Afficher la version complète : [echappement]--->inoxcar
Mais ya pas d'inter sur ta bps !
Tu as cata, tube, et silencieux final.
Donc avec un silencieux tube c'est le diable au ♥♥♥ ! Sa pète de partout.
Nan ya pas de retour de flamme, c'est pas une gtr mdr
Vu que tu fais de la route, vaut mieux un silencieux sport dans ton cas, tu auras un son sympa sans que sa soit chiant.
Mais ça va résonner quand même
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mykimike
02/08/2018, 10:48
Bon j'ai commander le silencieux tube inoxcar ,mais pas le grosse sonorité, on verra bien a mon avis cava chanter ^^,
Oulia du coup je vais acheter le coupe tube que tu m'as conseiller, par contre niveau montage tu me conseilles quoi pour éviter les fuites ?
De la graisse graphitée et de ne pas couper trop court ^^ #retourdexperience
Pour la coupe il y a un poinçon sur la ligne là où ça redescend avant le train arrière, limite tu peux couper genre 5mm après e poinçon pour être certain de bien pouvoir emboîter le tube.
oulia quel coupe tube tu conseil ? ^^
Grosse sonorité sa veut rien dire, dans les 2 cas c'est le même tube X)
Donc sa fera pareil lol
mykimike
02/08/2018, 14:46
oulia quel coupe tube tu conseil ? ^^
Silverline coupe tuyau echappement , j'ai pris celui la sur les conseils de oulia
mykimike
02/08/2018, 14:47
De la graisse graphitée et de ne pas couper trop court ^^ #retourdexperience
Pour la coupe il y a un poinçon sur la ligne là où ça redescend avant le train arrière, limite tu peux couper genre 5mm après e poinçon pour être certain de bien pouvoir emboîter le tube.
Ok impec merci du conseil , oué vaut mieux plus de tube que trop court , pour la graisse graphitée on en trouve n'importe où genre grande enseignes ?
Grosse sonorité sa veut rien dire, dans les 2 cas c'est le même tube X)
Donc sa fera pareil lol
Le grosse sonorité c'est pas le 63.5mm ?
Ok impec merci du conseil , oué vaut mieux plus de tube que trop court , pour la graisse graphitée on en trouve n'importe où genre grande enseignes ?
J'ai pris celle là https://www.castorama.fr/graisse-graphitee-ront-200gr/3328680020420_CAFR.prd
mykimike
02/08/2018, 17:07
Impec, donc cette graisse suffira, je suppose qu'il n y a pas besoin de pâte d'échappement c'est quand même plug and play
Hello! bon je me suis tapé les 77 pages de ce topique , je me suis régalé! lol^^
Bon, je vais commander silencieux X-RACE seul..mais apres avoir bien lu je crois que certes c'est utile de mettre juste le silencieux mais tu risques d'avoir des problèmes car l'inter est en acier et le silencieux en inox et ça ne se dilate pas de la même façon avec la chaleur (en gros tu peux avoir des fuites au raccord)... vous me confirmez?
Donc il vaut mieux la demi ligne tc 208 +Pe208 ?
Au niveau sonorité, grosse différence entre les 2? (pour moi c'est surtout au démarrage que j'aime l'entendre, et aussi dans les tours quand on s’éclate en montagne (chez moi j'en ai pleins!)...language),
Au niveau sonorité dans l'habitacle pas trop envahissante? différence entre les inter+silencieux et juste silencieux a ce niveau la? (sachant que sur autoroute j'ai pris l'habitude d’être en régulateur à 110..)
Merci pour vos retours qui vont m'aider a finaliser mon choix.
La ligne d'origine est en inox également donc pas de problème, la pâte d'échappement ne sert à rien car elle sèche, durcit, s'effrite et fini par partir.
Pour le silencieux arrière tu auras un bourdonnement dans l'habitacle à 130km/h.
Sinon pour l'intermédiaire si tu as une ph1 tu peux lire la suite, sinon ça sert à rien car les 30th/BPS et ph2 n'ont pas de silencieux intermédiaire d'origine. Tu as un son plus grave sans le silencieux mais plus de résonances aussi. Tu peux faire comme moi, tu commences par le silencieux arrière, ensuite tu peux acheter l'intermédiaire sans silencieux.
darkjojo78
03/08/2018, 12:53
Le silencieux d'origine couvre presque tout les fréquences et pour étouffé certaine fréquence que le silencieux ne peux pas étouffé. Il y a le silencieux intermédiaire qui lui étouffé les fréquences que le silencieux n'a pas étouffé. Après avec les silencieux sport vu leurs conception il étouffe très peu de fréquences qui cause des résonance. Pour réduire c'est fréquences ces de mettre un silencieux intermédiaire mais il réduit aussi les décibels en sortie. Mettre un intermédiaire tube + le silencieux tube c'est supportables 1 semaines puis sa prend la tête, beaucoup de personnes on fait marche arrière après avoir mis un tube
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je suis étonné...donc tous ceux ici qui ont mis le tc208 + pe208 xr l'ont ensuite enlevé!?
je precise ausi que j'ai une PH1
Je sais pas si ça t'aidera mais ma config c'est inter inox car avec silencieux tube, c'est une vrai merveille !!!
Je sais meme plus si j'ai les bourdonnements, ça fait un pti moment que j'ai plus trop fait gaffe, au debut c'etait assez penible mais je pense que ça s'est arrangé avec le temps... ou bien je suis devenu sourd XD
Une video de plus au cas ou...
https://www.youtube.com/watch?v=-gaqbclWz6A
en fait le silencieux X Race ou (PE208 Xr) est déjà commandé!
La question est de savoir si lui tout seul c'est suffisant, ou est ce mieux ou moins bien avec l'inter (TC208)?!
Car je peux rajouter dans ma commande (moyennant rajout of course) ; l inter qui arrive au fournisseur en même temps que le silencieux...
voila, voilou...d'ou mon dilemme! ;)
Je sais pas si ça t'aidera mais ma config c'est inter inox car avec silencieux tube, c'est une vrai merveille !!!
Je sais meme plus si j'ai les bourdonnements, ça fait un pti moment que j'ai plus trop fait gaffe, au debut c'etait assez penible mais je pense que ça s'est arrangé avec le temps... ou bien je suis devenu sourd XD
Une video de plus au cas ou...
https://www.youtube.com/watch?v=-gaqbclWz6A
Du coup, tu as mis un silencieux intermédiaire sur ta GTi (car rien d'origine sur les ph2 sauf erreur)?
en fait le silencieux X Race ou (PE208 Xr) est déjà commandé!
La question est de savoir si lui tout seul c'est suffisant, ou est ce mieux ou moins bien avec l'inter (TC208)?!
Car je peux rajouter dans ma commande (moyennant rajout of course) ; l inter qui arrive au fournisseur en même temps que le silencieux...
voila, voilou...d'ou mon dilemme! ;)
Pour une ph1 j'aurais mis un silencieux tube, ça aurait donné le meme rendu que moi.
Avec l'inter d'origine + silencieux arriere ça fera legerement plus de bruit qu'avant mais rien d'exeptionnel, il faudrait enlever l'inter pour que ça rende deja mieux, genre similaire à une BPS ph2
Oui nico j'ai une ligne complete inox car. Le silencieux tube sans l'inter je trouvais le son trop grossier et pas assez travaillé, là c'est vraiment ce que je cherché j'en suis ravi !
Le pbleme du siiencieux tube c est que ca passe pas le CT non?! Moi je veux un systeme homologué comme le sont ces 2 éléments
Romain76
03/08/2018, 23:46
Pour info je viens de passer le CT et j'ai posé la question. Leur réponse est simple : "homologué ou pas, tant que le contrôle pollution est OK et qu'il n'y a pas de fuites, ça passe"
Gaffe quand même au niveau de bruit, non ?
Vous etes sur que l inter d origine sur les ph1 c est de l inox et non de l acier!?
darkjojo78
04/08/2018, 15:29
Pour moi c'est pas de l'inox. C'est un alliage de fer, mais sa empêche pas de rouille
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
L'inox c'est de l'acier traité il me semble non ? la ligne ressemble pas a de l'inox en tout cas, c'est de l'acier pour moi
Romain76
04/08/2018, 18:19
Gaffe quand même au niveau de bruit, non ?
Je ne pense pas qu'ils mesurent le bruit.
J'hésite justement à prendre une ligne inoxcar + silencieux.
TC208 ou TC208S ? J'ai peur qu'avec le TC208S ça ne fasse pas beaucoup plus de bruit, et qu'avec le TC208 ce soit trop bruyant...
Visiblement les avis sont mitigés sur le forum !
Romain76 ton silencieux tu penses prendre le x race (pe208.xr)
tu pense qu'il vaut mieux prendre tc208 +pe208, ou le pe208 ca ira deja bien!?
mykimike
04/08/2018, 20:01
Pour une ph1 j'aurais mis un silencieux tube, ça aurait donné le meme rendu que moi.
Avec l'inter d'origine + silencieux arriere ça fera legerement plus de bruit qu'avant mais rien d'exeptionnel, il faudrait enlever l'inter pour que ça rende deja mieux, genre similaire à une BPS ph2
Oui nico j'ai une ligne complete inox car. Le silencieux tube sans l'inter je trouvais le son trop grossier et pas assez travaillé, là c'est vraiment ce que je cherché j'en suis ravi !
D3v1l, tu as le silencieux tube sur ta phase 2 et tu as mis linter inox avec silencieux ou pas ? Celui ref tc2082?
Sur sa 30th ghostinet a une ligne d'origine et… pas mal de corrosion, il en parlait l'autre jour. Donc non, pas d'inox.
Acier inox vs acier pas inox : ce sont les éléments d'addition dans l'alliage qui jouent, ce n'est pas une question de traitement thermique ou traitement de surface.
donc si je suis ta logique Seb-@., vaut mieux intermédiaire + silencieux en inox, plutôt que silencieux en inox uniquement!?
Rien n'oblige à tout remplacer, mais pour ma part lorsque je devrai remplacer pour cause d'usure, il n'est pas impossible que je fasse monter une ligne inox histoire d'avoir un truc un minimum durable.
Romain76
05/08/2018, 01:05
Romain76 ton silencieux tu penses prendre le x race (pe208.xr)
tu pense qu'il vaut mieux prendre tc208 +pe208, ou le pe208 ca ira deja bien!?
