Afficher la version complète : Impression 3D - écope d'admission
Bonjour à tous amis GTIstes !
je vous en avez parlé sur différents sujets, en quoi que je faisait de la conception et de l'impression 3D.
J'ai d'ailleurs fabriqué 5 prototypes d'écopes pour l'admission des Peugeot 208, et voici les différentes versions ci dessous :
Voici le tout premier, pour voir comment ça "tombait" :
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173582-dsc-1543-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173582-dsc-1543-1.jpg)
Puis il y a eu la mise à jour, cette fois-ci tout était bon! :
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173177-dsc-1583-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173177-dsc-1583-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173195-dsc-1578-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173195-dsc-1578-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173264-dsc-1564-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173264-dsc-1564-1.jpg)
Cependant il y a eu un problème pour les premiers tests routier, la partie supérieur s'est un peu affaisser, surement à cause de la chaleur.
Donc j'ai refait la même écope mais avec des bords épais de 5mm, et une ouverture plus grande, pour laisser la possibilité d'ouvrir plus l'ouverture d'origine en façade, le tout en restant plug and play!
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173273-dsc-1650-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173273-dsc-1650-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173300-dsc-1653-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173300-dsc-1653-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520174072-dsc-1651-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520174072-dsc-1651-1.jpg)
Jusque là tout était bon, mais une nouvelle idée m'est passé par la tête....Pourquoi ne pas la faire plus longue pour limiter le coude interne ?
Bon ba c'est parti on refait la conception!
Mais un petit souci s'est présenté, je ne tombais plus en face l'ouverture de la boite à air. Donc j'ai repris la conception, pour refaire une angulation de 3° pour tomber pile devant l'ouverture de la boite à air.
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173367-dsc-1722-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173367-dsc-1722-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173388-dsc-1723-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173388-dsc-1723-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173424-dsc-1725-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173424-dsc-1725-1.jpg)
Je pouvais m'arrêter là, mais après réflexion, il y a un nouveau "truc" qui me chagrinais...le diamètre interne de l'écope....
J'utilise un tuyau de 60mm externe, qui correspond au diamètre interne de la boite à air ; et son diamètre interne est de 50mm.
Sauf que le tuyau s'emmanche sur l'écope comme on peut le remarquer, et cette écope fait 40mm de diamètre interne. Donc ça fait tout de même une petite bride dans la jonction des deux....Fallait revoir ça!
Cette dernière version à donc le tuyaux qui s'emmanche dedans, avec butée du même diamètre que le tuyau pour que le flux d'air ne rencontre aucunes gènes pendant son parcourt. L'angulation de 3° est toujours présente bien évidement.
Cette pièce combine toutes les dernières innovations de toute les écopes qui ont été développées par mes soins.
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173446-dsc-1747-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173446-dsc-1747-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173460-dsc-1748-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173460-dsc-1748-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173469-dsc-1749-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173469-dsc-1749-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173480-dsc-1750-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173480-dsc-1750-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173520-dsc-1751-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173520-dsc-1751-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173528-dsc-1752-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173528-dsc-1752-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520173570-dsc-1753-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520173570-dsc-1753-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520177616-dsc-1741-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520177616-dsc-1741-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520177625-dsc-1742-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520177625-dsc-1742-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520177636-dsc-1743-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520177636-dsc-1743-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520177660-dsc-1744-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520177660-dsc-1744-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/09/7/1520177673-dsc-1745-1.png (https://www.noelshack.com/2018-09-7-1520177673-dsc-1745-1.jpg)
Je ne vois pas se que je peut faire de plus, il y aura surement d'autre modèle, mais actuellement c'est le plus évolué.
Je ferais des relevés de puissances avec Perfexpert, et des différents paramètre avec torque pro.
La semaine prochaine, je verrais avec un membre du forum (Nicolas, avec sa gti gris shark, mais je me souvient plus de son pseudo), pour voir si cette écope s'adapte bien sur les gti (oui car je l'ai dimensionnée avec mon HDI ^^), on verra si faut que j'en fasse une spécialement pour les gti, d'origine ou avec redox.
Bien sur, je suis ouvert a tout projets de conception de nouvelles écope, ou d'autre pièces pour ensuite les imprimer.
Fin Mars, je vais normalement en stage dans une entreprise qui bosse avec des imprimante 3D, mais professionnel, pendant 3 mois. Donc autant vous dire que la qualité d'impression est vraiment impressionnante....
Mon but actuellement est de tendre vers cette voie de conception/impression 3D, je suis alors ouvert a toute proposition, personnelle, ou a grande envergure, pour réaliser vos pièces.
Pour les personnes intéressées par cette écope (oui je n'ai pas fait tout cela pour uniquement la garder pour moi tout seul), voulez-vous attendre encore quelques semaines que tout soit validé en thermes de dimensions, et qu'elles soient imprimées avec des imprimantes haut de gamme, pour un résultât optimum?
J'ai aussi l'idée de faire la cloche a filtre a huile avec sonde de température intégrée, comme un membre a pu commencer les tests.
Voilà ou j'en suis cher amis ;)
Donc n'hésiter pas si vous avez des idées, avançons ensemble dans ces projets, pour augmenter les performances de nos 208, ou autre Peugeot, ou même autre marques !
darkjojo78
04/03/2018, 17:15
ton Project est sympa maintenant il reste plus qu'a faire une écope devant pour ramener l'air frais
10301
photo emprunte a un membre
Tedenx avait ouvert tout l'avant sans constater une amélioration.... Donc pour l'instant je me voyais pas de trop découper le pare-chocs de ma 208 ^^
Mais oui c'est une idée d'amélioration supplémentaire !
On peut peut-être développer une écope de 40cm de long qui viendrait prendre l'air directement derrière le capot, et l'acheminer jusqu'à la boîte à air en presque une seul pièce ^^
Mais faudra faire de grosses découpes lol
darkjojo78
04/03/2018, 17:44
Tedenx avait ouvert tout l'avant sans constater une amélioration.... Donc pour l'instant je me voyais pas de trop découper le pare-chocs de ma 208 ^^
Mais oui c'est une idée d'amélioration supplémentaire !
On peut peut-être développer une écope de 40cm de long qui viendrait prendre l'air directement derrière le capot, et l'acheminer jusqu'à la boîte à air en presque une seul pièce ^^
Mais faudra faire de grosses découpes lolSans faire de découpe avec une pièces imprimés qui passe derrière
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Oui je vois se que tu veut dire, mais j'ai peur que l'on soit restrictif dans le passage d'air.... L'écope serait relativement fine vu le peu de place disponible derrière... De plus on tomberait pile devant le radiateur de climatisation... Se qui revient à se qu'il y a d'origine.
Ou alors on en fait une petite, mais qui ne descendrait pas jusqu'en bas
darkjojo78
04/03/2018, 18:07
sa peut pas être pire que aspire derrière du plastique
Oui c'est vrai... A voir si y a un gainphpbb_unsure
pichnaute
04/03/2018, 18:56
ton Project est sympa maintenant il reste plus qu'a faire une écope devant pour ramener l'air frais
10301
photo emprunte a un membre
Eh eh oui c est a moi , lol
pichnaute
04/03/2018, 18:59
Bravo hugo, superbe forme.
darkjojo78
04/03/2018, 18:59
Eh eh oui c est a moi , lolJ'avais besoin d'une photo sans paré choc pour essai de représenter mon idée mais pas facile quand on touche pas sa bille en dessin
Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk
pichnaute
04/03/2018, 19:01
No problem, t inkiet...:-)
Jumpy18120
04/03/2018, 19:52
Impeccable, félicitations !
