Afficher la version complète : [ECHAPPEMENT]--->MILLTEK SPORT
Shado666
04/02/2017, 13:15
non pas besoin , elle se monte sans adaptateur ;)
Ah parce que j'ai télephoné à spnewconcept, et le gars m'a dit qu'il donne avec un adaptateur étant donné que j'ai une phase 2, pour que sa comble l'écart entre le cata et le catback milltek.
Par contre on me dit que pour enlever la demi ligne d'origine faut la couper parce que le train arrière gène. Et d'après les photos effectivement on dirait qu'il faut couper.
C'est vrai ça ?
Le catback milltek ref SSXPE107 vient en un bloc ou en plusieurs parties ?
Je vais le faire faire par un pro je pense je suis perdu.
Je sais plus trop quoi penser tout le monde me donne des réponse totalement différente.
Pedro71300
05/02/2017, 09:32
Salut je suis aussi en train de regarder pour un catback milletek. Deja apparemment oui il faut un adaptateur pour nos bps et cela doit bien etre preciser chez spnew a la commande. Ensuite il faut effectivement découper le ligne d origine apres le silencieux, il y a un marquage specifique et avec un coupe tube pas de soucis. Pour la ligne milletek quand j avais recu celle de ma rc elle etais en 3 parties si je me souviens bien.
Salut je suis aussi en train de regarder pour un catback milletek. Deja apparemment oui il faut un adaptateur pour nos bps et cela doit bien etre preciser chez spnew a la commande. Ensuite il faut effectivement découper le ligne d origine apres le silencieux, il y a un marquage specifique et avec un coupe tube pas de soucis. Pour la ligne milletek quand j avais recu celle de ma rc elle etais en 3 parties si je me souviens bien.
D'accord ça répond à ma question.
Point de vu sonorité tu crois que sa envoi plus du lourd que si on met juste un silencieux Inoxcar ?
Salut Ludo, tu as bien fait de venir ici demander plus d'infos comme je te l'avais conseillé sur FB, du coup tu as la confirmation qu'il faut bien un adaptateur entre la ligne millket et le cata d'origine.
Sinon ça sera mieux que le silencieux inoxcar seul car là tu vas passer en 63.5mm ce qui produira plus de son que le silencieux inoxcar seul en 55mm. Donc passe sur le catback Milltek, surtout si tu passes après en cata sport pour la prépa ;-)
Pour la coupe ça se fait en 3min avec un coupe tube (15€ sur le net), le plus chiant c'est de ramper sous la voiture pour tout faire.. perso la dernière fois j'ai fait une rampe avec du basting et j'ai monté l'arrière de la voiture dessus, marche arrière enclenchée, frein à main serré à fond, cales devant les roues avant et c'était impeccable niveau sécurité, niveau pratique rien ne vaut un pont ou une fosse.
Dernier point y'a un truc qui aide énormément c'est la graisse graphitée ! Tu en mets à chaque raccord (une bonne dose) et tu n'auras aucun problème d'étanchéité, de montage et même de démontage. Les deux premières fois j'en ai pas utilisé et j'ai eu des fuites entre l'inter et le silencieux, la dernière fois j'en ai foutu partout c'est super pratique !
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
Salut Ludo, tu as bien fait de venir ici demander plus d'infos comme je te l'avais conseillé sur FB, du coup tu as la confirmation qu'il faut bien un adaptateur entre la ligne millket et le cata d'origine.
Sinon ça sera mieux que le silencieux inoxcar seul car là tu vas passer en 63.5mm ce qui produira plus de son que le silencieux inoxcar seul en 55mm. Donc passe sur le catback Milltek, surtout si tu passes après en cata sport pour la prépa ;-)
Pour la coupe ça se fait en 3min avec un coupe tube (15€ sur le net), le plus chiant c'est de ramper sous la voiture pour tout faire.. perso la dernière fois j'ai fait une rampe avec du basting et j'ai monté l'arrière de la voiture dessus, marche arrière enclenchée, frein à main serré à fond, cales devant les roues avant et c'était impeccable niveau sécurité, niveau pratique rien ne vaut un pont ou une fosse.
Dernier point y'a un truc qui aide énormément c'est la graisse graphitée ! Tu en mets à chaque raccord (une bonne dose) et tu n'auras aucun problème d'étanchéité, de montage et même de démontage. Les deux premières fois j'en ai pas utilisé et j'ai eu des fuites entre l'inter et le silencieux, la dernière fois j'en ai foutu partout c'est super pratique !
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
Salut. Effectivement je voulais être sûr avant de dépenser autant d'argent.
La seul chose que j'ai peur enfaite, c'est qu'il n'y a pas de différence de sonorité entre l'échappement d'origine et le cat-back milltek. Sur les vidéos Youtube des cat-back milltek le son a pas l'air terrible, mais j'imagine que c'est pas la même chose en vrai.
Merci pour le coup de la graisse graphitée, je me serait retrouver avec des fuites lol.
J'vais quand même devoir trouver une connaissance ou un ptit garage de passioné pas loin pour me la monter, parce que j'ai aucun outil pas de fosse de pont, rien, walou mdr
Pedro71300
05/02/2017, 14:45
Je t assure que tu entendra la différence. Le son milletek est juste sublime. Enfin pour moi c est ma ligne préférée.
Je t assure que tu entendra la différence. Le son milletek est juste sublime. Enfin pour moi c est ma ligne préférée.
Ok bon bin je vais partir la dessus.
Par contre y a 4 cat-back différent sur le site d'spnewconcept.
Y en a 2 avec le silencieux sur l'inter et 2 sans.
Je dois prendre le quel ? Celui avec le silencieux inter ou sans ?
Je le souviens plus trop, mais il me semble avoir vu un silencieux inter sur la ligne d'origine de ma bps. Apres bon si sa pose pas de souci niveau garantie et homologation je peux prendre celui sans. Mais je préfere être sur que sa pose pas de souci vu que j'ai la première révision bientot.
Pedro71300
05/02/2017, 15:31
Ca y est tu m a redonner envie de la commander cette ligne. Je prendrais la meme que toi et avec le tarif forum on tombe a 740 euros. A votre avis je pourrais la vendre combien la ligne d origine bps sachant que j ai que 5800 km donc elle est neuve.
Sur les 30th et BPS il n'y a pas de silencieux intermédiaire, donc tu prends sans ;-) et puis tu auras un meilleurs son !
Pedro71300
05/02/2017, 15:32
Ok bon bin je vais partir la dessus.
Par contre y a 4 cat-back différent sur le site d'spnewconcept.
Y en a 2 avec le silencieux sur l'inter et 2 sans.
Je dois prendre le quel ? Celui avec le silencieux inter ou sans ?
Je le souviens plus trop, mais il me semble avoir vu un silencieux inter sur la ligne d'origine de ma bps. Apres bon si sa pose pas de souci niveau garantie et homologation je peux prendre celui sans. Mais je préfere être sur que sa pose pas de souci vu que j'ai la première révision bientot.
Non sur nos bps pas de silencieux intermediaire c est bien la.ssxpe107 .
Pedro71300
05/02/2017, 15:33
Mouldi ils en ont en stock chez spnew car si pas de stock tu peux bien attendre 2 mois avant de la recevoir.
Mouldi ils en ont en stock chez spnew car si pas de stock tu peux bien attendre 2 mois avant de la recevoir.
Je commander le ssxpe107 alors mdr. Comment je fais pour payer moin cher ?
Je peux me connecter avec mon compte du forum ? Ou y a un code promo ?
Et y a quoi en plus qui change sur le SSXPE109 ET SSXPE111 pour que sa soit 200 300e plus cher mise a part l'embout qui change ?
C'est quand même pas juste pour ça ?
C'est super beau mais sa fait cher ...
Pedro71300
05/02/2017, 15:57
Oui dans code promo tu tappe 208gti.fr et tu auras 10%.
Pedro71300
05/02/2017, 15:58
Et y a quoi en plus qui change sur le SSXPE109 ET SSXPE111 pour que sa soit 200 300e plus cher mise a part l'embout qui change ?
C'est quand même pas juste pour ça ?
C'est super beau mais sa fait cher ...
Oui ce sont les dernieres ligne sortis pour nos 208 donc nouveaute donc plus chere.
Oui ce sont les dernieres ligne sortis pour nos 208 donc nouveaute donc plus chere.
Tu sais si niveau son sa change ou pas ?
J'suis chaud sur la version noir du coup !
