[ECHAPPEMENT] Avis sur les marques [Archives]

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Andy

23/05/2014, 22:33

Salut à tous !

Voilà tout est dans le sujet :D.

Quelles sont vos marques préférées pour le changement de pot ? Inoxcar, Milltek, Madac ?
Avantages, inconvénients ?

Andy

23/05/2014, 22:38

J'ai lu tous les sujets sur Milltek et Inoxcar. Personnellement le son de X-Race que Flo² a installé est vraiment pas mal ! (pour ceux qui n'ont pas entendu, la vidéo est dans le sujet "Echappement Inoxcar"). Je le préfère même à Milltek. Puis ne connaissant rien en mécanique ou autres, j'ai cherché un peut d'autres marques et je suis tombé sur cette vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=nGKWXFOe2MU

Qu'en pensez-vous ? (Bien sûr c'est pas sur 208 Gti mais si ca y vient je suppose que ce sera le même son)

Shado666

25/05/2014, 21:23

https://www.facebook.com/photo.php?v=398693976937386

nicoom13

02/06/2014, 00:29

Azdruyel

03/06/2014, 19:39

D'ailleurs MTi échappement semble déjà proposer quelque chose pour la 208 GTi
http://www.mti-echappement.com/catalogue-route-peugeot.html

Nico60

07/07/2014, 12:45

Une excellente affaire avec canules d'origine ! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/677594395.htm?ca=7_s)

Shado666

07/07/2014, 13:19

j'ai la video du proprio

perso j'ai pas trouver sa terrible

Shado666

07/07/2014, 13:23

https://www.youtube.com/watch?v=naBe93s ... e=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=naBe93sDVS8&feature=youtu.be)

nicoom13

07/07/2014, 13:35

decata ?

Nico60

07/07/2014, 13:48

j'ai la video du proprio

perso j'ai pas trouver sa terrible

Effectivement, après avoir vu ta vidéo je m'attendais à nettement mieux. Je n'aime pas du tout le bruit :( déçu de cette ligne Madac.

nicoom13

07/07/2014, 13:59

faut ecouter en vrai les gars
il n'y a rien d'ecoutable la --'

Nico60

07/07/2014, 14:04

J'ai déjà écouté du full madac sur 207 RC (avec un cata sport) et ça ne donne vraiment pas ce bruit là !

Shado666

07/07/2014, 21:34

non juste la ligne resonné

Shado666

07/07/2014, 21:37

ouai bon faire 400 km juste pour écouté un échappement .... , la rc c'est encore autre chose

Shado666

20/07/2014, 17:35

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/540/017637.jpg (https://imageshack.com/i/f0017637j)

http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/742/137185.jpg (https://imageshack.com/i/km137185j)

BY muskstier

nicoom13

20/07/2014, 18:24

Une c'est moche... Alors deux... :lol:

Non plus sérieusement je suis pas fan :/

Shado666

20/07/2014, 19:27

les gouts et les couleurs....

les sorties serait moins grosse , ça serai plus harmonieux

Andy

20/07/2014, 21:58

Finalement je ne suis plus fan ...

Ce qui aurait été bien c'est que peugeot mettent une autre sur la gauche et pis c'est tout ! ...

Lionel57

20/07/2014, 22:25

Moi j'aime bien

21/07/2014, 12:46

Moi j'aime pas le style DTM sur les françaises, je réserve ca aux alleandes... Je prefere les sorties typées rallye.

Shado666

20/08/2014, 20:54

http://www.oreca-store.com/ligne-d-echa ... anium.html (http://www.oreca-store.com/ligne-d-echappement-oreca-gr-n-pour-peugeot-208-gti-titanium.html)

nouvelle ligne oreca , je commande samedi;)

20/08/2014, 21:26

Même si je prefere les doubles sortie, ca peut bien le faire! decayed
Hate de voir et d'entendre ca !

Shado666

20/08/2014, 21:31

faudra rajouté un sorti

je sais pas si celle d'origine on peu la retrouver en cc ?

Fabien

21/08/2014, 08:07

http://www.oreca-store.com/ligne-d-echappement-oreca-gr-n-pour-peugeot-208-gti-titanium.html

nouvelle ligne oreca , je commande samedi;)

Homologuée sur route ? Hummm pas certain moi...

JMH

21/08/2014, 10:06

En effet, pas certain qu'elle soit homologuée vu le petit volume du silencieux.
Pour la qualité de fabrication, les photos ne sont pas assez précises pour donner un avis.
Par contre pour la fiabilité, quand je vois la longueur extrèmement longue du crochet avant le silencieux arrière et la façon dont il est soudé sur le silencieux, il est certain qu'il cassera au bout d'un certain temps.
Ce genre de ligne est faite surtout pour faire de la piste, mais en aucun cas pour faire 100 000 km d'usage routier normal.
Un échappement pour la compétition n'a rien à voir avec un échappement prévu pour durer la vie du véhicule.