Oui je pense prendre TC208 + PE208.01.RA.
Si c'est pour changer autant prendre tout de la même marque et avoir un montage propre et durable.
D3v1l, tu as le silencieux tube sur ta phase 2 et tu as mis linter inox avec silencieux ou pas ? Celui ref tc2082?
Inter inox au lieu d'une ligne sans inter comme à l'origine, ça permet de filtrer un peu le bruit. Oui ça fait comme un mini silencieux
Je vous fais mon retour j ai monté mon silencieux inoxcar, j'en suis déçu car gros bourdonnement durant la phase de 2500 à 3500 tours, au dessus c est super, par contre sur autoroute c est une horreur, bourdonnement immense dans la voiture. Le bruit apparaît vers 115 jusque 140.
Je vais démonter le mien demain car dans la vie de tous les jours c est compliqué, si ça intéresse quelqu un il n a que 10 jours.
Juste silencieux ou inter+silencieux?
Il s'agit du silencieux inoxcar xrace version homologué
celui que j'ai commandé....bon j'espere qu'avec l'inter en plus ca sera attenué...
Au fait tu es phase 1 ou 2?
Tu me tiendras au courant, peut être que c est que si tu mets que le silencieux que ça pose probleme
J ai la version en 208 ch
Donc une phase 2...je crois qu il y a une difference au niveau de l inter entre une ph1 et ph2...quelqu un peut me confirmer?!
l inter est sans silencieux?
Sur les ph2 il n'y a pas de silencieux intermédiaire tout se fait dans le silencieux arriere qui est un peu plus gros que la ph1.
Le bourdonnement a moins d'un silencieux tube je pense qu'on ne peut pas l'éviter. Je l'ai tjr sur le mien mais bon ça ne me derange pas.
Apres vous pouvez tjr roder un peu vos silencieux et voir si le bruit evolue dans le temps ça peut changer ! Moi ça a diminué en tout cas
darkjojo78
06/08/2018, 20:26
Par expérience, je peu dire on peu éliminer le bourdonnement avec un intermédiaire equipe d'un silencieux. vu que j'avais comme config le TC208S.01 + PE208.02.D8. Seul problème on fait aussi moins de bruit. C'est pour sa que j'ai change de silencieux inoxcar, pour un silencieux proweld avec valve.
https://youtu.be/wE_v26gDQ3U
https://youtu.be/ThAiyk3E-K0
Pour toi le fait d ajouter un intermediaire tube TC208S.01 supprime le bourdonnement ?
Et tu as gardé l'Inter208s?
darkjojo78
06/08/2018, 21:05
Et tu as gardé l'Inter208s?Oui j'ai gardé l'intermédiaire
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Moi j ai juste changer le silencieux
Et pour info ca coûte combien un proweld?
https://www.youtube.com/watch?v=2-R6ZPPAk9w&t=67s
tc208 + pe 208
Si ça intéresse quelqu un mon échappement est disponible référence PE208.02
Tu remets tout d origine ou tu changes?!
J'ai remis le silencieux d'origine, c'est beaucoup plus agréable, il y a toujours un bourdonnement des que je dépasse 115 mais nettement moins, et plus aucun problème en passant les rapports de 1 à 6
Par contre je suis intéressé par les systèmes à clapet, si quelqu'un à des infos, photos .....
mykimike
26/08/2018, 11:07
Salut à tous , j'ai installé le silencieux tube quel bruit !, c'est même limite trop en ville , et j'ai quand même un gros bourdonnement au même régime moteur que avec celui d'origine, par contre au montage j'ai du redresser les tiges de support pour bien alignée le tout du coup j'ai un silent block complètement écrasé et le montage est raide très peu de débattement ça m'ennuie un peu .
Don la suite c'est l'intermédiaire avec silencieux pour atténuer le tout
Ha oui ça doit être bruyant en full tube après cata ! Ça sera bien mieux après la pose de l'intermédiaire [emoji6]
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Je vais faire installer inter TC 208+silencieux pe208 r01. Je me demandais ou le mécano doit couper pour installer?il doit utiliser une pâte?
mykimike
26/08/2018, 20:05
Ha oui ça doit être bruyant en full tube après cata ! Ça sera bien mieux après la pose de l'intermédiaire [emoji6]
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Oui Oulia je men doutais déjà d'avance mais ça rejoint ce qui se dit sur le fofo , ça pètarade, le bruit et top ça change. Mais linter silencieux permettra de travailler ce bruit trop brut pour le long terme,
mykimike
26/08/2018, 20:06
Je vais faire installer inter TC 208+silencieux pe208 r01. Je me demandais ou le mécano doit couper pour installer?il doit utiliser une pâte?
Il y a un poinçon sur la ligne au niveau de la courbe qui monte au dessus du train arrière, un conseil coupe un peu plus large
mykimike
27/08/2018, 08:53
Je deplace ma question ici , pour ceux qui ont installer le silencieux tube inoxcar, un ressenti de perte de couple et puissance , surtout à bas régime ?
En théorie pas de différence tant que le cata est toujours là, juste que ça fait du bruit donc on croit que le moteur force beaucoup pour pas trop de puissance [emoji6]
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un conseil coupe un peu plus large, quand tu dis pluslarge, c'est 2 cm avant non?
mykimike
27/08/2018, 14:15
En théorie pas de différence tant que le cata est toujours là, juste que ça fait du bruit donc on croit que le moteur force beaucoup pour pas trop de puissance [emoji6]
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Ah ok, Parce que c'est mon ressenti elle a l'air moins percutante à l'accélération il y a un petit mag. Et comme j'ai lu sur d'autres fofo que c'était possible pour une histoire de compression des gaz et de retour, du coup moins de couple à bas régime
mykimike
27/08/2018, 14:16
, quand tu dis pluslarge, c'est 2 cm avant non?
Oui au moins 2 -3 cm après le poinçon côté silencieux, enfin pour ma part j'ai couper à ce niveau la
En relisant le sujet, il y a tjr du jeu entre l inter et le silencieux?
, quand tu dis pluslarge, c'est 2 cm avant non?2cm après le poinçon [emoji6] faut avoir plutôt plus de tube que pas assez !
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Je vais vous paraître stupide, mais j arrive pas a comprendre pourquoi on doit couper en fait....car l inter se met juste après cata, et comme l inter et le silencieux s emboite, alors pourquoi il faut couper!?
Ba parce que d'origine c'est tout en un bout !
Si tu veux la sortir sans couper, faut démonter le train arrière, donc c'est toi qui voit ^^
Ok, donc c est le train arrière qui bloque... C est pas super visible sur les photos...et il y a toujours du jeu entre l inter et le silencieux? Si oui comment y remédier ?
Non il n'y a pas de jeu entre l'intermédiaire et le silencieux. C'est simplement que si on change juste le silencieux final il faut mieux couper un peu après le repère pour pouvoir bien l'emboîter.
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La OK!
Mais si j ai l'Inter (tc208) + silencieux (pe208), on coupe ou?
Bah pareil lol sinon tu arriveras pas à sortir l'échappement d'origine [emoji106]
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mykimike
28/08/2018, 13:39
N'importe quel modif sur la ligne , si tu préfère, il faudra découper, que se soit pour juste un échappement ou une demi ligne pas le choix. Sinon dépose du train arrière bon courage !
Un peu d'huile de coude et et découpe tube et en 5 min c'est réglé
ok j'ai compris!
Enfin en relisant le sujet, il apparaissait qu'il y ai un léger jeu entre l'inter (tc208) et le silencieux(pe208) chez inoxcar
est ce toujours d'actualité?
si oui comment y remédier?
Non il n'y a pas de jeu entre l'intermédiaire et le silencieux.[...]
ok j'ai compris!
Enfin en relisant le sujet, il apparaissait qu'il y ai un léger jeu entre l'inter (tc208) et le silencieux(pe208) chez inoxcar
est ce toujours d'actualité?
si oui comment y remédier?
Depuis ma réponse toujours pas.....
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bon ca me rassure...plug and play, ça me plait! ^^
Installation demain matin
Du jeu? c'est a dire? l'inter est au milieu de la caisse, et le silencieux après la traverse. Tout deux sont soudé sur le même tuyau. Il y a un poinçon sur la ligne, avant la traverse.
Donc tu coupe un peu avant le poinçon pour laisser un peu de marge dans le cadre d'un changement unique de silencieux arrière.
Sinon, une coupe, sort le silencieux arrière, puis après tu sort le reste de la demi ligne avec l'inter dessus ;)
il y a malentendu..je parle du jeu qu'il y avait (apparemment plus...), entre l'inter inoxcar et le silencieux inoxcar! Puisque les 2 s’emboîtent...Je ne parle pas du tout de la ligne d'origine.
Certains en avaient parlé dans ce sujet....et pour empêcher ce jeu, ils utilisaient de la graisse graphitée, d'autres des colliers plus petits....d'ou ma question.
mykimike
28/08/2018, 18:18
T'inquiète pas , coupe plus large , le tube viendra bien s emboiter au fond de l'ouverture, un peu de graisse pour que ça glisse bien , le collier fourni est de bonne facture, tu serres bien une première fois , tu fait tourner 10min histoire que le tout se dilatte bien et,tu résserre un coup de clef et en avant Guingamp ! ^^
Oui voilà, les tuyaux se pressent entre eux, moi j'ai même pas mis de graisse.
J'ai mis un manchon car sur mon hdi la ligne faisait 45mm,contre 50mm sur le silencieux tube.
Un collier à chaque bout et hop fini ^^
Voilà ligne installée, c est bizarre, je la trouve même plus nerveuse! Effet placebo?! Lol
Non tu as du gagner du poids donc peut être un poney ^^
Je viens de mettre une vidéo du son de mon échappement, j'avais jamais fait attention à quel point il est vraiment bruyant lol
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tu as le lien de ta vidéo?
alors j'ai pas eu le temps de beaucoup rouler avec ...mais déjà j'apprécie que si je roule en "eco", on fait pas la différence au niveau bruit par rapport a la normal...
par contre des qu'on monte dans les tours c'est tout de suite plus rageur...on entend le bourdonnement (bon ok, tous les sieges abaissés, et la de coffre enlevée..), donc a voir différence tout remis en place.
test sur route et autoroute ce dimanche! Tanned
C'est pas une GTi ^^ et surtout y'a pas de turbo lol
https://youtu.be/XbJYl5vDCW4
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mykimike
29/08/2018, 20:31
Voilà ligne installée, c est bizarre, je la trouve même plus nerveuse! Effet placebo?! Lol
Ah impec ça été ? Rappelle moi ta config c'est inter sans silencieux +silencieux arrière xrace ?
mykimike
29/08/2018, 20:32
C'est pas une GTi ^^ et surtout y'a pas de turbo lol
https://youtu.be/XbJYl5vDCW4
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Joli bruit ça ronronne bien ^^
C'est pas une GTi ^^ et surtout y'a pas de turbo lol
https://youtu.be/XbJYl5vDCW4
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Pwwaaaa ça dépote !! Love
Question bête.... la vitesse de répétition du rupteur dépend de quelque chose en particulier ??