Pedro71300
05/02/2017, 16:03
Alors la aucune idée. Le diametre est le même et la qualité de l inox aussi donc j ai envie de te dire qu a part l esthétique rien ne change.
Pedro tu sais pas combien de temps sa tien la ligne Milltek ? Y a pas un pète de rouille pendant mini 6-7 ans non ?
Je pense qu'il y a des traitements/entretiens possible a faire pour la garder en bonne état le plus longtemps possible.
Pedro71300
05/02/2017, 16:26
Milletek c est vraiment de la qualité enfin pour moi j ai jamais eu de soucis avec cette marque .
Pedro71300
05/02/2017, 16:28
Apres pour le changement de couleur c est normal au bout d un moment sur une ligne inox. D ailleurs la.ligne de la.bps est en inox. Donc tu vois la.couleur change .
Apres pour le changement de couleur c est normal au bout d un moment sur une ligne inox. D ailleurs la.ligne de la.bps est en inox. Donc tu vois la.couleur change .
Effectivement !
Sa pour pas de souci de fiabilité moteur ou autre si je fou le cat-back alors que ma 208 est full stock non ? Tant que je touche pas au cata
Aucun souci tkt
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
Pedro71300
05/02/2017, 22:25
A votre avis ma ligne d origine je peux la vendre combien ?
Pas grand chose, 120€ l'ensemble, après tu mets l'annonce à 160 comme tout le monde et tu vois ce que ça donne..
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
En ce moment j'ai une ligne inoxcar avec décata diamètre 50, si je passe sur la ligne milltek diamètre 63,5 tout en gardant le tube Afrique inoxcar, est ce que c'est possible et est ce que sa fera un un meilleur son ?
Ça fera plus de bruit et sûrement plus grave. Par contre la contre-pression va manquer et il faudra peut-être revoir un poil ta reprog..
Té sur oulia pour la contre pression car il y en a qui l'on montée et ils sont pas reprog donc il doit pas avoir une grosse différence non.
Autrement pour la compatibilité tube afrique inoxcar dia. 50 et la ligne milltek dia. 63.5 ?
Pour la compatibilité aucune idée, j'aurai tendance à dire que c'est compatible mais il faut mieux demander aux fabricants, enfin tu mesures la fixation de ton tube afrique et tu demandes la dimension aux revendeurs Milltek ;-)
Pour la contre-pression si tu es déjà reprog (je suppose que oui) ça devrait aller mais comme d'origine il y a le cata + l'inter qui donnent de la contre-pression et si tu supprimes les deux sans reprogrammer tu vas perdre en puissance/couple !
Oui elle est déjà reprog donc pas de problème normalement, je pense que si on peux montrer la ligne milltek sur le cata d'origine sur le tube afrique inoxcar sa devrait passer si quelqu'un a une info je suis preneur.
Normalement je pense que tout est compatible car comme tu dis le tube Afrique de monte sur la ligne inoxcar qui elle même se monte sur le cata d'origine sur lequel tu peux monter la ligne milltek donc par corrélation la ligne milltek se monte sur le tube Afrique inoxcar ^^ enfin ça c'est la théorie, la pratique nécessite parfois de légers ajustements...
ghostinet
07/08/2017, 13:36
Euh... Juste pour info, sur le cata d'origine, on peut installer une ligne de 50 à 63.5 mm ^^ Donc je pense que votre théorie est un poil erroné, après avec de la chance, ça passe :p
CheuCheur
08/08/2017, 03:47
Il me semble avoir vue quelque part qu'il fallait une cata sport milltek ou une decata de la même marque car pas compatible avec les autres marques
ghostinet
08/08/2017, 07:23
Pour les lignes, je suis sur, elle se monte sur cata d'origine, peu importe la marque. Après, l'histoire des compatibilités en demi ligne, là c'est autre chose ^^
Salut, bon je viens de recevoir ma ligne milltek mais j'ai aucun collier de serrage c'est normal ?
Sont t'il prévus ou faut-il ce les acheter à part ?
Pour ceux qui on une ligne milltek vous avez mis quoi comme collier de serrage pour raccorder les tubes et les embouts d'échappement ?
ju208gti30th
11/09/2017, 12:08
Moi j'avais les colliers fournis avec la ligne
Shado666
11/09/2017, 12:16
la même, fourni avec
Donc il fallait que sa tombe sur moi Anger
Juste une petite question : vous avez pas peur de perdre un embout même si je les ai bien fixées sa me trotte dans la tête ?
Shado666
21/09/2017, 11:45
y a pas de raison , perso il sont la depuis 20 km , j'ai jamais eu de soucis , il sont bien serrer
Je suis un peu plus rassuré maintenant ^^
Shado666
21/09/2017, 20:54
20 0000 km je voulais écrire ;)
20 0000 km je voulais écrire ;)
Oui je m'en douté parce que 20 km lol
Alors dams33 ton ressenti ?
La ligne ce fais petit à petit, à mi régime et haut régime sa fais un plus jolie son.
Niveau résonances il y a des différences entre les deux lignes ?
Démarrage + petit coup de gaz :
https://youtu.be/fteEefyp1TU
OoMricoO
28/09/2017, 20:12
Miam !!!!!! J'adore le milltek , juste ce qu'il faut bien dosé etc...
Ne pas craquer !!!!
D'origine la bps change déjà bien je trouve.
Ahhhh
Miam !!!!!! J'adore le milltek , juste ce qu'il faut bien dosé etc...
Ne pas craquer !!!!
D'origine la bps change déjà bien je trouve.
Ahhhh
Milltek c'est le top
Dur dur de ne pas craquer !!! phpbb_lover
Seconde vidéo mais quel son magnifique :
https://youtu.be/9m5ImvHM-DA
OoMricoO
29/09/2017, 21:53
Pfffff
Ahhhhhhh
ahhh un autre qui risque de craquer ... :p
Il est chaud dams lol
Le son est top !
+1 pour la vidéo embarqué.
Pfffff
Ahhhhhhh
Tu va pas tarder à craquer c'est sur !!!!
J'ai comparé tes deux videos une avec inoxcar et l'autre milltek, effectivement il y a une bonne difference, la milltek est plus grave et ronrone plus dans les tours que l'inoxcar, ça se ressent encore plus en vrai j'imagine, à faible regime j'ai l'impression que c'est à peu prêt pareil.
Dans silencieux milltek sans ligne ça se trouve quelque part ?
Le decata et la ligne milltek en 63.5 ça chante bien quand même pour un moteur turbo !
OoMricoO
09/10/2017, 14:09
Moi je voudrais si possible que tu fasses une vidéo intérieur avec vitre ouverte et fermée stp Love ^^
C'est surtout ça qui m'intéresse Angel
Moi je voudrais si possible que tu fasses une vidéo intérieur avec vitre ouverte et fermée stp Love ^^
C'est surtout ça qui m'intéresse Angel
Ok la caméra positionnée où ?
OoMricoO
09/10/2017, 20:48
Au niveau du conducteur a peu près.
Mais si ça te dérange pas hein ??
Au niveau du conducteur a peu près.
Mais si ça te dérange pas hein ??
Ok par contre la vidéo sera pas faite de suite, d'abord réglage de mon problème de température d'eau angryy
CheuCheur
10/10/2017, 04:07
Pas mal du tout dams33 donc la configuration que tu a est ligne après cata milltek sans par flamme et decata inox car? Pour le CT sa ne passe pas je pense donc démontage et remontage du decata c’est pas trop compliqué? Moi je vais m’orienter vers une ligne milltek après cata sans par flamme je me demis j’aurai un aussi bon son que toi
Sur la vidéo précédente config : décata inoxcar + ligne milltek sans pare flamme mais je vais monter le décata milltek .
Pour le CT a priori sa passe pas, faut connaitre quelqu'un.
C'est pas compliqué pour remplacer le cata c'est juste très chiant car pas beaucoup de place environ 3h démontage, remontage.
darkjojo78
10/10/2017, 14:38
Pour gagné du temps faut pas remettre les protection thermique de Peugeot est mettre une chaussette et des bandes thermique
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
CheuCheur
10/10/2017, 14:53
Ok donc en gardant le cata d’origine pour le moment sa donnerais pas le même son? J’envisage par la suite un cat sport peut être mais au vue du prix un peut chaud quand même
darkjojo78
10/10/2017, 20:10
Ok donc en gardant le cata d’origine pour le moment sa donnerais pas le même son? J’envisage par la suite un cat sport peut être mais au vue du prix un peut chaud quand même
t'aura pas le même son avec le cata d'origine qui étouffe une parti du son
Shado666
10/10/2017, 20:58
Sur la vidéo précédente config : décata inoxcar + ligne milltek sans pare flamme mais je vais monter le décata milltek .