Shado666
04/03/2018, 21:33
parfait tout ça
tu va en stage ou ?
Bravo hugo, superbe forme.
Merci pichnaute ;)
Merci jumpy ;)
Shado666 je vais normalement chez 3D advance à Nancy :) si tout se passe pour le mieux
Fab208gti
04/03/2018, 22:29
Beau boulot Hugo ^^
MathieuR
04/03/2018, 23:04
Y'a quand même des mecs doués ici. Beau boulot!
Merci Mathieu ! Si on peut faire avancer les choses à son échelle, autant y aller 😉
Bien joué ça ! Plus qu'à finir avec la "trompe" comme sur les Focus RS (si tu as besoin d'inspiration pour la pièce). Beaucoup de possesseurs de Focus ST l'installent donc tu trouveras plein d'images et vidéos
Ah oui en effet !
Bon du coup va falloir que je me penche dessus pour sortir cette "trompe" mais pour 208 ^^
Bon par contre la fixer sans découpe va être moins easy....
Donc merci pour l'idée ;)
Étant donné que je n'ai plus de réponse de nico, quelqu'un qui a une gti dans les Vosges, ou aux alentours, voudrait bien que l'on fasse une petite rencontre pour tester le montage de mon écope, pour valider les cotes ?
Shado666
06/03/2018, 20:22
Étant donné que je n'ai plus de réponse de nico, quelqu'un qui a une gti dans les Vosges, ou aux alentours, voudrait bien que l'on fasse une petite rencontre pour tester le montage de mon écope, pour valider les cotes ?
moi , je suis de raon , on peu ce capté sur épinal ;)
Il y a @darkdevii aussi à Saint dié
Shado666 nickel! Cette semaine sa serait possible ?
@daredevii si jamais on se fait un mini rasso en même temps ;)
mykimike
07/03/2018, 19:41
Beau projet Hugo! Hâte de voir ce que sa donne quand tout sera finalisé , tiens nous au courant de l'avancement en tout cas;)
Merci ;)
Je n'y manquerais pas pour l'avancement des résultats !
D'ailleurs petite parenthèse, sur mon ressenti actuel, je trouve mon moteur très coupleux. Je roule à 1100tr (tout juste au dessus de 1000tr) en 3ème, sur une légère montée, et sa repart sans vibrer, tout au couple....
Tu passe les raport à 1800, tu retombe à 1000tr, mais sa reprend sans stress, tout en douceur... Je suis choqué !
C'est vraiment n'importe quoi, avant j'avais rien en dessous de 1500tr . J'ai tartiner pour décrasser (cf mon présentation de ma 208), sa allait bien à 1300tr.
Mais maintenant sa tourne easy a 1000-1300tr sans broncher.... C'est coupleux comme un camion....
Voilà donc je suis confiant sur mes futures résultats, que je ferais ^^
Shado666
08/03/2018, 20:09
Shado666 nickel! Cette semaine sa serait possible ?
@daredevii si jamais on se fait un mini rasso en même temps ;)
non je travail jusqu'au samedi 18 h , c'est tendu
Shado666
08/03/2018, 20:11
mais du coup , vu que j'ai plus le systeme de filtration d'origine ça change rien ? on peu toujours essayer ton ecope ?
Ah oui c'est tendu tout sa...
Tu as plus de boîte à air ? Tu es en admission direct ?
On peut toujours essayer, au moins pour voir comment sa tombe avec la batterie.
Car j'ai essayé tout à l'heure mon écope sur une 208 pt 110, et la batterie est plus proche, c'est plus exigu.
Donc faut que je modifie mon modèle pour le raccourcir un petit peu en longueur et en largeur de quelques millimètres.
Donc bon grossièrement voir comment sa tombe sur le thp.
Déjà je sais qu'il y aura le modèle hdi, le modèle PT, et à voir si faut un modèle pour le thp
mykimike
08/03/2018, 23:29
Merci ;)
Je n'y manquerais pas pour l'avancement des résultats !
D'ailleurs petite parenthèse, sur mon ressenti actuel, je trouve mon moteur très coupleux. Je roule à 1100tr (tout juste au dessus de 1000tr) en 3ème, sur une légère montée, et sa repart sans vibrer, tout au couple....
Tu passe les raport à 1800, tu retombe à 1000tr, mais sa reprend sans stress, tout en douceur... Je suis choqué !
C'est vraiment n'importe quoi, avant j'avais rien en dessous de 1500tr . J'ai tartiner pour décrasser (cf mon présentation de ma 208), sa allait bien à 1300tr.
Mais maintenant sa tourne easy a 1000-1300tr sans broncher.... C'est coupleux comme un camion....
Voilà donc je suis confiant sur mes futures résultats, que je ferais ^^
Étant sceptique sur les kits admission direct ,je me posais la question comment améliorer la prise d'air tout en gardant la boîte à air d'origine juste avec un filtre sport , donc ton écope me paraît intéressante, à voir quand elle sera totalement aboutie si ça apporte un plus, si c'est le cas je serais preneur ^^
Voilà je suis parti dans cette idée ;)
Filtre sport dans la boîte d'origine, et après on optimise l'admission pour avoir quelques choses de mieux ;)
Je suis confiant, déjà rien que pour le pt 110, c'est l'histoire de quelque millimètres, donc ce sont juste quelques ajustement, mais la je tiens le bon bout.
Reste juste à vérifier sur tout les types de moteur pour être sûr de tout.
Donc j'espère que tout sera finalisé, pour mi-mars
CheuCheur
09/03/2018, 00:33
Voilà je suis parti dans cette idée ;)
Filtre sport dans la boîte d'origine, et après on optimise l'admission pour avoir quelques choses de mieux ;)
Je suis confiant, déjà rien que pour le pt 110, c'est l'histoire de quelque millimètres, donc ce sont juste quelques ajustement, mais la je tiens le bon bout.
Reste juste à vérifier sur tout les types de moteur pour être sûr de tout.
Donc j'espère que tout sera finalisé, pour mi-mars
courage dernière ligne droite
Salut les amis !
Bon j'ai lancer une impression mais avec du nylon. C'était compliqué d'avoir un bon départ avec un fil continu et pas en pointillé, mais c'était pas trop mal.
Sauf qu'après de multiples réglages, j'ai toujours du warping (rétractation de la matière). Donc les extrémités remonte en se refroidissant.
Tant pis j'aurais essayé....
Donc avec ma petite imprimante, je ne commercialiserais pas les écopes, car le rendu est trop moyen, et impossible en nylon.
Ne vous inquiétez pas, si tout se passe bien, il y aura suite de ce projet pendant mon stage à la fin du mois.
Avec des imprimantes de professionnels le rendu n'en sera que meilleur, et plus facilement imprimable.
Au moins vous aurez une écope de qualité, sa sera mieux pour tout le monde !
Donc l'écope pour hdi à été légèrement modifiée au niveau de l'angulation.
L'écope pour les puretech dimensionnée aussi.
Il reste plus qu'à les imprimer en pla pour tester tout ça.
Il me reste à voir avec une gti pour voir comment ça tombe pour faire le prototype spécial gti. Mais l'emploi du temps de Shado666 est apparemment chargé. Donc à voir...
Shado666
13/03/2018, 12:56
Salut les amis !
