6 THP de 200ch / 275 Nm tire la quintessence de son châssis.

    La PEUGEOT 208 GTi présente des reprises et des accélérations de tout premier ordre avec notamment le 0 à 100 km/h réalisé en moins de 7 secondes et elle réalise une véritable prouesse en émettant seulement 139g de CO2/km.

    Sportive joueuse, chic et technologique, elle est l’interprétation contemporaine du mythe GTi. Elle arbore d’ailleurs fièrement le logo GTi, en un chrome brillant souligné de rouge, au sein des lécheurs chromés de vitre qui se terminent en une signature rendant hommage à l’illustre 205 GTi.

    A travers son succès, la 208 GTi rend également un bel hommage à son aînée. En 2014, d’autres actualités célèbreront de la plus belle des manières le 30e anniversaire de la 205 GTi… A suivre.
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    Seb-@.

    Fuite de liquide de refroidissement

    Purge mal faite... ou pas faite ?

    Seb-@. Hier, 23:27 Voir le dernier message
    LionceauGTI

    Fuite de liquide de refroidissement

    Alors là sur ce coup, les dieux sont avec moi.
    Rappel des faits : en octobre je fais l’entretien total chez Peugeot (huile moteur, liquide

    LionceauGTI Hier, 22:05 Voir le dernier message
    Seb-@.

    Fuite de liquide de refroidissement

    Si tu n'as pas de fumée blanche à chaud, pas de panique ;-)

    Regarde déjà s'il n'y a pas un raccord fuyard, une vis de purge mal refermée,

    Seb-@. 15/05/2024, 23:40 Voir le dernier message
    LionceauGTI

    Fuite de liquide de refroidissement

    Alors le plus fou, c’est que le liquide n’a jamais été changé en 9 ans. En octobre dernier lors de la révision chez PEUGEOT, je me dis allez

    LionceauGTI 15/05/2024, 22:31 Voir le dernier message
    208 GTI 2B

    Fuite de liquide de refroidissement

    Les fuites les plus courantes sur le thp sont la pompe à eau,le tube de liaison pompe à eau thermostat et le thermostat,le plastique supporte mal la température

    208 GTI 2B 15/05/2024, 20:33 Voir le dernier message
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