[Display/Affichage] Torque Pro (OBD2) sur Smartphone Android

[darkjojo78]

l'application Torque sur Android permet de récupère les infos moteur par la prise OBD2 avec une prise ELM327 pour les afficher sur un smartphone ou sur une tablette.
Il peut lire les PIDs standard, les extension de PIDs et le réseau CAN.

Application disponible sur le play store d'android

=> https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=fr&gl=US <=


Site de Torque avec le forum

=> https://torque-bhp.com/ <=

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220225/9b2f279c38c96fd58280e9c453a77906.jpg


Prise OBD2 16 voies

20549

1 - +APC
2 - Non connecté
3 - CAN DIAGNOSTIC High
4 - Masse testeur
5 - Masse signal
6 - CAN IS High
7 - Ligne K (Contrôle moteur ; Boîte de vitesses manuelle pilotée)
8 - CAN DIAGNOSTIC Low
9 - Non connecté
10 - Non connecté
11 - Non connecté
12 - Non connecté
13 - Non connecté
14 - CAN IS Low
15 - Non connecté
16 - +Permanent testeur

Protocole de connection OBD Peugeot 208

ISO15765-4CAN11/500 (11 bit ID, 500 kbit/s)


Pids standard Mode 01 Peugeot 208 Ph1 (ECU BOSCH MEVD 17.4.2)

01 00 liste pids supportes plage 01 a 20 (BE 3F A8 11)
01 01 status depuis le dernier effacement des codes défaut
01 03 état du circuit de carburant
01 04 charge moteur calculée en %
01 05 température du liquide de refroidissement moteur en °C
01 06 ajustement a court terme du carburant voie 1 en %
01 07 ajustement a long terme du carburant voie 1 en %
01 0B pression d'admission absolue en kpa
01 0C régime moteur en tours/min
01 0D vitesse du véhicule en km/h
01 0E avance a l'allumage sur le cylindre 1 en degré
01 0F température d'air d'admission en °C
01 10 débit d'air mesure par le débitmètre en G/s
01 11 position absolue du papillon
01 13 capteur d'O2 positions voie/capteur
01 15 tension du capteur d'O2 voie 1 capteur 2
01 1C spécification OBD du calculateur
01 20 liste des pids supportes plage 21 a 40 (A0 00 10 01)
01 21 distance effectuée depuis que la mil est allumée en km
01 23 pression de carburant dans la rampe d'injection en kpa
01 34 capteur d'o2 plage étendue voie 1 capteur 1 lambda et tension
01 40 liste des pids supportes plage de 41 a 60 (02 00 00 00)
01 47 position absolue du papillon des gaz b en %


Pids standard Mode 01 Peugeot 208 Ph2 (ECU BOSCH MEVD 17.4.4)

01 00 liste pids supportes plage 01 a 20 (BE 3F A8 1 )
01 01 status depuis le dernier effacement des codes défaut
01 03 état du circuit de carburant
01 04 charge moteur calculée en %
01 05 température du liquide de refroidissement moteur en °C
01 06 ajustement a court terme du carburant voie 1 en %
01 07 ajustement a long terme du carburant voie 1 en %
01 0B pression d'admission absolue en kpa
01 0C régime moteur en tours/min
01 0D vitesse du véhicule en km/h
01 0E avance a l'allumage sur le cylindre 1 en degré
01 0F température d'air d'admission en °C
01 10 débit d'air mesure par le débitmètre en G/s
01 11 position absolue du papillon
01 13 capteur d'O2 positions voie/capteur
01 15 tension du capteur d'O2 voie 1 capteur 2
01 1C spécification OBD du calculateur
01 1F run time
01 3c Catalyst Température: Bank 1, Sensor 1
01 20 liste des pids supportes plage 21 a 40 (A0 0
01 21 distance effectuée depuis que la mil est allumée en km
01 23 pression de carburant dans la rampe d'injection en kpa
01 2E Commanded evaporative purge
01 30 Warm-ups since codes cleared
01 31 Distance traveled since codes cleared
01 33 Absolute Barometric Pression
01 34 capteur d'o2 plage étendue voie 1 capteur 1 lambda et tension
01 40 liste des pids supportes plage de 41 a 60 (52 DF 00 00)
01 42 Control module voltage
01 44 Fuel/Air commanded ratio
01 47 position absolue du papillon des gaz b en %
01 49 Accelerator pedal position D
01 4a Accelerator pedal position E
01 4c Commanded throttle actuator
01 4d Time run with MIL on
01 4e Time since trouble codes cleared
01 4f Maximum value for Fuel–Air equivalence ratio, oxygen sensor voltage, oxygen sensor current, and intake manifold absolute pressure
01 50 Maximum value for air flow rate from mass air flow sensor


Pids non standard Mode 21 Ph1 / Mode 22 Ph2 Commande Diagbox

https://www.208gti.fr/showthread.php?4044-Diagbox-telemetry/page4 (https://www.208gti.fr/showthread.php?4044-Diagbox-telemetry/page4)


Fichier DBC pour afficher la température d'huile sur Torque

Sa devrait fonctionner sur plusieurs modèles de Peugeot et Citroën.
Le fichier *.DBC permet de décoder les trames du réseau CAN IS.

pour charger le fichier aller dans réglage => gérer les PIDs/Sondes supplémentaires => les 3 points en haut à droite => Import DBC file

=> 20566 <=


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220225/cb0c0bda115ea0fd5ec0bd2f0a2183a8.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220225/fac2fa2c2687369e8c981bcd5f1390e6.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220226/6e488f795c2a55725a6680632e4e13f3.jpg




Diffèrent plugin sont disponible pour Torque sur le Store

TorqueScan
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquescan&hl=fr&gl=US

Torque Dashboard
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquedashboardplugin&hl=fr&gl=US

Track Recorder
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.recorder&hl=fr&gl=US

Widgets
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquewidget&hl=fr&gl=US

Realtime Charts
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pjt.realtimecharts_v1

RacingMeter
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sensadigit.racingmeterfortorque

