Afficher la version complète : [Présentation]---> vieille branche...mais nouveau venu
Je m'présente :
j'habite Paris, mes enfants sont grands, j'ai envie de me faire plaisir : ayant toujours acheté des voitures d'occases, familiales, pleines de km, toutes cabossées...aujourd'hui je renais : je vais m'acheter une petite sportive !!
Donc je regarde, je consulte : j'hésite : une 208 gti ou une Clio RS ?
merci de faire partager votre passion, ça permet de me décider.
Bonne route au forum !
m.
Bonjour bienvenue sur le Forum mar.71 ce sont deux autos et deux philosophies différentes déjà entre boite auto et mécanique. Que préfères - tu à ce niveau déjà ? Après avoir répondu à cette problématique tu en sauras plus si c'est une Clio 4 RS que tu vises bien sur.
simdirt053
17/09/2018, 08:45
Bienvenue sur le forum. Comme dit Fabien, philosophie différente ! mais j'en connais qui on essayé la clio Rs, et ils sont revenus à la 208 gti ;)
merci de vos premiers commentaires.
je n'ai jamais conduit de boite auto. après, comme j'habite sur Paris, on dit que c'est bien de ne pas avoir à passer des rapports tout le temps, même si cela ne me gêne pas (au contraire, j'aime bien passer des rapports, j'ai l'impression de mieux contrôler). A ce qu'il paraît la boite de la clio te permet également de passer des rapports (au volant), en mode sport.
comme j'ai encore des enfants à promener, j'ai l'impression qu'il y a plus de place à l'arrière de la RS (potentiellement dans le coffre). Elle passe peut-être plus "inaperçue" que la 208, j'ai l'impression. ceci me convient, je n'aime pas trop qu'on me regarde !!
Pour cette raison je la prendrai blanche ou noir, plutôt que jaune ou rouge.
je ne l'utiliserais pas beaucoup a priori, sur Paris je préfère le deux roues (moto et scoot, peu importe), seulement pour bouger en vacances.
merci de vos remarques.
bonne journée
Salut et bienvenue,
Je vote 208 GTI évidemment, et bien sûr je ne suis absolument pas objectif !
Un Papa de 3 enfants...
Ce qui est intéressant, c'est qu'on a un admin qui avait une 208 GTi classique, qui est parti sur une Clio RS, et qui ne l'a pas gardée très longtemps pour finir par revenir à une 208, mais cette fois-ci une BPS. C'est peut-être un signe ;-)
bon...je vois ici que vos analyses sont qlq peu biaisées
;)
serait-ce votre passion qui vous aveugle à ce point !!!
bon alors, en termes de prix, peugeot est sans doute au dessus de renault ??
quoi d'autre...en termes de passage chez le garagiste et autre achat de pièces, c'est comment Peugeot, cher ?
j'ai une question :
j'ai vu une annonce bon coin qui propose une voiture a un prix intéressant, avec peu de km. Au téléphone le gars dit qu'elle vient d'Allemagne : c'est vrai qu'il faut se méfier, qu'ils peuvent escroquer le kilométrage et autres subtilités ??
avez vous eu de mauvaises expériences avec ce genre de vendeurs ?
pensez-vous qu'il vaut mieux filer ailleurs (en sachant que comme je ne peux me déplacer sur place en Alsace, dans ce cas j'irais voir et acheter directement la voiture si elle me plaît).
c'est une erreur d'après vous ?
bienvenue a toi sur le forum
Xoum67, c'est le même vendeur que moi...^^
Mdr lion73, il en a de nouveau ramené une ^^
mar.71 on est plusieurs à avoir expérimenté les imports, y'a quelques évidences à vérifier mais sinon tout va bien.
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Bonjour Xoum67,
Merci de ta réponse.
De ce que j'ai pu échangé avec lui et à la lecture de ce que m'a dit Lyon 73, le gars a l'air assez sérieux, en tous cas, ce n'est pas une arnaque...dans le cas présent, il me dit que c'est la sienne qu'il vend. il me dit qu'il est maniac, qu'il fait attention à ses véhicules.
je pense que je vais poursuivre...si tu as qlq tuyaux à me communiquer avant que je m'y rende, n'hésite pas je suis preneur.
peut-on reconnaître si une caisse présentée à 20 000 en a bcp plus ?
pourrait-il facilement magouiller le compteur pour le baisser ?
penses-tu que ce soit le genre de gars a maltraiter la voiture,en tant qu'utilisateur (temps de chauffe, etc.) ?
merci par avance, merci au forum de façon générale, bien content d'avoir pu trouver des passionnés dans votre genre, prompt au dialogue avec des néophytes...
m.