Ça doit sûrement dépendre de la programmation vu que c'est une coupure électronique de l'injection. En roulant j'ai pas du tout le même comportement, ça coupe les gaz complètement, pas d'à-coups quoi (limite je me prends le volant dans la tronche) et ça surprend énormément ! La voiture pousse toujours plus donc je me fais toujours avoir par le rupteur, j'ai l'impression que le moteur pourrait tourner bien au delà, pas comme sur la 208 où je sentais la fatigue arriver vers 6000tr.
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
[QUOTE][Ah impec ça été ? Rappelle moi ta config c'est inter sans silencieux +silencieux arrière xrace ?QUOTE]
Oui c est ca, TC 208+ PE 208 R01 (x race)
Cyril et Nath
16/12/2018, 13:23
[QUOTE][Ah impec ça été ? Rappelle moi ta config c'est inter sans silencieux +silencieux arrière xrace ?QUOTE]
Oui c est ca, TC 208+ PE 208 R01 (x race)
Salut,
J'envisage la même config sur le BPS de madame.
Toujours aussi satisfait du résultat après quelques mois comme ça ?
tres satisfait! je pensais même que ça serait plus envahissant comme bruit, mais ca va...
Cyril et Nath
16/12/2018, 15:17
Faut qu'ont viennent te voir alors, que madame puisse se rendre compte.
oui; sauf que j'ai une Phase1, et non pas une BPS....donc au niveau sonorité, pas persuadé que ça donne le même rendu...
Salut, Je souhaite passer le cap aussi et acheter un nouveau pot , alors j'ai une BPS origine (100% origine) , je souhaite investir dans un échappement qui donnerai un son plus grave et surtout qu'on entend bien plus de l'exterieur, je suis pas spécialiste alors je prendrai tout les conseils et avis !
question bonus : on peut vraiment sortir des flammes sur une 208 gti ? (j'ai beau essayé chez moi c'est niette)
Salut, Je souhaite passer le cap aussi et acheter un nouveau pot , alors j'ai une BPS origine (100% origine) , je souhaite investir dans un échappement qui donnerai un son plus grave et surtout qu'on entend bien plus de l'exterieur, je suis pas spécialiste alors je prendrai tout les conseils et avis !
question bonus : on peut vraiment sortir des flammes sur une 208 gti ? (j'ai beau essayé chez moi c'est niette)
Un conseil Inoxcar c'est le meilleur rapport qualité/prix.
Sinon pour les flammes de nuit déjà, mais je sais même pas si c'est faisable.
Pour sortir les flammes faut virer le cata et l'intermédiaire et garder uniquement le silencieux arrière sachant que c'est mieux d'avoir le silencieux arrière inoxcar/milltek/autre car ça évite les chicanes donc moins de contrainte pour faire des flammes lol mais avec tout ça faut le budget et reprogrammation obligatoire sinon perte de puissance à cause du manque de contre pression.
D'accord, bon je souhaite pas faire reprogrammer ma voiture (garantie jusqu'en 2020 alors autant pas faire le ♥♥♥) mais je souhaite augmenté le bruit de la voiture, pour ça je compte prendre du inoxcar.
Au niveau de l’échappement , que faut-il vraiment acheter ? le silencieux seul ? la ligne complète ?
Il y a plusieurs modèle chez inoxcar (d'ailleurs sur quel site vous achetez ?) parmis ces modèles il y a le X-RACING et le RACING , si quelqu'un peut m'expliquer la différence ?
Bon visiblement j'ai eu réponse à ma question entre x-racing et RACING , la sonorité change t-elle ? sur quel catalogue vous achetez les echappements inoxcar ?
edit : quel garage vous conseillez (je suis pas mécano du tout !) pour la monte de l'echappement ? dans les environs de Toulouse (je suis pret a faire 100km s'il le faut)
Spnewcocept ou tpms-shop comme revendeur. Les delais de livraison sont long à cause du fournisseur.
Entre le x-race et le racing, se sont juste la forme des sorties qui diffère .
Merci du retour, bon après avoir vu les avis et avoir lu pas mal de page de ce topic , je pense m'orienter sur le Silencieux Tube Inoxcar RACING , apparemment il y a une énorme sonorité , toujours d'après les pages de ce topic , il semble pas nécessaire d'acheter la ligne complète (après cata) car il y aurai peu de changement par apport à celle d'origine sur la BPS ? vous confirmez ?
Cependant je suis un peu réticent au fait de couper la ligne (si un jour je veux revendre ou mettre état d'origine ) , est ce que acheter la ligne complète inoxcar :
https://spnewconcept.com/epages/b7e86301-0847-4ee0-932c-2e4bf67fa5b2.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/b7e86301-0847-4ee0-932c-2e4bf67fa5b2/Products/TC2082
+
https://spnewconcept.com/epages/b7e86301-0847-4ee0-932c-2e4bf67fa5b2.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/b7e86301-0847-4ee0-932c-2e4bf67fa5b2/Products/PE208.04.RA
ça devrai être presque plug and play du coup ?
Merci de vos retours :)
PS : pour le site spnewconcept c'est vraiment fiable ? apparement les avis google parle de non remboursement etc avec commande jamais reçu ?? d'autre site à conseiller ?
Alors oui c'est plug and play. Oui pas besoin d'avoir une ligne complète sur une BPS car l'inter d'origine est déjà sans silencieux, c'est un simple tube. Après tu coupes et ça se monte direct avec un manchon.
Merci du retour, bon après avoir vu les avis et avoir lu pas mal de page de ce topic , je pense m'orienter sur le Silencieux Tube Inoxcar RACING , apparemment il y a une énorme sonorité , toujours d'après les pages de ce topic , il semble pas nécessaire d'acheter la ligne complète (après cata) car il y aurai peu de changement par apport à celle d'origine sur la BPS ? vous confirmez ?
Cependant je suis un peu réticent au fait de couper la ligne (si un jour je veux revendre ou mettre état d'origine ) , est ce que acheter la ligne complète inoxcar :
https://spnewconcept.com/epages/b7e86301-0847-4ee0-932c-2e4bf67fa5b2.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/b7e86301-0847-4ee0-932c-2e4bf67fa5b2/Products/TC2082
+
https://spnewconcept.com/epages/b7e86301-0847-4ee0-932c-2e4bf67fa5b2.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/b7e86301-0847-4ee0-932c-2e4bf67fa5b2/Products/PE208.04.RA
ça devrai être presque plug and play du coup ?
Merci de vos retours :)
PS : pour le site spnewconcept c'est vraiment fiable ? apparement les avis google parle de non remboursement etc avec commande jamais reçu ?? d'autre site à conseiller ?
Dans tous les cas, tu dois couper la ligne d'origine pour l'enlever (si je ne dis pas de bêtises) car le train AR gêne. Donc autant mettre juste un silencieux.
Dans tous les cas, tu dois couper la ligne d'origine pour l'enlever (si je ne dis pas de bêtises) car le train AR gêne. Donc autant mettre juste un silencieux.
Tu dois la couper effectivement et tu as un témoin de découpe. Tu peux faire sans mais faut tomber le train arrière.
simdirt053
19/12/2018, 13:15
Dans tous les cas, tu dois couper la ligne d'origine pour l'enlever (si je ne dis pas de bêtises) car le train AR gêne. Donc autant mettre juste un silencieux.
Libre a la personne qui démonte sa ligne de démonter le train arrière avant ^^
D'accord , donc inutile que j'investisse dans une ligne complète (d'autant plus si elle est encore plus galère à monter ..) je vais passer commande du silencieux , pour la monte le collier (manchon) est fournit avec le silencieux ? et si au passage des forumeurs connaissent des garages sérieux chez qui le faire (region toulousaine) ? car apparemment avec le contrôle technique ça passe pas sans arrêt alors si enplus c'est mal fait et qu'il y a une fuite ..
simdirt053
19/12/2018, 14:22
D'accord , donc inutile que j'investisse dans une ligne complète (d'autant plus si elle est encore plus galère à monter ..) je vais passer commande du silencieux , pour la monte le collier (manchon) est fournit avec le silencieux ? et si au passage des forumeurs connaissent des garages sérieux chez qui le faire (region toulousaine) ? car apparemment avec le contrôle technique ça passe pas sans arrêt alors si enplus c'est mal fait et qu'il y a une fuite ..
c'est vraiment pas compliqué a faire. Pour le collier il est normalement fourni avec. On peu te faire un tuto pour le montage, si tu as un cric et deux chandelles, rien de compliqué. Le plus chiant est de couper le tube.
D'accord, car en regardant sur internet j'ai entendu parler de pâte à appliquer pour éviter fuite etc , c'est vraiment nécessaire ou juste coupé ligne ; mettre le silencieux tube et serrer via le collier suffit ?
Au fait tu cherches quoi comme sonorité ?
Ta BPS a combien de kilomètre ?
J'ai une 208 GTi phase 1 avec inter tube + silencieux inoxcar x-race bien libéré et je trouve que ça chante déjà pas mal.
Je me suis pris un décata scorpion et franchement j'ai peur de ne pas supporter.
Le silencieux tube risque d'être violent lol
Je cherche une sonorité bien plus prononcer, plus fort , je veux pas que ça casse les oreilles non plus (alors je décata pas rien) je veux une sonorité agréable qui me permet de me dire "la j'ai un bolide dans les mains" , ma BPS à 15 000 km , depuis que je l'ai j'ai fais 2500 km et je sens une différence de bruit (probablement car la ligne se fait petit à petit) mais c'est pas suffisant !
edit : je ferrai une vidéo quoi qu'il arrive pour que vous aillez un retour (la moindre des choses car vous avez répondu à mes question :) )
Prends toi déjà le silencieux arrière (modèle en 55mm, pas le modèle 50mm), un coupe tube basique sur amazon/ebay/etc à 15€ (lors de mon deuxième changement j'ai monté les 2 roues arrières sur des parpaings en faisant une petite rampe avec des bouts de bois, amplement suffisant si tu n'es pas équipé (mettre une plaque de bois sur le parpaing pour répartir le poids et une roue de secours ou autre à côté de soi au cas où..)