Bon j'ai lancer une impression mais avec du nylon. C'était compliqué d'avoir un bon départ avec un fil continu et pas en pointillé, mais c'était pas trop mal.
Sauf qu'après de multiples réglages, j'ai toujours du warping (rétractation de la matière). Donc les extrémités remonte en se refroidissant.
Tant pis j'aurais essayé....
Donc avec ma petite imprimante, je ne commercialiserais pas les écopes, car le rendu est trop moyen, et impossible en nylon.
Ne vous inquiétez pas, si tout se passe bien, il y aura suite de ce projet pendant mon stage à la fin du mois.
Avec des imprimantes de professionnels le rendu n'en sera que meilleur, et plus facilement imprimable.
Au moins vous aurez une écope de qualité, sa sera mieux pour tout le monde !
Donc l'écope pour hdi à été légèrement modifiée au niveau de l'angulation.
L'écope pour les puretech dimensionnée aussi.
Il reste plus qu'à les imprimer en pla pour tester tout ça.
Il me reste à voir avec une gti pour voir comment ça tombe pour faire le prototype spécial gti. Mais l'emploi du temps de Shado666 est apparemment chargé. Donc à voir...
ça ira mieux semaine pro , j'ai plus de formation , si t'es dispo lundi pro go ....
Ah ben c'est nickel pour moi lundi !
Jumpy18120
23/03/2018, 15:11
Hop hop hop !
Alors le projet en est ou ?
Et bien il avance !
Étant donné que j'ai présenté mon projet écope à mon jury, pour ma licence, il a fallu que je fasse des tests pour prouver si oui ou non sa apportait quelque chose (plus de 200 km de test en 2 soirs !).
Donc je vais faire un poste plus complet avec les courbes et relevé de température, sur les gains obtenus.
Donc juste avec l'écope j'ai gagné 4,4ch, 10nm de couple, et 3 degrés de moins en température d'admission !
La semaine prochaine mon stage commence, donc la j'aurais le temps normalement, de passer mes journées sur se projet.
Faut toujours que je vois avec Shado666, ou nico, pour la monter sur gti.
J'ai modifié mon modèle pour les puretech, mais je n'ai pas imprimé de nouveau modèle pour tester à nouveau sur ce moteur.
Jumpy18120
24/03/2018, 03:27
Bien une bonne étude
Fab208gti
24/03/2018, 07:38
Hâte de voir le résultat Hugo :)
Ça c'est vraiment cool si tu peux allier travail et passion !!!
Oui ! Donc je vais pouvoir continuer à optimiser les voitures, à base de conception et impression de pièces, tout sa pendant mon stage école.
J'en apprendrais plus sur l'impression 3d, c'est bénéfique pour mes études, et ma passion de l'automobile, donc c'est c'est tout bon normalement ^^
Premier jour de stage... J'ai beaucoup à assimiler, j'en ai plein la tête mais.... Je pourrais faire mon écope.
Donc faut que je fasse des tests de fils pour voir lequel va le mieux pour une bonne durabilité, tout en ayant un très beau rendu (on va éviter les matériaux qui ont un rendu moche au bout de 5min d'impression....).
Donc affaire à suivre.
Une fois que tout sera en place, normalement sa devrait aller mieux, pour que l'on puisse arriver enfin au bout de ce projet !
Fab208gti
27/03/2018, 01:34
Très bonne nouvelle Hugo ^^ je suis ton projet avec attention :)
Alors voici l'écope importé dans le slicer (logiciel pour que l'imprimante puisse imprimer la pièce), donc reste à voir l'impression.
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/2/1522147559-dsc-1847.png (https://www.noelshack.com/2018-13-2-1522147559-dsc-1847.jpg)
pichnaute
27/03/2018, 22:01
Superbe. Je suit ca egalement...:-))
Fab208gti
27/03/2018, 22:13
J'adore la phase de conception des projets ^^
Oui c'est très existant !
Elles seront imprimés en 200 microns, soit 0.2mm. Sa prendra 20h, mais la qualité c'est.... Sa n'a rien avoir, c'est une dinguerie !
J'ai une petite information en avant première, la matière ne sera pas du pla, ni du nylon (trop complexe à imprimer, pour un rendu pas au top), sa sera en HIPS !
Très bonne résistance aux chocs, résistant à l'huile et autres liquides. C'est similaire à l'abs.
Et cela s'imprime très bien comme le pla. Cela garantira un résultat de qualité !
Par contre niveau couleur c'est noir ou blanc... Mais le hips peut se repeindre facilement, donc c'est cool.
Voilà où j'en suis, sa avance plutôt bien. Le fil est commandé donc reste à faire les premiers essais test avec le modèle HDI.
Puis faut vraiment que je la monte sur une gti...
Fab208gti
28/03/2018, 06:48
Dommage qu'on soit pas à coter sa aurait été avec plaisir ;)
Oui c'est très existant !
Elles seront imprimés en 200 microns, soit 0.2mm. Sa prendra 20h, mais la qualité c'est.... Sa n'a rien avoir, c'est une dinguerie !
J'ai une petite information en avant première, la matière ne sera pas du pla, ni du nylon (trop complexe à imprimer, pour un rendu pas au top), sa sera en HIPS !
Très bonne résistance aux chocs, résistant à l'huile et autres liquides. C'est similaire à l'abs.
Et cela s'imprime très bien comme le pla. Cela garantira un résultat de qualité !
Par contre niveau couleur c'est noir ou blanc... Mais le hips peut se repeindre facilement, donc c'est cool.
Voilà où j'en suis, sa avance plutôt bien. Le fil est commandé donc reste à faire les premiers essais test avec le modèle HDI.
Puis faut vraiment que je la monte sur une gti...
Achéte toi une gti....
Alors oui, je veux bien, mais pas pour l'instant ^^'
Le jour où tu te prends une GTI, commence directement par la BPS, tu y viendras tôt ou tard quand on voit le nombre de GTistes qui sont passés de la classique à la BPS !
mykimike
28/03/2018, 14:26
Je confirme !
Shado666
28/03/2018, 20:29
par contre je regarde pour commander une gaine d'admission , pourrais tu me dire le diamètre de sorti de ton écope ?
C'est bps direct ! Il n'y a aucun doute ! C'est clair et net !
Alors, étant donné que le tuyau s'emmanche dans l'écope en interne, il faut 60mm de diamètre externe pour la gaine.
Cela correspond au diamètre interne de la boîte à air ;)
Choix rationnel ;-)
A ce stade de tes essais, as-tu vérifié en cas de très forte pluie si de l'eau se trouve dans la boîte à air ?
Étant donné que je me suis pas payé de torent de pluie, sa va être compliqué de donner un avis clair.
Mais sur se que j'ai roulé, même sous la pluie j'ai n'ai pas constaté d'humidité dans la boîte à air. De plus on prend l'air dans le pare-chocs, donc sa limite l'entrée de l'eau.
Par contre si l'on décide de découper le pare-chocs, la oui on sera plus à même de faire rentrer des gouttelettes d'eau.
Normalement, vue la configuration actuelle, sa ne pose pas de souci d'après mes tests routier ;)
ok, merci pour ton retour !
Shado666
29/03/2018, 12:49
C'est bps direct ! Il n'y a aucun doute ! C'est clair et net !
Alors, étant donné que le tuyau s'emmanche dans l'écope en interne, il faut 60mm de diamètre externe pour la gaine.