Shado666

24/08/2014, 14:03

peu importe qui soit homologué , c'est pas mon critère , de tout ceux que je veux, y en a aucun d'homologué

apres je vois pas pourquoi il tiendrais moins bien qu'une ligne d'origine , oreca et quand même un marque de qualité

JMH

24/08/2014, 20:21

apres je vois pas pourquoi il tiendrais moins bien qu'une ligne d'origine , oreca et quand même un marque de qualité

Le crochet avant le silencieux est beaucoup trop long et cassera inévitablement.

Explication: Toutes les pièces qu'elles soient en fer, béton, verre... ont une fréquence propre (ou mode propre).
Si l'on excite cette pièce par une fréquence identique à sa fréquence propre, la pièce va se mettre à se tordre jusqu'à casser.
Dans l'automobile (surtout pour les pièces liées au moteur), la fréquence propre doit obligatoirement être bien au dessus de celle du moteur si l'on veut pas qu'elle casse.
La source de fréquence délivrée par le moteur est fonction du régime et du nombre d'explosions par tour.
Pour la GTI, le régime maxi est de 6500 tours et un 4 cylindres a 2 explosions par tours donc 2 x 6500 = 13000 explosions par minute. soit 216 explosions par secondes. Pour le régime mini à 800 tr, c'est 26 explosions par secondes
Donc la plage d’excitation du moteur est entre 26 et 216 Hz. Et comme il faut toujours se garder une marge de sécurité, pour que les pièces ne rentrent pas en résonance avec l’excitation moteur, il faut qu'elle aient au moins une fréquence propre de 300 Hz pour qu'elles ne cassent pas systématiquement.
Et avec mon expérience, je peux t'assurer que la crochet a une fréquence propre inférieure à 200 Hz.

Je ne connais pas la fréquence exacte de cette pièce mais par exemple disons qu'elle est de 100 Hz. Ce qui correspond à environ 3200 tr/mn.
Quand tu fais que passer sur ce régime, le crochet va se mettre à vibrer (comme une corde de piano) et va faire remonter du bourdonnement dans la caisse, encore pas trop gênant. Mais si tu roule à vitesse stabilisé à 3200 tr/mn, elle va se mettre à vibrer jusqu'à ce qu'elle casse.

Je ne met pas la qualité d'Oreca en question, mais ils font des pièces pour la compétition et ne se préoccupent pas de savoir si la pièce va tenir sur une voiture prévue pour un usage routier sur plus de 100000 km. En compétition, c'est très rare que l'on reste sur le même régime longtemps et le faite d'avoir des bourdonnements qui remontent à certains régime ne dérange personne. Mais c'est vraiment pas le cas sur une voiture routière. Une voiture de course n'est pas conçue comme une voiture de route, les contraintes ne sont pas les même. D’ailleurs une F1 serait incapable de faire les 24H du Mans et par rien que pour le moteur, mais c'est l'ensemble de la voiture qui ne tiendrait pas. Et pareil pour un proto des 24H du Mans, il serait incapable de faire 100 000 km en usage routier.

Tu verra que sur des échappements de série, il n'y a jamais des crochets aussi longs, il sont très courts et si ils doivent être plus long, ils sont renforcés ou même fabriqués en tôle embouti.

Pour revenir sur la fréquence propre. Tout le monde a déjà vu l'exemple d'un pont suspendu au Etats Unis dans les années 50 qui s'est mis à se vriller dans tout les sens et puis au bout d'un moment casser. C'était du au faite que ce jour là, il y avait des rafales de vent cycliques qui étaient à la même fréquence que le mode propre du pont. Et pourtant le vent n'était pas à une vitesse très importante mais les rafales étaient à intervalles très régulier.

dnyyy

01/09/2014, 15:33

(Le pont s'appelle le pont de Tacoma (https://www.youtube.com/watch?v=j-zczJXSxnw))

Merci JMH pour les infos, c'est vrai que la résonance et tout ça parle mais j'ai jamais pensé que dans un moteur fallait l'appliquer aussi :D

JMH

01/09/2014, 21:29

Oui, c'est bien de ce pont dont je parlais.
Et c'est la même chose qui se passera avec le crochet s'il a une fréquence propre inférieure à 200 Hz. Bien sur ce sera quand même moins impressionnant que le pont.

208gti

02/09/2014, 20:16

Merci pour l'exposé victory1
J'aurais appris quelque chose.

Shado666

03/09/2014, 21:56

merci pour toute ces explications .

cependant j'ai relu plusieurs fois et je viens de me rendre compte que le diamètre et de 63.5 mm alors que celle d'origine c'est 50 mm de tête .

ça va pas nuire au performance ?

04/09/2014, 09:14

Peut être un 'chouilla' pour une histoire de contre poussée mais ce ne sera pas dramatique.
L'InoxCar est en 50 par contre.

