Afficher la version complète : [Display/Affichage] Plex tuning µsdm-100
darkjojo78
02/05/2020, 15:39
Plex tuning est une société qui fabrique des boitier pour la compétition automobile, j'ai pris dans leur gamme display solution le µsdm-100 et non la version pro µsdm-102. Le µsdm-100 est un affichage compact Oled qui permet d'afficher tout les info disponible dans ECU sur mesure et de OBDII en le configurant avec un pc portable.
Lien: https://www.plex-tuning.com/products/new-plex-micro-display/
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spécification:
-dimensions: 77mm x 47mm x 12mm
-poids: 75g
-affichage: 2.4" jaune et noir Oled, 128x64
-page d'affichage: jusqu’à 16x pages, 14x différente disposition
-canaux: 64 canaux de données et 64 drapeaux d'erreur d'état de l'ecu
-connectivité: 1x can bus et en option la connectique OBD
-shift light: oui et programmable RGB Led
-habillage: aluminium anodisé
Ce que contient la boite a la réception:
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1x support pour le fixer
1x double face 3m
1x connectique OBD en option
1x cable usb
1x boitier usdm-100
Pour la notice d'aide et le logiciel pour le configure. Il faut le récupéré sur leur site sur ce lien https://www.plex-tuning.com/support/
le logiciel Plex Device Manager est en version 0.70.34 .
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https://youtu.be/MZ10wArLOwY
Ce dash branché direct sur la prise obd va être pratique pour afficher les température d'huile de la 208
darkjojo78
02/05/2020, 15:51
je mais les image de ma configuration pour ma 208 GTI, qui utilise des OBDII standard
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01 00 liste pids supportes plage 01 a 20
01 01 status depuis le dernier effacement des codes défaut
01 03 état du circuit de carburant
01 04 charge moteur calculée en %
01 05 température du liquide de refroidissement moteur en °C
01 06 ajustement a court terme du carburant voie 1 en %
01 07 ajustement a long terme du carburant voie 1 en %
01 0B pression d'admission absolue en kpa
01 0C régime moteur en tours/min
01 0D vitesse du véhicule en km/h
01 0E avance a l'allumage sur le cylindre 1 en degré
01 0F température d'air d'admission en °C
01 10 débit d'air mesure par le debimetre en G/s
01 11 position absolue du papillon
01 13 capteur d'O2 positions voie/capteur
01 15 tension du capteur d'O2 voie 1 capteur 2
01 1C spécification OBD du calculateur
01 20 liste des pids supportes plage 21 a 40
01 21 distance effectuée depuis que la mil est allumée en km
01 23 pression de carburant dans la rampe d'injection en kpa
01 34 capteur d'o2 plage étendue voie 1 capteur 1 lambda et tension
01 40 liste des pids supportes plage de 41 a 60
01 47 position absolue du papillon des gaz b en %
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pour vous aide a configure vos pid. je vous conseil d'utiliser un boitier elm327 avec une console ou un terminal pour avoir une réponse de chaque pid brut .
exemple:
demande: 01 34
réponse: 7E8 06 41 34 7F F7 7F F9
pour décoder facilement la réponse je vous conseil ce site https://www.csselectronics.com/screen/page/obd-ii-online-message-converter/language/en
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avec la fonction test input vous pouvez rentre la réponse du pids, pour confirme le réglage du factor. Dans simulated output vous devait retrouver a peut prés la même valeur que sur le site
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Can bus peugeot Id Hex
208 8 00 00 49 00 0C 32 00 32
208 bit 1+2 - régime moteur
208 bit 3 - couple moteur
208 bit 4 - position pédale accélération
208 bit 5 - contact pédale de frein
305 6 FF D7 01 87 26 01
305 bit 1+2 - angle du volant
348 8 00 32 2F 3E01 03 00 40
348 bit 1 - rapport boite de vitesse engage
38D 7 00 00 00 00 AF F4 47
38D bit 1+2 - vitesse véhicule ABS
38D bit 3+4 - distance parcourue depuis démarrage ABS
38D bit 5 - accélération longitudinale ABS
44D 8 00 00 00 00 00 00 00 00
44D bit 1+2 - vitesse véhicule
44D bit 3+4 - vitesse roue arriéré gauche
44D bit 5+6 - vitesse roue arriéré droite
488 8 6F AB 58 84 1E 5D FF 3C
488 bit 1 - température d'eau moteur
488 bit 2 - consommation de carburant
488 bit 3 - consigne ralenti régime moteur
488 bit 6 - température d'huile moteur
488 bit 8 - température d'air admission
darkjojo78
02/05/2020, 16:14
Voilà mon installation
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/9941f6a140a7aebba0c550eee03b5ca3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/cdddf58b88c62f209f23018d663bc00d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/03c04e479bbd6a06ac315a2c2e633dd8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/e5c704ae7e224c4aa5420382cb80e1bb.jpg
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
darkjojo78
02/05/2020, 17:01
pour le paramètre, il faut tout faire avec l'ordinateur portable dans la voiture avec le contact mis.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/459ed03fbe25a4a95c9790d460648b79.jpg
darkjojo78
02/05/2020, 17:25
Voilà le rendu
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/3ca07495283494d56470a52caa432fb7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/120c02877b7f04dd6e2768c7053af2af.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/a269ad96903a420a17d89344c92d1b12.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/304918efac5b1353c7906ae8f63bda2f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/ef4dfd0d4d153583602f1ca9f67636fa.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/1de54846bfb3d4b6fc885da11e879f3e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/9e7bfbb758d67e74a9f523624a8dd42b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200502/ce28b511aaf0d9a621fb6bda04f5eb1c.jpg
Ça peut être intéressant pour la VRAIE température d'eau, pas celle indiquée au tableau de bord qui est assez bidon.