Il est pas maniaque sur la clim en tout ca! Mdr...bon Xoum67, tu t y connais en clio RS!? Lol...moi je dis que ca merite une inspection!!��
Merci lion73.
le gars l'emmène au garage renault mardi pour, je cite : " une révision des 20 000 dans le réseau renault, huile,filtre à huile et habitacle."
a priori elle devrait sortir de là avec tous les problèmes recensés...j'ai demandé à ce qu'ils vérifient le kilométrage. le vendeur m'a dit que c'était sa voiture perso, et qu'il était "maniaque".
je vais me déplacer à Colmar mercredi je pense, pour la voir...et revenir avec si elle me plaît. n'hésitez pas à m'indiquer si vous avez idée de ce qu'il faut "contrôler"...les quelques évidences à vérifier", comme disait Xoum67.
m.
un grand merci à vous en tous cas, rien que pour m'avoir un peu rassuré sur le vendeur.
tiens nous au courant alors! et du coup tu laisse tomber ton desir d'achat sur GTI?
pour le moment j'aime bien la clio, je la trouve plus adaptée pour mon besoin (5 portes). j'aime son allure et puis, faut bien que je me lance. On verra bien, j'ai encore une semaine pour changer d'avis !!
merci en tous cas.
je ferais un mini point sur ce qui s'est passé la semaine prochaine.
ok! prend aussi des photos que tu pourras afficher ici! ;)
Chose facile à vérifier, généralement les voitures peu kilomètrées, qu'elles soient allemandes, françaises ou autre, sont suivies au garage au moins le temps de la garantie. Donc tout bêtement tu verras le kilométrage à l'entretien 1, 2, et + si affinités. Exemple, 2ème entretien à 18750km il y a 2 mois, il y a quand même fort peu de chance que l'auto en ait 99000km quand tu iras la voir. Généralement le carnet d'entretien est complété au moins au début avec tampons du garage. Dans le doute tu pourras toujours appeler directement le garage. Sinon, vérifie l'usure des sièges, moquette, volant, pneus (les allemands montent des pneus hiver en hiver, donc les été ont 10-15000km, si elle a 20000 au compteur les pneus doivent être d'origine et maxi à mi usure je dirai)
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Merci à vous d'avoir pris le temps de m'expliquer les petits points à vérifier "à première vue". Grâce à ces recommandations, j'aurais l'air "plus au fait" devant le vendeur !!
Bon après, il ne faut pas voir le mal partout et comme tu dis Xioum, logiquement le gars ne peut pas avoir fait le tour de la planète d'un passage au garage sur l'autre. J'échange régulièrement avec le vendeur par message, il m'a l'air de bichonner sa caisse, il prend le temps et me donne des conseils pour bien en profiter.
Je suis content d'avoir eu ces échanges en tous cas, un grand merci à vous !!
Et puis ce sera toujours un bon souvenir d'aller découvrir la voiture, peut-être même faire le trajet de retour avec jusqu'à chez moi. Je vais apprendre à la maîtriser et "kiffer" chaque virage.
Et puis si ce n'est pas celle-ci, ça en sera une autre.
Bien sûr Lyon73 que je vous tiendrai au fait de mon voyage. Pourquoi pas envoyer des photos sur le site si je reviens avec, même si c'est une Renault ?
En tous cas, merci Messieurs !!
Avec plaisir, si ça peut servir !
Envoyé de ma GameBoy Color en utilisant Tapatalk
si tu regardes bien le forum, on est pas "sectaire " ^^
d'ailleurs on suit aussi certaines membres, qui ont vendu leur GTI et passent sur un autre modèle. De tout manière j'estime que quand on aime les sportives, on n'en aime pas qu'une.....
Apres c'est sur que parler "technique" ou mécanique d'une RS sur ce forum n'est pas adapté ici, quoique, on peut partager nos expériences...
Non il a tort, pour moi tout ce qui a un losange sur le capot c'est [emoji90]
Mdr [emoji16]
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Enfin, Xioum dévoile sa rage...HahahaHahahaHahahaHahaha
plus sérieusement, je crois que Peugeot coûte plus cher que Renault en pièces détachées, entretien etc., non ?
je te savais pas raciste @ xioum67 ^^
Haha ! Pour les pièces, aucune idées. J'ai jamais eu de RENAULT. Je pense que c'est comme tout, tout dépend d'où tu les achètes. Si tu veux de la pièce racing ou compétition, ça sera cher pour les 2 sur des sites spécialisés. Si tu veux juste qu'elle roule, Oscaro et confrères font ça très bien et les prix peuvent être comparés dessus. De toute façon, sauf problème, en terme de pièces tu n'auras que des pneus, éventuellement des plaquettes et peut-être des disques à changer. Le reste, c'est dans -très - longtemps.
Envoyé de ma GameBoy Color en utilisant Tapatalk
J'en profite pour rebondir, ayant ecumé tous les sites et forum concernant disque et plaquette ET liquide de frein (on a tendance a negigler un bon liquide de frein, je parle en terme d'ébullition, pourtant c'est aussi important que de bonne plaquettes).
donc, je voulais un gros freinage, ayant bcp de cols par chez moi....ca freine donc tres dur, tres rapidement.
pour les plaquettes: 2 sortent du lot
-ferodo 2500
-yellowstuf de chez EBC (ce que j'ai commandé)
concernant les disque: ca ne sert a rien de prendre de la super qualité, faut juste du ventilé, j'ai pris aussi revêtu, ca évite l’oxydation
liquide de frein: DOT 5.1 ou Motul RBF 600 ou 660, avec purge Avant ABS (sans purge ca sert a rien d'avoir un super liquide...)
