• La 10 000e PEUGEOT 208 GTi produite moins d’un an après son lancemen

    Moins d’un an après son lancement commercial, la 10 000e PEUGEOT 208 GTi, labellisée « Origine France Garantie », vient d’être fabriquée sur le site de production de Poissy. Alors que PEUGEOT fête cette année les 30 ans de la 205 GTi, ce 10 000e exemplaire de la 208 GTi confirme le succès de la réinterprétation du mythe et de la stratégie de montée en gamme de PEUGEOT sur le segment B.



    Dévoilée en première mondiale au Mondial de Paris 2012, la PEUGEOT 208 GTi couronne la gamme 208 aux côtés de la PEUGEOT 208 XY.

    La sportive chic de PEUGEOT sur le segment B est exclusivement fabriquée sur le site de Poissy pour le monde. Avec 76% de ses composants fabriqués en France, la PEUGEOT 208 GTi a reçu le label « Origine France Garantie » en octobre 2013.

    Lancée fin mars 2013, la PEUGEOT 208 GTi a dépassé son objectif annuel en seulement 8 mois de commercialisation, séduisant rapidement la clientèle européenne, majoritairement française, anglaise et allemande ; elle réalise également une belle performance commerciale au Japon, en Argentine et au Mexique.

    Représentant 3 % du mix des ventes mondiale de 208 en 2013, la PEUGEOT 208 GTi est la traduction sportive de la montée en gamme de PEUGEOT sur le segment du B premium et se place sur la 2e marche du podium du segment B sportif en Europe.

    PEUGEOT a marqué de son empreinte l’histoire de la sportivité automobile, cet ADN se retrouve dans les gènes de la PEUGEOT 208 GTi. Couplé à une boîte mécanique aux 6 rapports raccourcis, son moteur 1.6 THP de 200ch / 275 Nm tire la quintessence de son châssis.

    La PEUGEOT 208 GTi présente des reprises et des accélérations de tout premier ordre avec notamment le 0 à 100 km/h réalisé en moins de 7 secondes et elle réalise une véritable prouesse en émettant seulement 139g de CO2/km.

    Sportive joueuse, chic et technologique, elle est l’interprétation contemporaine du mythe GTi. Elle arbore d’ailleurs fièrement le logo GTi, en un chrome brillant souligné de rouge, au sein des lécheurs chromés de vitre qui se terminent en une signature rendant hommage à l’illustre 205 GTi.

    A travers son succès, la 208 GTi rend également un bel hommage à son aînée. En 2014, d’autres actualités célèbreront de la plus belle des manières le 30e anniversaire de la 205 GTi… A suivre.
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    208 GTI 2B

    Musée peugeot sochaux

    La 205 Gti est la dernière évolution d une longue série en 122cv avec moquette grise épaisse et panneaux de portes quartet est jantes avec un gris légèrement

    208 GTI 2B Aujourd'hui, 18:31 Voir le dernier message
    titim

    Musée peugeot sochaux

    Intemporelle aussi

    titim Aujourd'hui, 17:36 Voir le dernier message
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    titim Aujourd'hui, 17:33 Voir le dernier message
    Seb-@.

    ventilo a froid

    Ah... est-ce qu'il tourne à fond, se coupe, tourne à fond, etc. sans passer par la vitesse lente ?
    Si oui, je pense que tu as le même problème que

    Seb-@. Aujourd'hui, 12:39 Voir le dernier message
    jy69

    ventilo a froid

    Bonjour,

    Sur ma GTI classique, j'ai le ventilo qui se met en route lors des les démarrages a froid...
    Je pense que c'est pas trop normal

    jy69 Aujourd'hui, 12:10 Voir le dernier message
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