darkjojo78
02/05/2020, 18:14
Ça peut être intéressant pour la VRAIE température d'eau, pas celle indiquée au tableau de bord qui est assez bidon.
je te confirme que l'info de l'eau est pas du tout la réalité
J'ai prévu de faire remettre ça d'aplomb quand on ira modifier deux ou trois autres détails ^^ Mais en effet elle est complètement fausse : elle affiche plus rapidement que la réalité une eau à température, et elle n'affiche pas les températures élevées non plus.
darkjojo78
02/05/2020, 18:35
J'ai régler le shift lights à 5500tr/min pour passé le rapport ou je le régler plus bas Seb-@.
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Ca dépend de la santé de ton moteur dans les tours, avec l'échangeur d'origine le mien n'avait rien dans le sac passé 5.000tr/min, avec l'Opix'R il pousse encore au-delà des 6.000. Il est aussi plus pêchu, pas en bas, mais passé 4.000 il y a un regain d'accélération (le moteur est moins linéaire et apprécie les tours). Du coup je shifte après 6.000. Sur piste, je roule entre 4.000 et 6.000 environ.
darkjojo78
02/05/2020, 19:05
A 6200 tes dans la zone rouge, c'est un coup à voir les soupape embrassé le piston
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Chez moi elle débute à 6.200 tr/min !? D'autre part, sauf erreur, on a la même culasse que le 270ch qui culmine à 6.800 au lieu de 6.500. Et il y a des prépas qui tournent avec un décalage rupteur à 6.800.
darkjojo78
02/05/2020, 21:07
C est bon à savoir, après comme tu dit j'ai un échangeur d origine au dessus j aurais plus aucune puissance
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Chez moi elle débute à 6.200 tr/min !? D'autre part, sauf erreur, on a la même culasse que le 270ch qui culmine à 6.800 au lieu de 6.500. Et il y a des prépas qui tournent avec un décalage rupteur à 6.800.
Exact la zone rouge débute à 6200, si l'on se réfère à ce qu'indique le compte tours.
Pour le régime de rotation maxi la coupure d'injection (rupteur) est à 6800 tr/min.
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Source (http://www.feline208.net/media/docs/208-gti-fr-13b-ct.pdf)
6850 même pour la 30 TH (http://www.feline208.net/media/docs/208-gti-30th-fr-1409-ct.pdf)
En pratique sur la mienne le rupteur est à 6.500tr/min, donc je pense que les 6.800 ou 6.850 sont une coquille.
darkjojo78
03/05/2020, 00:09
6800tr/min la coupure d'injection, mais le plus important on atteint la puissance des 200cv à 5800tr/min Après il y a plus rien
Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk
En pratique sur la mienne le rupteur est à 6.500tr/min, donc je pense que les 6.800 ou 6.850 sont une coquille.
Ah ?!?Surprised La mienne ne rupte qu'àprès 6500 en pratique Mute. Difficile d'observer précisément sur la route. Mais je dirai au moins 6700.
Sur cette vidéo cette vidéo (https://www.youtube.com/watch?v=XOvssvAiEug), le compte tour atteind deux fois 6700, vers 40" et à 1'54".
Et sur celle-ci celle-ci (https://www.youtube.com/watch?v=ARg17WUBTKQ), à 0'33", on s'aperçoit que l’aiguille est au delà des 6500
ju208gti30th
03/05/2020, 10:57
Exactement Seb. Rupteur décalé sur la mienne.
Intéressant ce boitier en tout cas.
darkjojo78
03/05/2020, 11:23
réglage fait a 5800tr/min, au passage je commence a régler les indicateur de rapport et après je régler les alertes .
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darkjojo78
03/05/2020, 11:32
Exactement Seb. Rupteur décalé sur la mienne.
Intéressant ce boitier en tout cas.
pour la tienne sa peut être très pratique surtout le µsdm-102 qui permet de brancher des sonde de température et d'avoir des log
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ju208gti30th
03/05/2020, 12:02
Oui je m'intéresse fortement à ton sujet. Faut que je me penche la dessus
darkjojo78
03/05/2020, 12:22
je vais essai de lire la température d'huile sur can bus avec l ID hex 488 que @mfc (https://www.208gti.fr/member.php?u=1488) m'avait dit.