Et une deuxième personne pour passer le silencieux une fois que tu es dessous c'est bien !
Alors je viens de passer commande à l'instant sur GT2I , j'ai appelé il avait en stock alors j'ai pris livraison express 24h
voici ce que j'ai acheté : https://www.gt2i.com/fr/terminaux-sport-inox-tuning/77553-terminal-inoxcar-peugeot-208-gti-16-16v-turbo-208cv-apres-2015-2x80-racing.html
ref du silencieux : IC-PE20804RA
C'est pas précisé si c'est du 50 ou 55mm , mais ça devrai être bon ? j'espère qu'il y a le manchon livré avec .. pour couper la ligne je comptas y aller à la disqueuse , je devrais éviter d'après toi ?
Le problème de la disqueuse c'est qu'il faut pas un disque trop large et ça fait des étincelles partout avec le risque de tailler dans la protection thermique avec le réservoir juste à côté... Si tu as une scie sabre c'est le mieux !
Sinon pour le silencieux c'est le bon, et pas besoin d'un manchon, c'est un collier qui est fourni, ne te loupe pas sur la coupe, il faut mieux couper 1cm plus long (donc 1cm côté arrière du véhicule) pour que ça s’emboîte bien avec le silencieux...retour d'expérience, j'avais coupé un poil trop court lol
Oui au vu des messages sur ce topic je vais couper large et je decouperai 30 fois 1cm s'il le faut à chaque fois, bon j'ai pas trouvé de garage capable de me le faire (car silencieux non fournit par eux et car non homologué) donc j'ai reservé un espace dans un garage "do it yourself" normalement jreçois le silencieux dès demain ! <3
Bon alors c'est encore mieux si tu as le self garage ! Pour la coupe c'est pas compliqué non plus ne t'en fait pas. Et petite astuce pour les silentblocs, asperge les de WD40 avant de partir au garage, et une fois la ligne coupée tu dévisses les silentblocs, ce sera plus simple pour les enlever du silencieux et les mettre sur le nouveau.
Dac c'est ce que je vais faire, je suis trop impatient de recevoir mon colis ! par contre au self garage le type m'a dit qu'ils avaient pas de découpe tube echappement qu'ils avaient que la disqueuse du coup je sens venir le coup de je dois tomber toute la ligne ... (car ils voudront pas qu'on disque le tube sur la voiture)
Ils auront bien une scie sabre !
Sinon tu achètes un coupe tube, pour le prix...
https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/coupe-tube-tuyau-d-echappement-35-64-mm-silverl/f-13399-sil5024763087592.html?idOffre=244885315&ef_id=CjwKCAiAu_LgBRBdEiwAkovNsCFKCvJS-yjlsH46Lrw0YruVCY59ZZ9G2itTDKxgpyJbCjgAgfBjXxoCmDY QAvD_BwE:G:s&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!AUT!MP!984091388!&gclid=CjwKCAiAu_LgBRBdEiwAkovNsCFKCvJS-yjlsH46Lrw0YruVCY59ZZ9G2itTDKxgpyJbCjgAgfBjXxoCmDY QAvD_BwE
Tomber toute la ligne ça implique de tomber le train arrière complet donc tu y passerais la journée lol
Dac c'est ce que je vais faire, je suis trop impatient de recevoir mon colis ! par contre au self garage le type m'a dit qu'ils avaient pas de découpe tube echappement qu'ils avaient que la disqueuse du coup je sens venir le coup de je dois tomber toute la ligne ... (car ils voudront pas qu'on disque le tube sur la voiture)
Et évites la disqueuse direct, un coup malheureux et c'est ce sera le drame. le produit que t'a conseillé oulia est top, pour l'avoir fait avec c'est simple, rapide et tu galère pas.
Bon j'ai appeler le self garage, le type veut pas que je coupe ma ligne sur la voiture , il insiste pour que dabors je tombe la ligne (apparemment en 1seul et même morceau) pour ensuite effectuer la découpe ... , j'ai pris rendez vous pour demain 10h pour 2h , est ce que le genre d'outil découpe tuyau échappement se trouve facilement et pas à prix trop cher dans le commerce ? avec l'outil de découpe tuyau il y a la place pour le faire directement sur la ligne ?
merci de vos réponses
Bon j'ai appeler le self garage, le type veut pas que je coupe ma ligne sur la voiture , il insiste pour que dabors je tombe la ligne (apparemment en 1seul et même morceau) pour ensuite effectuer la découpe ... , j'ai pris rendez vous pour demain 10h pour 2h , est ce que le genre d'outil découpe tuyau échappement se trouve facilement et pas à prix trop cher dans le commerce ? avec l'outil de découpe tuyau il y a la place pour le faire directement sur la ligne ?
merci de vos réponses
Ben oui c'est fait pour avec oulia nous l'avions fait avec la voiture juste sur un cric... le mec y connait rien.
Tu peux pas sortir la ligne sans tomber le train arrière, le plus simple et la meilleur solution est la découpe dans sortir la ligne, en 20 minutes tout est fini.
Je remets pas en doute vos dires, j'en suis convaincu, j’essaierai de m'arranger avec un gars de labas quitte a lui lâcher un petit billet :D (#corruption) sinon je le ferrai à la scie à main mdr
Salut à tous je reviens vers vous , bon alors j'ai fixé mon silencieux tube , j'ai commencer par bien calculer la longueur , j'ai coupé à la scie à main (cet enfoirer de garagiste voulait pas me mettre un coup de disqueuse!!) après avoir été sur de couper au bon endroit, je tombe l'ancien silencieux, je mets le nouveau et la c'est le drame , j'ai coupé 3/4 millimètre trop court, du coup le silencieux touche le plastique arrière , je remonte mon silencieux et je décide de tordre les pattes du silencieux pour pas que ça touche , une fois bon je remonte le silencieux et la ça touche plus, du coup je monte tout, j'allume le moteur et la bruit magnifique, je passe la main le long du tuyau savoir si ya une fuite (car j'ai couper un peu trop court et c'est le deuxième drame , j'ai une fuite d’échappement, je vais voir le garagiste et lui il me dit que c'est normal car j'ai pas mis de pattes thermique , par chance il en avait encore et me la donne , rebelote je démonte, remonte et encore une fois ça touche le plastique !! (je commençais à me demander dans quoi je m'étais embarqué ...) du coup je me suis fais ♥♥♥♥♥ comme un dingue pour au final laisser un espace pour pas que ça touche (même quand ya un dos d'âne) , je fini par quand même y arriver , je remonte tout , j'allume la voiture, et la bimmm pas de fuite :) quel magnifique bruit, je suis rester choqué tellement le bruit était ENORME! je ferrai une vidéo pour vous upload ça, mais WAOOOO le bruit est PHE-NO-ME-NAL !
Je m'excuse pour ce pavé mais j'en ai tellement bavé (3h en tout) , mais le résultat reste propre et clean (pas sur que je serai tombé sur un garagiste aussi sérieux !)
Jim206WRC
22/12/2018, 20:49
Comme on dit, on n'est jamais mieux servi que par soi-même ;)
Hâte de voir ton travail :)
J'ai eu le coup pour le silencieux tube inoxcar, ça touchait la jupe, donc obligé de plier les pattes pour que sa touche plus.
On verra pour couper plus long cette fois.
Tant mieux que tu ait pu faire tout bien quand même ^^
et voila un début du resultat :)
https://youtu.be/XxYrGWo5VpA
simdirt053
26/12/2018, 08:44
Ah content que tu t'en sorte bien ! j'avais eu le même souci, le silencieux était trop haut. Belle sonorité en effet ! En vrai c'est encore mieux !
et voila un début du resultat :)
https://youtu.be/XxYrGWo5VpA
Cyril et Nath une douce mélodie pour toi... ^^
Cyril et Nath
26/12/2018, 09:45
Cyril et Nath une douce mélodie pour toi... ^^
Mdrrrr
J'ai pas osé commenter parce que vous allez vraiment prendre ma chérie pour une cinglée mais oui, ça lui parle bien lool
J'ai passé cette "bande son" en plein milieu des chants de Noël hier, madame à juste répondu que c'était la chanson la plus agréable de la journée ^^
Bonsoir a tous ,
Je viens également de monter un silencieux INOXCAR double sortie 80 mm et bien je confirmes que pour ce qui est du Plug & Play ce n est pas tout a fait juste , plus de 3 heures au totale pour que la sortie ne touche pas le pare choc , quoiqu'il en soit je suis très satisfait du résultat (je ne supportait plus la sortie trapézoïdale )
Un grand merci au forum pour les conseils de coupe et de pose que j'ai pu lire .
13221
Je reviens sur le topic pour livrer mes impressions car entre temps j'ai eu l'occasion de faire 800 km avec le silencieux tube inoxcar .
Je vais être le plus sincère possible , je déconseille cet échappement, il fait vraiment trop de bruit (alors certe au début on trouve ça dingue voir génial ) mais punaise, c'est juste incompatible avec plus de 15 minute de route, il fait trop de bruit, donne des mals de crânes et si par malheur comme moi vous êtes bien malade et que vous faites la route , c'est la double peine.
Je me demande si je vais pas le revendre à un forumeur plus vayant que moi et acheter un silencieux inoxcar homologué .
Cyril et Nath : si madame est aussi barrée que tu nous l'as décrite, il y a peut-être moyen de se mettre d'accord avec ecorcia ^^
darkjojo78
29/12/2018, 14:12
C'est pour sa que j'ai pas pris le silencieux tube c'est plaisant 1h après tu es obliger de faire une pause de 2h pour reprendre la route. A la place je suis parti sur du sur mesure avec clapet vraiment plus sympa de pourvoir géré quand on veut faire du bruit
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Cyril et Nath
29/12/2018, 14:57
Cyril et Nath : si madame est aussi barrée que tu nous l'as décrite, il y a peut-être moyen de se mettre d'accord avec ecorcia ^^
Oh ben franchement, je suis persuadé que ça lui conviendrait lol
Mais j'aimerais juste qu'ont trouvent une full tube pas trop loin de chez nous, pour qu'elle puisse se rendre vraiment compte de ce que ça donne avant de craquer.