Shift Light
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.alanco.ShiftLights




Légende

afr: (air/fuel:ratio) c'est le mélange d'essence et d'air

intake: échangeur ( °C température en degrés) (kpa pression en kilopascal)

maf: (mass air flow) débit de masse d'air du débitmètre (g/s gramme/seconde )

coolant: liquide de refroidissement ( °C température en degrés)

fuel rail: pression rampe d'essence (kpa pression en kilopascal)

fuel flow: quantité de carburant injecter

boost: pression turbo ( pression en bar ou in/hg pouce mercure)

stft1: (short term fuel trim) corrections à court terme mélange d'essence

ltft1: (long term fuel trim) corrections à long terme mélange d'essence

vol.eff: (Volumetric efficiency) remplissage cylindre mélange air/essence à la pression atmosphérique

timing adv: avance à l'allumage

speed: vitesse du véhicule km/h

revs: régime moteur rpm

throttle: pédale


Réseau CAN IS

20550

BSI1 - Boîtier de servitude intelligent
C001 - Prise Diagnostic
1320 - Calculateur contrôle moteur
1660 - Calculateur boîte de vitesse automatique
7020 - Calculateur boîte de vitesse manuelle pilotée
7126 - Calculateur d'antiblocage des roues (ABS)
7500 - Calculateur d'aide au stationnement semi-automatique
7800 - Calculateur de contrôle dynamique de stabilité (ESP)
7803 - Capteur d'angle de volant de direction (uniquement avec calculateur d'aide au stationnement semi-automatique)

Protocole de connection CAN IS Peugeot 208

ISO15765-4CAN11/500 (11 bit ID, 500 kbit/s)


Réseau CAN DIAG

20551

BSI1 - Boîtier de servitude intelligent
C001 - Prise Diagnostic
L - Calculateur du réseau CAN IS
M - Calculateur du réseau CAN IS connectés à la ligne de commande de réveil à distance (RCD)
(1) - Réseau CAN IS (Prise diagnostic)

Protocole de connection CAN DIAG Peugeot 208

ISO15765-4CAN11/500 (11 bit ID, 500 kbit/s)




Image de fond rouge pour torque

21582

[darkjojo78]

Vous pouvez partager vos différentes configuration d'affichage et lecteur ELM327 OBD2 utiliser. Si vous trouvez d'autres paramètres CAN qui fonctionne ou PIDs merci de me les partager.

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[TurboSnake]

Génial merci pour l'info sur la température d'huile

[darkjojo78]

Génial merci pour l'info sur la température d'huileSa fait toujours plaisir de savoir que l'information est utile

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[darkjojo78]

J'utilise Torque sur un Samsung s21 et sur le ApplePie Mini 2. Avec une prise Elm327 klavkarr de EOBD facile. Le fichier dbc fonctionne bien pour la remonter de la température huile sur le réseau can avec identifiant 0x488



https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220226/5099abb3b8b0c97ed314ac8de5dffa81.jpg





Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

Cool, va falloir que je trouve du temps pour potasser ce que tu as dégoté comme possibilités d'afficher les logs sur l'écran. Bien vu pour la tempé d'huile ! Air, eau, huile, c'est bon : on a tout ce qu'il faut !

[darkjojo78]

Cool, va falloir que je trouve du temps pour potasser ce que tu as dégoté comme possibilités d'afficher les logs sur l'écran. Bien vu pour la tempé d'huile ! Air, eau, huile, c'est bon : on a tout ce qu'il faut !
sans compter que toi tu peu afficher la température cata avec ton THP 208 est son ecu MEVD17.4.4 . si tu veux je vais revendre mon ancien applepie première génération.

[Seb-@.]

Alors, oui, mais non en fait puisque... le cata, euh... comment dire ^^

[Hugo]

Sur Android ça m'indique "Import CSV file".
Mais je ne peux pas sélectionner ton fichier dbc depuis le téléphone.
Bon je sais je suis pas une flèche en informatique ^^'

[darkjojo78]

Sur Android ça m'indique "Import CSV file".
Mais je ne peux pas sélectionner ton fichier dbc depuis le téléphone.
Bon je sais je suis pas une flèche en informatique ^^'Ton application était elle à jour? La dernière version de Torque pro est 1.12.93 du 26 février 2022.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220226/ccd12fd217d8cd227e2225d7af864eaf.jpg

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[TurboSnake]

Attends j'ai pas tout compris, comment tu as fait pour afficher torque sur le smeg ?

[darkjojo78]

Attends j'ai pas tout compris, comment tu as fait pour afficher torque sur le smeg ?

J'utilise un SMEG+iV2 et le boîtier ApplePie Mini 2 branché sur le Carplay en usb

https://www.208gti.fr/showthread.php?5943-SMEG-I-V2-NAC-Carplay-AI-BOX


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220227/b626c78d2ad80228354a998ebbe08082.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220227/d6cf22efba53296bc0a22cfaa5b07324.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220227/fb08445c39cc156924293a1117a31cab.jpg

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[Hugo]

Ton application était elle à jour? La dernière version de Torque pro est 1.12.93 du 26 février 2022.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220226/ccd12fd217d8cd227e2225d7af864eaf.jpg

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ah non j'avais mis a jour, mais pas dernièrement.
Cependant lord de la dernière mise a jour j'ai perdu l'entièreté de la configuration des afficheurs. J'ai du tout reconfigurer...
il y a un moyen de sauvegarder avant de mettre a jour pour bénéficier de ta trouvaille?