488 5E 00 67 84 1E 54 FF 3C
5E = 94 - 40 = 54°C
00 = 0 / 80 = 0 mm3
67 = 103 / 8 = 12,875 tr/min
84 = 132
1E = 30
54 = 84 - 40 = 44°C
FF = 255 pression clim non disponible
3c = 60 - 40 = 20°C
la température de l'eau est de + 54 ° C
la consommation de carburant est de 0 (le moteur est arrêté)
le régime de ralenti demandé est de 824 tr / min
la température d'huile calculée est de + 44 ° C
la température de l'air du collecteur est de + 20 ° C
0x488
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source: http://romain.raveaux.free.fr/teaching/TP207.pdf
J'aimerais bien avoir des températures au niveau du collecteur d'échappement. Avec ce qui est prévu, ça va être intéressant ^^
darkjojo78
03/05/2020, 12:42
J'aimerais bien avoir des températures au niveau du collecteur d'échappement. Avec ce qui est prévu, ça va être intéressant ^^Déjà tu peu avoir la température d échappement sur la tienne après turbo sur obd
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Oui oui, je n'ai pas encore acheté l'ELM 327 mais ce sera un paramètre surveillé. Pour limiter la température à ce niveau, d'ailleurs, on devrait en arriver à déplacer le catalyseur sous la voiture, là où se trouve l'intermédiaire sur les ph1. Par contre la température en amont du turbo sera à contrôler.
darkjojo78
03/05/2020, 16:23
Niquel le usdm-100 prends n'importe quel id hex qui se trouve sur le réseau can bus j'ai pu mettre le id 488 et j'ai u une réponse. après il me reste plus qu'à confirme si c'est bien la température d huile.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200503/0eed3c6d7b56e5557defc3a087801e36.jpg
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
darkjojo78
03/05/2020, 16:27
je comprend mieux la vidéo que j'ai vu ou on vois les clignotant, les phares et les ventilo sur l’afficheur qui indique qu'il sont allumer ou pas
https://www.youtube.com/watch?v=pzG4PIcFfQY&feature=emb_title
darkjojo78
03/05/2020, 17:05
lecture complet du bus can pour trouver d'autre id
072 5 / CMM / demande antidem
0a8 5 / BSI / reponse antidem
208 8 / CMM / info moteur dyn 1
2f5 7
2eb 4
305 6 / HDC-CAV / info angle volant
30d 8 / ABS
348 8 / CMM / info moteur dyn 2
34d 8 / ABS / etat esp
38d 7 / ABS / info dynamique
3cd 8 / ABS
3f2 8
40d 8
412 8 / BSI / bsi info chassis
432 8 / BSI /
44d 8 / ABS / info vitesse roues
452 6
468 6 / CMM / info moteur dyn 3
46e 2
488 8 / CMM / info moteur gen
48e 4
492 6
495 3 / DAE
4b2 8
4d2 3
4f2 8
50d 8 / ABS /ecu status
50e 8 / CMM /ecu status
532 6
552 8 / BSI
56e 3
572 8
588 8 / CMM
592 8 / CMM-BSI
5b2 8
5ed 3 / CLIM / ecu infos
5ee 4
608 8 / CMM / eobd
612 8 / BSI /
688 8 / DIAGBOX / reponse calculateur moteur
6A8 8 / DIAGBOX / demande calculateur moteur
72b 6
788 8 / CMM /infos cmm supervision
78d 8
792 8 / BSI /
795 6
source id Peugeot qui m'aide a les déchiffré https://git.prototux.net/reverse-engineering/psa/canbus/-/issues
Super boulot!
A suivre de près!
darkjojo78
04/05/2020, 18:19
je peut confirme que c'est bien la température d'huile et sa fonctionne nickel
17124
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
darkjojo78
04/05/2020, 20:03
prochain teste serai de teste d'autre identifiant du can bus de la peugeot 208 gti avec les info du can bus de la 207
208 8 00 00 49 00 0C 32 00 32 / CMM / info moteur dyn 1
0x208
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348 8 00 32 2f 3e 01 03 00 40 / CMM / info moteur dyn 2
0x348
17126
17127
468 6 20 09 00 02 70 00 / CMM / info moteur dyn 3
0x468
aucune info pour l'instant
305 6 ff d7 01 87 26 01 / HDC-CAV / info angle volant
0x305
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38d 7 00 00 00 00 af f4 47 / ABS / info dynamique
0x38d
17795
44d 8 00 00 00 00 00 00 00 00 / ABS / info vitesse roues
0x44d
17796
C'est ouf ce que tu fais la !
Bon je capte rien mais bon...
Tu pourrais me dire en combien de kilomètres l'huile est chaude ?
darkjojo78
04/05/2020, 22:48
C'est ouf ce que tu fais la !
Bon je capte rien mais bon...
Tu pourrais me dire en combien de kilomètres l'huile est chaude ?il y a plein de paramètres différents qui peut faire varié la monte en température de l huiles. Déjà ma voiture a dormir dehors, avec la fraicheur du matin qui fesait 12°c et après le type de roulage, avec les feux rouge et les côtes . Pour moi ce matin je dirais 10km quelle était a 100°c
Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk
10km seulement ! C'est rapide
Oui en fonction des conditions de route ça differe, mais ça me donne une base.
Je partais sur 30km avant de pouvoir envoyer les watt.