après certains préfèrent prendre que les versions stock agréer, tout dépend de l'utilisation qu'on recherche (je ne parle pas de circuit en ce qui me concerne)
encore une fois, merci pour ces infos...
une petite question, lion73, tu changes tout seul tes freins ?
je dis ça parce que moi je viens de la moto...et je faisais tout seul (plaquette, liquide de frein pneus. pour les voitures, c'est pareil ?
c'est vrai qu'il y a les garanties, du coup il faut faire faire par un garage pendant un temps. mais à partir de quand est-ce qu'on peut faire les changement de fluide seul d'après vous ?
faut-il beaucoup d'outils ?
je sais que les vidanges, je fais tout seul avec mes voitures anciennes...
a +
pour les motos par exemple, c'est relativement simple.
Motard également, et je fais tout l'entretien standard tout seul sur les motos - celle de ma femme et la mienne: forcément sur voiture c'est un peu plus compliqué parce que déjà il faut soit un pont, soit une fosse, soit cric + chandelles. À partir de là, la vidange c'est "finger in the nose", changer le filtre à huile, là c'est en fonction du niveau d'emmer.dement que l'ingénieur a décidé mais ça peut être galère d'accès, rien à voir avec changer le filtre sur mon bon vieux B12 ! Filtre habitacle généralement c'est easy, filtre à air pour peut que tu saches manier un cruciforme, easy aussi. Remplir l'huile c'est à peu près aussi compliqué que servir une bière: plus facile après la 1ère qu'après la 10ème [emoji23]
Ensuite changer les plaquettes, à l'avant c'est simple. À l'arrière selon la marque il faut un repousse piston parce qu'il faut tourner et pousser en même temps. Pour changer les disques l'idéal c'est d'avoir une clé à choc mais ça reste faisable. Pour le contrôle global lors de la révision, là il vaut mieux être calé pour ne rien laisser passer, c'est des sportives quand même - ou avoir un meilleur pote Tech Expert de la marque, ce qui est hautement bénéfique pour la bourse [emoji16] [emoji387][emoji385][emoji386]
Envoyé de ma GameBoy Color en utilisant Tapatalk
Salut Xoum, figures-toi que je n'avais pas encore lu la présentation de ta GTI !!
voilà chose faite...ça donne des idées pour mon déplacement à Colmar. Je vais embarquer mon appareil photo (de poche, c'est tout ce que j'ai). Belle caisse : j'imagine le plaisir que tu as eu de découvrir ta voiture, j'imagine rentrer chez soi et faire ses premiers km...ouaouuuh !! J'en salive déjà (surtout que je vais rentrer par les petites routes depuis Colmar, région que je ne connais pas).
Premiers kilomètres, premiers pépins...mamma mia ! les nerfs !!!
Pensez-vous à ce propos qu'il faille s'assurer tous risques, ou au final, ça ne vaut pas la peine ?
Bien sûr, si on anticipe le pire, il faut s'assurer plein pot, mais habitant Paris, je ne pense pas l'utiliser tous les jours, seulement ballade parfois les w-e, petites sorties pour aller chercher les filles à leurs activités et le bonhomme au foot, qlq courses, rendre visite à la mamma y basta !
je pense à la formule tiers + vol, à 450 e pour moi. Tous risques est à 550/600, est-ce que ça vaut la peine (sans rentrer dans le détail des franchises) ?
en termes de budget vous concernant, ça revient à combien en gros par an (en fonction des km) ?
Au fait Xioum, pas mal la Bandit...c'était ma première moto, en 1200. C'était impressionnant de commencer avec ça. Je l'ai bien kiffé, également bien revendue (c'est le classique de la moto). Tu as préféré la garder, c'est increvable. De mon coté je suis passé à la GSXR 1000 (quels frissons).
Je vais à présent découvrir la présentation de lion 73 ! Je reviens vers vous par la suite !!
tchous, comme on dit en Allemagne !!
lion73,
Tu n'as pas fait de photo de ta voiture ?
je ne trouve pas !
Xioum avait un lien vers sa messagerie (Ma GTi Rubi : http://www.208gti.fr/showthread.php?...-GTi-est-Rubi-!), pour toi, je ne sais comment faire. Tu me diras ?
Merci
Salut Xoum, figures-toi que je n'avais pas encore lu la présentation de ta GTI !!
voilà chose faite...ça donne des idées pour mon déplacement à Colmar. Je vais embarquer mon appareil photo (de poche, c'est tout ce que j'ai). Belle caisse : j'imagine le plaisir que tu as eu de découvrir ta voiture, j'imagine rentrer chez soi et faire ses premiers km...ouaouuuh !! J'en salive déjà (surtout que je vais rentrer par les petites routes depuis Colmar, région que je ne connais pas).
Premiers kilomètres, premiers pépins...mamma mia ! les nerfs !!!
Pensez-vous à ce propos qu'il faille s'assurer tous risques, ou au final, ça ne vaut pas la peine ?