[darkjojo78]

ah non j'avais mis a jour, mais pas dernièrement.
Cependant lord de la dernière mise a jour j'ai perdu l'entièreté de la configuration des afficheurs. J'ai du tout reconfigurer...
il y a un moyen de sauvegarder avant de mettre a jour pour bénéficier de ta trouvaille?
Oui tu peu sauvegarder la disposition de l'affichage

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220228/c853caf6a767013ab32bf33b41723cb8.jpg

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[TurboSnake]

J'utilise un SMEG+iV2 et le boîtier ApplePie Mini 2 branché sur le Carplay en usb

https://www.208gti.fr/showthread.php?5943-SMEG-I-V2-NAC-Carplay-AI-BOX


https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220227/b626c78d2ad80228354a998ebbe08082.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220227/d6cf22efba53296bc0a22cfaa5b07324.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220227/fb08445c39cc156924293a1117a31cab.jpg

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

Ah je n'ai pas carplay activé sur mon iv2+ :(

[darkjojo78]

Ah je n'ai pas carplay activé sur mon iv2+ :(Carplay s'active facilement avec la valise. Je te donne la procédure.

CarPlay

dans l'outils de diagnostic:

sélectionner le menu "réparation"

sélectionner le calculateur "SMEG_PLUS"

sélectionner le menu "réparation"

sélectionner le menu "Télécodage"

sélectionner le menu "Télécodage avec visualisation des paramètres"

sélectionner le menu "Télécodage manuel"

sélectionner le menu "Configuration des autres fonctions"

sélectionner la ligne "Fonction CarPlay"

sélectionner la valeur "Fonction activéé"

20544

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[TurboSnake]

Merci :)
Encore faut-il que je trouve une valise

[darkjojo78]

suffit de trouver un petit garage peugeot qui veut bien te le faire

[Hugo]

Oui tu peu sauvegarder la disposition de l'affichage

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220228/c853caf6a767013ab32bf33b41723cb8.jpg

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Merci j'ai réussi sans rien perdre !
donc la température d'huile marche bien, mais avec tout ces plug in, le taux de rafraichissement est très lent.
Pourtant dans les paramètres c'est marqué qu'il faut rafraichir souvent.

Il y a une manip pour que ça lag moins?

[darkjojo78]

il faut limité le nombre d'afficheur sur l'écran par rapport à la capaciter de ton lecteur OBD2 qui peut lire les donnée à la fois simultanément. Regarde dans l'état de l'adaptateur le nombre d'erreur et la vitesse de lecture des PIDs.

[darkjojo78]

Tu peux aussi augmenter la vitesse de communication dans réglage => réglage de l'adaptateur OBD2 => communication plus rapide.
Il y a benchmark pour voir la vitesse de ton lecteur OBD2 pour le comparer à d'autres modèles.


Communication plus rapide sur non

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220301/9f9f07043abbb5bd096cb010f9a43896.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220301/79962a8d6cb71abb43ccbb82fe1cfa9d.jpg


Communication plus rapide sur oui

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220301/cac47c04b31eeee30b55d6dc94e877db.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220301/d5d62d9adaa1758d5dd38a42c32630bf.jpg

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[Hugo]

Effectivement après test ça comporte des erreurs auprès de l'elm.
Donc je vais en tester un autre pour voir si c'est pareil

[darkjojo78]

Effectivement après test ça comporte des erreurs auprès de l'elm.
Donc je vais en tester un autre pour voir si c'est pareilJe pense que sa sera pareil. Le mien fait aussi des erreurs, mais un peu moins quand j'active la communication rapide. Nos elm327 sont pas assez rapides. Ils sont plus consu pour lire les défauts et les effacer que lire plusieurs PID à la fois rapidement. Torque préconise les OBDLink qui sont beaucoup plus rapides. On le voit bien dans l'OBD Adapter benchmark.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220303/157a32967d2eda05d8cafb4a229c8d9b.jpg

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[Hugo]

Je sais que déjà de base parfois ça perdait rapidement la connexion car si j'ai torque + l'afficheur autool X60 (connecté obd aussi), ça fait beaucoup a lire, et cela occasionne des perturbations.
Mais avec les PID en plus dans torque ça fige beaucoup plus.
Bon c'est des elm basic a 5€, donc je sais pas si il y a des version plus performante, vu que je roule très souvent avec torque de branché

[darkjojo78]

Je sais que déjà de base parfois ça perdait rapidement la connexion car si j'ai torque + l'afficheur autool X60 (connecté obd aussi), ça fait beaucoup a lire, et cela occasionne des perturbations.
Mais avec les PID en plus dans torque ça fige beaucoup plus.
Bon c'est des elm basic a 5€, donc je sais pas si il y a des version plus performante, vu que je roule très souvent avec torque de branché
j'ai aussi le même problème quand je branche le elm327 + l'afficheur plex tuning sdm-100 en même temps sur la prise OBD sa crée un ralentissent sur Torque. Le classement dans le benchmark sur Torque affiche


1- OBDLink USB
2- OBDLINK MX WIFI
3- Generic Clone USB
4- OBDLink LX
5- OBDKey WIFI
6- Vgate iCar Pro
7- OBDII Scan Mini
8- PLX Kiwi3 BLE
9- LELink OBD-II BLE
10- HHOBD Advanced
11- Generic Clone

Le OBDLink ressort beaucoup, mais le prix est pas le même.

https://www.obdlink-france.fr/

https://vgatemall.com/home

https://www.plxdevices.com/

https://wiki.torque-bhp.com/view/Bluetooth_Adapters

[Hugo]

Ça me rassure car je me disais qu'il y avait un problème car ça fait biper le autool toute les 5min donc c'est un peu relou

Du coup le obd link semble beaucoup mieux mais effectivement le prix pique quand même pour juste de la lecture...

[darkjojo78]

J'ai trouve sur internet des applications pour Android Auto qui fonctionnerais comme des plugins pour Torque Pro pour afficher des manomètre dans Android Auto.
Aucune de c'est application n'est disponible sur le store d'Android et elles ne sont pas certifier.

OBD2AA

OBD2 Android Auto est une application payante conçu pour Torque Pro.

https://forum.xda-developers.com/t/app-5-0-obd2-plugin-for-android-auto-use-torque-with-androidauto.3657805/#post-73435686


Perfomance Monitor

Perfomance Monitor Android Auto est une application gratuit conçu pour des Volkswagen et Torque Pro.

https://forum.xda-developers.com/t/performance-monitor-for-vag-cars-work-in-progress.3741626/



https://www.youtube.com/watch?v=M-n_YmO1ZvQ&ab_channel=GannuVerse

[darkjojo78]

un rendu de l'application Perfomance Monitor sur le Nac d'une Peugeot 208 GT vu sur instagram.

