patachou
10/02/2014, 23:50
Bonsoir, je suis l'heureux co-propriétaire d'une 208GTI depuis octobre dernier.
En effet ma femme devait remplacer notre vieille 206 1.4l essence de 1999 qui devenait trop peu fiable pour son activité professionnelle (photographe).
ses critères : petite, vive et design.
Elle a hésité avec une mini, une coccinelle, une audi A1.
En voyant en concession une 208 GTI rubi dispo sur stock on a eu le coup de coeur pour certains aspects que n'avaient pas les autres : 5 vrais places, coffre plus grand que notre 206, poste de conduite très très agréable entre autres. Ce qui fait qu'on a mis en commun son budget pro avec notre budget pour une voiture familiale pour acheter une 208 GTI + un crochet d'attelage + un coffre sur attelage ...
config:
208 GTI rubi + toit pano + JBL + accoudoir + jantes étincelles
http://www.208gti.net/photos/membres/patachou/peugeot208gti_patachou01.jpg
qq petites modifs :
- lampes philips X - tremeVision pour les feux et les plein phares
- antenne raccourcie (à la pince coupante, ne se voit que sur la dernière photo)
- papier calque dans le capteur de luminosité du rétroviseur electrochrome (Il devenait trop sombre au moindre phare derrière)
http://www.208gti.net/photos/membres/patachou/peugeot208gti_patachou02.jpg
Je vous rassure, le crochet d'attelage est amovible et ne se voit pas une fois rangé, il ne servira que pour les départs en vacance en famille 2 fois par an.
Soucis rencontrés entre octobre 2013 et février 2014:
Au bout d'une semaine : crevaison brutale sur une voie rapide (on avait cogné un nid de poule qulques km plus tôt). Le pneu était complètement déjanté en qq secondes. La voiture reste étonnamment stable sur trois pattes ! Le bourrelet renforcé était resté en place et a protégé la jante. Mais on a pas su faire jouer l'assurance pour nous rembourser le pneu.
http://www.208gti.net/photos/membres/patachou/peugeot208gti_patachou03.jpg
La semaine dernière j'ai fait le point avec la concession à presque 5000 km :
- l'autre pneu avant se dégonfle régulièrement -> réparation faite sans frais.
- 2 blocages du SMEG obligeant à éteindre le contact -> mise à jour en 3.17.
- l'alarme de température haute sans crier gare (et l'aiguille qui revient à la température normale toute seule le temps de trouver un endroit pour s'arreter) -> changement sonde température sous garantie (J'ai quand même pas trop apprécié la blague du problème connu sans bien sur avertir le client. Je l'ai fait savoir et j'ai eu confirmation que les 4 GTI vendues par cette concession ont eu le problème).
- Légère vague sur le tissus du siège conducteur et sur le cuir au milieu de la banquette arrière -> photos envoyées à Peugeot.
- Grincement vers l'amortisseur arrière droit lors de mouvements lents (passage sur un bateau en diagonale par exemple) -> pas vu par la concession.
Pour finir sur les points pas tout à fait positifs : Il y a une résonance sourde pile poil sur les régimes entre 120km/h et 140 km/h en 6eme : c'est rageant. En 5eme le niveau sonore à beau être plus élevé, il n'y a pas cette résonance !
Mais bon la consommation reste raisonnable à 135 km/h en 5eme (entre 7l et 8l/100)
Par contre la consommation sur petit trajet en ville est très élevée, j'ai même l'impression que la consommation à froid en ville bat des records (plus de 10l /100 les 2 premiers km en conduisant très très calmement dans un flux à 40km/h). Mais je ne sais pas séparer la moyenne "à froid" de la moyenne "à chaud" et ce n'est peut être qu'une impression.
http://www.208gti.net/photos/membres/patachou/peugeot208gti_patachou04.jpg
On se bagarre un peu pour savoir qui aura le plaisir de la conduire, car on est sous le charme et à chaque petit trajet on savoure le poste de conduite, l'assise confortable, la pêche du moteur.