Bien sûr, si on anticipe le pire, il faut s'assurer plein pot, mais habitant Paris, je ne pense pas l'utiliser tous les jours, seulement ballade parfois les w-e, petites sorties pour aller chercher les filles à leurs activités et le bonhomme au foot, qlq courses, rendre visite à la mamma y basta !
je pense à la formule tiers + vol, à 450 e pour moi. Tous risques est à 550/600, est-ce que ça vaut la peine (sans rentrer dans le détail des franchises) ?
en termes de budget vous concernant, ça revient à combien en gros par an (en fonction des km) ?
Au fait Xioum, pas mal la Bandit...c'était ma première moto, en 1200. C'était impressionnant de commencer avec ça. Je l'ai bien kiffé, également bien revendue (c'est le classique de la moto). Tu as préféré la garder, c'est increvable. De mon coté je suis passé à la GSXR 1000 (quels frissons).
Je vais à présent découvrir la présentation de lion 73 ! Je reviens vers vous par la suite !!
tchous, comme on dit en Allemagne !!Héhé, si tu pars de Colmar, va direct vers Turckheim et tu auras droit à la monté d'une course de côte renommée chez nous ! Ensuite, direction le Grand Ballon via la Route des Crêtes (attention, c'est 70 sur la plupart de la route) mais je m'éloigne je crois que ça ne te rapproche pas de chez toi !!
Eh oui je l'adore mon B12, dire que c'était juste un achat "en attendant" d'avoir le budget pour un Speed 2011... Qu'au final je n'ai jamais acheté. J'ai fait refaire toute la carburation et réglé par un spécialiste, il est "légèrement" au dessus des performances d'origine sur le papier [emoji56] tout en restant d'origine ! À part les gicleurs.
Pour l'assurance, perso je mets en tous risques tant qu'elle n'a pas 10 ans ou qu'elle vaut plus que 5-6000€, parce que si tu te prends n'importe quel pète responsable ça te coûtera bien plus cher à refaire que ton malus, ou si elle est épave t'auras rien alors que ta voiture peut valoir encore 10, 15 voire 20k€.
Par contre, tu peux voir avec ton assurance pour un contrat comme moi les motos: trajet privés uniquement - donc que balade et pas trajets maison-boulot car je ne la prends jamais pour ça. Et du coup même sur ma mamie (1996 !) ça baisse de 5 à 10€ par mois un truc comme ça.
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super le trajet retour...j'en prends note !
Je crois que le grand ballon est "presque sur mon chemin" (ensuite je vais vers Troyes ou un truc comme ça, j'adapterais), j'ai pris ma journée, alors je n'ai pas d'impératif horaire.
Merci pour les conseils "assurance", je vais voir ce que propose le voleur...enfin pardon, l'assureur. Dans les simulations, j'écris trajets privés seulement, comme toi.
Après, je vais faire jouer la concurrence !
Bonne journée à vous.
mdr....faut pas être pressé pour lire mon topic (pas ma présentation, mais le sujet dans la section recherche)...j'ai attendu plus de 3 mois avant de trouver ma belle! lol....mais meme aujourd'hui je n'ai pas trouvé encore de meilleur rapport/qualité prix!
Concernant les changements freinage, je fait tout faire par un petit mecano ou je paie tout HT^^
y a que la purge du liquide de frein avant ABS, je l'ai fait faire chez Norauto (ca leur a fait bizarre que j'amene mon liquide Moteul..mais bon..lol), car il faut une machine specifique pour ca!
en fait j'avais lu la discussion où tu cherches ta voiture. A un moment tu parles du gars de Colmar (autohmultiservices).
En revanche, je n'ai pas trouvé de photos que tu aurais faites, seulement celles de Xioum lorsqu'il a été voir la caisse sur place pour toi.
https://www.208gti.fr/showthread.php?4757-cherche-208-GTI-PH1-(voir-2)
voila mon sujet, faut juste se taper 15 pages! ^^
Tu la cherches quand, à Colmar ?
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tu vas chercher ton essence chez Leclerc Lyon73 ??
language
j'ai pris un billet de train mercredi. J'arrive là-bas à 11h40...
je pense manger une choucroute là-bas (ça existe "la choucroute de colmar" ?), mais il ne faudra pas que je boive du vin, sinon le trajet de retour risque d'être plus long !!.
remarque, choucroute sans vin, je ne sais pas si ça va le faire...
j'ai lu tout l'historique Lion73 de ta recherche (surtout j'avoue, parce que tu étais en contact avec le fameux gars à qui je rends visite mercredi, pas pour ton style littéraire ;)))). aujourd'hui je suis directement passé page 15,où tu indiques vouloir mettre des photos, mais je ne les ai pas trouvé...bon, rien de grave sinon, c'est pas grave. Comme Xoum avait fait un truc sympa pour présenter son vhl, je pensais que toi aussi.
Ta gti est belle et probablement performante, mais les 5 portes de la Clio me conviennent plus (on sait jamais, si mes enfants m'accompagnent en ballade...). Après on m'a dit que la boite automatique avec les commandes au volant, ça à de la ♥♥♥♥♥♥ !!!
la gti n'a pas ça, il me semble ?
pourquoi quand j'écris "♥♥♥♥♥♥", il met des coeurs ??