20565

https://www.instagram.com/p/Ca2NapTADLw/

[darkjojo78]

Pour avoir Torque Pro sur l'écran tactile de la voiture. Il y a plusieurs solutions.

Dasaita + ELM327 + Torque Pro

NAC + ApplePie + ELM327 + Torque Pro

SMEG+I V2 + ApplePie + ELM327 + Torque Pro

Il y a une autre solution avec le NAC ces d'utiliser une application spéciale pour contourner le blocage de l'Android Auto en mode développeur pour autorisé l'application à s'afficher dans Android Auto. Mais certains application ne fonctionne plus suite à des mises à jour de Android Auto

Sujet sur l'ApplePie -> https://www.208gti.fr/showthread.php?5943-SMEG-I-V2-NAC-Carplay-AI-BOX <-

21576

[darkjojo78]

il y a d'autre application qui peut être complémentaire avec Torque Pro pour faire des diag comme FAPlite Citroën/Peugeot OBD2 et EOBD Facile - Car Scanner OBD2

[darkjojo78]

Hugo ta regarder pour le thème sur torque https://wiki.torque-bhp.com/view/Themes

[Hugo]

Oui mais c'est complètement abstrait pour moi lol

[Hugo]

Avec un changement d'elm par un modèle plus rapide, les PIDS rajoutés fonctionent nickel et rapidement

J'ai mis un obdlink MX+, forcément ça change du lecteur chinois à 5€

2151621517

L'afficheur d'huile fonctionne, et est enfin affiché sur l'écran d'origine grâce à l'applepie

[Seb-@.]

Ah cool, du coup pendant une grosse arsouille l'huile prend quelle température ?

[Hugo]

T'es toujours à l'affût toi héhé

Aucune idée je suis pas encore sorti voir ce que ça donne en température d'huile...

[darkjojo78]

Il y avait pas de raison que sa fonctionne pas. Sa prouve qu'un Elm327 de mauvaise qualité va avoir du mal à mettre à jour les infos sur torque.

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[darkjojo78]

On peut voir que avoir trop d'information afficher sur l'écran sa rend illisible les informations.
Pour les course ou la compétition les informations afficher au conducteur sont simplifier pour afficher les plus importants pour éviter d'avoir trop d'informations à lire.

Régime moteur
Rapport vitesse engagé
Température d'huile
Température d'eau
Pression d'huile
Vitesse

Les autres informations seront afficher sur d'autres pages pour faire des contrôles.

Régime moteur
Pression d'huile
Température d'huile
Température d'eau
Pression carburant
Température d'échappement
Richesse
Position pédale
Pression turbo
Température d'admission
Pression d'admission
Rapport engagé
Angle volant
Tension batterie
Consommation carburant
Niveau de carburant
Vitesse

Sur nos 208 on a pas besoin d'afficher sur torque pro la vitesse et le régime moteur qui son déjà présent sur le compteur.

Par contre on peut afficher la température d'eau et la température d'huile. Malheureusement on a pas la pression d'huile.

Sur mon torque pro j'affiche la température d'huile, la température d'eau, la température admission, la pression turbo, la pression carburant et la tension de la batterie


Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221227/e59c1358758e3d1fba952f031709cd46.jpg

[Kiks]

Salut les gars,

Franchement au top ! Merci pour ton super boulot !

Voilà ce que je me suis amusé à faire avec un petit coup de photoshop ... c'est encore plus propre en réel qu'en photo

21570

21571

Ma config :
- Applepie plus https://fr.aliexpress.com/item/1005004780483871.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.53.47ad5e5bhPcwHA&gatewayAdapt=glo2fra
- Lecteur obd https://fr.aliexpress.com/item/32955223308.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.88.47ad5e5bhPcwHA&gatewayAdapt=glo2fra

J'ai quelques soucis, peut-être avez-vous les même et les avez résolu ?

- Quand je redémarre la voiture, Torque perd à chaque fois la configuration d'affichage et m'affiche une page sans rien, aucun compteur, obliger de charger à chaque fois la sauvegarde sur la disposition des compteurs

- J'arrive pas à régler l'heure sur l'Applepie, et de toute façon, sa sauvegarde pas, sa reviens à chaque fois à 17h00 en septembre 2022

- Vous trouvez ça normal 105°C alors que j'allais au taf en roulant tranquille, température extérieur aux alentours de 5°C voir moins


Peux tu nous donner les valeurs quand tu rajoutes le pid pour la température d'huile stp, super utile ton fichier obd mais au final, je m'en sers que pour la température d'huile et quand j'enlève le "A" de "A°C" par exemple, sa bug, c'est juste un détail mais j'aimerais faire sa propre ^^

[darkjojo78]

Salut les gars,

Franchement au top ! Merci pour ton super boulot !

Voilà ce que je me suis amusé à faire avec un petit coup de photoshop ... c'est encore plus propre en réel qu'en photo

21570

21571

Ma config :
- Applepie plus https://fr.aliexpress.com/item/1005004780483871.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.53.47ad5e5bhPcwHA&gatewayAdapt=glo2fra
- Lecteur obd https://fr.aliexpress.com/item/32955223308.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.88.47ad5e5bhPcwHA&gatewayAdapt=glo2fra

J'ai quelques soucis, peut-être avez-vous les même et les avez résolu ?