Dans tout les cas ça serait pas mal que je puisse arriver à un montage similaire à toi
darkjojo78
05/05/2020, 05:47
10km seulement ! C'est rapide
Oui en fonction des conditions de route ça differe, mais ça me donne une base.
Je partais sur 30km avant de pouvoir envoyer les watt.
Dans tout les cas ça serait pas mal que je puisse arriver à un montage similaire à toiLe montage est simple si tu réutilise les mêmes paramètres que moi, vu que sa fonctionne pour toute les 208 . C'est pas des paramètres spéciales pour un modèle de calculateur, on est sur un standard pour les peugeot. La chose qui peut freiner c'est le prix et avoir un ordinateur portable pour le programme dans la voiture
Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk
La chose qui peut freiner c'est le prix et avoir un ordinateur portable pour le programme dans la voiture
Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk
Clairement, 399$, on n'a pas la même notion du "affortable" ^^
Ceci-dit, c'est pas spécifique à la 208 donc ça se garde
En tous cas, super boulot de rétro-ingénierie!
darkjojo78
05/05/2020, 12:14
Clairement, 399$, on n'a pas la même notion du "affortable" ^^
Ceci-dit, c'est pas spécifique à la 208 donc ça se garde
En tous cas, super boulot de rétro-ingénierie!Désolé j ai pas compris. Tu peux me donner la traduction du mot affortable ou ces une erreur d écriture
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Je me suis peut-être trompé sur l'orthographe.
"Affortable" ça peut se traduire par "abordable". C'est ce qui était écrit sur leur site... Puis tu descends sur la page, et tu vois 399$ :D
Après, c'est sûr qu'à côté des systèmes d'acquisition de données complets, c'est pas cher ^^
darkjojo78
05/05/2020, 12:50
Je me suis peut-être trompé sur l'orthographe.
"Affortable" ça peut se traduire par "abordable". C'est ce qui était écrit sur leur site... Puis tu descends sur la page, et tu vois 399$ :D
Après, c'est sûr qu'à côté des systèmes d'acquisition de données complets, c'est pas cher ^^399€ c'est sans la tva. J'ai payer au totale 589,21€ . Au détail 429€ le boitier avec la prise obd2 + la tva de 114,04€ + 30€ de livraison ups + 16,17€ frais Paypal.
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Voui, c'est vrai!
J'me goure tout le temps ^^
darkjojo78
05/05/2020, 18:32
J'ai mal régler mon identifiant 348 pour récupérer le rapport de boîte engagé, ce matin j'avais que la marche arrière et le point mort sur l'écran. Demain je re test en allant au boulot.
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Le montage est simple si tu réutilise les mêmes paramètres que moi, vu que sa fonctionne pour toute les 208 . C'est pas des paramètres spéciales pour un modèle de calculateur, on est sur un standard pour les peugeot. La chose qui peut freiner c'est le prix et avoir un ordinateur portable pour le programme dans la voiture
Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk
Et comme je suis pas copain avec la programmation...
Effectivement le prix est cher... Va falloir que je trouve une autre solution X)
darkjojo78
06/05/2020, 08:45
Le test du matin est concluant, je vais essayé de mettre une vidéo
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
darkjojo78
06/05/2020, 16:20
voila le rendu en vidéo, la camera est placé au niveau de ma tête
https://youtu.be/7VqBD-d79hA
Sympatique dis donc!
Et plutôt accessible le changement de mode.
Beau travail B-)
J'adore le shift light, par contre le gros N (point mort) au rétrogradage un peu moins
Tu as bien bossé
darkjojo78
06/05/2020, 17:55
J'adore le shift light, par contre le gros N (point mort) au rétrogradage un peu moins
Tu as bien bosséLe problème est que le rapport est pas considéré comme engagé tant qu'on a le pied sur la pédale de l'embrayage et on a pas une boite automatique ou une boite de rallye
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
darkjojo78
06/05/2020, 18:00
Sympatique dis donc!
Et plutôt accessible le changement de mode.
Beau travail B-)Heureusement que c'est accessible, après je peu paramètre l'affichage des pages dans différents conditions en automatique
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Comme par exemple passer sur le mode où tu affiches les températures à partir de certaines valeurs?
darkjojo78
06/05/2020, 19:29
oui toute a fait, j'ai traduit la notice pour la configuration des pages .
Fonction de changement de page automatique:
Les uSDM100 / 102, SDM300 / 500 peuvent être configurés pour basculer automatiquement jusqu'à 4 pages d'affichage en fonction des conditions.
Pour activer les pages automatiques, le paramètre de page approprié doit être défini sur le numéro de page souhaité, comme indiqué devant le nom de la page dans l'onglet Pages.
page préchauffage: cette page s'affiche lorsque le canal de données réglé sur la fonction "Temp. Eau" est inférieur à la valeur Temp . Eau min .
Page normale: cette page s'affiche lorsque le canal de données réglé sur la fonction "Temp. Eau" est supérieur à la valeur Temp . Eau min .
Page de course: Cette page sera affichée lorsque le canal de données qui est réglé sur la fonction "Tps" est au-dessus de la valeur Min Tps ou lorsque le canal de données qui est réglé sur la fonction "Map" est au-dessus de la valeur Min Map et en même temps, le canal de données réglé sur la fonction "Rpm" est supérieur à la valeur Min Rpm .