Cyril et Nath
29/12/2018, 18:42
Je reviens sur le topic pour livrer mes impressions car entre temps j'ai eu l'occasion de faire 800 km avec le silencieux tube inoxcar .
Je vais être le plus sincère possible , je déconseille cet échappement, il fait vraiment trop de bruit (alors certe au début on trouve ça dingue voir génial ) mais punaise, c'est juste incompatible avec plus de 15 minute de route, il fait trop de bruit, donne des mals de crânes et si par malheur comme moi vous êtes bien malade et que vous faites la route , c'est la double peine.
Je me demande si je vais pas le revendre à un forumeur plus vayant que moi et acheter un silencieux inoxcar homologué .
Juste pour savoir, il n'est pas homologué c'est bien ça ?
Car je viens de faire écouter à Madame, elle adore, mais je veux que sa voiture reste homologué quand même ^^
Je reviens sur le topic pour livrer mes impressions car entre temps j'ai eu l'occasion de faire 800 km avec le silencieux tube inoxcar .
Je vais être le plus sincère possible , je déconseille cet échappement, il fait vraiment trop de bruit (alors certe au début on trouve ça dingue voir génial ) mais punaise, c'est juste incompatible avec plus de 15 minute de route, il fait trop de bruit, donne des mals de crânes et si par malheur comme moi vous êtes bien malade et que vous faites la route , c'est la double peine.
Je me demande si je vais pas le revendre à un forumeur plus vayant que moi et acheter un silencieux inoxcar homologué .
Je te l'avais dit que ça risquait d'être violent lol
Pas homologué
Après quand j'ai passé mon contrôle technique, le garagiste m'a dit que j'aurais pu. Ça doit dépendre de là où tu fais ton contrôle.
Pour l'avoir entendu sur la voiture d'un voisin (qui en plus est monté en cata sport), c'est vraiment violent. Lui aussi est revenu à une solution plus raisonnable.
C'est pas homologué mais certains CT passent et vérifie tes normes de pollution , il y a pas de sonomètre en CT je crois ? Après je diabolise le sujet mais c'est juste qu'avec la grippe sévère que j'avais attrapé j'ai vraiment eu une double peine pendant 800km lol , sinon le bruit est beau, le changement de rapport tu entends le retour d’échappement, tu peux largement te la pété avec , le son est super grave et tout le monde se retourne sur la voiture (de peur de voir une ferrari) lol , je vais attendre encore 2/3 semaines avant de me decider à le vendre, si c'est incompatible avec mon mode de vie je le vendrais à un forumeur :)
C'est pas homologué mais certains CT passent et vérifie tes normes de pollution , il y a pas de sonomètre en CT je crois ? Après je diabolise le sujet mais c'est juste qu'avec la grippe sévère que j'avais attrapé j'ai vraiment eu une double peine pendant 800km lol , sinon le bruit est beau, le changement de rapport tu entends le retour d’échappement, tu peux largement te la pété avec , le son est super grave et tout le monde se retourne sur la voiture (de peur de voir une ferrari) lol , je vais attendre encore 2/3 semaines avant de me decider à le vendre, si c'est incompatible avec mon mode de vie je le vendrais à un forumeur :)
Ca ne résoudra certainement pas ton pb, mais moi j'ai mis une couche de feutre insonorisant dans le coffre ça a légèrement atténué les bourdonnements et bruit dans l'habitacle. Apres en conduite tranquille, je mets souvent la musique donc ça couvre bien le bruit, mais c'est vrai que sans aucun bruit en conduite non sportive il y a tjr une résonance un peu gênante à la longue.
Je précise que j'ai une ligne avec inter et silencieux tube inoxcar, c'est donc deja moins bruyant que la tienne.
salut a tous est ce que quelqu'un aurais déja poser un silencieux inoxcar sur une GTI phase 2 sans intermédiaire? est ce que ca chante mieux que celui d'origine sans non plus etre trop bruyant au quotidien? le modèle x race en inoxcar est ce que ca rend bien sur GTI au niveau des canules? si vous avez des conseils je suis preneur
En remontant de quelques postes dans ce sujet tu avais la réponse ^^
Oui il y a plein de personnes qui l'ont monté, le son est plus fort et roque, légère résonance à 130km/h. Voilà pour les retours [emoji6]
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Salut, pour ma part sur ma BPS j'ai mis le silencieux tube inoxcar, le son est juste ouf ! au début c'est un grand "woaw" puis après tu te dis "ça casse les oreilles" et puis ensuite tu te dis "finalement ça va c'est grave supportable", du coup moi je suis pas deçu, j'adore casser les couilles à mes voisins le matin :D (petite plaisanterie même si il y a du vrai lol)
Cependant j'ai eu l'occasion d'entendre le silencieux homologué sur la BPS et je dois dire que ça gache pas non plus le plaisir, tu l'entends bien (quand même bien moins que le tube) ça reste agréable et surtout homologué.
Sur une gti phase 1 j'ai entendu le bruit d'un silencieux tube inoxcar et je dois dire qu'il ressemble très fortement au bruit d'origine de ma BPS, je sais pas si c'est normal ..
mykimike
13/03/2019, 12:29
Moi j'ai le silencieux tube sur ma bps ,mais j'ai mis un intermédiaire avec silencieux inoxcar, ça aseptise un peu le bruit, il est plus travailler moins brut que avec juste le tube, et j'ai garder les petarades au changement de rapport. Sachant que je fais 70km par jour pour le taf, mes oreilles me remercient lol. Même si javoue des fois ça me manque le bruit en full tube après cata , accoupler au filtre bmc ça respirait vachement bien dans les tours
tu as la ref de ton filtre à air que je vois ? j'hésite à le changer, j'ai aussi une bps , de base c'est pas un k&n ?
mykimike
13/03/2019, 14:39
Non c'est un filtre papier classique d'origine, j'ai un bmc c'est pareil que k&n
le bmc dans la boite d'origine ? ça augmente la sonorité c'est tout de toute manière ?
ça augmente surtout le flux d'air ! Et le mieux c'est un filtre sec comme le pipercross en mousse, le débitmètre n'aime pas l'huile ! La ref du pipercross c'est PP1693DRY Tu peux le trouver par exemple ici : https://www.mtk-tuning.com/filtre-a-air-racing-pipercross-pp1693dry-252429.html mais j'ai pris un site au hasard hein, regarde chez les partenaires genre KC MOTOR etc..
En remontant de quelques postes dans ce sujet tu avais la réponse ^^
Oui il y a plein de personnes qui l'ont monté, le son est plus fort et roque, légère résonance à 130km/h. Voilà pour les retours [emoji6]
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Merci de ta réponse oulia, oui effectivement j'avais vu ca dans les anciens postes publié mais je préféré avoir vos avis et ressenti personnel sur l'inoxcar, car on ma conseiller ca en remplacement de mon silencieux d'origine qui reste trop sage au niveau du bruit pour une GTI et oui j'aime bien quand ca fait un peu de bruit a l'échappement ^^ je pense me pencher sur le changement du silencieux prochainement
Salut, pour ma part sur ma BPS j'ai mis le silencieux tube inoxcar, le son est juste ouf ! au début c'est un grand "woaw" puis après tu te dis "ça casse les oreilles" et puis ensuite tu te dis "finalement ça va c'est grave supportable", du coup moi je suis pas deçu, j'adore casser les couilles à mes voisins le matin :D (petite plaisanterie même si il y a du vrai lol)
Cependant j'ai eu l'occasion d'entendre le silencieux homologué sur la BPS et je dois dire que ça gache pas non plus le plaisir, tu l'entends bien (quand même bien moins que le tube) ça reste agréable et surtout homologué.
Sur une gti phase 1 j'ai entendu le bruit d'un silencieux tube inoxcar et je dois dire qu'il ressemble très fortement au bruit d'origine de ma BPS, je sais pas si c'est normal ..
Merci pour ta réponse ecorcia, c'est clair que le son et ouf avec un silencieux tube j'ai deja croisé une GTI qui en avait un et ca fait un boucan on t'entend arrivé de loin mdr. puis ta raison faut bien se faire plaisir et la tu te dit que au moins ta ligne et le bruit d'echappement correspond au bruit que ta GTI doit faire pour un modéle sportif ^^ tu métonne c'est tes voisins qui doivent etre content avec le bruit mdr. oui moi je prefére rester sur du homologué c'est a dire si je change ca sera juste le silencieux d'origine par un inoxcar, si tu dit que on l'entend bien sans gacher le plaisir c'est tout a fait ce qu'il me faut,sachant que c'est ma voiture de tous les jours donc je veut pas non plu que le bruit soit invivable au quotidien
Moi j'ai le silencieux tube sur ma bps ,mais j'ai mis un intermédiaire avec silencieux inoxcar, ça aseptise un peu le bruit, il est plus travailler moins brut que avec juste le tube, et j'ai garder les petarades au changement de rapport. Sachant que je fais 70km par jour pour le taf, mes oreilles me remercient lol. Même si javoue des fois ça me manque le bruit en full tube après cata , accoupler au filtre bmc ça respirait vachement bien dans les tours
Merci pour ta réponse mykimike, avec la config que tu a choisis ca doit etre plu vivable au quotidien pour tes oreilles mdr car juste le tube tous seul sans silencieux ca fait un boucan de ouf c'est juste invivable pour une utilisation de tous les jours, ca doit etre beaucoup mieux pour toi tous en ayant garder le bruit des pétarades au changement de vitesse qui et un plaisir quand tu change de vitesse, mais c'est sur que ta config d'avant doit te manquer un peu
Le meilleur compromis bruit/confort c'est sans doute l'intermédiaire avec silencieux et un tube derrière. Gros son mais pas non plus bruit de camion lol Sinon pour avoir expérimenté plusieurs modes l'intermédiaire tube avec un silencieux final inoxcar c'est très sympa en daily, peut être un poil léger si on aime le très gros son.