Pour le CT a priori sa passe pas, faut connaitre quelqu'un.
C'est pas compliqué pour remplacer le cata c'est juste très chiant car pas beaucoup de place environ 3h démontage, remontage.
perso moi ça a passer , limite limite mais ça passe
Aurelien77
10/10/2017, 21:40
Salut!
Quels sont les milltek homologués, et est ce que le son change bien par rapport à l’original? Ah oui et avez vous un lien pour voir les prix etc...
Le son c'est le jour et la nuit si tu as une gti phase 1.
CheuCheur
11/10/2017, 04:12
Shado666 contrôle technique passer avec le decata sans problème de contre visite lié au tôt de pollution? Tu connaissais le technicien qui t’a fait le contrôle?
Shado666
11/10/2017, 11:20
Non du tout . par contre j'avais fait avant un nettoyage moteur avec un produit un plein avant le CT .
Les mesures était limite . mais ça a passer . genre le CO c'était 0.20 j'etait a 0.19
OoMricoO
11/10/2017, 11:40
Ok pas de soucis prends ton temps.
Moi je garderais le cata d'origine.
Avec une bps je sais pas si juste mettre un silencieux milltek changerais beaucoup car d'origine on a pas de silencieux inter
Savoir en fait changer le "tube " d'origine à la place un milltek vaudrait le coup
Shado666
11/10/2017, 12:19
c'est pas le même diamètre , dons tu sera obliger si tu veux pas mettre de réducteur
Aurelien77
11/10/2017, 13:20
Moi ce sera une Phase 1, vous pensez que je devrai faire quoi pour pouvoir faire un meilleur son mais quand même passer au CT?
Moi ce sera une Phase 1, vous pensez que je devrai faire quoi pour pouvoir faire un meilleur son mais quand même passer au CT?
Ben déjà ne pas toucher au cata comme sa tu sera sur de passer au CT ensuite pour avoir un meilleur son il faut changer la ligne après cata soit par une inoxcar, milltek ou autre mais sans silencieux intermédiaire .
Aurelien77
11/10/2017, 21:10
Ok, tu as un lien pour voir le prix? J’ai trouvé ça, c’est Pas mal je pense : http://www.auto-racing.eu/lignes-apres-catalyseur/3936-ligne-apres-catalyseur-milltek-peugeot-208-gti.html
MathieuR
11/10/2017, 23:03
J'vais sans doute me débarasser de ma ligne complète de 30th(cata, sans inter, silencieux arrière) si ça intéresse des personnes. 23000 bornes à peu près, elle s'est pas mal libérée sur les derniers 10000 que j'ai fait.
Après, pour avoir une Gr A Inoxcar, ça n'a clairement pas le même son. Mais ça reste déjà mieux que la phase 1.
CheuCheur
12/10/2017, 04:31
Ok, bon bas comme la mienne est une phase 1 je partirais sur la milltek c’est décider d’ici décembre si tout se passe bien
Ok, tu as un lien pour voir le prix? J’ai trouvé ça, c’est Pas mal je pense : http://www.auto-racing.eu/lignes-apres-catalyseur/3936-ligne-apres-catalyseur-milltek-peugeot-208-gti.html
C le site ou je commande la plus part de mes pièces il est top : http://tpms-shop.fr/tout-pour-ma-208-gti/406-ligne-apres-catalyseur-origine-sans-silencieux-intermediaire-sorties-twin-gt80.html
OoMricoO
12/10/2017, 20:21
c'est pas le même diamètre , dons tu sera obliger si tu veux pas mettre de réducteur
Oki comme ça c'est réglé LOL
Merci
OoMricoO
12/10/2017, 20:22
J'vais sans doute me débarasser de ma ligne complète de 30th(cata, sans inter, silencieux arrière) si ça intéresse des personnes. 23000 bornes à peu près, elle s'est pas mal libérée sur les derniers 10000 que j'ai fait.
Après, pour avoir une Gr A Inoxcar, ça n'a clairement pas le même son. Mais ça reste déjà mieux que la phase 1.
Ah oui ok donc je vais attendre alors car j'ai à peine 4300 kms...
+1 pour tpms c'est la que je commande mes pièces aussi.
CheuCheur
13/10/2017, 02:08
+1 pour tpms aussi zéro faute et il répond toujours, surtout quand tu a besoin de conseil
Shado666
13/10/2017, 11:08
Fabien avait fait une sorte de commande groupé . j'avais pu commander la mienne 700 euros livraison compris
Ah oui ok donc je vais attendre alors car j'ai à peine 4300 kms...
Pareil la mienne s'est vraiment lâché vers les 12000Km... Quand elle est chaude, je vois pas l’intérêt de mettre une Milltek, je fais tourner assez de tètes comme cela... A part pour chercher une repro Niv 2.
OoMricoO
13/10/2017, 15:20
Pareil la mienne s'est vraiment lâché vers les 12000Km... Quand elle est chaude, je vois pas l’intérêt de mettre une Milltek, je fais tourner assez de tètes comme cela... A part pour chercher une repro Niv 2.
Ok merci de ton retour.
Oui c'est vrai qu'elle fait déjà un joli bruit et comme tu dis dés que je passe les 2500/3000 les gens se retournent.
De l'éxterieur c'est nickel, manque juste un chouilla a l'intérieur car assez bien insonorisé la 208.
Quoi qu'il en sois je vais attendre
Ok merci de ton retour.
Oui c'est vrai qu'elle fait déjà un joli bruit et comme tu dis dés que je passe les 2500/3000 les gens se retournent.
De l'éxterieur c'est nickel, manque juste un chouilla a l'intérieur car assez bien insonorisé la 208.
Quoi qu'il en sois je vais attendre
Si tu veux attendre un peu plus le son a l’intérieur, il suffit juste d'enlever la planche arrière.
OoMricoO
13/10/2017, 20:57
Si tu veux attendre un peu plus le son a l’intérieur, il suffit juste d'enlever la planche arrière.
Oui déjà testé LOL
J'ai enlevé plage arrière , rabattu les sièges arrières et virer le tapis qui sépare le coffre de la roue de secours
Fab208gti
15/10/2017, 21:55
http://www.leboncoin.fr/vi/1320173612.htm
Pour ceux qui cherche une ligne complète milltek :)
CheuCheur
20/10/2017, 13:33
http://www.leboncoin.fr/vi/1320173612.htm
Pour ceux qui cherche une ligne complète milltek :)
Vendu le prix du neuf
MathieuR
20/10/2017, 20:31
Pour info une ligne complète de 30th(20/25000km) ça peut se revendre à combien à peu près?
Complète avec le cata ou complète catback seulement ?
MathieuR
20/10/2017, 23:35
La totale, avec cata.
Tu peux commencer vers 500€ mais sans grand espoir je pense car il n'y a pas beaucoup de demande... Le catback complet se vend dans les 200/250€, le cata je pense que 250€ ça doit le faire..
MathieuR
21/10/2017, 16:08
Ok merci. J'pensais commencer à 400 sans vraiment avoir une idée précise. J'vais tâtonner, j'suis pas pressé.
Bon j'ai eu un gros souci pour le montage du décata milltek, impossible de le faire plaquer contre la sortie du turbo sa racle sur le collecteur du coup j'ai du remettre le décata inoxcar.
Quelqu'un à rencontré des problèmes lors du montage ?
Vous pensez qu'ils auraient pu se tromper dans les côtes ?
En tous cas je suis dégoutter Unhappy
https://img4.hostingpics.net/pics/30232420171021164846.jpg (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=30232420171021164846.jpg)
https://img4.hostingpics.net/pics/68738420171021164927.jpg (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=68738420171021164927.jpg)
https://img4.hostingpics.net/pics/40830020171021175948.jpg (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=40830020171021175948.jpg)
https://img4.hostingpics.net/pics/14314120171021175823.jpg (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=14314120171021175823.jpg)
CheuCheur
05/11/2017, 21:23
Bonjour, jaipassez commande pour le catback milltek, j’aurais une question avec quoi couper l’échappement d’origine lors du démontage? Si vous avais des outils pouvez vous m’envoyer les liens merci.
Et quelle son vos conseils pour le montage? Je pense le faire seul merci
Une disqueuse suffit.... Enfin J'avais que sa sous la main.
Par contre être 2 c'est pas superflu...