ça a de la "♥♥♥♥♥♥".
Mon essence chez leclerc....Feast....malheureux!
non en fait je sortais du lavage a coté! ^^
g u e u l e !!
ça a de la g u e u l e !!
c'est quoi le problème de ce forum ??
c'est le forum de Gandhi !!!
il n'aime pas les mots "un peu trop forts"
non GTI n 'a pas la boite auto....d'ailleurs moi je préfère une manuelle sur une sportive...mais les goûts et les couleurs...
je viens de mettre 2 photos de la mienne....au début je vous une blanche nacré, et plus j'avançais dans ma recherche, plus je la trouvais plus jolie en noir....
Enfin comme je voulais absolument une allemande (car celles les allemandes ont les sièges chauffants), je suis allé du coup la récupérer a la frontière...^^
Y'a pas de choucroute spécifique à Colmar. Y'a les bouchées à la reine aussi comme spécialité du coin, c'est excellent !
Choucroute avec vin blanc ou bière traditionnellement, et si t'as de la route après tu prends du panaché comme ça tu peux en boire 2 les yeux fermés. Parce que ça donne soif !
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tu es loin de colmar, xioum ?
au fait, les sportives, pneus taille basse, suspensions fermes, c'est pas trop "tape ♥♥♥" ?
pour le conducteur ça ne pose pas de problème, mais pour la copine et les enfants ? Ne vont-ils pas me détester ?
tu es loin de colmar, xioum ?C'est Xoum, stp [emoji16]
Oui 45 minutes quand même je suis du côté de Strasbourg moi
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au fait, les sportives, pneus taille basse, suspensions fermes, c'est pas trop "tape [emoji813][emoji813][emoji813]" ?
pour le conducteur ça ne pose pas de problème, mais pour la copine et les enfants ? Ne vont-ils pas me détester ?La notion de confort est relative et subjective, tout dépend à quoi tu compares... Mais faut pas se leurrer, oui c'est plus dur, plus bas, plus ferme. Et au premier rond-point quand tu vas vouloir taper dedans pour prendre de l'angle et tester l'adhérence en courbe, ils vont te maudire [emoji23]
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Pardon Xoum, je ne voulais pas te vexer !!
il est vrai que Xioum ça fait...plus asiatique ;)
J'avais appris la moto sur circuit, je pense que je vais essayer un jour d'aller sur un circuit avec un instructeur, histoire d'apprendre à mieux maîtriser le véhicule, les appuis et autres trajectoires. Ils doivent organiser des journées de roulage pour voiture...
Vous connaissez ou avez déjà expérimenté ?
c'est quoi le problème de ce forum ??
c'est le forum de Gandhi !!!
il n'aime pas les mots "un peu trop forts"
Sans rentrer dans les détails, nous avons mis en place cette "censure" à cause d'un échange peu amical à une certaine époque.
c'est quoi le problème de ce forum ??
c'est le forum de Gandhi !!!
il n'aime pas les mots "un peu trop forts"
^^
Ca a été mis en place suite au passage, certes rapide, d'un ♥♥♥♥♥♥ d'♥♥♥♥♥♥ de ♥♥♥♥♥♥♥ (je teste, on verra bien ce qu'il reste de non-censuré ^^ )
au fait, les sportives, pneus taille basse, suspensions fermes, c'est pas trop "tape ♥♥♥" ?
pour le conducteur ça ne pose pas de problème, mais pour la copine et les enfants ? Ne vont-ils pas me détester ?
La GTi classique est très confortable, pas au niveau d'une 308 en pneus de 15", mais enfin c'est très confortable. La BPS est plus ferme (pneus taille très basse, suspensions retravaillées) mais comme les sièges sont très réussis, on s'y fait sans problème. En revanche, si j'avais des enfants, je ne leur infligerais pas les places arrière d'une BPS. Pour le coup, c'est tape-c#l.
Pardon Xoum, je ne voulais pas te vexer !!
il est vrai que Xioum ça fait...plus asiatique ;)
J'avais appris la moto sur circuit, je pense que je vais essayer un jour d'aller sur un circuit avec un instructeur, histoire d'apprendre à mieux maîtriser le véhicule, les appuis et autres trajectoires. Ils doivent organiser des journées de roulage pour voiture...
Vous connaissez ou avez déjà expérimenté ?
Le mieux pour apprendre, c'est un coaching privé durant un trackday. Ou un stage pilotage avec ta voiture, mais c'est souvent très onéreux. Evite en revanche les trucs "5 tours dans une Porsche", tu en ressortiras frustré et tu n'auras rien appris. Si tu ne peux pas te payer un coaching lors d'un trackday, bah… fais un trackday sans coaching ! Tu vas déjà apprendre pas mal, surtout en discutant avec les autres participants. Pour ma part, j'ai corrigé beaucoup d'erreurs avec une caméra, en regardant les vidéos après coup. Ca ne vaut pas un coaching, mais ça aide.