Page d'erreur: Cette page s'affiche lorsque l'un des canaux de données définis sur la fonction "Sensor Faultxx" est différent de 0.
Contrôle de la façon dont les pages sont commutées:
Il y a 2 façons de contrôler l'allumage des pages sur l'uSDM100 / 102
Avec le bouton du bas sur l'appareil. Une simple pression passe à la page suivante. Un appui long revient à la première / page d'accueil.
Avec une valeur de canal de données en définissant sa fonction sur Contrôle de page. Chaque fois que la valeur du canal change, le numéro de page correspondant s'affiche. Si la valeur n'est pas valide, la dernière page affichée sera affichée.
Limiter les pages disponibles pour le pilote:
Ce paramètre permet de limiter les pages que le conducteur peut voir et faire défiler pendant que le véhicule est en mouvement.Lorsque le canal de données réglé sur la fonction "Vitesse de conduite" ou "Vitesse au sol" est supérieur à 5 km / h, seules les pages avec des chiffres en dessous des Pit Pages La valeur de départ peut être affichée.
Si la valeur de réglage est 0, toutes les pages sont disponibles pendant la conduite.
Le paramètre d' affichage de l'écran de démarrage détermine la durée d'affichage de l'écran de démarrage.
Le paramètre Seuil de luminosité nocturne détermine le niveau de lumière ci-dessous auquel la luminosité de l'écran sera réduite pour améliorer la conduite de nuit.
La température minimale de l'eau, la température minimale, la carte minimale et le régime minimal sont réglables dans la configuration des fonctions .
C'est quand même génial ce que tu a réussi a faire.
Dommage que le boîtier soit si chère. Est ce que sa serait possible de le mettre sur un appareil Android genre l'autodio dasaita ?
En tout cas bravo pour ton travail et si tu a besoin d'une phase 2 n'hésite pas, ont habite pas loin [emoji106]
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darkjojo78
06/05/2020, 21:56
C'est quand même génial ce que tu a réussi a faire.
Dommage que le boîtier soit si chère. Est ce que sa serait possible de le mettre sur un appareil Android genre l'autodio dasaita ?
En tout cas bravo pour ton travail et si tu a besoin d'une phase 2 n'hésite pas, ont habite pas loin [emoji106]
Envoyé de mon POT-LX1 en utilisant TapatalkAvec Android sa serait possible sur l'application torque si tu peux le mettre sur ton dasaita. Après il me resterait plus qu à déchiffrer les trames du diagbox sur ta ph2
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
oui toute a fait, j'ai traduit la notice pour la configuration des pages .
Fonction de changement de page automatique:
Les uSDM100 / 102, SDM300 / 500 peuvent être configurés pour basculer automatiquement jusqu'à 4 pages d'affichage en fonction des conditions.
Pour activer les pages automatiques, le paramètre de page approprié doit être défini sur le numéro de page souhaité, comme indiqué devant le nom de la page dans l'onglet Pages.
page préchauffage: cette page s'affiche lorsque le canal de données réglé sur la fonction "Temp. Eau" est inférieur à la valeur Temp . Eau min .
Page normale: cette page s'affiche lorsque le canal de données réglé sur la fonction "Temp. Eau" est supérieur à la valeur Temp . Eau min .
Page de course: Cette page sera affichée lorsque le canal de données qui est réglé sur la fonction "Tps" est au-dessus de la valeur Min Tps ou lorsque le canal de données qui est réglé sur la fonction "Map" est au-dessus de la valeur Min Map et en même temps, le canal de données réglé sur la fonction "Rpm" est supérieur à la valeur Min Rpm .
Page d'erreur: Cette page s'affiche lorsque l'un des canaux de données définis sur la fonction "Sensor Faultxx" est différent de 0.
Contrôle de la façon dont les pages sont commutées:
Il y a 2 façons de contrôler l'allumage des pages sur l'uSDM100 / 102
Avec le bouton du bas sur l'appareil. Une simple pression passe à la page suivante. Un appui long revient à la première / page d'accueil.
Avec une valeur de canal de données en définissant sa fonction sur Contrôle de page. Chaque fois que la valeur du canal change, le numéro de page correspondant s'affiche. Si la valeur n'est pas valide, la dernière page affichée sera affichée.
Limiter les pages disponibles pour le pilote:
Ce paramètre permet de limiter les pages que le conducteur peut voir et faire défiler pendant que le véhicule est en mouvement.Lorsque le canal de données réglé sur la fonction "Vitesse de conduite" ou "Vitesse au sol" est supérieur à 5 km / h, seules les pages avec des chiffres en dessous des Pit Pages La valeur de départ peut être affichée.
Si la valeur de réglage est 0, toutes les pages sont disponibles pendant la conduite.
Le paramètre d' affichage de l'écran de démarrage détermine la durée d'affichage de l'écran de démarrage.
Le paramètre Seuil de luminosité nocturne détermine le niveau de lumière ci-dessous auquel la luminosité de l'écran sera réduite pour améliorer la conduite de nuit.
La température minimale de l'eau, la température minimale, la carte minimale et le régime minimal sont réglables dans la configuration des fonctions .