Cela correspond au diamètre interne de la boîte à air ;)
merci ;) je commande ça direct
Fab208gti
29/03/2018, 15:04
Ma Bmc Cda n'attend plus que toi haha 😈
J'ai modifié le petit chariot pour rajouter, des butées comme ça l'écope ne peut pas basculer vers le bas lors de pleine charge. Car oui j'ai eu des problèmes lors des tests de pleines charge, l'écope ne restait pas en place.
à noter que la pièce blanche est imprimée sur une imprimante professionnel, la qualité est tout autre! Bon c'est un peu dur de voir en photo, mais le rendu est plus que top!
Donc maintenant avec ces butées, l'écope restera en place quelque soit la conduite ^^
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/4/1522335044-dsc-1859-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-4-1522335044-dsc-1859-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/4/1522335059-dsc-1860-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-4-1522335059-dsc-1860-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/4/1522335070-dsc-1861-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-4-1522335070-dsc-1861-1.jpg)
Bonjour a tous, Hugo, une petite question: Pourquoi la durite s'emboite a l'intérieur de l'écope ?
Du coup, comment tu la fixe ? (solidement)
Si au pire l'ajustement était un peu léger, il suffirait d'un peu de joint silicone pour la coller.
Oui, Seb je suis bien d'accord avec toi... mais le principe est quand meme "anti écoulement d'air fluide". Je pécise pour Hugo, que je suis fortement intéressé par sa futur production ! (Et respect pour son job)
Bah non, pas forcément. Il suffit que la forme interne de l'écope soit dans la continuité de l'intérieur du flexible. Pas le temps de faire un schéma, et pas évident à décrire, mais c'est franchement très simple et au contraire, il n'y aurait aucune variation entre le diam. int. écope / diam. int. flexible.
Hugo, une vue en coupe au niveau de la sortie de l'écope serait la bienvenue ;-)
Oula non je ne colle pas ! Il faut que sa soit ajusté au poile, que sa tienne, que tout soit correctement ajusté, avec un jeu faible mais suffisant pour bien tout emboîter. En clair je veux quelque chose de bien optimisé, pas un bricolage à 2 balle.
Remonter quelques pages cher amis ! Les photos ont été postées !
Avant, sur les premiers prototype, j'emmanchais le tuyau par dessus l'écope. Mais c'est "débile", car à la sortie de l'écope on a plus que 40mm de diamètre interne ! Sachant que le tuyau est de 50mm interne, il y a donc un étranglement.
C'est pour cela que ma dernière version, a le tuyau qui s'emmanche dedans, avec épaulement interne de l'épaisseur du tuyau, pour que tout soit en face, sans espaces, pour avoir l'écoulement le plus direct et fluide possible.
Bon je me suis cassé la tête pour faire la conception de ce modèle mais j'y suis arrivé.
Mince faut que je vous montre mes gains avec cette écope, et c'est pas usurpé !
pichnaute
29/03/2018, 23:39
Ah oui on veut voir ca. :-))
C'est en première page du coup lol pour les photos.
Et pour les relevés faut que je fasse sa demain, que je prenne 15min pour expliquer un peu les résultats, comment j'ai procédé.
Et j'aurais une petite surprise à vous montrer aussi demain ^^
Fab208gti
30/03/2018, 06:33
Aller Hugo il est 6h30 on attend la surprise ^^
Elle est pas finie la surprise lol
Voici les relevés que j'ai fait :
Dans un premier temps j'ai fait la comparaison entre le résonateur d'origine et l'écope sur les pleines charges sur la 5ème rapport, soit en vmax sur 12km.
Les relevés ont été pris dans le même sens de circulation, et le même jour. La température extérieur était de -3°C.
J'ai alors relevé la température maximum atteinte même si c'était pendant 3s que cette température était présente.
Bien entendu, seul l'écope et le résonateur ont été échangés a tour de rôle pour voir les gains obtenu. Le filtre à air sport à toujours été présent, ainsi que le silencieux tube.
Voici la température d'admission avec le résonateur :
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522396602-screenshot-20180322-015330-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522396602-screenshot-20180322-015330-1.png)
On constate qu'elle est de 17°C, soit un delta de 20°C.
Maintenant avec l'écope :
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522396595-screenshot-20180322-015225-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522396595-screenshot-20180322-015225-1.png)
La température est de 14°C, soit un delta de 17°C.
Rien qu'avec l'écope, j'ai gagné 3°C en admission, sur les pleines charges!
Ensuite, passons aux relevés Perfexpert :
Ils ont été fait en 2ème, sur une route archi plate, dans le même sens de circulation, le même jour.
voici le relevé avec le résonateur :
https://image.noelshack.com/minis/2018/14/5/1523017121-screenshot-20180322-021203-1.png (https://www.noelshack.com/2018-14-5-1523017121-screenshot-20180322-021203-1.png)
et avec l'écope :
https://image.noelshack.com/minis/2018/14/5/1523017126-screenshot-20180322-020916-1.png (https://www.noelshack.com/2018-14-5-1523017126-screenshot-20180322-020916-1.png)
Il y a donc un gain de 4,4 ch, et 9,6 Nm avec cette écope !
Si l'on fait le relevé sur le 3ème rapport il y a moyen d'avoir +5ch et +20nm par rapport a la configuration full stock.
En gros, sur les 92ch constructeur, elle a sorti 96ch et 233nm au banc, stock.
Avec le silencieux tube, et filtre pipercross, elle sort 98ch et 235nm.
Avec le tube, le pipercross, et l'écope 3D, elle sort 103-105ch pour 245-250nm.
Voilà tout cher amis, si vous avez des questions, n’hésitez pas!
Bien joué ! Moi j'ai une question : rouler à 183km/h c'est légal ? ^^
ps : tu as plus de couple que moi lol
On va dire que c'était un soir spéciale sans limitation de vitesse X)
Ah oui quand même! je n'ai qu'une chose a dire, HDI power ^^
Voilà la surprise est finie ^^
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522401446-dsc-1863-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522401446-dsc-1863-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522401463-dsc-1864-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522401463-dsc-1864-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522401476-dsc-1865-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522401476-dsc-1865-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522401493-dsc-1866-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522401493-dsc-1866-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522401505-dsc-1867-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522401505-dsc-1867-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522401518-dsc-1868-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522401518-dsc-1868-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522401527-dsc-1869-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522401527-dsc-1869-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522401540-dsc-1870-1.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522401540-dsc-1870-1.jpg)
Il n'y a plus qu'a la monter sur la 208!
Tiens-nous au jus quand tu auras la version pour GTi si celle-ci ne se monte pas directement. Cela ferait un bon complément à un échangeur pichnaute sans modif de l'admission.
Salut Hugo,
Tu as bien Supermann bossé ainsi que ton imprimante 3D
Shado666
30/03/2018, 13:30
super propre ton écope , vivement la semaine pro qu'on essaye tous ça
Oui ne vous inquiéter pas, je vous tient au courant de l'avancement.
C'est vrais que cela fait un bon complément ^^
merci les amis!
le rendu s'est quand même pas mal améliorer rien qu'en changeant d'imprimante et de fils....
Oui j'ai hate shadoo! sa se trouve on aura pas besoin de modifié l'écope, mais bon vaut mieux s'en assuré! faut que sa soit parfait!
Voilà le proto monté sur la 208 !
L'angulation est maintenant de 1.5 degré !