- Quand je redémarre la voiture, Torque perd à chaque fois la configuration d'affichage et m'affiche une page sans rien, aucun compteur, obliger de charger à chaque fois la sauvegarde sur la disposition des compteurs

- J'arrive pas à régler l'heure sur l'Applepie, et de toute façon, sa sauvegarde pas, sa reviens à chaque fois à 17h00 en septembre 2022

- Vous trouvez ça normal 105°C alors que j'allais au taf en roulant tranquille, température extérieur aux alentours de 5°C voir moins


Peux tu nous donner les valeurs quand tu rajoutes le pid pour la température d'huile stp, super utile ton fichier obd mais au final, je m'en sers que pour la température d'huile et quand j'enlève le "A" de "A°C" par exemple, sa bug, c'est juste un détail mais j'aimerais faire sa propre ^^


- Si ton applepie n'est pas connecter à internet l'heure et la date ne sera pas bonne au démarrage. L'heure et la date se règle automatiquement avec une connexion internet. Le problème est que l'applepie n'a pas de batterie pour garder en mémoire l'heures et la date.

- La température de 105°C c'est normal.

Pour la température d'huile c'est pas un pid. C'est une valeur récupère sur le réseaux can de la voiture. Le fichier peut être ouvert avec un bloc-notes pour être modifier et je sais pas pourquoi un "A" apparait devant le "°C"


VERSION "Exported from Torque Pro v1.12.86";




NS_ :
NS_DESC_
CM_
BA_DEF_
BA_
VAL_
CAT_DEF_
CAT_
FILTER
BA_DEF_DEF_
EV_DATA_
ENVVAR_DATA_
SGTYPE_
SGTYPE_VAL_
BA_DEF_SGTYPE_
BA_SGTYPE_
SIG_TYPE_REF_
VAL_TABLE_
SIG_GROUP_
SIG_VALTYPE_
SIGTYPE_VALTYPE_
BO_TX_BU_
BA_DEF_REL_
BA_REL_
BA_DEF_DEF_REL_
BU_SG_REL_
BU_EV_REL_
BU_BO_REL_
SG_MUL_VAL_


BS_:


BU_: Vector__XXX




BO_ 840 HS1_CMM_HEV_348: 8 CMM
SG_ PRESSION_REFRI_2 : 23|8@0+ (11,0) [110|2904] "kPa" Vector__XXX
SG_ RAPPORT_BVM_ENGAGE_CAL : 7|4@0+ (1,0) [0|15] "" Vector__XXX
SG_ REQ_CPLE_AV_TRAITEMENT : 15|8@0+ (2,0) [-100|408] "Nm" Vector__XXX
SG_ CPLE_PERDU : 31|8@0+ (2,0) [-100|408] "Nm" Vector__XXX
SG_ VITESSE_VENTILO_REFROIDISSEMENT : 61|6@0+ (2,0) [0|100] "%" Vector__XXX


BO_ 1416 HS1_DAT2_CMM_588: 8 CMM
SG_ NIV_HUILE_MOT : 7|8@0+ (7,0) [0|100] "%" Vector__XXX
SG_ PSEUDO_CONSO_CARBURANT : 31|8@0+ (80,0) [0|20400] "mm3" Vector__XXX
SG_ RAP_CIBLE_TRANSMIS : 63|3@0+ (1,0) [0|7] "" Vector__XXX
SG_ SENS_CHGMT_RAP : 60|2@0+ (1,0) [0|3] "" Vector__XXX
SG_ PRESSION_ATMO : 46|5@0+ (15,685) [0|1120] "kpa" Vector__XXX


BO_ 1042 HS1_DAT_BSI_412: 8 BSI
SG_ TEMP_HUILE_MOT_BSI : 47|8@0+ (1,-40) [-40|200] "°C" Vector__XXX
SG_ TEMP_AVAL_FAP : 39|8@0+ (1,-40) [-40|80] "°C" Vector__XXX


BO_ 1074 HS1_DAT_BSI_432: 8 BSI
SG_ CPT_VOL_CARB_AJOUTE : 42|3@0+ (1,0) [0|6] "L" Vector__XXX


BO_ 1160 HS1_DAT_CMM_488: 8 CMM
SG_ PRESSION_REFRI : 55|8@0+ (25,0) [100|3100] "kPa" Vector__XXX
SG_ CONSO_CARBURANT : 15|8@0+ (80,0) [0|20400] "mm3" Vector__XXX
SG_ CNS_REGUL_RALENTI : 23|8@0+ (8,0) [0|2024] "tr/min" Vector__XXX
SG_ TEMP_HUILE_MOT : 47|8@0+ (1,-40) [-40|214] "°C" Vector__XXX
SG_ TEMP_EAU_MOT : 7|8@0+ (1,-40) [-40|214] "°C" Vector__XXX
SG_ TEMP_AIR_MOT : 63|8@0+ (1,-40) [-40|214] "°C" Vector__XXX


BO_ 1173 HS1_DAT_DIRA_495: 3 DAE
SG_ CPLE_VOLANT : 7|8@0+ (2,0) [-100|450] "Nm" Vector__XXX
SG_ TEMP_HUILE_DA : 47|8@0+ (1,0) [0|1] "°C" Vector__XXX


BO_ 973 HS1_DYN2_FRE_3CD: 8 ESP_ABS_ASR
SG_ FREINAGE_EN_COURS : 1|2@0+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_ PRESSION_MAITRE_CYL : 47|12@0+ (1,0) [0|1] "kpa" Vector__XXX


BO_ 845 HS1_DYN_CDS_34D: 8 ESP_ABS_ASR
SG_ PENTE_STATIQUE : 61|6@0+ (1,-30) [-30|30] "%" Vector__XXX
SG_ CNS_CPLE_MSR : 39|8@0+ (2,-100) [-100|400] "N.m" Vector__XXX
SG_ CNS_CPLE_DYN_ASR : 31|8@0+ (2,-100) [-100|400] "N.m" Vector__XXX
SG_ CNS_CPLE_STAT_ASR : 23|8@0+ (2,-100) [-100|400] "N.m" Vector__XXX