Ha oui c'est quand même bien pensé, y a une vraie recherche soft derrière je comprends mieux le prix.
C'est un produit abouti en tous cas
Concernant le dashboard MM, je suis surpris effectivement qu'il n'y ait pas de température ou pression d'huile.
Après, en Rallye ça va tellement vite qu'à mon avis t'as pas le temps de regarder. Contrairement à la piste, ou tu fonctionnes aux repères, tu peux donc checker régulièrement
lecture complet du bus can pour trouver d'autre id
072 5 02 00 00 00 00 / CMM / demande antidem
0a8 5 04 / BSI / reponse antidem
208 8 00 00 49 00 0C 32 00 32 / CMM / info moteur dyn 1
2f5 7 e5 00 20 7f ff 00 11
2eb 4 ff d8 10 97
305 6 ff d7 01 87 26 01 / HDC-CAV / info angle volant
30d 8 00 00 00 00 00 00 00 00 / ABS
348 8 00 32 2f 3e 01 03 00 40 / CMM / info moteur dyn 2
34d 8 00 23 fa fa 00 0e 00 ff / ABS / etat esp
38d 7 00 00 00 00 af f4 47 / ABS / info dynamique
3cd 8 00 04 00 00 00 22 60 fe / ABS
3f2 8 00 00 00 00 00 00 00 00
40d 8 00 00 00 00 00 00 00 0f
412 8 18 00 00 00 00 5d 00 00 / BSI / bsi info chassis
432 8 81 11 40 fe 00 08 3d 52 / BSI /
44d 8 00 00 00 00 00 00 00 00 / ABS / info vitesse roues
452 6 00 00 00 03 00 00
468 6 20 09 00 02 70 00 / CMM / info moteur dyn 3
46e 2 6e 80
488 8 6f ab 58 84 1e 5d ff 3c / CMM-BSI / info moteur gen
48e 4 00 00 00 00
492 6 43 41 35 46 55 38
495 3 ff 00 20 / DAE
4b2 8 46 57 30 30 38 31 33 31
4d2 3 56 46 33
4f2 8 72 88 a0 10 5b 5a aa 0a
50d 8 00 00 00 00 00 92 80 63 / ABS /ecu status
50e 8 00 00 00 12 00 00 ff 27 / CMM /ecu status
532 6 8b f2 70 00 00 00
552 8 09 86 41 f6 01 26 c8 fe / BSI
56e 3 f0 00 00
572 8 59 80 69 40 80 20 00 00
588 8 fe ff 00 00 00 54 00 06 / CMM
592 8 2d 5e 00 0e 94 11 51 88 / CMM-BSI
5b2 8 00 00 78 80 00 02 00 00
5ed 3 ff ff ff / CLIM / ecu infos
5ee 4 fc ff 9e 08
608 8 03 22 0b 00 ff ff ff ff / CMM / eobd
612 8 80 20 01 27 02 86 04 10 / BSI /
72b 6 00 00 00 00 00 00
788 8 00 00 00 00 00 40 00 00 / CMM /infos cmm supervision
78d 8 00 00 00 00 00 00 00 02
792 8 00 00 00 00 00 40 00 01 / BSI /
795 6 00 00 00 00 00 00
source id Peugeot qui m'aide a les déchiffré https://github.com/prototux/PSA-CANbus-reverse-engineering/blob/master/FRAMES.md
on connait
6a8 demande pour accéder à ecu CMM par diagbox
688 réponse de ecu CMM pour diagbox
488 réponse de ecu CMM
7df demande par obd
7e8 réponse pour obd
Because your car use a MEDV17.4.2 ecu, you need this document which contain all the infos you need:
Funktionsrahmen MED17.4.2 PSA FRM_14-446.984_I12.1_1_EN.pdf
Marco
darkjojo78
09/05/2020, 12:48
Because your car use a MEDV17.4.2 ecu, you need this document which contain all the infos you need:
Funktionsrahmen MED17.4.2 PSA FRM_14-446.984_I12.1_1_EN.pdf
Marco
where can i find the pdf file?
does he have all the info of the can bus?
do you know id hex for battery voltage?
ID Hex can bus peugeot
208 bit 1+2 - régime moteur
208 bit 3 - couple moteur
208 bit 4 - position pédale accélération
208 bit 5 - contact pédale de frein
305 bit 1+2 - angle du volant
348 bit 1 - rapport boite de vitesse engage
38D bit 1+2 - vitesse véhicule ABS
38D bit 3+4 - distance parcourue depuis démarrage ABS
38D bit 5 - accélération longitudinale ABS
44D bit 1+2 - vitesse véhicule
44D bit 3+4 - vitesse roue arriéré gauche
44D bit 5+6 - vitesse roue arriéré droite
488 bit 1 - température d'eau moteur
488 bit 2 - consommation de carburant
488 bit 3 - consigne ralenti régime moteur
488 bit 6 - température d'huile moteur
488 bit 8 - température d'air admission
darkjojo78
15/06/2020, 18:33
petit new je vais essai paramétré le bouton au bout du commodo d’éclairage non utiliser sur la 208 pour faire défiler les pages du dashboard.