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522411242-dsc-1875.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522411242-dsc-1875.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522411260-dsc-1878.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522411260-dsc-1878.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522411243-dsc-1876.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522411243-dsc-1876.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/13/5/1522411243-dsc-1877.png (https://www.noelshack.com/2018-13-5-1522411243-dsc-1877.jpg)ou
Chapeau bas Hugo, tres belle conception !
Et la qualitée de ton impression est bluffante.
Bravo !
Fab208gti
30/03/2018, 21:59
J'adore 👍 question on pourras choisir la couleur pour la commande ? 😋
Très beau boulot en tout cas ^^
Merci merci sa fait plaisir ��
Alors comme je vais utiliser prochainement du fils technique, qui plus est haut de gamme, cela limite les possibilités de couleurs. Car la pigmentation dégrade la qualité du matériau.
Donc c'était noir oui blanc pour le HIPS.... Donc Noir si l'on veut du sobre, et blanc pour ceux qui veulent.... Blanc, où peindre en couleur.
Faut savoir que ça se peint bien, sans dégradé l'année matière.
L'hydrodiping est envisageable aussi ^^
Fab208gti
30/03/2018, 23:04
Je vais adorer voir ton écope dans ma baie moteur ^^
pichnaute
31/03/2018, 09:19
Ah oui , c est super propre.
pichnaute
31/03/2018, 09:22
Tu crois qu il y a moyen d imprimer avec du polyamide a la place du polystirene?
Merci pichnaute ^^
Alors, j'en ai parlé a mon maître de stage, mais il a confirmé mes problèmes d'impression que j'avais eu avec ma petite imprimante.
Le problème c'est qu'en refroidissant la pièce se déforme, donc la qualité n'est pas top top... Avec le hips aussi, mais normalement peut être un peu moins... Faut que je test, on a commandé du hips, donc on verra se que sa donne...
De plus, le nylon est toxique a l'impression, contrairement au hips :)
Il y a une légère flexion, mais moins que le nylon. De plus cette écope n'est pas soumise a des efforts mécanique, comme des engrenage.
Il est plus robuste que le PLA ou l’ABS, se déforme moins que l’ABS et peut être facilement collé, poncé et peint.
Donc c'est plutot un bon matériau ^^ a confirmer pour les prochaines impressions!
pichnaute
31/03/2018, 15:58
Oui ok, je venais aux infos pour voir si on pourrait imprimer des pieces pour opix r. Mais il faut une tres forte resitances au contraintes mecanique, aux vapeur d huile solvant, et resistant au moins a 200 degres c. La totale...
Par rapport à ton cahier des charges, tu devrais envisager de faire tes pièces en métal. Là où Hugo est en stage, il y a les machines adaptées apparemment. Sinon, il y a plein de boîtes de prototypage rapide. Et si jamais tu as besoin de quantités plus importantes que quelques pièces, il est peut-être possible d'usiner ? En tout cas, si la forme peut être faite en tournage, sans trop de temps de fraisage, ça s'étudie.
Je peux t'en faire des pièces, sans soucis, et même imprimé en métal !
Par contre faut que je me renseigne pour voir combien peu tenir se métal la...
Tout se qui est huile et solvant c'est bon pour plusieurs matériaux, mais 200 degrés... Chaud!
Pour les petites séries, faire de l'impression 3d c'est très rentable.
Bon je suis pas partisant de faire des prix élevés pour le fun.
Si l'on passe par des boîtes d'impression 3d,le prix des prototype est allucinant !
Comme je suis en stage, je peux faire des prix "tiré vers le bas"
Car faire une pièce toute simple et la facturer 90€....oui mais non...
bonigard
05/04/2018, 21:17
Petite question d'un néophyte en mécanique : je viens de regarder comment était faite l'admission d'air de nos GTI, il y a une admission d'air presque directe qui vient alimenter en air frais le compartiment moteur et une grosse durit juste en dessous qui alimente le filtre à air. Pourquoi Peugeot n'a t'il pas fait directement une prise d'air dynamique vers le filtre à air alors que tout est en place ?
CheuCheur
05/04/2018, 22:41
Normalement tu a une durite inférieure qui elle récolte l’aire puis qui arrive à la boîte à aire passe par le filtre puis par le debmetre puis enfin qui passe par la durite supérieur pour aller alimenter le turbo
Va savoir.... Normalement sur gti tu as une espèce de pièce qui envoie l'air frais devant le phare. Ensuite, via un second tuyau, aspirer cette air qui se ballade, et l'emmener vers la boîte à air.
Sur puretech et hdi, c'est mieux foutu, on capte une partie de l'air devant le phare et une autre dans le pare-chocs, tout sa en une pièce. Sauf que se n'est pas direct, et sa tourbillonne dans le résonateur, avant d'arriver dans le tuyau.
C'est pas ouf, et c'est plus pour limiter les bruit d'air.
Donc j'ai décidé de faire un truc qui prend que du coup frais de façon directe, dans le circuit le plus court possible, et s'adaptant à la disposition du moteur.
Et les gains sont là, j'ai fait mes relevés de façon strict, sans magouiller pour avoir un joli résultat. Et les résultats ont parlé d'eux même.
Il y a toujours moyen d'optimiser les voitures, même les sportives, car les constructeurs ont des contraintes de coût et de normes à respecter.
Mais bon, ont est la pour se casser la tête pour optimiser tout ça et gagner des poney ! ^^
J'ai mis a jour le post page 8 sur les relevés de puissances fait avec perfexpert, car les photos ne s'affichaient pas
cocodrive
06/04/2018, 21:06
Les résultats mesurés en page 8 sont impressionnants Surprised beau boulot
Merci :D
D'ailleurs j'ai lancé une impression en HIPS, donc il y a 30h d'impression. On verra le résultat lundi ^^
Là c'est la total, imprimante haut de gamme avec du fil ultra haut de gamme, imprimé avec une épaisseur de 140microns (une feuille de papier c'est 100microns). Donc j'ai espoir que sa sorte un truc bien badasse !
C'est le modèle final.
Ensuite je lance le modèle puretech, et on trouvera au pif une 208 pt 110 dans la rue...
Lundi soir on prend les côtes sur la gti de Shado666, j'ai hâte !
Tu as une idée du coût auquel on arriverait ?
Environ 60€ frais de port inclus ;)
Fab208gti
07/04/2018, 01:16
J'achèteeeeeeeeeeeeeeeeeee ^^
pichnaute
07/04/2018, 10:08
Hugo, tu dechire...:-)) . Je me tate pour faire des pieces d entree et sortie d echangeur en alu. , je veux pas polluer ton topic, hugo. Je vais m expliquer sur mon post. Pour l admission d origine a la place de l ecope. C est une systeme de flux centrifuge pour l eau . Ce genre de boitier , est pour separer l air de l eau en cas de pluie abondante.
Affaires à suivre, tant pour l'écope que pour l'idée de pichnaute.
mykimike
07/04/2018, 12:20
Beau travail Hugo, comme quoi avec du bon matos , c'est propre ^^
Merci les amis !
Je suis ouvert à toute sorte de proposition, et tes idées me plaisent bien pichnaute !
J'ai appelé le topic aussi impression 3d,donc c'est aussi pour faire d'autres projets ^^
Perso, je n'ai pas rencontré de problème d'absorption d'eau mais on peut y réfléchir, sa mange pas de pain ;)
Ah ba oui c'est nettement mieux ! C'est pas pour rien que je suis vous ait fait attendre, quelques temps, c'était pour avoir des machines haut de gamme pour un travail de qualité ;)
Regarder moi cette œuvre d'art !