BO_ 520 HS1_DYN_CMM_208: 8 CMM
SG_ COUPLE_REEL : 23|8@0+ (2,0) [-100|408] "Nm" Vector__XXX
SG_ CPLE_ANTICIPE : 55|8@0+ (2,0) [-100|408] "Nm" Vector__XXX
SG_ CPLE_COND_APR_TRT : 63|8@0+ (2,0) [-100|408] "Nm" Vector__XXX
SG_ CPLE_REEL_HORS_BV : 47|8@0+ (2,0) [-100|408] "Nm" Vector__XXX
SG_ RESERVE_1 : 63|8@0+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_ VOLONTE_COND : 31|8@0+ (0.5,0) [0|100] "%" Vector__XXX
SG_ STAT_VITESSE_LIMITE : 35|2@0+ (1,0) [0|3] "" Vector__XXX


BO_ 773 HS1_DYN_VOL_305: 6 CAV
SG_ VITESSE_ROT_VOL : 23|8@0+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_ VITESSE_ROT_VOL_OPTIMISE : 47|8@0+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_ ANGLE_VOLANT : 7|16@0+ (1,0) [0|1700] "°" Vector__XXX
SG_ ANGLE_VOLANT_ORIGINE : 55|16@0+ (1,0) [0|1] "°" Vector__XXX


BO_ 747 HS2_2EB: 8 Vector__XXX
SG_ ANGLE_VOLANT : 7|16@0+ (1,0) [0|1] "°" Vector__XXX


BO_ 1037 HS2_40D: 8 ESP_ABS_ASR
SG_ DISTANCE_AV : 7|16@0+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_ DISTANCE_AV_AR : 23|16@0+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_ DISTANCE_AR : 39|16@0+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX
SG_ DISTANCE : 55|12@0+ (1,0) [0|1] "" Vector__XXX


BO_ 1266 HS2_DAT3_BSI_4F2: 8 BSI
SG_ TYPE_ESTIMATEUR_BATT : 13|2@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ GRAV_ER_TENSION_MIN : 41|2@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ I_RECHARGE_UCAP_AUTOR : 11|2@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ GRAV_ER_TENSION_MAX : 49|2@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX


BO_ 1426 HS2_DAT6_BSI_592: 8 BSI
SG_ CALIBRE_IBATT : 41|2@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ ETAT_CHARGE_BATTERIE : 7|8@0+ (1,0) [0|100] "%" Vector__XXX
SG_ IBATT : 55|16@0+ (0,01,0) [0|0] "A" Vector__XXX
SG_ U_BATT_BECB : 28|11@0+ (0,01,5) [5|18] "V" Vector__XXX
SG_ TEMP_BATT : 15|8@0+ (0,5,-30) [-30|85] "°C" Vector__XXX


BO_ 1554 HS2_DAT7_BSI_612: 8 BSI
SG_ INFO_NIV_CARB : 31|8@0+ (0,5,0) [0|127] "L" Vector__XXX


BO_ 781 HS1_DYN4_FRE_30D: 8 ESP_ABS_ASR
SG_ VITESSE_ROUE_AVG : 7|16@0+ (0.01,0) [0|6000] "km/h" Vector__XXX
SG_ VITESSE_ROUE_AVD : 23|16@0+ (0.01,0) [0|600] "km/h" Vector__XXX
SG_ VITESSE_ROUE_ARG : 39|16@0+ (0.01,0) [0|600] "km/h" Vector__XXX
SG_ VITESSE_ROUE_ARD : 55|16@0+ (0.01,0) [0|600] "km/h" Vector__XXX


BO_ 1101 HS1_VROUES_ABR_44D: 8 ESP_ABS_ASR
SG_ VITESSE_VEH_ROUES_AV : 7|16@0+ (0.01,0) [0|600] "km/h" Vector__XXX
SG_ VITESSE_ROUE_ARG : 23|16@0+ (0.01,0) [0|600] "km/h" Vector__XXX
SG_ VITESSE_ROUE_ARD : 39|16@0+ (0.01,0) [0|600] "km/h" Vector__XXX
SG_ REGIME_MOYEN_ROUES_AV : 55|16@0+ (0.04,0) [0|8600] "tr/min" Vector__XXX


BO_ 1330 HS2_DAT_BSI_532: 5 BSI
SG_ BAT_U_MIN_TRAITE : 7|10@0+ (0,01,3) [3|13] "V" Vector__XXX
SG_ BAT_RINT_NORM_TRAITE : 23|7@0+ (0,1,0) [0|10] "mOhm" Vector__XXX
SG_ BAT_I_MAX_TRAITE : 13|6@0+ (20,-1500) [-1500|-300] "A" Vector__XXX


BO_ 1518 HS2_DAT_BSI_5EE: 4 BSI
SG_ TEMP_AIR_EXT : 21|8@0+ (0,5,-40) [-40|85] "°C" Vector__XXX


BO_ 1294 HS2_DAT_CLIM_50E: 8 BSI
SG_ DEM_RAL_HAB : 47|8@0+ (8,0) [0|2032] "tr/min" Vector__XXX
SG_ ♥♥♥♥_LIM_VITESSE_VEH : 55|8@0+ (1,0) [0|255] "km/h" Vector__XXX
SG_ PRES_COND : 26|2@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ CONSIGNE_GMV : 15|2@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ CNS_CONT_GMV_CLIM : 13|6@0+ (2,0) [0|110] "%" Vector__XXX
SG_ PUISS_MECA_CLIM : 39|8@0+ (25,0) [0|6350] "W" Vector__XXX


BO_ 1106 HS2_DAT_MDD_CMD_452: 6 BSI
SG_ ♥♥♥♥_LIM_VITESSE_VEH : 15|8@0+ (1,0) [0|255] "km/h" Vector__XXX


BO_ 1517 HS2_DAT_UC_FREIN_5ED: 3 ESP_ABS_ASR
SG_ ETAT_IND_ROUE_ARD : 7|3@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ ETAT_IND_ROUE_ARG : 4|3@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ ETAT_IND_ROUE_AVD : 15|3@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX
SG_ ETAT_IND_ROUE_AVG : 12|3@0+ (1,0) [0|0] "" Vector__XXX


CM_ SG_ 1160 CONSO_CARBURANT "carburant : essence, diesel, GPL...";
CM_ SG_ 1294 ♥♥♥♥_LIM_VITESSE_VEH "Consigne ou limite : selon la valeur du bit 'type de Vitesse V demandée'";
CM_ SG_ 1294 CONSIGNE_GMV "Utilisé dans le cadre du FAP pour charger le moteur depuis la BSI par actionnement des GMV";
CM_ SG_ 1294 DEM_RAL_HAB "Permet de démander une augmentatrion du ralenti pour les besoins habitacle (ex: climatisation)";

[Sadik97]

Salut les gars,

Franchement au top ! Merci pour ton super boulot !