Disqueuse ou coupe tube. Le dernier semble pas chère sur le net et efficace.
Par contre vos mieux être 2, surtout pour ajuster la ligne.
CheuCheur
06/11/2017, 02:01
Ok je vois, j’ai vue effectivement les coupe tube mais je me dit qu’il faut de l’espace pour faire les rotations pour pouvoir couper le tube, c’est faisable sur chandelle?
ju208gti30th
06/11/2017, 12:51
Ok je vois, j’ai vue effectivement les coupe tube mais je me dit qu’il faut de l’espace pour faire les rotations pour pouvoir couper le tube, c’est faisable sur chandelle?
Il y a des coupe tube spéciaux qui fonctionnent comme un cliquet. Donc tu n'as pas besoin de faire le tour. Tu fait uniquement des va et vient et le couronne tourne autour du tube et le coupe
Coupe tube premier prix 15€ de mémoire avec la poignée bleue sur Amazon ça suffit amplement ! Et sur chandelles ça passe à l'aise, par contre faut une deuxième personne pour monter le catback sinon tu vas galérer à te glisser sous la voiture 100 fois pour les réglages..
CheuCheur
06/11/2017, 21:37
Ok, 15€ je serais curieux de voir le lien car le moins chère que j’ai trouver c’est 24€, pour le modèle à cliquer il doit couter un bras je pense juste pour une utilisation, oulia quand tu parle de réglage c’est à dire?
Il faut ajuster la ligne pour ne pas qu'elle dépasse trop ou qu'elle touche le diffuseur.
wisdom a tout dit !
Et pour le coupe tube c'est celui-là :
https://www.ebay.fr/i/171273749799?chn=ps&dispItem=1&ul_ref=http%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover %252F1%252F709-134431-41854-0%252F2%253Fmpre%253Dhttps%25253A%25252F%25252Fwww .ebay.fr%25252Fi%25252F171273749799%25253Fchn%2525 3Dps%252526dispItem%25253D1%2526itemid%253D1712737 49799%2526targetid%253D330199898601%2526device%253 Dm%2526adtype%253Dpla%2526googleloc%253D9056351%25 26poi%253D%2526campaignid%253D867897107%2526adgrou pid%253D43610290757%2526rlsatarget%253Dpla-330199898601%2526abcId%253D1129056%2526merchantid% 253D116361744%2526gclid%253DCj0KCQiArYDQBRDoARIsAM R8s_TPHlR6IZcOsem1g2imdOHkWwe4KzOqSYUxjgh_dSUOgigG kEM10ggaAqQxEALw_wcB%2526srcrot%253D709-134431-41854-0%2526rvr_id%253D1357173446668
15€ sur eBay, 17 sur Cdiscount, 22 sur Amazon, et sûrement pas très cher sur leboncoin. Mais je te conseille de le prendre neuf, il marche très bien mais pas très longtemps, 2 ou 3 lignes d'échappement pas plus..
CheuCheur
07/11/2017, 13:33
Ok je vais regarder sa, il ne livre pas en Guadeloupe celui que j’ai trouver coûte 24€ Je sens que vais couper sa soit avec une meule soit avec une sci à métal manuelle j’ai des lame pour l’inox sa devrais le faire je pense à la mains vous en pensez quoi??
Shado666
07/11/2017, 14:04
perso je l'ai fait a la disqueuse , c'est juste galére pour le point haut , mais rien de foufou non plus .
Avec la scie manuelle tu risques de bien galérer parce qu'il n'y a pas beaucoup d'amplitude (pas beaucoup d'espace entre la ligne et la protection thermique au niveau du point de découpe) mais au moins tu risques pas d’abîmer le dessous de la voiture ou de te blesser.
J'ai recoupé le silencieux de la GTI à la disqueuse avant de le monter sur ma XY, ça m'a pris 3 fois plus de temps qu'avec le coupe tube sous la voiture et pourtant le disque était presque neuf..
Sinon avoir la disqueuse au dessus de la tronche avec aussi peu de place...je pense que 24€ c'est pas un mauvais investissement en terme de praticité et sécurité ! Après c'est toi qui voit ^^
Moi j'ai utilisé un KS TOOL d'un ami qui a un garage donc c'est de la qualité pro.
Ça vaut une centaine d'euros certes mais super résistant et très pratique avec son système à cliquet et le plateau qui fait le tour du tube .
CheuCheur
07/11/2017, 21:47
Ok super pour les conseils la disqueuse à côté du réservoir et au dessus de la tronche chaud quand même, je vais commander le coup tube mais avant voir ici si il n’y en a pas est à combien comme il ne servira qu’une fois donc... en plus ma meule ces pas un petit modèle donc pour la tenir pas facil et à savoir si elle passe je n’en vais tenter le diable ^^
Ok je vais regarder sa, il ne livre pas en Guadeloupe celui que j’ai trouver coûte 24€ Je sens que vais couper sa soit avec une meule soit avec une sci à métal manuelle j’ai des lame pour l’inox sa devrais le faire je pense à la mains vous en pensez quoi??
Ce qui est chiant avec Amazon, il y pas de truc qu'il ne livre pas dans les DOMS. Sauf si tu trouve un revendeur qui a sa boutique sur le site et qui livre dans les CHEZ NOUS.
CheuCheur
08/11/2017, 12:57
Exactement sur ebay le coupe tube frais de transport ajouter revien à 34€ c’est chaud quand même je vais voir plus tard si je trouve pas sa ici moins cher
CheuCheur
08/11/2017, 13:12
http://www.ebay.fr/itm/demontage-rapide-Coupe-tube-6mm-64mm-trempe-et-trempe-Acier-ROUE-de-decoupe/282615911225?hash=item41cd389339:g:dXwAAOSww5hZFDd V Est ce que ce modèle est bon? Quelle est la dimension de l’ouverture qu’il faut??
Celui là est donné pour 6-64mm donc c'est bon ! Il te faut une ouverture de 52 ou 57mm environ en fonction de ta ligne (50 ou 55mm)
CheuCheur
08/11/2017, 14:31
Ok merci oulia au top sur les réponses ^^ je vais regarder cette aprem dans un magasin de bricolage si je ne trouve pas sa au même prix ou moins cher si non commande chez nos amis anglais
CheuCheur
25/11/2017, 18:33
Ligne milltek reçu avec une légère déformation sur la jonction entre le tube et le silencieux mais bon je vais le redresser avec une pince, montage ce week-end si tout se passe bien
Mince..bon montage quand même, tu nous fais une vidéo avant/après ? [emoji6]
CheuCheur
26/11/2017, 01:07
Montage fini heureusement que j’avais une fosse car sans sa doit être bien galère, tous c’est bien passez pour le moment sa sonne un eut comme l’origine bien qu’il n’y est plus le par flamme, sa devrais se libérait avec le temps sonner beaucoup mieux, je n’est pas d’outil pour enregistrer :-/ j’ai juste mon téléphone j’essaye de filmé un démarrage à froid dans les jours qui vienne
D'accord, t'inquiète pas ça va vite se libérer, il faut juste que tu te fasses un parcours avec une bonne montée en température de l'échappement pour fondre le plastique qui entoure la laine et aussi pour la brûler un peu [emoji6]
Quand j'avais mis mon inoxcar j'avais eu la même impression sonore que toi et puis le temps de rentrer chez moi (j'avais fait le montage chez Fabien à 15km environ) la ligne s'était bien libérée à tel point que ma femme m'avait entendu arriver ^^
CheuCheur
26/11/2017, 13:59
Ok bas en rentrant hier j’avais un petit bripuit on aurais dit des petite particule dans la ligne. :-o c’est possibles?
Faut vérifier que rien ne touche, que tous les boulons sont serrés bien comme il faut et que les silent blocs sont bien en place.
OoMricoO
04/12/2017, 18:57
Bon le milltek m'appelle.
Mais la sonorité changera t'elle beaucoup étant donné que sur le bps il n'y a déjà pas de silencieux intermediaire ??
Car en gros ça remplacerais uniquement les mêmes pièces mais de chez Milltek.
Étant donné que je veux pas touché au cata cause CT et surtout garantie.
Sur mon astra le bruit était magique mais j'avais un silencieux intermédiaire à la base et j'avais aussi changé le precata , sur la 208 faut t il aussi changer le precata ? À l'époque on me l'avait conseillé pour "protéger " le turbo.