JMH

04/09/2014, 09:58

Avec un plus gros diamètre et un silencieux plus perméable, il y aura moins de compression.
En effet, les performances ne peuvent qu'être dégradées (mais c'est pas catastrophique) car la contre pression à l'échappement a une importance sur les perfo et le calibrage moteur est fait en fonction d'une certaine compression qui est évidemment celle de la ligne d'origine.
Pour tirer le meilleur de cette ligne plus perméable, il faudrait refaire une calibration qui tient compte des nouveaux paramètres.

Shado666

04/09/2014, 12:29

Avec une reprog s'est possible ?

Car hier j ai vu aussi que la milltek était en 63.5 aussi

JMH

04/09/2014, 14:24

Oui bien sur, si la reprog n'est pas juste une reprog standard passe partout. Mais qu'elle tient compte de tous les paramètres comme une nouvelle ligne d'échappement ou d'admission, le faite d'avoir moins de contre pression (donc un diamètre plus gros) permettra d'avoir encore une meilleur optimisation de puissance.
Mais sans ça, changer une ligne d'admission ou d'échappement ne sert à rien, bien au contraire.

Shado666

04/09/2014, 17:15

Merci bien .

Ça va . elle attendra un peu pour la reprog

Shado666

05/09/2014, 18:45

finalement je vais partir sur autre chose

je vais prendre un inter sans part flamme

=> Tube intermédiaire (avec flexible) Inoxcar à 195 euros

avec mon silencieux d'origine pour voir le rendu

possible non ?

JMH

05/09/2014, 20:27

Oui, c'est possible mais pour faire quoi ? Tu cherche quoi ?
Pour les perfo, je t'ai déjà répondu.
Pour le bruit, laisse l'inter et change plutôt le silencieux arrière.
Changer uniquement l'inter, ce qui veut dire enlever le résonateur inter d'origine, va servir uniquement à augmenter les bourdonnements dans l'habitacle à un certain régime (je pense vers les 3000). Aucun intérêt, c'est un bourdonnement pas terrible et en plus tu risque de le regretter quand tu fera de l’autoroute. Si tu veux faire un beau bruit plus sportif, il n'y a que le silencieux arrière.

PS: Et puis arrêtez d'appeler l'inter un part flamme, il n'y a pas de flamme et s'il y en avait, le cata fonderait rapidement et se bouchera. Et ensuite l'inter ne part rien puisque qu'il est en passage direct, il n'y a pas de chicane et le tube à l’intérieur est aussi gros et vide que les tubes à l'entrée et à la sortie.

Shado666

07/09/2014, 21:18

08/09/2014, 08:24

ba finalement non je peu pas acheter qu'un inter , car la ligne d'origine et fait que d'un bloque .... donc impossible de raccorder le silencieux et meme de changer que le silencieux seul ... bizzare .

Cette info qui t'a été donnéeest fausse. Tu peux changer l'élément que tu veux.
La ligne d'origine est effectivement d'un seul bloc comme bcp de voitures modernes, mais il suffit de la couper au bon endroit pour la remplacer par l'élémentde ton choix.

JMH

08/09/2014, 08:33

Il existe un manchon pour relier l'inter et l'arrière en après vente Peugeot. Chez Peugeot, tu peux acheter l'inter ou l'arrivée séparément avec le manchon.

Shado666

12/09/2014, 19:44

60 euros quand meme lol

Car il est possible de sortir la ligne d un seul bloc ?

12/09/2014, 20:16

Non impossible, la tubulure est coudée autour de du train arriere donc pas de démontage sans découpe possible.
Ceci étant tu n'est pas obligé de prendre un manchon ches Peugeot, il y en a partout de beaucoup moins chers.

Juno

12/09/2014, 20:37

J'ai abandonné l'idée de changer l'échappement sur ma GTi, mais je me posais une question, que sont devenu les échappements Devil ? Je me souviens que sur ma 205 gti j'avais monté un devil cone inox, un bonheur pour les oreilles. Ils ne font plus que des échappements deux roues ?

Shado666

13/09/2014, 19:56

bon voila commande faite :)

vous verrai le résultat dans 3 semaines

surprise pour le modèle :)

Juno

13/09/2014, 21:12

Même pas un petit indice ?

Shado666

14/09/2014, 14:15

seul une personne la , mais n'a pas mi de vidéo :)

Juno

14/09/2014, 16:15

Une ligne MTI avec sortie d'origine soudée dessus ?

Shado666

14/09/2014, 17:01

perdu mdr

Juno

14/09/2014, 17:05

Je donne ma langue au chat sinon on va faire 4 pages sans trouver giggle

Shado666

21/10/2014, 21:59

https://www.youtube.com/watch?v=nlomIc2lgg8

mcepower04

25/02/2015, 13:13

Il est beau le cheval sur la vidéo (Mdr, c'est super "kich")
Sortie double ou simple ?
Quel est ton ressenti ?
Sur l'autoroute (à 3000tr pour 130km/h comme tout le monde) ça dit quoi ?
Mcepower

dams33

25/02/2015, 15:07

Qu'elles sont les lignes d'échappement homologuées ?
Car je me tâte de remplacer celle d'origine