Actuellement ma GT86 fait bien plus de bruit que mon ex 208 mais pour autant le son est bien moins présent dedans donc je songe à faire sauter un résonateur pour augmenter les db, tant pis pour les voisins, ils m'ont dit qu'ils pensaient que c'était une moto qui démarrait tous les matins avec un starter de plus d'une minute...et c'était des gens qui habitent 2 bâtiments plus loin ^^
mykimike
13/03/2019, 17:55
Les voisins comprendront lol
Oui le full tube cata manque des fois. Les gaz étaient vraiment bien libérés, surtout quand je montais dans les tours
La c'est un peu brider mais l'avantage c'est que linter inoxcar avec silencieux , la gamelle est vraiment petite donc ça laisse passer un beau son quand même, puis la au fil des km elle se donne de plus en plus c'est agréable pour un daily
mykimike
13/03/2019, 18:00
le bmc dans la boite d'origine ? ça augmente la sonorité c'est tout de toute manière ?
Oui dans la boîte origine, non aucune sonorité ne change. Ça laisse passer plus d'air, les pipercross comme dit Oulia sont apparement les plus performant ,leur système en mousse est au point, c'est juste qu'il fzut plus régulièrement le nettoyer ,tous les 5000km pour le pipercross sec,
Hello,
Je souhaite remplacer le silencieux d’origine par un inoxcar. La référence PE208.01.XR80 semble celle la mieux convenir car en diamètre 50mm et proche esthétiquement des BPS.
En revanche je n’en veux pas que le bruit soit assourdissant.
Est-ce qu’avec le couple inter d’origine et silencieux inoxcar je ne serai pas déçu ? A quoi dois-je m’attendre en terme de sonorité ?
Vu ce jour sur LBC, une BPS coupe franche avec une ligne qui semble être une Inoxcar un peu originale...
14350
Je suis vraiment pas fan du duplex sur 208
Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
Je suis vraiment pas fan du duplex sur 208
Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
.......... + 1 .................
Le double duplex c'est horrible, en mono duplex comme la 308 GTi ça passe mais bon d'origine c'est top quand même !
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Cyril et Nath
03/12/2019, 14:11
Salut les copains,
Bon, madame ne s'étant toujours pas assagie et ayant toujours la volonté de faire chanter sa 208 bps, je vais lui offrir pour Noël un bout d'inox pour sa titine.
Inoxcar est toujours le meilleur compromis pour la bps ?
Je sais qu'elle adorerai un full tube, mais j'aimerais rester un minimum raisonnable malgré tout.
Du coup, il faudrait un silencieux arrière proche de l'esthétique d'origine, qui chante plus fort que le stock mais moins qu'un full tube.
Une idée ? ^^
Met lui un bon gros tube sa mère ♥♥♥♥♥♥ phpbb_cyp
Cyril et Nath
03/12/2019, 17:12
Met lui un bon gros tube sa mère ♥♥♥♥♥♥ phpbb_cyp
Déconne pas, suis sûr que ma chérie apprécierait.
Mais déjà qu'elle est repérée dans toute la région pour sa conduite que nous qualifieront de...dynamique, si en plus, ils l'entendent arriver, vont lui tirer dessus lol
maisssss nonnnnn, fait lui plaisir ! surtout vu comment ça pète l'échappement !
Cyril et Nath
12/12/2019, 21:44
Faudrait que j'arrive à tomber sur une bps monté avec full tube pour bien me rendre compte.
Si y a un membre du groupe qui a ça pas trop de loin de chez nous, ça serait sympa qu'on aille le voir ^^
Silencieux à clapet chez ProWeld, là ça va envoyer du bois ! ^^
Le plus simple c'est d'acheter un manchon d'échappement, tu coupes au niveau du poinçon pour virer le silencieux, tu fais un tour puis tu remets ton silencieux avec le manchon. Tu auras eu le rendu sonore presque identique au tube (la sortie étant plus proche du conducteur ça peut changer un poil le rendu)
Un silencieux inoxcar ou milltek sera pas mal mais pas "brutal", l'idéal ce serait un intermédiaire avec silencieux suivi du tube mais faut faire rajouter une gamelle sur ton intermédiaire par un bon soudeur dans ce cas, ou tu fais deux découpes et tu mets deux manchons pour intégrer un petit intermédiaire, il y a ce qu'il faut sur eBay (je pense au glasspack cherrybomb par exemple)
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Entièrement d'accord avec oulia !
Déconnecte la ligne du cata, tu aura à peu près le même rendu sans découper ;)
simdirt053
13/12/2019, 08:33
Entièrement d'accord avec oulia !
Déconnecte la ligne du cata, tu aura à peu près le même rendu sans découper ;)
le rendu est quand même assez différent, avec ou sans tube. Ligne déconnectée, ça fait tracteur, mais ligne full tube, c'est un peux plus rond, ça passe bien mieux !
Entièrement d'accord avec oulia !
Déconnecte la ligne du cata, tu aura à peu près le même rendu sans découper ;)Oui mais pour rouler c'est compliqué, la ligne ne s'enlève pas sans couper ou déposer le train arrière ^^
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Cyril et Nath
13/12/2019, 08:55
Silencieux à clapet chez ProWeld, là ça va envoyer du bois ! ^^
Font de la vente par correspondance ou faut obligatoirement le faire installer chez eux ?
Cyril et Nath
13/12/2019, 08:59
Pour les autres ,
J'y ai pensé de couper la ligne au niveau des pointillés mais même si c'est le repère "de base", je préférais couper le jour où j'aurais trouvé un silencieux pour le couper pile poil ou il faut.
Ça serait dommage de couper aux pointillés et se rendre compte qu'il manque 2 ou 3 mm pour monter le silencieux que nous aurons choisi
Font de la vente par correspondance ou faut obligatoirement le faire installer chez eux ?Obligatoirement chez eux
Pour les autres ,
J'y ai pensé de couper la ligne au niveau des pointillés mais même si c'est le repère "de base", je préférais couper le jour où j'aurais trouvé un silencieux pour le couper pile poil ou il faut.
Ça serait dommage de couper aux pointillés et se rendre compte qu'il manque 2 ou 3 mm pour monter le silencieux que nous aurons choisiOui effectivement, après que tu prennes un tube ou un silencieux inoxcar c'est la même coupe à faire, et il faut effectivement laisser un ou deux centimètres de plus quand tu coupes, quitte à devoir limer un peu car si c'est trop court ça fuit.... expérience expérience.... on avait coupé trop court sur la mienne avec Fabien :D
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Oui mais pour rouler c'est compliqué, la ligne ne s'enlève pas sans couper ou déposer le train arrière ^^
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
oui, après tu te débrouille pour maintenir la tresse sur le coté ^^
Mais oui Simon je suis d'accord que ça fait tracteur, mais au mais ça donne un rendu de bruit facilement
Font de la vente par correspondance ou faut obligatoirement le faire installer chez eux ?Il le font dans la journée, tu dépose ta voiture a 6h du matin, a 14h il ont finis.
J'ai déposé ma voiture hier a 14h, et la à 10h ils avaient fini.
Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk
Cyril et Nath
13/12/2019, 11:16
Ok, mais j'habite vers Lyon moi.
Faire 1000kms aller-retour + nuit d'hôtel + carburant et péage. Pas hyper rentable ^^
Si t'es motivé sa se fait [emoji3]
L'autre jour j'ai fait 8h 18h en boulot et je suis rentrée de Marseille en IDF (j'ai eu de la neige de Marseille a Lyon) rentrer a 4h chez moi.
Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk
Cyril et Nath
13/12/2019, 12:14
Si t'es motivé sa se fait [emoji3]
L'autre jour j'ai fait 8h 18h en boulot et je suis rentrée de Marseille en IDF (j'ai eu de la neige de Marseille a Lyon) rentrer a 4h chez moi.
Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk
Je fais 3000kms/semaine pour le boulot, faire un A/R à Paris ne m'inquiète pas.
C'est juste qu'avec le coût du trajet et de l'hébergement, ce n'est pas rentable.
Faut que je trouve un équivalent mais qui est livrable .
En équivalent il y a vittorelli dans le 69, mais 1500 euros le catback.
Chez proweld tu peux divisé le prix par 2 si tu met un intermédiaire inoxcar + silencieux a clapet ...
Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant Tapatalk
Cyril et Nath
16/12/2019, 18:59
Merci pour l'info.
Sinon, ça donnerai quoi :
Inter inoxcar + silencieux tube inoxcar ?
En clair, supprimer le silencieux pour le remplacer par un silencieux inter ..
L'idée n'est pas de réveiller les morts mais juste que madame puisse suffisamment entendre son moteur pour ne pas avoir envie de me piquer la 308 ^^
Merci pour l'info.
Sinon, ça donnerai quoi :
Inter inoxcar + silencieux tube inoxcar ?
En clair, supprimer le silencieux pour le remplacer par un silencieux inter ..
L'idée n'est pas de réveiller les morts mais juste que madame puisse suffisamment entendre son moteur pour ne pas avoir envie de me piquer la 308 ^^C'est le meilleur compromis, je ne sais plus si inoxcar propose un intermédiaire avec silencieux en 55mm ? Sinon silencieux tube et tu rajoutes toi même l'inter c'est franchement pas compliqué ;)
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
normalement en gardant l'inter, ça fait du bruit, mais c'est pas chiant car les résonnances sont un peu absorbées.
tout existe en 55mm ;)
en gros, du plus bruyant au moins bruyant ça donne :
-inter tube et silencieux tube
-intermédiaire présent et silencieux tube
-inter tube et silencieux
-inter et silencieux
Cyril et Nath
17/12/2019, 12:14
oulia Hugo
Merci pour vos réponses.
Je vais donc partir sur cette solution intermédiaire + silencieux tube inoxcar ^^
Verdict d'ici fin janvier, le temps de commander et installer le tout ^^
très bon choix !
Madame devrait être conquise !
Cyril et Nath
17/12/2019, 14:41
très bon choix !
Madame devrait être conquise !
J'espère !
Car elle lorgne de plus en plus sur ma 308 lol
Pourtant, l'équipement est assez similaire :
Suppression de l'intermédiaire + silencieux d'origine.
Soit peu ou prou la même chose que sa 208.
Mais j'imagine que le diamètre de la ligne de la 308 est un peu plus gros, et vu que j'ai mis un filtre à air Green, ça doit jouer un tout petit peu sur le rendu, car c'est vrai que la 308 ronronne un peu mieux ^^
Fait gaffe à pas te faire laiser dans l'histoire X)
Cyril et Nath
17/12/2019, 22:25
Fait gaffe à pas te faire laiser dans l'histoire X)
Par ?? Mon épouse ?