Shado666
04/12/2017, 20:30
tu aura un diamètre plus gros aussi
OoMricoO
04/12/2017, 20:39
tu aura un diamètre plus gros aussi
Ça c'est pas trop gênant à la rigueur
Shado666
04/12/2017, 22:07
c'est le point fort du miltek malgré que inox car le propose .
perso j'en suis pas déçu . bien grave mais pas bruyant sur vois rapide
CheuCheur
05/12/2017, 00:45
oulia toute est ok niveau serrage je pense à déposer petit bout de laine de verre qui n’ont pas encore brûlé, si non sa le fait presque plus après un petit passage en montagne ce week-end, après pour qu’une ligne se libère pas besoins d’être en arsouille?
OoMricoO
06/12/2017, 14:05
Et sinon le plus simple serait de mettre un silencieux tube milltek ?
Si tu mets un tube milltek il faut à minima avoir un silencieux intermédiaire sinon le son sera vraiment moche, après ça reste une question de gout mais quand j'entends des échappements libres ou quasi libre ça me plait pas du tout !!
Shado666
06/12/2017, 15:19
c'est pas le même diamètre , ça tiendra pas
CheuCheur
06/12/2017, 23:41
Moi la ligne est direct sans intermédiaire
OoMricoO
07/12/2017, 12:58
Oui jai entendu des vidéos en tube c'est pas top ça pétarade ect...
De plus c'est pas homologué.
Salut,
J'ai craqué pour cette ligne....
https://www.milltekexhaust-roadrunnermotorsport.co.uk/676-milltek-sport-peugeot-208-gti-1-6-cat-back-exhaust-ssxpe109.html
Commandé chez Auto Racing, y'a plus qu'a attendre les pièces...;
J'ai déjà le cata Milltek, philtre BMC, et, en attente de réception échangeur forge et la ligne Milltek après cata.....
Ensuite rdv, stage 2.... Beep Beep!!!!
Salut,
J'ai craqué pour cette ligne....
https://www.milltekexhaust-roadrunnermotorsport.co.uk/676-milltek-sport-peugeot-208-gti-1-6-cat-back-exhaust-ssxpe109.html
Commandé chez Auto Racing, y'a plus qu'a attendre les pièces...;
J'ai déjà le cata Milltek, philtre BMC, et, en attente de réception échangeur forge et la ligne Milltek après cata.....
Ensuite rdv, stage 2.... Beep Beep!!!!
Je viens de craquer, allez hop, durite turbo alu Forge, en commande, raccord bleu....
Belle configuration qui s'annonce dis donc. Bravo.
Belle configuration qui s'annonce dis donc. Bravo.
Salut,
Effectivement, après avoir consulté en long et en large le site, je me suis orienté vers cette configuration pour une optimisation et homogénéisation du THP. big_smile
D'origine, les contraintes européennes empêche d'exploiter le potentiel de cette 208, je devrais donc avec cette configuration lâché la bête....
Plus jeune, je possédai une 208 1.6 gti préparer groupe N (-900kg), une bombe, et, une 205 1.9 gti plus sobre (version cata), rien à voir comparer à la 1.6l 205...
Et avec la 208, j'ai eu un coup de cœur et de nostalgie, avec tous ses petits rappel extérieures et intérieures.
Maintenant, y'a plus qu'a attendre la réception des pièces. J'ai déjà le philtre BMC et la descente turbo cata Milltek.
J'espère recevoir, la suite, afin de lancer le tout fin janvier, pour la pose et la reprogrammation.
Salut,
Je l'ai reçu aujourd'hui....Nickel
Il me reste plus qu'a attendre l'échangeur forge, les durites alu turbo et j'ai craqué pour une dump valve forge à recirculation...POUMA!
9543
Quelle genre de problème?
Je fais monté le tout par des professionnel.
Chouette une belle ligne, tu pourra me faire un retour sur le montage du décata car moi j'ai eu un problème .
Chouette une belle ligne, tu pourra me faire un retour sur le montage du décata car moi j'ai eu un problème .
Pas de pro'b, je suis en attende d'autre pièce,et, ensuite, montage et reprog. Prévue, mi janvier, fin janvier....
Pout infos, sur la photo, c'est un cata Milltek SSXPE101 (descente turbo et cata), le décata, c'est juste un tube.
cocodrive
21/12/2017, 20:44
Classe la ligne complète. Le cata sport que tu as commandé il passe au CT?
Je me pose la question, il y a t'il beaucoup à gagner sur la ligne d'une bps 55mm en passant sur les 63.5mm? (hors décente turbo) , Merci pour votre aide.
Pour le ct je dirais ça dans 4 ans.... Après en terme de gain, je ne sais pas. Il faut voir ta config. De mon côté, je serais fixer fin janvier.
A voir avec les forumeurs qui ont cette ligne en cata....
Une question:
Pour ceux qui ont commandé le cata Milltek, est ce que vous aviez un joint livré avec?
Parce que moi je n'en ai pas...
ju208gti30th
21/12/2017, 21:58
Une question:
Pour ceux qui ont commandé le cata Milltek, est ce que vous aviez un joint livré avec?
Parce que moi je n'en ai pas...
Tu garde le joint d'origine
Ah ok, ouf...
j'était en train de regarder les cata des fords rs, et je voyais le Milltek avec un joint. Donc mon étonnement.
Je te remercie.
extremex
29/12/2017, 17:23
Si jamais ça peut intéresser du monde, je vends ma ligne complète Miltek après cata en 63,5 mm... inter tube et silencieux final.
CheuCheur
29/12/2017, 17:44
Le cata sport passera le contrôle technique sans problème il renvoie plus de gaz que celui d’origine moi j’ai la ligne mais j’ai gardé mon cata d’origine car vue le prix du cata sport sa ne sera vraiment pas maintenant, pour la ligne tu peut faire le montage seul c’est vraiment simple il te faut juste une fausse de preference, j’ai monter la mienne avec un ami en 2h c’était plié
Salut,
Pour le montage je n'ai pas de place ni le temps. BR performance vont s'en charger.
ju208gti30th
29/12/2017, 19:06
Salut,
Pour le montage je n'ai pas de place ni le temps. BR performance vont s'en charger.
Finalement tu ne vas pas chez auto racing ?
Salut,
En effet, au départ je voulais tout faire chez AutoRacing. J'ai visité Auto Racing à Kayl, et , j'ai aussi été chez BR Performance à Sandweiler. J'ai trouvé l'atelier BR Performance, plus en adéquation avec ce que j'attends d'un préparateur.
Chez Br Performance, je laisse la voiture le matin et je la récupère en fin d'après midi. Montage pièces et reprog. Je lui ai demandé, si il y avait moyen de passer la journée avec eux, et, pas de prob.... Comme ça j'en profiterai pour voir la caisse plus en profondeur.
Ligne Milltek monté est approuvé.
CheuCheur
01/02/2018, 14:01
Ok super avec le cata sport? J’hésite entre le cata sport le decata et garder mon cata d’origine
Ok super avec le cata sport? J’hésite entre le cata sport le decata et garder mon cata d’origine
Oui, nickel.
Je me suis orienté vers le cata Milltek pour plus tard en vue du contrôle technique. La ligne est vraimment propre. Quand je roule pépère (le temps de chauffe), elle sait se faire discréte, et inversement, lorsque je lui demande de lâcher les gaz bein ça dégaz!!!
Aurelien77
01/02/2018, 20:59
Quelqu'un a des avis sur cette ligne? Elle se pose sans problème ? https://www.diapason-motorsport.com/milltek-peugeot-208-gti-1-6-thp-200ch-ligne-apres-catalyseur-origine-avec-silencieux-intermediaire-homologue-ce.html
Quelqu'un a des avis sur cette ligne? Elle se pose sans problème ? https://www.diapason-motorsport.com/milltek-peugeot-208-gti-1-6-thp-200ch-ligne-apres-catalyseur-origine-avec-silencieux-intermediaire-homologue-ce.html
Oui, elle est faite pour être mise après le cata d'origine.
Aurelien77
01/02/2018, 21:17
Oui, elle est faite pour être mise après le cata d'origine.
Ok, et ça modifierai bien le son tout en passant au CT? Ou alors il y a une autre ligne qui passe aussi au CT? C'est pour une 208 gti de 2014 ;)
CheuCheur
01/02/2018, 21:38
Oui, nickel.
Je me suis orienté vers le cata Milltek pour plus tard en vue du contrôle technique. La ligne est vraimment propre. Quand je roule pépère (le temps de chauffe), elle sait se faire discréte, et inversement, lorsque je lui demande de lâcher les gaz bein ça dégaz!!!