Donc c'est en HIPS noir, il y a un effet satiné du plus belle effet.
La pièce est souple sur l'entrée de l'écope, mais résistante sur le reste.
Il y a sur un côté quelque marques d'impression, faut voir si je peux améliorer un peu sa. Mais sinon c'est ultra lisse^^
L'écope est d'une légèreté, même avec 30% de remplissage.
Place aux photos :
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/1/1523266366-dsc-1900.png (https://www.noelshack.com/2018-15-1-1523266366-dsc-1900.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/1/1523266248-dsc-1901.png (https://www.noelshack.com/2018-15-1-1523266248-dsc-1901.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/1/1523266261-dsc-1903.png (https://www.noelshack.com/2018-15-1-1523266261-dsc-1903.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/1/1523266349-dsc-1902.png (https://www.noelshack.com/2018-15-1-1523266349-dsc-1902.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/1/1523266281-dsc-1904.png (https://www.noelshack.com/2018-15-1-1523266281-dsc-1904.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/1/1523266377-dsc-1905.png (https://www.noelshack.com/2018-15-1-1523266377-dsc-1905.jpg)
Eh bein Hugo, tu m'as convaincu, je t'en réserve une. Comme ça celle que j'ai, je la mettrai de côté et j"installerai la tienne!
Super propre cette écope Hugo
mykimike
09/04/2018, 12:17
Impeccable
Merci les amis ^^
Je savais bien qu'attendre un peu pour avoir le bon matériel allais payer !
Sa n'a rien à voir avec les premières écopes de réalisés en terme de qualité perçue
Je prend note pouma ;)
Une fois monté voilà ce que sa donne ^^
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/1/1523274278-dsc-1906.png (https://www.noelshack.com/2018-15-1-1523274278-dsc-1906.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/1/1523274278-dsc-1907.png (https://www.noelshack.com/2018-15-1-1523274278-dsc-1907.jpg)
Il était temps que je la monte car celle en pla s'est déformée avec la chaleur phpbb_redface
Avec les chaleurs que l'on a eu, ça n'a pas loupé !
Du coup on va voir comment se comporte celle en HIPS, mais normalement sa devrait être bon, car ce matériau a une bonne tenue à la chaleur contrairement au pla
Oui, ça, c'est vraiment un point critique, Hugo. Si tu vends à des personnes qui tournent sur circuit, il faut que cela tienne parfaitement à des températures élevées. C'est vraiment la fournaise sous le capot après une session, on pourrait presque y faire un barbecue.
Fab208gti
09/04/2018, 19:04
Super boulot Hugo petite question t'on entrée d'écope fait combien de diamètre ?
Merci
mykimike
09/04/2018, 19:54
J'allais poser la question ça reprend la durite d'origine et le même diamètre?
Oui c'est pour sa que je vais voir cette semaine se que sa dit avec le HIPS. Mais c'est nettement plus solide que le pla.
Pour les dimensions je vous dis sa tout à l'heure.
Pour la durite non il faudra un tuyau souple.
Mais j'ai vu avec Shado666 tout à l'heure, et c'est la misère,faut refaire un prototype complet.
Le diamètre sera plus important pour gti.
Enfin faut faire un truc tarabiscoté, pour que sa rentre. Même avec la redox sa va être tendu.....
Pour les dimensions de l'entrée, c'est 145 X 32mm ;)
Première esquisse pour l'écope de GTI compatible redox !
C'est pour dégrossir le travail, après il faudra affiner les cotations ;)
C'est déjà plus biscornu que l'écope pour HDI X)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/2/1523368689-dsc-1931-1.png (https://www.noelshack.com/2018-15-2-1523368689-dsc-1931-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/2/1523368702-dsc-1932-1.png (https://www.noelshack.com/2018-15-2-1523368702-dsc-1932-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/2/1523368714-dsc-1933-1.png (https://www.noelshack.com/2018-15-2-1523368714-dsc-1933-1.jpg)
https://image.noelshack.com/minis/2018/15/2/1523368726-dsc-1934-1.png (https://www.noelshack.com/2018-15-2-1523368726-dsc-1934-1.jpg)
J'ai hâte que se soit dispo lol
Moi aussi ^^
J'y travail !
Normalement demain, et ces prochains jour, on reçoit 2 nouvelles imprimantes toute neuve, modèle dernier cri !
Je vais pouvoir m'amuser comme un petit fou ^^
Du coup, on tester sa avec de l'écope ;)
Fab208gti
11/04/2018, 06:30
Très beau boulot sa change pas ^^
Merci Hugo
la forme change mais la qualité reste ;)
Bonjour à tous !
Le prototype d'écope HDI est officiellement terminé!
Après 4 mois de travail, je peux enfin vous proposer le premier modèle fini, près à l'emplois!
Actuellement l'écope n'est disponible que en noir, mais une fois le fil bleu et rouge reçu. A se moment là, vous pourrez directement choisir la couleur souhaitée, et je lancerais alors l'impression ^_^
Si vous êtes intéressé, envoyer moi un message ;)
Bon, je suis d'accord, je suis le seul en HDI ici, mais je partage quand même, on sait jamais ^^
Le proto GTI et Puretch 110 sont en cours d'impression en simultanée. Donc, on va pouvoir monter le model gti rapidement je pense, pour continuer a corriger se qui posera encore problème, et la sortir rapidement aussi
Bien tout ça.
Ca fait plaisir de monter des pièces pour ma GTi réalisées par des membres du forum lol
Merci ;)
C'est vrai que c'est sympa ^^
Ça fait petite famille qui optimise, et trouve dès solution pour les 208 ^^
pichnaute
16/04/2018, 22:48
Honnetement c est du top, bravo pour ton travail. En plus en vente sur un site, je prends une lecon....:-)) , encore fellicitation pour tes effortsnde developpement et fab.
Merci pichnaute ^^
Quitte à aller jusqu'au bout, autant y aller ! Sa fait plus pro, et c'est plus facile pour les payements et livraison. Ça simplifie pour tout le monde ^^
Et c'est pas fini, encore le modèle gti à finir de développer, et toujours le modèle pt 110 en stand bail X)
Fab208gti
17/04/2018, 08:16
Super boulot Hugo y'a encore la cloche du filtre à huile aussi :p
oui j'y ait pensé, mais pour trouver un matériaux qui résiste a de l'huile a 110°C Mute
J'ai peur que sa se désintègre en peut de temps....D'origine c'est en polypropylène?
Dans se cas il y a peut être moyen que sa se fasse.... bon dans tout les cas on a plus de nouvelle de notre ami, donc tant qu'il ne refait pas surface, je ne m’aventure pas tout de suite. Je n'ai pas les compétences pour refaire le câblage qu'il a fait pour la sonde de température d'huile.
Au pire si quelqu'un veut reprendre le projet....
Fab208gti
17/04/2018, 12:36
Après si on arrive à adapter une sonde universel comme celle des plaques sandwich on la raccorde à un manomètre + alim et c'est fini.
Enfin dans la théorie ^^
C'est une idée ^^
faut essayer, il n'y a que sa de vrais!
si jamais on arrive a trouver le bon fonctionnement, et comment designer les pièces, c'est bon ;)
Avec l'augmentation des températures, j'ai placé une écope en pla et une autre en HIPS en plein soleil, et celle en pla est devenu chewing-gum, et malléable à la main.