Etant sur Paris, tu peux rayonner facilement : Dreux (28), la Ferté Gaucher (77), les Ecuyers (02). Pour ma part j'envisage d'aller à Dreux le 07/10 (au fait, Nico19 : si ça te tente…) mais ça dépend de la météo. S'il pleut, je reste au chaud le matin pour le GP du Japon, et j'irai l'après-midi seulement pour faire un peu de glisse. S'il fait beau, normalement j'y vais toute la journée. Il y a un topic dédié à Dreux, suis-le si ça te tente, tu sauras si je roule ou pas. Tu pourras venir discuter bagnole et te faire ton opinion sur une BPS… en passager (désolé, j'suis pas prêteur !) sur le circuit.
ha oui, c'est sûr...nous c'est plutôt "Peace and Love"...il faut gérer les sauvages !!
Le problème c'est qu'il y a peut-être des mots qui ne sont pas si inusuels ni vulgaires au quotidien, comme : ta GTI a une sacrée belle G U E U L E dis donc..."
Mais vous avez bien fait (le modérateur à toujours raison) !!
^^
^^
Ca a été mis en place suite au passage, certes rapide, d'un ♥♥♥♥♥♥ d'♥♥♥♥♥♥ de ♥♥♥♥♥♥♥ (je teste, on verra bien ce qu'il reste de non-censuré ^^ )
ha oui, c'est sûr...nous c'est plutôt "Peace and "...il faut gérer les sauvages !!
Le problème c'est qu'il y a peut-être des mots qui ne sont pas si inusuels ni vulgaires au quotidien, comme : ta GTI a une sacrée belle G U E U L E dis donc..."
Mais vous avez bien fait (le modérateur à toujours raison) !!
Etant sur Paris, tu peux rayonner facilement : Dreux (28), la Ferté Gaucher (77), les Ecuyers (02). Pour ma part j'envisage d'aller à Dreux le 07/10 (au fait, @Nico19 (https://www.208gti.fr/member.php?u=1557) : si ça te tente…) mais ça dépend de la météo. S'il pleut, je reste au chaud le matin pour le GP du Japon, et j'irai l'après-midi seulement pour faire un peu de glisse. S'il fait beau, normalement j'y vais toute la journée. Il y a un topic dédié à Dreux, suis-le si ça te tente, tu sauras si je roule ou pas. Tu pourras venir discuter bagnole et te faire ton opinion sur une BPS… en passager (désolé, j'suis pas prêteur !) sur le circuit. Seb-@. yes, la date est inscrite dans mon planning, donc normalement (sauf imprévu) je serai présent :) reste à voir niveau budget si journée ou 1/2 journée
Le mieux pour apprendre, c'est un coaching privé durant un trackday. Ou un stage pilotage avec ta voiture, mais c'est souvent très onéreux. Evite en revanche les trucs "5 tours dans une Porsche", tu en ressortiras frustré et tu n'auras rien appris. Si tu ne peux pas te payer un coaching lors d'un trackday, bah… fais un trackday sans coaching ! Tu vas déjà apprendre pas mal, surtout en discutant avec les autres participants. Pour ma part, j'ai corrigé beaucoup d'erreurs avec une caméra, en regardant les vidéos après coup. Ca ne vaut pas un coaching, mais ça aide.
Etant sur Paris, tu peux rayonner facilement : Dreux (28), la Ferté Gaucher (77), les Ecuyers (02). Pour ma part j'envisage d'aller à Dreux le 07/10 (au fait, Nico19 : si ça te tente…) mais ça dépend de la météo. S'il pleut, je reste au chaud le matin pour le GP du Japon, et j'irai l'après-midi seulement pour faire un peu de glisse. S'il fait beau, normalement j'y vais toute la journée. Il y a un topic dédié à Dreux, suis-le si ça te tente, tu sauras si je roule ou pas. Tu pourras venir discuter bagnole et te faire ton opinion sur une BPS… en passager (désolé, j'suis pas prêteur !) sur le circuit.
Dreux le 07/10, c'est une bonne idée. Je vais suivre le topic.
Merci du tuyau !
Seb-@. yes, la date est inscrite dans mon planning, donc normalement (sauf imprévu) je serai présent :) reste à voir niveau budget si journée ou 1/2 journée
c'est quel budget pour une journée, une 1/2 ?
c'est quel budget pour une journée, une 1/2 ?
Alors, tu as les tarifs ici : http://sso-shop-by-esa.com/journees-circuit-2018
Ensuite, prévoir quasiment 1 plein par 1/2 journée. Et une assurance piste pour la journée (env 40€) si elle n'est pas incluse dans ton contrat d'assurance voiture.
Et si tu veux "un peu" de lecture, voici le topic des sorties circuit à Dreux : https://www.208gti.fr/showthread.php?2999-Sorties-circuit-%E0-Dreux
avec en 1ère page des infos données par Seb-@.
Alors, tu as les tarifs ici : http://sso-shop-by-esa.com/journees-circuit-2018
Ensuite, prévoir quasiment 1 plein par 1/2 journée. Et une assurance piste pour la journée (env 40€) si elle n'est pas incluse dans ton contrat d'assurance voiture.
