Cronff
25/10/2023, 10:54
Bonjour à tous,
En cette fin 2023, je dois changer mon train de pneus avant.
Cela fait 1 an et 10 000kms que je suis en Michelin PS4 aux 4 coins.
Malheureusement, je n'ai pas fait attention, mais mon usage de la bPS et mes trajets ayant changé, j'ai bouffé mon avant droit en moins de 10 000 bornes...
Sachant que je faisais largement le double avec les PSS, qui me procuraient plus de plaisir et de ressenti, je vous avoue que j'ai un peu les boules. Après, il est clair que si j'avais interverti droite/gauche, je n'aurais pas ce problème.
Bref, les PS4 sont de très bons pneus, qui ont peu besoin d'être chauffés et sont donc très sécurisants à froid... Mais ils montrent leurs limites là où les freins et le châssis de la bPS commencent à s'exprimer.
Avec les PSS, je ne déclenchais pas l'ABS par exemple. Avec les PS4, une prise de freins un peu forte, et les pneus sont dépassés. Ils ne mettent pas en danger, mais abandonnent sur le terrain où la gamme au-dessus commence à être chaude et à jouer.
Je dois avouer que c'est assez frustrant. C'est pourquoi j'aimerai repartir sur cette gamme de pneus, sans pour autant partir sur de semi-slick.
Le problème qu'on connait tous, c'est la taille qui est peu courante et non produite dans la gamme de pneus UUHP...
Les nouveaux venus ne manquent pourtant pas:
- Michelin PS4S
- Continental ExtremeContact Sport
- GoodYear F1 SuperSport
- Pirelli P Zero Corsa
- Dunlop Sport RT2 (qui n'est lui, plus tout jeune)
Pour l'instant, le seul petit nouveau que je trouve disponible en 205/40 R18 c'est le GoodYear F1 SuperSport.
J'ai eu une mauvaise expérience avec des GoodYear Eagle F1 GSD3 (une référence qui date un peu) sur feu ma 206 RC: montés de concert avec des Michelin PS3, l'ESP se déclenchait dans les courbes de manière intempestive, sans raison apparante. On avait conclu à une différence de rigidité de carcasse.
Quelqu'un a eu un retour sur ces pneus, ou d'autres pneus à proposer dans cette gamme?
Merci d'avance phpbb_biggrin
En cette fin 2023, je dois changer mon train de pneus avant.
Cela fait 1 an et 10 000kms que je suis en Michelin PS4 aux 4 coins.
Malheureusement, je n'ai pas fait attention, mais mon usage de la bPS et mes trajets ayant changé, j'ai bouffé mon avant droit en moins de 10 000 bornes...
Sachant que je faisais largement le double avec les PSS, qui me procuraient plus de plaisir et de ressenti, je vous avoue que j'ai un peu les boules. Après, il est clair que si j'avais interverti droite/gauche, je n'aurais pas ce problème.
Bref, les PS4 sont de très bons pneus, qui ont peu besoin d'être chauffés et sont donc très sécurisants à froid... Mais ils montrent leurs limites là où les freins et le châssis de la bPS commencent à s'exprimer.
Avec les PSS, je ne déclenchais pas l'ABS par exemple. Avec les PS4, une prise de freins un peu forte, et les pneus sont dépassés. Ils ne mettent pas en danger, mais abandonnent sur le terrain où la gamme au-dessus commence à être chaude et à jouer.
Je dois avouer que c'est assez frustrant. C'est pourquoi j'aimerai repartir sur cette gamme de pneus, sans pour autant partir sur de semi-slick.
Le problème qu'on connait tous, c'est la taille qui est peu courante et non produite dans la gamme de pneus UUHP...
Les nouveaux venus ne manquent pourtant pas:
- Michelin PS4S
- Continental ExtremeContact Sport
- GoodYear F1 SuperSport
- Pirelli P Zero Corsa
- Dunlop Sport RT2 (qui n'est lui, plus tout jeune)
Pour l'instant, le seul petit nouveau que je trouve disponible en 205/40 R18 c'est le GoodYear F1 SuperSport.
J'ai eu une mauvaise expérience avec des GoodYear Eagle F1 GSD3 (une référence qui date un peu) sur feu ma 206 RC: montés de concert avec des Michelin PS3, l'ESP se déclenchait dans les courbes de manière intempestive, sans raison apparante. On avait conclu à une différence de rigidité de carcasse.
Quelqu'un a eu un retour sur ces pneus, ou d'autres pneus à proposer dans cette gamme?
Merci d'avance phpbb_biggrin