Tous nos proches sont aussi sous le charme et notre aîné de 10 ans a dit hier en voyant notre reflet passer dans une vitrine : Ouah qu'est ce qu'elle est belle notre voiture ! happy
En effet ma femme devait remplacer notre vieille 206 1.4l essence de 1999 qui devenait trop peu fiable pour son activité professionnelle (photographe).
ses critères : petite, vive et design.
Elle a hésité avec une mini, une coccinelle, une audi A1.
En voyant en concession une 208 GTI rubi dispo sur stock on a eu le coup de coeur pour certains aspects que n'avaient pas les autres : 5 vrais places, coffre plus grand que notre 206, poste de conduite très très agréable entre autres. Ce qui fait qu'on a mis en commun son budget pro avec notre budget pour une voiture familiale pour acheter une 208 GTI + un crochet d'attelage + un coffre sur attelage ...
config:
208 GTI rubi + toit pano + JBL + accoudoir + jantes étincelles
http://www.208gti.net/photos/membres/patachou/peugeot208gti_patachou01.jpg
qq petites modifs :
- lampes philips X - tremeVision pour les feux et les plein phares
- antenne raccourcie (à la pince coupante, ne se voit que sur la dernière photo)
- papier calque dans le capteur de luminosité du rétroviseur electrochrome (Il devenait trop sombre au moindre phare derrière)
http://www.208gti.net/photos/membres/patachou/peugeot208gti_patachou02.jpg
Je vous rassure, le crochet d'attelage est amovible et ne se voit pas une fois rangé, il ne servira que pour les départs en vacance en famille 2 fois par an.
Soucis rencontrés entre octobre 2013 et février 2014:
Au bout d'une semaine : crevaison brutale sur une voie rapide (on avait cogné un nid de poule qulques km plus tôt). Le pneu était complètement déjanté en qq secondes. La voiture reste étonnamment stable sur trois pattes ! Le bourrelet renforcé était resté en place et a protégé la jante. Mais on a pas su faire jouer l'assurance pour nous rembourser le pneu.
http://www.208gti.net/photos/membres/patachou/peugeot208gti_patachou03.jpg
La semaine dernière j'ai fait le point avec la concession à presque 5000 km :
- l'autre pneu avant se dégonfle régulièrement -> réparation faite sans frais.
- 2 blocages du SMEG obligeant à éteindre le contact -> mise à jour en 3.17.
- l'alarme de température haute sans crier gare (et l'aiguille qui revient à la température normale toute seule le temps de trouver un endroit pour s'arreter) -> changement sonde température sous garantie (J'ai quand même pas trop apprécié la blague du problème connu sans bien sur avertir le client. Je l'ai fait savoir et j'ai eu confirmation que les 4 GTI vendues par cette concession ont eu le problème).
- Légère vague sur le tissus du siège conducteur et sur le cuir au milieu de la banquette arrière -> photos envoyées à Peugeot.
- Grincement vers l'amortisseur arrière droit lors de mouvements lents (passage sur un bateau en diagonale par exemple) -> pas vu par la concession.
Pour finir sur les points pas tout à fait positifs : Il y a une résonance sourde pile poil sur les régimes entre 120km/h et 140 km/h en 6eme : c'est rageant. En 5eme le niveau sonore à beau être plus élevé, il n'y a pas cette résonance !
Mais bon la consommation reste raisonnable à 135 km/h en 5eme (entre 7l et 8l/100)
Par contre la consommation sur petit trajet en ville est très élevée, j'ai même l'impression que la consommation à froid en ville bat des records (plus de 10l /100 les 2 premiers km en conduisant très très calmement dans un flux à 40km/h). Mais je ne sais pas séparer la moyenne "à froid" de la moyenne "à chaud" et ce n'est peut être qu'une impression.
http://www.208gti.net/photos/membres/patachou/peugeot208gti_patachou04.jpg
On se bagarre un peu pour savoir qui aura le plaisir de la conduire, car on est sous le charme et à chaque petit trajet on savoure le poste de conduite, l'assise confortable, la pêche du moteur.
Tous nos proches sont aussi sous le charme et notre aîné de 10 ans a dit hier en voyant notre reflet passer dans une vitrine : Ouah qu'est ce qu'elle est belle notre voiture ! happy