Ok pas de souci je réfléchi encore car si je veux plus de bruit il faut retirer le cata pour un decata si non sa restera avec la de sonorité mais en cata sport le tout se sont les gazes qui seront mieux évacués
CheuCheur
01/02/2018, 21:40
Quelqu'un a des avis sur cette ligne? Elle se pose sans problème ? https://www.diapason-motorsport.com/milltek-peugeot-208-gti-1-6-thp-200ch-ligne-apres-catalyseur-origine-avec-silencieux-intermediaire-homologue-ce.html
Oui tu peut y allez les yeux fermer on est plusieurs ici à avoir installé cette ligne avec intermédiaire ou sans, du côté du Ct il y aura pas de problème car elle s’installe après le cata
Aurelien77
01/02/2018, 22:02
Oui tu peut y allez les yeux fermer on est plusieurs ici à avoir installé cette ligne avec intermédiaire ou sans, du côté du Ct il y aura pas de problème car elle s’installe après le cata
Du coup vaut mieux prendre avec ou sans intermédiaire? Il y a une grosse différence de son?
Par exemple elle n'a pas d'intermédiaire et vaut 200€ de moins, vaut mieux prendre laquelle? https://www.diapason-motorsport.com/milltek-peugeot-208-gti-1-6-thp-200ch-ligne-apres-catalyseur-origine-sans-silencieux-intermediaire.html
Merci d'avance
CheuCheur
02/02/2018, 01:04
Du coup vaut mieux prendre avec ou sans intermédiaire? Il y a une grosse différence de son?
Par exemple elle n'a pas d'intermédiaire et vaut 200€ de moins, vaut mieux prendre laquelle? https://www.diapason-motorsport.com/milltek-peugeot-208-gti-1-6-thp-200ch-ligne-apres-catalyseur-origine-sans-silencieux-intermediaire.html
Merci d'avance
Niveau son il me semble que ça fera moins de bruit avec l’intermédiaire, pour ma part je l’es sans intermédiaire et c’est mieux déjà tu a un meilleur son par rapport à d’origine
Le son est plus roque et plus de "bulles" sans l'intermédiaire, par contre plus de résonances.. Tout dépend si tu cherches un son fort et puissant ou si tu veux être tranquille sur autoroute.
camcamva
02/02/2018, 21:46
J'ai monté la milltek non résonnée sur ma 30th... ça résonne un peu vers les 130 mais c'est largement supportable (comme dis dans l'autre post, j'ai même l'impression que ça résonne moins que l'origine ... pour le moment).
Concernant le cata sport, il y a deux références différentes chez milltek: une full milltek et une milltek avec cata HJS (homologué CE). Si je ne dis pas de bêtises, le premier est en 100 cellules, le second en 200.
Chez Milltek, ils précisent qu'une reprog (stage 2...) est nécessaire pour le full milltek, pas de précision pour le "HJS".
Quelqu'un aurait plus d'info sur ces produits? le HJS, sans reprog, a-t-il un quelconque intérêt?
La différence est purement marketing. Il te vende le ssxpe 101, pour montage uniquement sur ligne milltek, tandis que le hjs ssxpe112 sur la ligne d'origine. Après ce qui différe, c'est un passage des gaz. 100 cellules pour un et 200 pour le second.
A la base, je voulais juste changer mon cata. J'avais demandé un devis chez autoracing. Il m'avait mis le ssxpe112.
De mon côté quelque jour plus tard, j'ai profité de l'offre black friday. Mais lors de mon achat, je n'ai pas fait gaffe. J'ai commandé le ssxpe101 sur le site autoracing. J'ai contacté autoracing Dijon, pour avoir des renseignement et la compatibilité avec la ligne d'origine. Milltek France leur a dis que c'était compatible. Par la suite, j'ai craqué pour la ligne milltek. A ce jour, je suis plus que satisfait.
CheuCheur
03/02/2018, 00:58
De tout façon avec les cata sport ou le décata plus la ligne milltek sans intermédiaire le son reste le même?
Aurelien77
04/02/2018, 15:16
Vous êtes sûr que ça passe quand même au contrôle quand on modifie après le catalyseur?
Sachant que les nouveaux CT commencent en mai par là je crois
Vous êtes sûr que ça passe quand même au contrôle quand on modifie après le catalyseur?
Sachant que les nouveaux CT commencent en mai par là je crois
Ouais faut mieux attendre ou alors faire du montage/remontage pour chaque CT
CheuCheur
05/02/2018, 21:41
Vous êtes sûr que ça passe quand même au contrôle quand on modifie après le catalyseur?
Sachant que les nouveaux CT commencent en mai par là je crois
Pour la ligne pas de souci car se qui bloc les gaz d’échappement c’est le catalyseur comme tu n’y touche pas donc tu aura toujours la émission de co2 en revanche si tu opte pour un tube à la place la tu aura un souci, la dernière option reste l’installation d’un cata sport pour reste dans les limite du contrôle
Shado666
06/02/2018, 08:30
Mon contrôle technique s'est passé de justesse mais ça passe quand même suffit de bien décrasser le moteur la semaine d'avant et non le jour d'avant .
Aurelien77
08/02/2018, 12:03
J’ai pensé à virer l’intermediaire En remplaçant par un tube en inox de même taille, ça pourrait être sympa je pense.
Vous êtes sûr que ça passe quand même au contrôle quand on modifie après le catalyseur?
Sachant que les nouveaux CT commencent en mai par là je crois
Tout ce qui est après catalyseur est là juste pour le bruit, tu es obligé d'avoir un silencieux final homologué CE, à part ça tu fais ce que tu veux [emoji6]
D'ailleurs pour ceux qui font du sur mesure je ne sais pas comment ça se passera, normalement ils s'en fichent mais bon..
J’ai pensé à virer l’intermediaire En remplaçant par un tube en inox de même taille, ça pourrait être sympa je pense.
Ça va ronronner un peu plus mais pas transcendant non plus, tu risques d'avoir un peu de résonance à 130km/h sur autoroute donc à toi de voir en fonction de ton utilisation !
Aurelien77
08/02/2018, 14:35
Je ne fais jamais d’autoroute, du coup jamais a vitesse moyenne. Je pense que ça peut être une bonne solution, car l’intermédiaire doit bien étouffer le son. Après si ça va pas je prendrai une ligne après Cata homologue Milltek et pis voila.
Commence par prendre l'intermédiaire tube milltek comme ça si ça ne suffit pas du n'aura qu'à acheter le silencieux milltek et tu auras ton catback ;-)
Aurelien77
08/02/2018, 15:07
Il est à combien le tube? Ca si c’est 200€ alors que la pièce coûte en vrai 20€...
D’ailleurs je ne trouve pas juste le tube.
C'est ça 200€ mais y'a la fixation pour mettre sur le cata, la tresse pour les vibrations, la bonne longueur, etc... Après si tu as le bout de tube et que tu sais soudé alors fais le [emoji6]
Aurelien77
08/02/2018, 16:30
J’avais plus pensé à des manchons, comme ça lors du CT, hop je remets l’intermediaire Pour être sûr de passe au CT.
camcamva
08/02/2018, 17:56
Je pense que tu t'inquiètes pour pas grand chose. La ligne milltek sans intermédiaire a un joli bruit mais reste discrète (trop peut-être pour certains), tu n'auras jamais de soucis avec. Si tu comptais décatalyser ta voiture ce serait certainement une autre histoire phpbb_wink
Aurelien77
08/02/2018, 20:47
Enfaite j'aimerai bien voir le résultat pour 50€ contre 800 pour la ligne milltek. Je passe mon CT dans le mois, après je suis tranquille pour 2 ans. C'est pour ça que je me pose la question : Soit je coupe et met un tube en inox avec des manchons, soit j'achète la ligne milltek sans intermédiaire. Mais je garderai quand même dans un coin mon ancienne ligne.
En fait niveau CT aucun risque donc ce qu'il va surement arriver c'est que ça va te coûter 850€ lol
Sinon tu commences par prendre le silencieux milltek, ensuite si c'est pas assez tu rajoutes l'intermédiaire milltek (où tu mets un bout de tube c'est pareil)
Aurelien77
08/02/2018, 21:39
En fait niveau CT aucun risque donc ce qu'il va surement arriver c'est que ça va te coûter 850€ lol
Sinon tu commences par prendre le silencieux milltek, ensuite si c'est pas assez tu rajoutes l'intermédiaire milltek (où tu mets un bout de tube c'est pareil)
Qu'estce qui fera le plus de bruit? Changer le silencieux par le milltek ou enlever l'intermediaire?