C'est la description même du mariage lol
Puis dit, que je roule en 208 ou 308, pas de quoi être malheureux ^^
C'est surtout que tu vas faire beaucoup moins de bruit qu'elle alors après avoir conduit la 208 tu vas trouver que la 308 fait le même bruit qu'une e-208 ^^
Très bon choix l'inter avec silencieux + tube en 55mm, si ça existe en plus gros genre 63.5 ça fait un bruit plus grave ça peut être pas mal aussi (mais plus de résonances aussi..) j'ai passé ma GT86 en 63.5 c'était sympa, là je roule en 70mm ça bourdonne beaucoup trop donc je vais repasser sur ma config précédente en janvier ;)
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Par ?? Mon épouse ?
C'est la description même du mariage lol
Puis dit, que je roule en 208 ou 308, pas de quoi être malheureux ^^
ah....je prend note....pour pas faire de bétises lol
Cyril et Nath
31/01/2020, 23:02
demain, ça va être l'enfer dans mon village ...16545
demain, ça va être l'enfer dans mon village ...16545
Oh ça y est tu as investit ?
Cyril et Nath
01/02/2020, 12:09
Oh ça y est tu as investit ?
ouep,
la 208 est passée en full tube !!
C'est presque raisonnable finalement, je suis agréablement surpris, je m'attendais quand même à pire.
Sinon, ça craque pas mal au passage des rapports, je dirais que c'est presque le truc le plus bruyant.
Madame est au boulot, elle n'est pas encore au courant ^^ , ça va être la fête ce soir
une première petite vidéo en "roulage", faut que je masque mes plaques avant d'en mettre d'autres en ligne :)
https://youtu.be/Tw5qAu4i9oo
Cyril et Nath
02/02/2020, 11:03
Madame à fait son petit tour ce matin avec la 208, je cite :
"Ah enfiiiiiin, j'entends mon moteur !!
Hein, trop bruyant ?? nooooon, c'est parfait, la 208 a le son qu'elle mérite, ça ressemble à une vrai voiture maintenant, elle est vivante au moins"
etc etc etc "
Approuvée par ma chère et tendre donc, même pas besoin de commander le silencieux intermédiaire ^^
Qu'est ce que je l'aime Love Love
16548
Tu vois ! Je te l'avais dit qu'il lui fallait un tube !
Elle est heureuse, c'est tout ce qui compte ^^
Et j'adore le son !
Cyril et Nath
02/02/2020, 17:31
Tu vois ! Je te l'avais dit qu'il lui fallait un tube !
Elle est heureuse, c'est tout ce qui compte ^^
Et j'adore le son !
heureuse est le mot juste oui ^^
quelques photos de l'échappement monté , désolé pour la qualité et surtout l'état de la voiture, c'est le déluge ici, impossible de garder la voiture propre plus de 2 minutes ..
16554
16555
les deux popotins ensemble ^^
16556
Cyril et Nath
02/02/2020, 17:34
une autre petite vidéo, tant pis pour les plaques ^^
https://youtu.be/Sv3ZW-mfrsI
Top le bruit ! Je serais tenté de faire sauter mon intermédiaire pour être en full tube aussi sauf que ça soit trop après (pas pour moi mais pour les autres) ^^
Déjà qu'avec inter + silencieux tube ça fait un bruit similaire, mais on sent que l'inter limite encore un peu language
A voir si un jour je craque pour les clapets
Cyril et Nath
02/02/2020, 21:36
Top le bruit ! Je serais tenté de faire sauter mon intermédiaire pour être en full tube aussi sauf que ça soit trop après (pas pour moi mais pour les autres) ^^
Déjà qu'avec inter + silencieux tube ça fait un bruit similaire, mais on sent que l'inter limite encore un peu language
A voir si un jour je craque pour les clapets
Attention, mon épouse est cinglée, il faut en tenir compte, car autant pour elle, c'est comme ça que ça devrait être d'origine, autant, pour le commun des mortels (surtout ceux habillés en bleus), pas certains qu'ils "l'entendent" de la même oreille ^^
De l'intérieur, sincèrement, ça reste vraiment acceptable à vitesse régulée. A la prise de gaz ( peut importe la vitesse ), il y a une résonance qui se fait avec la voiture, et pendant quelques dixièmes de secondes, le bruit est vraiment trèèèèèès présent dans l'habitacle. Madame adore, mais pas sûr que ça convienne à tous.
Par contre, de l'extérieur, ça chante fort..vraiment fort.
Il faut avoir le pied léger pour traverser villes et village si tu ne veux pas réveiller tout le monde.
Ensuite, au passage des rapports, tu as un méchant "POP" qui peut, le cas échéant, faire sursauter un piéton un peu obnubiler par l'écran de son smartphone (testé et approuvé). Je n'ose imaginer l'effet sur une personne agée ^^
Le Week-end prochain, j'essaierai de faire une vidéo prise de l'intérieur, pour faire entendre le phénomène et une autre vidéo de l'extérieur avec passage à vitesse régulée + accélération + passage de rapport avec le fameux pop.
OoMricoO
02/02/2020, 23:05
Superbe le bruit Love
Pas craquer pas craquer !!!!
Moi d’origine elle me convient déjà ; juste une petite chose me dérange c’est la résonance à 3000 tr car à 130 c’est pas top
Pas mal tout ça. J'attends avec impatience tes nouvelle vidéos.phpbb_smile
J'attend les autres vidéos aussi ! Mais je pense pas faire sauter l'inter car même si je fais pas d'autoroute, la seule fois ou je l'ai prise à 130 au régulateur c'était vraiment pas agréable (encore moins pour ceux à l'arrière qui n'entendaient que ça).
Du coup j'attend de voir si je passe sur 30th/bps d'ici ce printemps/été sinon ce sera passage chez ProWeld je sens ^^
Si ta voiture est une ph2, tu n'as pas d'intermédiaire.
Si ta voiture est une ph2, tu n'as pas d'intermédiaire.
C'est une phase 1 la mienne (les feux t'ont trompé) language
Actuellement elle a toujours l'intermédiaire mais suppression de silencieux par un tube inoxcar. Mais je peux pas me permettre de passer full tube sur un daily... Du coup à part clapets pas d'autres solutions
Cyril et Nath
08/02/2020, 09:58
salut les copains,
Je m'occupe des vidéos demain, mais va falloir que je réfléchisse à comment faire pour filmer les sorties pendant le roulage, n'ayant pas de Gopro sous la main.
A moins de mettre mon fiston dans le coffre avec la tête dehors, je vois pas lol
J'avais mis la caméra sur la plage arrière avec le micro à l'extérieur pour prendre le son du Cobra sur ma GT86 ;) ça coûte pas grand chose un micro cravate et c'est parfois bien pratique
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Cyril et Nath
08/02/2020, 19:56
J'avais mis la caméra sur la plage arrière avec le micro à l'extérieur pour prendre le son du Cobra sur ma GT86 ;) ça coûte pas grand chose un micro cravate et c'est parfois bien pratique
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Pas bête oui.
Pour demain, ça va être tendu de commander un micro par contre ^^
On va improviser avec madame pour trouver une solution de toute façon.
Sinon, pas de "voisins" dans le Nord de L'ain pour une petite promenade rapide demain, qui possède une gopro lol ??
Hello, Tu as refais des vidéos depuis ? phpbb_biggrin
Cyril et Nath
22/02/2020, 09:11
arf, non, toujours pas, je n'ai pas trouvé de Gopro pour faire ça bien.
Je vais me débrouiller pour en faire une aujourd'hui avec mon smartphone
J'en remets juste une vite fais en diffusion privé pour le forum, car mes plaques sont visibles...
Je compte sur vous pour ne pas diffuser le lien :)
https://youtu.be/aZC-lsyXRPw
( pardon pour le ♥♥♥♥♥♥ autour de la maison, nous sommes en plein travaux, y en a de partout Nothindtosay
Cyril et Nath
22/02/2020, 09:48
Punaise Surprised
Ouais, je sais, c'est vraiment le bazar autour de la maison ^^
^^ Ta femme est complètement tarée ^^
Tu peux suivre ta femme juste en écoutant le bruit de la BPS.
Beau bruit bien vu Love
Cyril et Nath
22/02/2020, 11:06
^^ Ta femme est complètement tarée ^^
Depuis le temps que je vous le dis ^^
Tu peux suivre ta femme juste en écoutant le bruit de la BPS.
Beau bruit bien vu Love
C'est officiel!! l'autre jour, je suivais madame (tant bien que mal) avec la 308, et j'entendais sa 208 à 200m de distance malgré les vitres fermées et le bruit de la 308 (qui n'a plus d'intermédiaire pourtant..)
Je pense investir rapidement malgré tout au moins dans un clapet pour calmer un peu le jeu, car en ville, c'est vraiment limite. Et vu que madame est déjà connue et reconnue dans la région pour sa conduite que nous qualifierons de ..dynamique.., on va éviter qu'elle soit repérée 1km avant d'arriver ^^
Ça me fait penser lorsque je partais au boulot en moto à 2 heures du matin, ma femme et ma fille savait lorsque j'arrivais sur mon lieu de travail (4 kilomètres de chez moi).
Nous sommes de vrais enfants ^^
OoMricoO
22/02/2020, 21:05
Ah oui !!!!!!!!!!