17394
Bonne idée :)
En temps normal, il est utilisé pour la reconnaissance vocale (même sur la 206 RC, avec le RT3 monochrome GPS ^^). Il est aussi utilisé par Android Auto pour le "OK Google".
Donc regardes s'il n'y a pas ce genre de signal :-)
darkjojo78
16/06/2020, 16:09
Bonne idée :)
En temps normal, il est utilisé pour la reconnaissance vocale (même sur la 206 RC, avec le RT3 monochrome GPS ^^). Il est aussi utilisé par Android Auto pour le "OK Google".
Donc regardes s'il n'y a pas ce genre de signal :-)
sur ma 208 avec le smeg+v1 , le bouton ne fait rien et j'ai rien trouve sur le réseau can. bon pas grave c'est un échec.
J'ai un smeg "maison".
C'est bien un Smeg (MagnetiMarelli) et pas un Navi (je crois qeu c'est comme ça que ça s'appelle, Continental).
J'ai une phase 2, la différence est peut-être là.
Dommage, ce bouton était mappé sur la 206 :/
darkjojo78
17/07/2020, 21:54
j'ai compris pourquoi je trouvais pas le bouton sur le réseau. j'ai oublier une chose c'est que le réseau multiplexe a différend réseau can bus qu'il fonctionne a des vitesse différente
18026
Controller Area Network: CAN
le réseau CAN de la 208
CAN IS (500kbits/s) inter système
CAN HABITACLE (125kbits/s)
CAN INFO DIV (125kbits/s) information et divertissement
CAN DIAG (500kbits/s) diagnostique
LIN (19,2kbits/s)
j'utilise que le 500kbits/s pour lire les info du CAN IS et non le 125kbits/s du CAN HABITACLE ou se trouve les infos des boutons
18027
le réseau Can de la 308
CAN IS (500kbits/s) inter système
CAN HABITACLE (125kbits/s)
CAN INFO DIV (125kbits/s) information et divertissement
CAN LAS liaison au sol
CAN CAR (125kbits/s) carrosserie
CAN DIAG (500kbits/s) diagnostique
LIN (19,2kbits/s)
ancien réseau CAN
CAN IS (500kbits/s) inter système
CAN CONF (125kbits/s) confort
CAN CAR (125kbits/s) carrosserie
CAN DIAG (500kbits/s) diagnostique
LIN (19,2kbits/s)
Bonne nouvelle, et bien vu!
Fallait y penser :o
darkjojo78
27/07/2020, 07:52
J'ai peut être trouvé d autre info sur git https://git.prototux.net/reverse-engineering/psa/canbus/-/issues?scope=all&state=opened
Mais je peut pas test, tant que j'ai pas récupéré ma voiture
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
darkjojo78
28/07/2020, 13:18
Je test sur la 108 qu'on ma prêt mon afficheur.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200728/11834f8ef53d01eecb2a254512ecf138.jpg
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Code différent pour la température d'huile sur la 108 alors?
darkjojo78
28/07/2020, 16:12
Code différent pour la température d'huile sur la 108 alors?Je pense plutôt qu'il y a pas de sonde sur ce moteur 1.0 vti. Faudrait que je regarde avec diagbox
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
darkjojo78
29/07/2020, 13:29
Après lecture avec le diagbox . Il y a aucune info de température d'huile sur ce moteur 1.0 vti . Il y a même très peu d'info sur ce calculateur à récupéré
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Me semblait que sur nos THP non plus on n'avait pas de température d'huile, mais une température calculée.
Me trompe-je?
darkjojo78
29/07/2020, 17:14
Me semblait que sur nos THP non plus on n'avait pas de température d'huile, mais une température calculée.
Me trompe-je?Sur les thp ta une sonde qui fait la mesure du niveau d'huile par la température. Une fois le niveau fait elle sert pour la température d'huile. L'info est bien diffusé sur le réseau en continue. Sur la 208 il y a pas d'afficheur pour l affichée
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Ha ok je pensais qu'il y avait 2 types de capteurs: un qui ne faisait que le niveau (sur notre 208), et un qui faisait les 2 (508).
J'ai vu une jauge sur une 508 I, hybride diesel, j'étais dégoûté!
darkjojo78
30/07/2020, 12:58
je suis tombe sur le même project que moi en cherchant d'autre info, mais lui utilise un arduino sur une peugeot diesel. l'avantage du arduino il coûte pas chère, faut juste faire le montage soit même avec les soudure et la programmation.
17973
le site pour voir le project https://www.peugeot-club.com/topic/111753-fap-ako-detekovat-regeneraciu-fapu-inteligentnym-sposobom/?page=3
Ha oui, sympa ce projet :)
Le plus "chiant" est surtout de trouver les codes et les séquences CAN ^^
darkjojo78
30/07/2020, 17:07
Ha oui, sympa ce projet :)
Le plus "chiant" est surtout de trouver les codes et les séquences CAN ^^Quand tu regarde il utilise les mêmes que moi le 0x208 0x38d 0x305 0x488
En détail
Écran oled 128x128 SSD1351
Interface can bus MCP2515
Arduino nano
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darkjojo78
30/07/2020, 17:41
Quand tu connais bien en électronique tu peu faire des truc comme sa
https://youtu.be/H-zq3Jh9vck
Pour info il vend ces réalisations
https://www.tindie.com/products/phoenixcnc/can-gauge-micro-worlds-smallest-full-fledged/
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Oui c'est ce genre de chose que je cherche à faire, mais ça ne sera pas dans un future proche: consctruction d'une maison d'abord.