Le milltek ! Après quand tu supprimeras l'intermédiaire ça donnera une note plus sourde et quelques retours [emoji6] enfin c'est ce que j'ai constaté avec l'inoxcar, pour le milltek ça doit être pareil ^^
Le milltek ! Après quand tu supprimeras l'intermédiaire ça donnera une note plus sourde et quelques retours [emoji6] enfin c'est ce que j'ai constaté avec l'inoxcar, pour le milltek ça doit être pareil ^^
Tout à fait!!!!Victoryy
Aurelien77
09/02/2018, 00:06
Vous êtes entrain de me pousser à acheter ça : https://www.diapason-motorsport.com/milltek-peugeot-208-gti-1-6-thp-200ch-ligne-apres-catalyseur-origine-sans-silencieux-intermediaire.html
Le bruit compare juste à la suppression de l’intermédiaire remplacé par un tube inox sera bien mieux?
La question est : Est ce que ça vaut 700€ d’ecart...
Il n'y a que toi qui pourra répondre à cette question [emoji6] j'étais pleinement satisfait de la ligne inoxcar sans silencieux intermédiaire qui reste moins cher et j'avais acheté l'intermédiaire d'occasion pour amortir le coût... Chacun son budget !
Édit : j'ai eu toutes les configurations sur la mienne (sans aller jusqu'au silencieux tube), à la fin, ma femme étant enceinte j'ai opté pour l'intermédiaire tube inoxcar avec le silencieux de la GTi ph1 et fallait vraiment faire chauffer la ligne pour avoir un peu de son. De dehors ça donnait un son un peu roque et feutré, assez pour m'entendre arriver, de l'intérieur pas grand chose, un léger bruit sympa mais pas très présent. Pour te dire j'ai baladé une femme enceinte dedans sans qu'elle râle pour le bruit alors qu'avec le silencieux inoxcar elle râlait sans que j'arrive à l'entendre sur autoroute ^^
Aurelien77
09/02/2018, 09:14
Ah ça les femmes enceintes... ^^
Ok je vais me renseigner sur la ligne inoxcar. Merci de vos réponses ;)
C'est un très bon indicateur ^^
Pas de soucis, le Milltek est censé avoir un son légèrement plus joli que l'inoxcar, il est également plus cher...
Sinon tu as le catback SCORPION (https://dynaparts.fr/ligne-echappement-inox-scorpion/168133-demi-ligne-cat-back-scorpion-peugeot-208-gti-16t.html) qui semble avoir un très beau son, faut chercher un peu sur youtube et chez les anglais pour plus d'avis...
Salut Aurelien77 j'ai un catback inoxcar à vendre si jamais tu es intéressé, intermédiaire sans pareflamme et silencieux double sortie X race 80mm. N'hésite pas si tu veux plus d'informations !
Salut à tous, j’ai un petite question. J’avais un catback inoxcar sur ma classique phase 1 (inter + silencieux) et l’ayant mis en vente, quelqu’un m’a contacté car il serait intéressé pour sa classique phase 2. Je suppose que le montage est possible mais est-ce qu’il y a un manchon particulier à mettre ? Je ne suis pas sûr que ça soit le même diamètre.
Si quelqu’un pouvait m’aider, ça m’embêterait de vendre un truc qui ne va pas... Merci beaucoup !
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
C'est compatible mais ton catback est sûrement en 50mm alors que les ph2 sont en 55mm.
Après si tu avais le catback en 63.5mm c'est le must ! Et aucun manchon nécessaire pour un catback car ça reprend le collier et le joint d'origine sur le cata.
Merci pour la réponse oulia ! En fait je me suis rendu compte après que ma question était un peu bête, vu que je fournis toute la partie après cata, il n'y a pas besoin de manchon entre l'intermédiaire et le silencieux lol
Ca ne pose pas de problème de passer en 50mm si l'origine est en 55mm ?
Plus de couple et moins de puissance peut être ? Et encore pas certain vu que le catback Milltek doit être moins restrictif que le catback d'origine.
mykimike
05/03/2018, 12:44
Bonjour à tous, pour revenir sur la question de Vince donc vois me confirmez la ligne d'origine de la phase 2 est en 55mm? Est ce que si je passe sur la config inter inox en 50mm plus silencieux ça va pénaliser quelque chose, ou serait il plus judicieux de mettre un Cat back en 55 voir 63mm et le silencieux ?
Salut,
Si tu comptes faire une reprog, passe le tout en 63 mm.
Je suis sur une config, descente turbo cata sport et ligne compléte Milltek et je ne regrette pas. Le petit retour de gaz, c'est ça que c'est bon....
Effectivement si tu comptes changer le cata alors passe en 63.5, sinon ça sert pas à grand chose niveau perf. Niveau son par contre c'est plus grave en 63.5 et un poil plus fort donc pas une mauvaise idée lol
Le mieux c'est que tu trouves des membres vers chez toi pour écouter les différentes configurations et faire ton choix [emoji6]
mykimike
06/03/2018, 09:36
Ok merci pour les conseils, effectivement je compte la reprog plus tard, mais je partais dans l'optique d'une demi ligne pour l'instant, avec le cata d'origine juste un intermédiaire sans pare flamme + silencieux le tout de chez inox car, mais du coup si je passe la demi en 63mm mais pas encore reprog ça reste bénéfique niveau perf?
P.S : si vous avez des liens ou je pourrais me renseigner sur les prix de la demi ligne inoxcar en 63 je suis preneur ça m'aiderait bien merci d'avance
CheuCheur
09/03/2018, 00:30
Salut,
Si tu comptes faire une reprog, passe le tout en 63 mm.
Je suis sur une config, descente turbo cata sport et ligne compléte Milltek et je ne regrette pas. Le petit retour de gaz, c'est ça que c'est bon....
salut bon la petite voix dans ma tête me dit de lui rajouter un décata sa donne quoi niveau son comparé a un cata sport? (j'ai entendu une golf avec un ligne complète sans cata mais avec par flamme et silencieux arrière c'est juste divin)
mykimike
09/03/2018, 10:19
Bon je reviens vers vous pour des conseils étant toujours en pleine réflexion et après avoir fouiller dans plusieurs topic..
Voilà mon hésitation:
Je suis toujours indécis à faire une reprog dans le long terme , je pencherais même à ne pas en faire du tout par peur de soucis après, dans tous les cas deux config me turlupine, sachant que je ne toucherais pas au cata d'origine, je veux juste la demi ligne cat back sans inter +silencieux, donc
-installer du diam 63.5 sans reprog est ce négatif pour la mécanique à long terme voir perte de puissance perf?
-installer du diam 55 comme l'origine sans reprog aucune perte juste un bon bruit ? Et dans le cas où je met du 55 mais au final je reprog derrière est ce que cava pas "brider la reprog?
Mon but étant dans tous les cas de préserver ma mécanique tout en laissant peux respirer le moteur
-dernière chose pour le 55 sa serait du inoxcar ,mais du 63.5 j'hésite milltek (sachant qu'un membre du forum en vend une à bon prix)ou inoxcar ?
Voila j'en appel à vos conseils car c'est un investissement et je veux pas faite tout et n'importe quoi merci d'avance
Ne te prends pas la tête et choisi le Milltek vendu sur le forum, pour le prix c'est le meilleurs choix
cocodrive
09/03/2018, 16:51
Je soutient oulia, ne te prends pas la tête fonce sur la ligne en 63.5 Milltek, surtout à ce prix la, si je ne faisait pas la mienne par un préparateur j'aurais direct sauté sur l'annonce de Jo
mykimike
09/03/2018, 23:38
C'est ce que je pense aussi, mais le mec de chez spnewconept me dit qu'il faut un adaptateur sur ce type de catback milltek au niveau du collecteur inter , d'où le fait qu'il demande sur le site de préciser s'il s'agit d'une phase 2 ,bps ou 30th, et que sinon ça pourrait se monter mais le montage sera pas parfait...