Alors oui je te confirmes c’est super bruyant et je te confirmes aussi que ta femme est bien tarée ^^
Bien plus que la mienne qui pour moi avait déjà mis la barre bien haute Tanned
♥♥♥♥♥♥ ça va que t'habites à la campagne on dirait phpbb_biggrin Lui parles pas de décata parce que je suis sûr qu'elle te le demandera après ^^
Cyril et Nath
22/02/2020, 21:46
bah, sinon, je vire tout :p
Direct le collecteur qui sort au milieu du capot à la Fast and furius, on va gagner du temps, pi ça sera pratique en cas de givre sur le pare brise ^^
edit :
P'tain, dire qu'il y a toujours un boulet qui a fait la conn...rie que tu viens d'annoncer lol
16659
C'est beau 4000tr à froid Red Heart
Cyril et Nath
23/02/2020, 08:39
C'est beau 4000tr à froid Red Heart
En fait, le moteur n'était pas si froid que ça, il avait déjà tourné 10-15min au ralenti dans la cour le temps de décongeler les vitres + 1 petit kilomètre parcouru car j'avais pris la 208 pour aller chercher le pain au village. Mais c'est vrai que madame à tirée un peu dessus à cause de moi, vu que je la filmais pour lui faire entendre l'échappement de l'extérieur Not Sure
Oui c'est très très juste quand même :/
Désolé je suis très a cheval là dessus. Souvent ça finit comme ça en "sportive", alors qu'en voiture normale les gens conduise à peut près normalement
Et sur lbc "temps de chauffe respecté" X)
Ba oui j'ai roulé tranquille 5min, donc 2km, l'eau est chaude je peut tirer dedans X)
Salut à tous,
J'ai commandé un silencieux tube pour ma Phase II et j'aurais aimé avoir l'avis de propriétaire de BPS ou de Phase II montées avec un silencieux tube, est-ce que c'est raisonnable à long terme ou est-ce que vous en avez marre du boucan ? Haha
Cyril et Nath
01/06/2020, 15:42
Salut
Notre 208 bps est toujours en full tube, et de l'intérieur, ce n'est vraiment pas gênant, l'isolation de la caisse étant suffisante (du moins, au place avant), mais bien audible quand même hein, pas de miracle.
Par contre, de dehors, c'est quand même violent, et on t’entendra arriver de loin si tu as le pied lourd.
Mais au ralenti arrêté à un feu (ou pendant un contrôle de gendarmerie -c'est du vécu) le bruit est vraiment léger et la maréchaussée n'a pas relevé. En roulant tranquille également, sans tirer sur les rapports, de l'extérieur, ça passe.
Seul "défaut" du full tube, c'est le "bang" au changement de rapport lorsque tu écrases la pédale d'accélérateur avant de changer de vitesse ( en clair, dès que tu appuies à fond sur l'accélérateur, peut importe le régime moteur ou la vitesse, au changement de rapport, tu réveilles le quartier)
Mais nous restons satisfait après 3 mois d'utilisation quotidienne ^^
Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !
Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?
Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !
Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?
Tu vas avoir un sacré changement en tout cas ^^ Le silencieux d'origine est une sacrée bride !
Tu vas avoir un sacré changement en tout cas ^^ Le silencieux d'origine est une sacrée bride !
Oui je le trouve vraiment trop faiblard ! Le meilleur moment de la journée, c’est le démarrage avec le cold start et encore je ne trouve pas ça suffisant 🤣
Dommage de faire une si belle voiture et de passer complètement à côté du son !
Oui je le trouve vraiment trop faiblard ! Le meilleur moment de la journée, c’est le démarrage avec le cold start et encore je ne trouve pas ça suffisant ��
Dommage de faire une si belle voiture et de passer complètement à côté du son !
Et bah là t'inquiète pas que le cold start tu vas bien l'entendre ^^
https://www.youtube.com/watch?v=bkluFFLnDkI
Et bah là t'inquiète pas que le cold start tu vas bien l'entendre ^^
https://www.youtube.com/watch?v=bkluFFLnDkI
Si j’étais ailleurs qu’en Corse, j’aurais fait mettre un système à clapet aussi !
Il me semble que tu peux le poser ou le faire poser.
A plus forte raison sur une phase 2, qui n'a pas d'intermédiaire :)
Cyril et Nath
13/06/2020, 22:05
Super, merci pour le retour ! Ce n’est pas évident d’avoir un avis précis sur le ressenti à l’utilisation :) j’ai hâte de recevoir le tube !
Est-ce qu’il y a une sorte de « retour » au relâché des gaz mais sans passer la vitesse ?
Salut,
Désolé, un peu à la bourre pour te répondre :
Alors, oui et non, tu n'as pas de "plop plop plop" en lâchant les gaz en usage "normal", par contre, en laissant la voiture descendre à la limite du sous régime, tu auras quelques discrètes pétarades à l'échappement ( par exemple en arrivant sur un stop et en laissant la voiture ralentir à la limite du régime moteur.
Par contre, penses bien que j'ai une bps, et donc pas d'intermédiaire, je suis en tube du collecteur jusqu'au silencieux, je ne sais pas ce que ça va donner sur une GTI qui elle à un résonateur au milieu
Salut,
Désolé, un peu à la bourre pour te répondre :
Alors, oui et non, tu n'as pas de "plop plop plop" en lâchant les gaz en usage "normal", par contre, en laissant la voiture descendre à la limite du sous régime, tu auras quelques discrètes pétarades à l'échappement ( par exemple en arrivant sur un stop et en laissant la voiture ralentir à la limite du régime moteur.
Par contre, penses bien que j'ai une bps, et donc pas d'intermédiaire, je suis en tube du collecteur jusqu'au silencieux, je ne sais pas ce que ça va donner sur une GTI qui elle à un résonateur au milieu
Elle a une phase 2 donc ligne identique à la BPS phpbb_wink Seul le THP200 a un silencieux intermédiaire. Tous les THP208 ont la même ligne.
Ma phase 1 quand j'ai le clapet ouvert, donc full tube, fait également les petits "glouglou" sur le bas régime quand je relâche. Sinon j'ai bien une belle explosion au passage de rapport à partir de 3500 tours environ.
Cyril et Nath
13/06/2020, 22:29
Elle a une phase 2 donc ligne identique à la BPS phpbb_wink Seul le THP200 a un silencieux intermédiaire. Tous les THP208 ont la même ligne.
Ma phase 1 quand j'ai le clapet ouvert, donc full tube, fait également les petits "glouglou" sur le bas régime quand je relâche. Sinon j'ai bien une belle explosion au passage de rapport à partir de 3500 tours environ.
ah mince, je n'avais pas suivi que c'était une phase II, donc oui, tout pareil.
Par contre, comme toi, ça pète sévère en changeant de rapport à pleine charge (en fait, sur la mienne, ce n'est pas le régime moteur qui déclenche le BANG, mais la pression sur l'accélérateur. Si j'écrase la pédale à fond, peut importe le régime, ça pète ^^
Sinon il y a une technique imparable et qui ne coûte pas cher si vous voulez entendre l'échappement : baissez la banquette arrière, c'est radical !
Sinon il y a une technique imparable et qui ne coûte pas cher si vous voulez entendre l'échappement : baissez la banquette arrière, c'est radical !
Oui il parait je vais tester un de ces jours. ^^
Jim206WRC
14/06/2020, 11:20
Sinon il y a une technique imparable et qui ne coûte pas cher si vous voulez entendre l'échappement : baissez la banquette arrière, c'est radical !
Ou rouler en Zoe pendant 1 mois et reprendre la 208 ensuite lol
Baisser la banquette arrière + retirer la plage arrière et le tapis de coffre Love
Sinon il y a une technique imparable et qui ne coûte pas cher si vous voulez entendre l'échappement : baissez la banquette arrière, c'est radical !
Je confirme! Un pouille plus présent ça serait top
darkjojo78
16/06/2020, 18:19
inoxcar viens de sortir un silencieux à valve pour la 208 ph2 sur leurs site
17398
A quand la même chose pour GT86 ? Ils ont vu que Proweld est sur tous les fronts et ils veulent leur part du gâteau ^^
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
darkjojo78
16/06/2020, 20:53
A quand la même chose pour GT86 ? Ils ont vu que Proweld est sur tous les fronts et ils veulent leur part du gâteau ^^
Envoyé de mon MI 8 en utilisant TapatalkC'est la mode maintenant en seconde monté surtout en sur mesure. Pour ta gt86 tu déplace directement pour utiliser la tienne comme modèle d essai
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
C'est trop cher pour la mienne, faut compter 2000€, faut pas abuser ^^
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Sympa ce silencieux, mais le bruit clapet fermé doit correspondre à leur silencieux sans clapet, et le bourdonnement à 3000 t se fait vraiment entendre... dommage...
A priori chez Proweld où vittorelli on reste sur la sonorité des silencieux d’origines clapet fermé ce qui me semble plus intéressant.
Sympa ce silencieux, mais le bruit clapet fermé doit correspondre à leur silencieux sans clapet, et le bourdonnement à 3000 t se fait vraiment entendre... dommage...
A priori chez Proweld où vittorelli on reste sur la sonorité des silencieux d’origines clapet fermé ce qui me semble plus intéressant.
Je confirme, mon clapet Proweld fermé ne fait aucun bourdonnement ou autre résonance à 3000 tours
Sympa ce silencieux, mais le bruit clapet fermé doit correspondre à leur silencieux sans clapet, et le bourdonnement à 3000 t se fait vraiment entendre... dommage...
A priori chez Proweld où vittorelli on reste sur la sonorité des silencieux d’origines clapet fermé ce qui me semble plus intéressant.
Oui je confirme j'ai eu une InoxCar et à 130 km/h c'était l'enfer j'avoue c'est le seul reproche de la ligne pour moi.
Je confirme, mon clapet Proweld fermé ne fait aucun bourdonnement ou autre résonance à 3000 tours
Tu as une phase 1 non?
Tu as une phase 1 non?
Oui, phase 1.
Il me semble que les moteurs Euro5 bourdonnent moins, ils ont un intermédiaire.
Du coup, t'as certainement un meilleur compromis que les phase 2 d'origine :)
Il me semble que les moteurs Euro5 bourdonnent moins, ils ont un intermédiaire.
Du coup, t'as certainement un meilleur compromis que les phase 2 d'origine :)Sur le thp156 j'avais testé toutes les configurations, ça bourdonne toujours à 130, c'était limite pire avec l'intermédiaire d'origine et le silencieux Inoxcar plutôt qu'intermédiaire tube et silencieux Inoxcar..
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
C'est bon à savoir, merci
Il me semble que les moteurs Euro5 bourdonnent moins, ils ont un intermédiaire.
Du coup, t'as certainement un meilleur compromis que les phase 2 d'origine :)
C’est pire justement avec l’intermédiaire. J’étais en silencieux tube + intermédiaire et le bourdonnement était vraiment important.
Maintenant que j’ai fais supprimer l’intermédiaire en full tube clapet fermé y a vraiment aucune résonance. Clapet ouvert c’est une autre affaire :D
Je pensais le contraire par ce que les essais qui parlent de bourdonnement ont commencé à la 30th.
Peut être aussi une question de longueur de boîte (3000trs à 130 pour l'Euro6).
Comme quoi, rien ne veau l'expérience!
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