Voilà ce que je me suis amusé à faire avec un petit coup de photoshop ... c'est encore plus propre en réel qu'en photo

21570

21571

Ma config :
- Applepie plus https://fr.aliexpress.com/item/1005004780483871.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.53.47ad5e5bhPcwHA&gatewayAdapt=glo2fra
- Lecteur obd https://fr.aliexpress.com/item/32955223308.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.88.47ad5e5bhPcwHA&gatewayAdapt=glo2fra

J'ai quelques soucis, peut-être avez-vous les même et les avez résolu ?

- Quand je redémarre la voiture, Torque perd à chaque fois la configuration d'affichage et m'affiche une page sans rien, aucun compteur, obliger de charger à chaque fois la sauvegarde sur la disposition des compteurs

- J'arrive pas à régler l'heure sur l'Applepie, et de toute façon, sa sauvegarde pas, sa reviens à chaque fois à 17h00 en septembre 2022

- Vous trouvez ça normal 105°C alors que j'allais au taf en roulant tranquille, température extérieur aux alentours de 5°C voir moins


Peux tu nous donner les valeurs quand tu rajoutes le pid pour la température d'huile stp, super utile ton fichier obd mais au final, je m'en sers que pour la température d'huile et quand j'enlève le "A" de "A°C" par exemple, sa bug, c'est juste un détail mais j'aimerais faire sa propre ^^

Tellement, TELLEMENT stylé !!!! phpbb_yeah

[darkjojo78]

J'ai presque la même chose sur la mienne. J'ai essai de refaire le thème rouge de la gti

21572

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[Hugo]

C'est marrant, le "A" devant le °C j'ai pu l'enlever sur le smartphone, mais pas sur l'applepie

En tout cas c'est très sympa vos thèmes !

[Hugo]

À titre informatif, la température d'huile sur EB2 est de 90-95 en roulage constant.
Je comprends mieux pourquoi l'EP6 c'est une chaudière il y a 10-15 degrés encore en plus X)

[darkjojo78]

Pour ceux qui voudrait changer le thème de Torque.
Il faut aller dans réglages->thèmes->choisir un thème

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230123/a48fe3ca6ec9a2972104401ce24ceacb.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230123/39786e554ebce4403b46c833ed477f4c.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230123/4e4941765185cae05cc2484177d39a33.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230123/a30724aea7a2fbd029a4adb9b5b25450.jpg


On utilise le thème vw mk7 sport qu'il est disponible dans l'application.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230122/008cfa6c5a2bc3e41061c71252f8dd64.jpg

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[Fabien]

Oh ça me rappelle un peu l'écran de ma future Polo, mais là c'est d'origine...

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[Seb-@.]

À titre informatif, la température d'huile sur EB2 est de 90-95 en roulage constant.
Je comprends mieux pourquoi l'EP6 c'est une chaudière il y a 10-15 degrés encore en plus X)

J'ai quand même un doute, de mémoire avant prépa j'étais à 95°C environ sur la BPS, c'est sur piste qu'elle prenait un bon 105°C. Il faudrait que je vérifie sur la 30th, à l'occasion.
Kiks, tu étais dans les embouteillages ? Est-ce que l'habitacle monte vite en température ? Si ce n'est pas le cas, il est possible (attention, je n'ai pas écrit que c'est le cas) que ton boitier d'eau commence à dysfonctionner. Son rôle est de distribuer l'eau dans diverses boucles (refroidissement moteur, chauffage habitacle) en ouvrant ou fermant des clapets. Sur ma BPS le boîtier était fatigué, j'avais à la fois un habitacle qui montait lentement en température et un moteur qui prenait quelques °C de trop.

[Dr. Calder]

J'ai quand même un doute, de mémoire avant prépa j'étais à 95°C environ sur la BPS, c'est sur piste qu'elle prenait un bon 105°C. Il faudrait que je vérifie sur la 30th, à l'occasion.

Pour compléter/appuyer ce que tu dis, sur ma GTi, en roulage 70/30 en normal/sportif, je tourne à 96-98°C en température d'huile.

[darkjojo78]

Il doit avoir des différences de température entre thp 200 et le thp 208. Il n'ont pas les mêmes normes. Sur ma 208 avec le thp 200 je suis à 105°C


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[rurul]

Il doit avoir des différences de température entre thp 200 et le thp 208. Il n'ont pas les mêmes normes.

Tout à fait, d'ailleurs en cas de défaillance du boitier d'eau sur phase 1, Peugeot le remplace par un modèle ayant une réf différente, et ajoute un faisceau additionnel.
Ces pièces doivent servir à modifier les différentes lois d'ouvertures des diverses boucles...

[Seb-@.]

Ah mince, je n'avais pas fait attention et pensais qu'il était question de la tempé d'eau. Pour la tempé d'huile, je n'en sais rien.

[darkjojo78]

Ah mince, je n'avais pas fait attention et pensais qu'il était question de la tempé d'eau. Pour la tempé d'huile, je n'en sais rien.La température d'huile et d'eau sont presque à la même température en roulant normalement grâce à l'échangeur eau/huile qu'il y a sur le moteur.

Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé ^^ Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.

[Kiks]

- Si ton applepie n'est pas connecter à internet l'heure et la date ne sera pas bonne au démarrage. L'heure et la date se règle automatiquement avec une connexion internet. Le problème est que l'applepie n'a pas de batterie pour garder en mémoire l'heures et la date.