Et si tu veux "un peu" de lecture, voici le topic des sorties circuit à Dreux : https://www.208gti.fr/showthread.php?2999-Sorties-circuit-%E0-Dreux
avec en 1ère page des infos données par Seb-@.
je m'y mets...merci.
Alors, tu as les tarifs ici : http://sso-shop-by-esa.com/journees-circuit-2018
Ensuite, prévoir quasiment 1 plein par 1/2 journée. Et une assurance piste pour la journée (env 40€) si elle n'est pas incluse dans ton contrat d'assurance voiture.
Et si tu veux "un peu" de lecture, voici le topic des sorties circuit à Dreux : https://www.208gti.fr/showthread.php?2999-Sorties-circuit-%E0-Dreux
avec en 1ère page des infos données par Seb-@.
SPA Francorchamps...c'est digne d'un cadeau d'anniversaire ça !!
Pour Dreux, j'imagine qu'en hiver c'est moins cher qu'en été.
En cas de pluie ou mauvais temps, j'imagine qu'il n'y a rien de remboursé ??
SPA Francorchamps...c'est digne d'un cadeau d'anniversaire ça !!
Pour Dreux, j'imagine qu'en hiver c'est moins cher qu'en été.
En cas de pluie ou mauvais temps, j'imagine qu'il n'y a rien de remboursé ??
Pour Dreux, c'était le cas l'année dernière, mais cette année il me semble que c'est le même tarif quelque soit la saison.
Non rien de remboursé mais en général on s'inscrit 3/4j avant donc on a une idée assez précise de la météo.
Seb-@. yes, la date est inscrite dans mon planning, donc normalement (sauf imprévu) je serai présent :) reste à voir niveau budget si journée ou 1/2 journée
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!! Elle est rodée ! Sage décision de (re)venir rouler, tu as le jouet idéal… mais ça tu le sais déjà. Même s'il pleut, n'hésite surtout pas à venir : le pilotage est plus facile, parce que les décrochages, certes plus fréquents, sont aussi bien plus faciles à gérer tant les vitesses sont moindres. Mais ça aussi, tu le sais déjà (souvenir de janvier ^^ )
SPA Francorchamps...c'est digne d'un cadeau d'anniversaire ça !!
Pour Dreux, j'imagine qu'en hiver c'est moins cher qu'en été.
En cas de pluie ou mauvais temps, j'imagine qu'il n'y a rien de remboursé ??
Spa, ça fait rêver mais je crains que ce soit un peu "trop gros" pour une 208 : le terrain de jeu, ce n'est pas la longue ligne droite. C'est plutôt l'enchainement de virages.
Non, rien de remboursé, mais comme l'indique Nico en s'inscrivant à l'avance on a une bonne idée de la météo. Et s'il pleut, c'est le bon plan pour faire des économies : on consomme moins, les freins sont en mode vacances, et les pneus ne sont même pas chatouillés. Si tu es limites niveau budget, cibler une journée de pluie est une bonne idée. En plus, comme je l'indique plus haut, ça glisse à basse vitesse donc la voiture est beaucoup plus facile à rattraper quand elle part en glisse.
En détail, voici les coûts :
- l'inscription. Dreux à la journée, 139€. 89€ pour la 1/2 journée.
- l'assurance RC circuit. Soit ton assurance l'inclue, c'est le cas d'Allianz par ex. Soit elle ne l'inclue pas, tu dois souscrire cette couverture par le biais du circuit s'il la propose, soit via un prestataire comme par ex. assurancepiste sur le web (d'ailleurs, ce site travaille avec Allianz).
- la conso de carburant. Autant la 208 est d'une sobriété impressionnante au quotidien (je tourne à 8L en ville, j'ai déjà réussi un 4.6 sur route…), bien mieux que la C4RS, sur circuit en revanche elle boit. Beaucoup. C'est tout aussi valable pour la Clio. En roulant beaucoup, je fusille un plein le matin, un l'après-midi (pour 230/240km de piste dans la journée).
- la conso de pneus. Avec les PSS d'origine sur BPS, j'ai fait 4 sorties + 12.000 de route, ils auraient pu faire bien plus mais j'ai arraché la gomme d'un pneu (bourrin !). Depuis j'ai des roues avec des semi-slicks, ils tiennent facilement 5 à 6 sorties sans enfiler des perles. A 125€ le pneu monté, je compte environ 100€ de budget pneu pour une journée circuit.
- la conso de freins. En-dehors d'un changement de plaquettes en plus, jusqu'alors je n'ai pas consommé plus que ce qui est prévu dans mon contrat de maintenance. Cela dit, en 35.000km j'en suis déjà à 4 jeux de plaquettes avant, un jeu de disques avant, un jeu de plaquettes arrière. Pour environ 7% du kilométrage de la voiture en utilisation circuit.
Si tu veux avoir un aperçu d'une journée circuit, viens faire un saut à Dreux dans quinze jours. NB : si tu penses y poser les roues de temps en temps, cible plutôt une BPS qu'une classique. Idem pour la Clio, cible plutôt la Trophy. Reste que dans l'exercice, la BPS est supérieure à la Trophy (gros freins, autobloquant).