Tout est dans des cartons
Enfin, je cherches à faire un genre de jauge ronde avec un LCD :)
darkjojo78
14/08/2020, 16:37
voila pour l'instant ou je suis sur l'avancement du projet en cours de réglage
18159
18068
Wow y a déjà pas mal d'infos intéressantes là!
Bravo :)
J'ai d'autres projets que je laisse de côté depuis trop longtemps avant de me pencher là-dessus... Mais je suis le tient de très près pour avoir un max d'infos. Et aider si je peux :)
Pourquoi tu différencies AFR et LAMBDA?
darkjojo78
14/08/2020, 17:43
Wow y a déjà pas mal d'infos intéressantes là!
Bravo :)
J'ai d'autres projets que je laisse de côté depuis trop longtemps avant de me pencher là-dessus... Mais je suis le tient de très près pour avoir un max d'infos. Et aider si je peux :)
Pourquoi tu différencies AFR et LAMBDA?Pour permettre au personne de choisir entre lambda ou afr
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darkjojo78
17/08/2020, 22:56
Sa commence a prendre forme
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/51dbfbab21427910741ccf3c053bac70.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/1d545e929fb77937e548f25132849e48.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/e9c2b2ef06ba5fdc6852c7166e223da9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/2d3422691c56a3814dd3b8208d809e09.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200817/696ba29b91a24009e068a17ad8a7fd57.jpg
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Bien bien tout ça Studient
C’est vraiment pas mal du tout.
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darkjojo78
18/08/2020, 18:24
J'ai toujours pas trouvé la pression d'huile, mais je découvre d'autre info. Je pense avoir les plus importants affiché. Si vous avez des idées d'info à afficher qui peut être utile dite le moi.
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
darkjojo78
19/08/2020, 13:20
J'essaie de réglé commis faut le couple pour avoir le power
18160
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200819/233392df6d86bd0bc7395820a557ffde.jpg
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darkjojo78
23/08/2020, 13:03
je partage les fichier configure pour utiliser sur le logiciel plex tuning. il y a encore quelque réglage a faire sur certains id can
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Ghostrider90
23/08/2020, 14:24
Vraiment très complet
darkjojo78
23/08/2020, 16:26
Une petite vidéo du rendu
https://youtu.be/gLm1P-V_X30
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Une petite vidéo du rendu
https://youtu.be/gLm1P-V_X30
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Y a de la poussière sur le tableau de bord... phpbb_lool
Sinon, sympa ton petit appareil !
darkjojo78
26/03/2021, 18:23
Reçu un lecteur CAN bus qui tourne sur arduino pour remplacer le elm327 qui saturé au niveau de la mémoire. Sa devrait être plus facile à décoder le réseau.
Carte: macchina m2
Logiciel: savvycan
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210326/6e9ddf5f39bf9235cd76dd76251f978c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20210326/7fb9746761decb42b89f23dfa57d406f.jpg
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darkjojo78
28/03/2021, 21:22
je partage un fichier dbc du Can I/S de la peugeot 208 que je remplis. il est pas fini et il y a peu etre des erreurs. pour lire le fichier vous pouvez utiliser savvycan
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darkjojo78
29/03/2021, 20:04
dommage l'info de la presion d'huile envoyer sur le reseau CAN I/S par CMM n'est qu'une alerte de pression faible pour le BSI. Sinon pour la temperature d'huile pour la 208 j'ai trouve 2 trame 0x488 du CMM et 0x412 du BSI
19118
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Petite question, peut-on refermer le cache plastique une fois qu'il est connecté à la prise OBD sans problème ?
Pas trop dur à programmer par un novice ?
Car sa me botte bien de le prendre voilà merci.
darkjojo78
28/04/2021, 11:24
Petite question, peut-on refermer le cache plastique une fois qu'il est connecté à la prise OBD sans problème ?
Pas trop dur à programmer par un novice ?
Car sa me botte bien de le prendre voilà merci.Pour refermer le cache il faut enlever la prise de son support et pour la programmation j'ai partager mon fichier tout fait pour rendre la chose plus simple. Mais sa peu être difficile pour certaines personnes qui sont pas habitué avec un ordinateur et à la programmation. Sinon il faut un ordinateur portable pour upload la programmation directement dans l afficheur sur la prise obd avec le contact allumer c'est le plus simple. Sinon c'est possible aussi d upload la programmation sur un ordinateur fixe mais il faudra bricoler une alimentation en 12v pour le brancher sur l'afficheur
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210428/1f96d978a15a1905bf281828f90fd92a.jpg
Merci pour ton boulot, ça fait un bail que j'y ai jeté un coup d'oeil (et j'y toucherai pas de suite) mais franchement bravo et merci pour le partage :)
Merci pour ta réponse rapide.
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