- La température de 105°C c'est normal.

Pour la température d'huile c'est pas un pid. C'est une valeur récupère sur le réseaux can de la voiture. Le fichier peut être ouvert avec un bloc-notes pour être modifier et je sais pas pourquoi un "A" apparait devant le "°C"

Merci pour toutes ces informations, du coup j'ai modifié le fichier dbc pour ne laisser que la température d'huile, et pour le A devant le C, c'est un soucis de codage du fichier, il est utf-8, je l'ai mis en ANSI et maintenant, plus de A devant le C Mute (Lorsque tu fais enregistrer sous avec bloc notes, en bas à droite tu as le choix du codage)


VERSION "Exported from Torque Pro v1.12.86";




NS_ :
NS_DESC_
CM_
BA_DEF_
BA_
VAL_
CAT_DEF_
CAT_
FILTER
BA_DEF_DEF_
EV_DATA_
ENVVAR_DATA_
SGTYPE_
SGTYPE_VAL_
BA_DEF_SGTYPE_
BA_SGTYPE_
SIG_TYPE_REF_
VAL_TABLE_
SIG_GROUP_
SIG_VALTYPE_
SIGTYPE_VALTYPE_
BO_TX_BU_
BA_DEF_REL_
BA_REL_
BA_DEF_DEF_REL_
BU_SG_REL_
BU_EV_REL_
BU_BO_REL_
SG_MUL_VAL_


BS_:


BU_: Vector__XXX


BO_ 1160 HS1_DAT_CMM_488: 8 CMM
SG_ TEMP_HUILE_MOT : 47|8@0+ (1,-40) [-40|214] "°C" Vector__XXX


Tellement, TELLEMENT stylé !!!! phpbb_yeah

:D


J'ai presque la même chose sur la mienne. J'ai essai de refaire le thème rouge de la gti

Il est pas mal je trouve le thème du mk7, légèrement modifié pour ma part :D
Merci pour ton fond d'écran je te le pique, il est top ! Je vais juste le modifier un peu quand j'aurais un moment, histoire d'enlever la barre rouge à gauche ^^

21577
21578

Je mets à disposition les compteurs, le fichier dbc modifié juste pour l'huile et une sauvegarde du dashboard, les fichiers seront à copier dans leur répertoire respectif sur l'applepie après avoir charger le thème mk7.
Sinon plus simple, il y a aussi une sauvegarde complète de mon torque si vous voulez ^^

https://1drv.ms/u/s!ArUrtKJVcvQiv1Bmu1q-iBXz2tXB?e=Wg6KKK


J'ai quand même un doute, de mémoire avant prépa j'étais à 95°C environ sur la BPS, c'est sur piste qu'elle prenait un bon 105°C. Il faudrait que je vérifie sur la 30th, à l'occasion.
Kiks, tu étais dans les embouteillages ? Est-ce que l'habitacle monte vite en température ? Si ce n'est pas le cas, il est possible (attention, je n'ai pas écrit que c'est le cas) que ton boitier d'eau commence à dysfonctionner. Son rôle est de distribuer l'eau dans diverses boucles (refroidissement moteur, chauffage habitacle) en ouvrant ou fermant des clapets. Sur ma BPS le boîtier était fatigué, j'avais à la fois un habitacle qui montait lentement en température et un moteur qui prenait quelques °C de trop.

Non même pas dans les embouteillages, je bosse de nuit, c'est plutôt fluide. Pour la température de l'habitacle, je n'ai pas fais attention plus que ça mais je ne trouve pas qu'il y est de différence depuis les 2 années que je possède cette voiture. Je vais quand même garder un oeil sur ça.
Tu l'as changé à combien de km ton boitier ? après tu vas sur circuit si j'ai bien compris ? et ta voiture est prépa ?



Ah mince, je n'avais pas fait attention et pensais qu'il était question de la tempé d'eau. Pour la tempé d'huile, je n'en sais rien.

Ben en fait j'étais à 105 sur l'huile et l'eau, en roulant tranquille. Et je me suis dis peut-être que le moteur chauffe plus en hiver, quand il fait moins de 5°C en extérieur ??
Je ferais quelques tests cette semaine, et je vous dirais

[Seb-@.]

Prépa à 63.000km, changement du boîtier d'eau à cette occasion. On avait une tempé un peu élevée et donc pas cohérente par rapport au refroidissement (assez dingue sur ma prépa). Le boîtier avait eu un coup de chaud, probablement lors des sorties circuit, et les pistons qui servent à orienter le flux dysfonctionnaient (bloqués). Depuis je suis à 85-90 sur route, quel que soit le rythme et le tempé extérieure.

La pompe a eau est débrayable, si le moteur est froid elle n'est pas enclenchée me semble-t-il. But : chauffer plus vite quand il fait froid. En revanche, il y a une régulation de température et il me semblait que c'était autour de 95°C en tempé d'eau. Si j'y pense, je fais des logs sur ma 30th dans la semaine (elle est 100% stock).

[Kiks]

Ok merci pour ton retour, je viens de tilter sur les 325ch que sors ta bps ... OMG comment tu dois te faire plaiz ^^ joli prépa !

[darkjojo78]

Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé ^^ Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.C'est un petit échangeur eau/huile sous le filtre à huile.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230122/104fe09af4edacbd78f5c5528e06df33.jpg

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[Hugo]

Ah, je n'avais pas vu qu'il y a un échangeur eau/huile. Bonne nouvelle pour moi, vu comment on refroidit le moulin préparé ^^ Hugo, pour poursuivre une discussion en privé, ça doit jouer aussi sur ma non-consommation d'huile.

Je te confirme que j'ai aussi un échangeur eau huile ;)
En vrai il y a pas un gros écart de température entre les deux, et en 10km l'huile est à 90 degrés

[TurboSnake]

Raaahhh vous m'énervez avec vos trucs... J'ai envie d'avoir cet affichage maintenant c'est malin ! :D
Surtout sur piste ça me serait vraiment utile !