Celle en hips était chaude (comme celle en pla), mais elle a gardé sa souplesse naturelle, sans distortion supplémentaire, et bien sûr elle ne s'est absolument pas déformée !
En rentrant se soir, ma 208 était en plein soleil, par 29 degrés, et quand je suis arrivé chez moi, j'ai ouvert le capot, et elle n'avait pas bougé d'un poil, comme si de rien n'était !
Donc c'est bon, le test chaleur est bon ^^
ça y est ! le premier proto GTI a vu le jour!
Il est imprimé en PETG (la même chose que les gobelets en plastique), et en rouge en plus :sol:
C'était pour le test, et en plus le pla passait mal dans la machine, donc j'ai changé de matière...
Faut dire que sa claque plutôt bien en rouge !
http://www.image-heberg.fr/files/15241247811165872813.jpg
http://www.image-heberg.fr/files/1524124833481562162.jpg
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cocodrive
19/04/2018, 11:57
Nice Love Beau boulot
Shado666
19/04/2018, 12:52
on essayera ça semaine pro ;)
simdirt053
19/04/2018, 13:20
ça promet ! quand j'aurais ma 308, j'aurais surement un petit quelque chose a potentiellement te faire faire ;)
on essayera ça semaine pro ;)
Yeahhhh c'est bon ça !
ça promet ! quand j'aurais ma 308, j'aurais surement un petit quelque chose a potentiellement te faire faire ;)
c'est avec plaisir ^^
A force, j'aurais des écopes pour toute la gamme Peugeot ^^
Super boulot !!! Plus qu'à faire la "trompe" derrière le parechoc !
Sur la photo ci-dessous c'est une admission pour GT86 (non promis je change pas) et leur système pour récupérer l'air frais est vraiment génial : ça descend devant le radiateur et du coup ça fait une "bouche" bien ouverte face à la rouge pour gober de l'air bien frais !
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Jumpy18120
19/04/2018, 19:37
Il faudrait faire la même chose pour nos auto... Comme ça pas de découpe à faire ^^
Shado666
19/04/2018, 21:59
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admission d'origine sur la golf 6 gti
Super boulot !!! Plus qu'à faire la "trompe" derrière le parechoc !
Sur la photo ci-dessous c'est une admission pour GT86 (non promis je change pas) et leur système pour récupérer l'air frais est vraiment génial : ça descend devant le radiateur et du coup ça fait une "bouche" bien ouverte face à la rouge pour gober de l'air bien frais !
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Oui c'est une nouvelle évolution à faire !
Merci pour la photo, je visualise bien le truc !
Actuellement je ne peux démonter ma 208 vu que j'en ai besoin tout les jours.
Mais la semaine prochaine on change de local, je serai alors plus proche du boulot. Je pourrais aller bosser en trottinette, et laisser la 208 au garage, et la démonter au loisir. Je pourrai prendre les mesures au calme !
Par contre, comment voulez vous la faire tenir ? C'est complexe vu qu'il n'y a pas de système d'accroche....
En plus, quitte à faire un gros truc, faudrait faire une decoupe pour agrandir l'entrée d'air.....
En plus on va tomber en plein dans le radiateur de clim....
C'était bien foutu sur la golf dis donc...
ça y est ! le premier proto GTI a vu le jour!
Il est imprimé en PETG (la même chose que les gobelets en plastique), et en rouge en plus :sol:
C'était pour le test, et en plus le pla passait mal dans la machine, donc j'ai changé de matière...
Faut dire que sa claque plutôt bien en rouge !
http://www.image-heberg.fr/files/15241247811165872813.jpg
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Ca irait très bien dans mon compartiment moteur.
Bon on résume le truc il y a l'écope gti à finir, celle de puretech aussi (lol).
Plusieurs proto d'écope à faire (207,ds3, 306)
Et bien sûr faire une écope, enfin pré-ecope, dans le pare-chocs.
Que de boulot lol. Je compte sur vous pour que l'on avance efficacement
pichnaute
20/04/2018, 00:56
C est bon ca
Pour la fixation de la trompe il faut démonter le PC pour voir comment faire mais je pense qu'en rajoutant une languette à droite et à gauche de ton écope et en faisant de même sur la trompe tu passes un boulon avec écrou frein au travers et c'est fixé !
pas bête en effet! mais je pense qu'il faut que sa soit en 2 parties différentes entre l'écope et la trompe. Je ne vais pas re-modifier les plans de l'écope lol.
Mais ton histoire de languette gauche et droite c'est bien sa! un petit trou, et une vis et le tour est joué!
Le premier proto pour puretech 110 est fini!
je veux pas dire mais sa fuse cette semaines les protos!
http://www.image-heberg.fr/files/15242104171792926172.jpg
http://www.image-heberg.fr/files/1524210509208212752.jpg
http://www.image-heberg.fr/files/1524210532367832000.jpg
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Jumpy18120
20/04/2018, 12:04
Impeccable. Excuse moi j'ai pas pris le temps pour les photos du bout de plastique sur la ds3. J'ai eu quelques soucis avec mon lave vaisselle...
Ha ha ^^ faut refaire une pièce en 3d pour ton lave vaisselle ? ^^
Sa urge pas ;)
Jumpy18120
21/04/2018, 08:37
Non c'est bon c'est résolu merci mdr !
darkjojo78
21/04/2018, 16:19
Pour la trompe je pense qu'il faudrait déjà faire un modèle en carton ou en polystyrène pour voir la place est la forme que sa doit prendre pour passer derrière le cache plastique
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
C'est vrai, par contre la ou je bricole la semaine je suis pas outillé X)
Hormis la caisse à outils c'est tout....
C'est vrai que faire un gabarit sa serait plutôt logique...
darkjojo78
21/04/2018, 16:58
C'est vrai, par contre la ou je bricole la semaine je suis pas outillé X)
Hormis la caisse à outils c'est tout....
C'est vrai que faire un gabarit sa serait plutôt logique...La j'essai de voir si on gagne de la place en coupant du plastique qui se vois pas et qui sert à rien.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180421/f969637ab19ce4907997e409194a0d5b.jpg
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darkjojo78
21/04/2018, 17:24
Après essai je peu faire passe mais doigt avec le cache mais la place est très limite
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180421/e8541d78149bafef51b487a379dcb555.jpg
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darkjojo78
21/04/2018, 17:42
Hugo j'ai fait une vidéo pour mieux voir la place
https://youtu.be/36_RoZtlwzk
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Merci pour ces photos et vidéo darkjojo78.
Déjà on a la même idée. Je voulais ouvrire pareil que toi, sans que sa fasse gros trous "pas très beau".
Mais d'après les tests de tendex qui avait ouvert en grand, cela n'avait rien apporté de plus....
On peut toujours faire une écope allant chercher l'air frais jusqu'à ta découpe (qui peut même dépasser un peu pour faire "entonnoir"), et ramèner tout sa à la deuxième écope dans le compartiment moteur.
Fab208gti
30/04/2018, 12:10
Hugo des nouvelles de l'écope gti ? ^^
Et bien j'ai monté le premier prototype sur la voiture de Shado666, et pour un premier test c'est très concluant !
J'ai juste à changer l'angulation de la sortie, car elle est trop prononcée.
Peut être à décaler un peu la sortie de quelques millimètres sur la droite et peut-être un peu sur le bas, mais c'est des ajustement mineur.
Donc en milieu de semaine, j'essaie de m'y attaquer, et refaire un proto pour confirmer les dimensions.