De toute façon je contacte demain le membre pour qu'on en discute je vous tiendrais informer , merci pour les conseils;)
Il faut un raccord si tu prends que le silencieux final car tu aurais un intermédiaire en 55mm et un silencieux en 63.5 mais là vu que tu prends l'intermédiaire et le silencieux tu n'as aucun problème de compatibilité vu que tous les modèles 50/55/63.5 se montent sans modification sur le catalyseur d'origine
mykimike
10/03/2018, 12:43
Bon voilà j'ai pris la milltek du membre du forum ^^
Hâte de la recevoir et de la monter
Merci à vous pour les infos
Pas de quoi et tu as bien fait de te lancer, tu vas pas le regretter [emoji106]
MathieuR
10/03/2018, 18:39
Ca va bien cracher, tu vas adorer! ^^
Tu vas entendre la différence, au fure et a mesure des tours
L'avantage c'est que ta ligne sera déjà rodée donc pas d'odeur de plastique fondu et tu pourras profiter du son directement !
mykimike
11/03/2018, 12:34
L'avantage c'est que ta ligne sera déjà rodée donc pas d'odeur de plastique fondu et tu pourras profiter du son directement !
Oui c'est vrai que l'avantage cest qu'elle est déjà faite la ligne Mute
L'avantage c'est que ta ligne sera déjà rodée donc pas d'odeur de plastique fondu et tu pourras profiter du son directement !
Exactement ! Le son sera donc parfait aussi.
mykimike
16/03/2018, 17:58
Salut, voilà j'ai bien réceptionné mon catback milltek^^
Hâte de la monter maintenant
Merci à Jonathan208bps
1041910420
Jonathan208bps
16/03/2018, 18:03
De rien merci à toi
Salut, voilà j'ai bien réceptionné mon catback milltek^^
Hâte de la monter maintenant
Merci à Jonathan208bps
1041910420
tu vas le monter sur ton cata d'origine?
Oui c'est ce qu'il compte faire, mais sur sa future BPS si j'ai bien compris donc pas avant quelques semaines
Oui c'est ce qu'il compte faire, mais sur sa future BPS si j'ai bien compris donc pas avant quelques semaines
Ah ok, dans ce cas là, qu'il esseille de voir pour un cata sport ou un decata....
mykimike
17/03/2018, 15:06
tu vas le monter sur ton cata d'origine?
Oui, pour l'instant ça reste en attente car je vends ma phase 2, mais bon si ça met trop de temps je vais l'essayer quand même pour voir le rendu , mais je laisse le cata d'origine
CheuCheur
22/03/2018, 21:42
Salut des petit conseil pour le démontage du part chaleur et du cata pour le montage d’un cata sport? Je suis preneur histoire de voir dans quoi je m’embarque
CheuCheur
30/03/2018, 20:34
Salut personne pour conseiller sur le démontage et montage d’un cata?
Fab208gti
01/04/2018, 12:52
Faudrait voir avec dams il à l'habitude ^^
CheuCheur
01/04/2018, 14:40
Salut dams33 tu aurait une procédure plus conseillé pour démonter le cata d’origine? Je vais sûrement passez commande d’un cata sport miltek je savoir à quoi m’attendre pour le montage remontage toi qui la fait souvent merci d’avance
Salut dams33 tu aurait une procédure plus conseillé pour démonter le cata d’origine? Je vais sûrement passez commande d’un cata sport miltek je savoir à quoi m’attendre pour le montage remontage toi qui la fait souvent merci d’avance
Slt,
pour démonter le cata rien de bien compliqué en soit le plus chiant est de démonter le part chaleur 8 ou 10 vis il me semble.
ensuite pour le remontage pareil encore faut il avoir le cata au bonne côte ce qui n'était pas le cas pour moi autrement sa ce fait sans trop de problème
Fab208gti
01/04/2018, 18:18
Au top dams33 ;)
CheuCheur
01/04/2018, 20:35
Slt,
pour démonter le cata rien de bien compliqué en soit le plus chiant est de démonter le part chaleur 8 ou 10 vis il me semble.
ensuite pour le remontage pareil encore faut il avoir le cata au bonne côte ce qui n'était pas le cas pour moi autrement sa ce fait sans trop de problème
Ok merci par desoin de démonter le parchoc?
Ok merci par desoin de démonter le parchoc?
Non pas besoin
CheuCheur
02/04/2018, 21:45
Ok merci en tout cas dernier question sur chandelle c’est faisable? tu le fait sortir par le haut ou par le bas?
Oui je les mise sur chandelle pour le faire sortir par le bas mais je pense qu'on peut le faire sans aussi
CheuCheur
03/04/2018, 03:36
Ok super merci plus qu’à passé commande du cata sport alors comme ça tranquil pour le contrôle technique
Bonjour,
Je vais monter une demi-ligne Milltek sur ma 30th sauf que quand je l'ai achetée (d'occasion), j'ai eu le decata avec. Si au debut je me suis dis que j'allais pas le monter, plus les jours passent, plus j'ai envie !
J'ai donc quelques questions ! Le gars qui me l'a vendu m'a dit que le code défaut n'arrivait pas tout de suite mais au bout de quelques semaines... Est-ce vrai sur une euro 6 et peut on l'effacer avec un elm327 ?
De plus, y a t'il un joint métal ou autre à changer en sortie de turbo ?
Merci,
Cyril
Pour le joint, tu récupérés celui qui est en place. Pour le code défaut, passe par la reprog....
D'accord, je pensais pas que le joint était récupérable. Ça ne craint rien, pas de risque de fuite ?
Oui pour la reprog c'est une question que je me pose mais tant qu'à faire d'y aller, j'aurais souhaité la faire une fois l'échangeur en place pour corriger le lag, et je ne prévois pas ca avant quelques mois donc c'était une solution provisoire
Aucun soucis avec le joint. J'ai aussi une ligne Milltek.... Et je suis en train de me tàter pour un décata Milltek.... Et lors du contrôle je remettrai le cata milltek
Il y a des 208 qui sont passées au CT en étant décata, et qui restaient dans les limites autorisées. Je ne sais pas si cet aspect du CT a lui aussi été renforcé.
Oh là là, si ça passe, alors je vais me mettre un décata alors. Et garder le cata Milltek au cas oû.
Pour le nouveau CT, je sais que si un voyant est affiché au tableau de bord, ça posera problème. Quel est celui affiché par la suppression du cata, voyant moteur ? Est-il enlevable avec un elm327 ?
Oui sa peut se supprimer le temps de passer le ct.
Mais sa sa va revenir rapidement.
Un ami a passé le ct crème en supprimant le voyant défaut moteur juste avant de passer, avec son Elm.
Bon c'était avec un Picasso, mais c'est pareil X)
CheuCheur
28/04/2018, 12:37
pouma abon decata pourquoi ça????
Je me renseigne. Mais en fin du compte, je reste avec mon décata Milltek.
Oh là là, si ça passe, alors je vais me mettre un décata alors. Et garder le cata Milltek au cas oû.
Je reste avec mon cata....
CheuCheur
29/04/2018, 21:27
Ok car je m’était renseigné aussi avant mon choix et plusieurs personne mon fortement conseiller le cata sport plutôt que decata
Je me suis aussi renseigné par la suite. Et ma conduite se prête plus avec un cata....
Shado666
29/04/2018, 21:34
Ok car je m’était renseigné aussi avant mon choix et plusieurs personne mon fortement conseiller le cata sport plutôt que decata
pour quel raison ?
CheuCheur
01/05/2018, 19:20
Ok oui toute à fait c’est ce qu’on m’a dit aussi
Shado666
02/05/2018, 18:55
reprog tu vois pas la difference
Et puis c'est pas des tracteurs, faut aller chercher la puissance, pas le couple ^^
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
Que veux tu, c'est l'air de la campagne!!!😋
Bonjour, j'ai cherché un peu pour une ligne milltek et je m'y connais pas trop , j'ai trouvé sur un site revendeur milltek une ligne à 800e. Le montage est compliqué pour ce genre de ligne ? j'ai pas envie d'être bloquer a cause d'une petite incompatibilité donc je vous demande ici. J'ai regardé quelques vidéos et le bruit a l'air vraiment pas mal. Le lien de la ligne ici (https://www.diapason-motorsport.com/milltek-peugeot-208-gti-1-6-thp-200ch-ligne-apres-catalyseur-origine-sans-silencieux-intermediaire.html) c'est chez Diapason et au pire j'irais chez eux pour le montage si j'ai des problèmes.
Merci !
Non c'est très simple c'est plug and play, tu as des tutos sur le Forum. As tu regardé du côté d'InoxCar aussi ?
Ah bah parfait alors je vais pouvoir faire ça moi-même, et non je connais pas du tout InoxCar je vais aller me renseigner aussi merci beaucoup !
Dans cette section échappement tu auras toutes les infos sur les diamètres de ligne à choisir, les compatibilités et la découpe à faire pour le montage.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés - Version française par vBulletin-Ressources.com