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!! Elle est rodée ! Sage décision de (re)venir rouler, tu as le jouet idéal… mais ça tu le sais déjà. Même s'il pleut, n'hésite surtout pas à venir : le pilotage est plus facile, parce que les décrochages, certes plus fréquents, sont aussi bien plus faciles à gérer tant les vitesses sont moindres. Mais ça aussi, tu le sais déjà (souvenir de janvier ^^ )
Oui elle est rodée, elle passera le cap des 7000km le weekend prochain ;) et le but étant de se faire plaisir, je serai là même s'il pleut
Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!!! Elle est rodée ! Sage décision de (re)venir rouler, tu as le jouet idéal… mais ça tu le sais déjà. Même s'il pleut, n'hésite surtout pas à venir : le pilotage est plus facile, parce que les décrochages, certes plus fréquents, sont aussi bien plus faciles à gérer tant les vitesses sont moindres. Mais ça aussi, tu le sais déjà (souvenir de janvier ^^ )
OK pour la pluie...cool, parce que moi je connais le circuit sous la pluie en moto, donc à moins d'avoir des pneus pluie, décrocher en moto équivaut à tomber (enfin avec mon -faible- niveau). Mais en voiture c'est forcément différent, à moins d'avoir un gars qui te colle et donc te tape.
C'est vrai qu'en termes de casse, les frais en voiture seront beaucoup plus conséquents qu'en moto (sans compter que si tu as prévu et que tu achète le poly, ça ne coûte quasi-rien.
du coup, même s'il pleut, ça vaut le coup de venir !!
Bon pour la première, je pense que si je viens j'irais seulement voir, pourquoi pas accompagner un de ceux présent en tant que passager (merci de ton invit. seb-@).
Il est possible que je prenne une RS Trophy, j'en vois une mercredi à Colmar, peut-être que je reviens avec ;))
tu indiques seb-@ : "(...) cibler une journée de pluie est une bonne idée."
je compte sur toi pour expliquer comment rattraper la voiture quand elle part en glisse!!!
Oui elle est rodée, elle passera le cap des 7000km le weekend prochain ;) et le but étant de se faire plaisir, je serai là même s'il pleut
J'ai noté !
OK pour la pluie...cool, parce que moi je connais le circuit sous la pluie en moto, donc à moins d'avoir des pneus pluie, décrocher en moto équivaut à tomber (enfin avec mon -faible- niveau). Mais en voiture c'est forcément différent, à moins d'avoir un gars qui te colle et donc te tape.
C'est vrai qu'en termes de casse, les frais en voiture seront beaucoup plus conséquents qu'en moto (sans compter que si tu as prévu et que tu achète le poly, ça ne coûte quasi-rien.
du coup, même s'il pleut, ça vaut le coup de venir !!
Bon pour la première, je pense que si je viens j'irais seulement voir, pourquoi pas accompagner un de ceux présent en tant que passager (merci de ton invit. seb-@).
Il est possible que je prenne une RS Trophy, j'en vois une mercredi à Colmar, peut-être que je reviens avec ;))
Même en Trophy, tu seras le bienvenu !
tu indiques seb-@ : "(...) cibler une journée de pluie est une bonne idée."
je compte sur toi pour expliquer comment rattraper la voiture quand elle part en glisse!!!
Sur piste mouillée, vu que ça décroche très tôt, c'est facile à récupérer. Pour le fun j'aime bien provoquer des équerres, ça se rattrape tout seul.
J'ai noté !
Même en Trophy, tu seras le bienvenu !
Sur piste mouillée, vu que ça décroche très tôt, c'est facile à récupérer. Pour le fun j'aime bien provoquer des équerres, ça se rattrape tout seul.
je vais essayer de venir voir ça alors...
Bon dimanche à vous.
mauvais nouvelle (pour moi) :
Je reviens vers vous, parce que la soi-disant "belle affaire" à l'air de partir en cauchemar...en effet, le gars indique qu'il n'a qu'une plaque provisoire, puisque le vhl a été acheté en allemagne et qu'il na pas fait les démarches...du coup ça fait 1.5 an qu'il roule comme ça !!
il me dit : "achète le vhl et ensuite fais régulariser la carte grise, c'est juste administratif..."
je suis refroidi du coup.
Votre avis en 2 mots ?
Répondu à ton MP.
les plaques provisoires sont valables 1 mois, c'est le temps de faire la CG française. Au delà il est en infraction. C'est comme ne pas avoir d'assurance ! A fuir...
Envoyé de ma GameBoy Color en utilisant Tapatalk
En fait dans son "juste administratif" lui il s'economise une CG !!
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Répondu à ton MP.
les plaques provisoires sont valables 1 mois, c'est le temps de faire la CG française. Au delà il est en infraction. C'est comme ne pas avoir d'assurance ! A fuir...
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oui oui, ça sent l'arnaque. il y a presque tromperie !!
merci de ton avis. Personne n'a un plan "sain" pour une RS trophy à 16.500 ??
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