Normalement sa devrait être bon !
Après je ne peux pas faire mieux compte tenu de la place disponible avec la redox^^
C'est bon j'ai fait les nouveau plans de l'écope GTI !
Donc l'angulation de sortie est moins prononcée, et légèrement déplacée.
Je ne pourrais l'imprimer que potentiellement la semaine prochaine, si la nouvelle machine daigne a arriver...
https://image.noelshack.com/minis/2018/19/5/1526039635-capture.png (https://www.noelshack.com/2018-19-5-1526039635-capture.png)
darkjojo78
11/05/2018, 20:31
super Hugo. tu va être bientôt prêt pour passe a l’extrême comme les 208 t16
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J'ai des idées qui m'en trotte dans la tête ^^
Si Shado666 veut bien découper son capot il y a moyen de faire un bon gros truc comme ça X)
nicoluffy
11/05/2018, 21:39
N'empêche c'est moche un moteur de voiture de course mdr il y en a partout ^^
Peut être grâce à toi les 208 gti se rapprocheront de leurs puissance annoncée ^^
Shado666
11/05/2018, 21:42
euh , y a toujours la calandre qui fait ♥♥♥♥♥
N'empêche c'est moche un moteur de voiture de course mdr il y en a partout ^^
Peut être grâce à toi les 208 gti se rapprocheront de leurs puissance annoncée ^^
Ho moi je trouve sa joli ^^
Sa apporte un gain, j'espère qu'il sera important aussi sur les thp....
euh , y a toujours la calandre qui fait ♥♥♥♥♥
Mais c'est bon un coup de dremel et c'est torché X)
Nouvelle machine XXL, donc nouvelle écope gti !
Jim206WRC
24/05/2018, 19:39
Bon alors les GTi pleurent dans leurs garages depuis le temps que tu les fait lambiner ^^
Mdr
Baaaaa je sais je sais.... Mais tout à repris du retard, mais maintenant c'est en bonne voie !
Demain matin sa sera fini, si l'impression n'a pas foiré....
Dernière ligne droite les amis !
L'écope gti est imprimé !
On change un peu, cette fois c'est du bleu !
https://image.noelshack.com/minis/2018/21/5/1527233808-dsc-2090.png (https://www.noelshack.com/2018-21-5-1527233808-dsc-2090.jpg)
Ça a l'air super propre !!
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
il a fallu 15h30 d'impression, car les couches sont épaisses, donc je n'ai pas privilégié l'aspect esthétique mais j'étais étonné que sa soit aussi propre !
pichnaute
25/05/2018, 12:11
Ca le fait bien .:-))
pichnaute
25/05/2018, 12:12
Nouvelle machine XXL, donc nouvelle écope gti !
https://image.noelshack.com/minis/2018/21/4/1527177608-dsc-2089.png (https://www.noelshack.com/2018-21-4-1527177608-dsc-2089.jpg)
Cette machine de fou, tu va meme pouvoir cloner?
Jim206WRC
25/05/2018, 14:11
C’est clair que ça a l’air super propre.
Par contre juste une question (j’y connais en impression 3D) : c’est possible de faire du multicolore ?
En tout cas moi j’ai hâte de passer commande ^^
L'écope, tu l'a vendra seul ou avec le raccord? Et quel raccord faut il?
Cette machine de fou, tu va meme pouvoir cloner?
Je peux te scanner, et t'imprimer en miniature ^^
Oui c'est possible !
Pour exemple tu fais les 30 premières couches bleu, puis 27 couches noir et 50 couches verte.
Faut juste changer la bobine à chaque fois.
Mais par contre si c'est 2 truc cote à cote de couleur différente, faut 2 buse pour faire sa. Et cette grosse machine peut faire de la double extension, vu qu'elle possède 2 buses
Il faudra du tuyau en 70mm de diamètre externe pour les écopes gti
Mais pour l'instant c'est pas au programme de fournir le tuyau. Vu que j'ai remarqué que beaucoup de personnes font à leur sauce pour les tuyaux j'ai rien prévu pour l'instant.
Je peux te scanner, et t'imprimer en miniature ^^Chiche [emoji4]
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Chiche [emoji4]
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Jamais essayé mais c'est à tenter ^^
pichnaute
25/05/2018, 23:55
Tu sais j ai deja 4 mini pichnaute....eh eh...
Tu sais j ai deja 4 mini pichnaute....eh eh...
Lol
Dans ce cas je te comprends ^^
Sinon, imagine, un échangeur acheté, un porte clé pichnaute offert X)
Hier soir j'ai rencontré damzi, et j'ai pu monter le Proto bleu.... Et sa va toujours pas X)
Faut encore modifier un peu...
Et concernant les inquiétude sur l'entrée d'eau, rien ne rentre !
Car mercredi soir quand je suis allé à la rencontre d'un autre passionné de 208 (pour monter le prototype puretech), je me suis pris un orage comme pas permis, je voyais même pas à 50m....et quand j'ai démonté mon admission juste après, tout était sec !
Donc je pense que c'est bon, la dessus, il n'y a aucun risque !
Pour les curieux, voici une coupe de l'écope GTI, on se rend mieux compte de la forme intérieur ^^
https://image.noelshack.com/minis/2018/23/1/1528103295-capture-6.png (https://www.noelshack.com/2018-23-1-1528103295-capture-6.png)
Pour les curieux, voici une coupe de l'écope GTI, on se rend mieux compte de la forme intérieur ^^
https://image.noelshack.com/minis/2018/23/1/1528103295-capture-6.png (https://www.noelshack.com/2018-23-1-1528103295-capture-6.png)
C'est marrant, on dirait pas que tu as raccourcie. :P
C'est marrant, on dirait pas que tu as raccourcie. :P
Je me suis fait la même remarque X)
J'ai du vérifier à 2 fois le fichier avant d'imprimer le nouveau proto pour être sûr, tellement c'est pas flagrant ^^
Pourtant elle est 15mm plus courte...
J'avoue. Bon en comparant avec les autres, ça ce verra plutôt bien.
oui on verra la différence! et si sa bourre encore dans la batterie, on la déplacera dans le coffre, comme ça, plus de souci X)
Fab208gti
04/06/2018, 16:55
Hâte de voir tout sa fini Hugo
Fab208gti
04/06/2018, 17:02
Mon admission n'attend plus que toi ^^
https://i.goopics.net/eqAxD.jpg (https://goopics.net/i/eqAxD)
https://i.goopics.net/XPAGV.jpg (https://goopics.net/i/XPAGV)
😈😈
Sacrée admission, tu n'avais pas plutôt intérêt à aller chercher l'air frais par la gauche plutôt que de revenir sur le circuit d'origine ? Parce que le chemin est super long là !
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
Fab208gti
04/06/2018, 17:45
C'est un proto pour l'instant je vais faire plusieurs essais sur banc pour voir la différence ;)
darkjojo78
04/06/2018, 17:45
Mon admission n'attend plus que toi ^^
https://i.goopics.net/eqAxD.jpg (https://goopics.net/i/eqAxD)
https://i.goopics.net/XPAGV.jpg (https://goopics.net/i/XPAGV)
[emoji48][emoji48]J'ai vu presque la même installation que toi sur Instagram
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180604/1dd40f101bbe68af9f7d6683dd6db1f8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180604/11829bab25ebff4665ad55c9d5bb66f0.jpg
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Fab208gti
04/06/2018, 17:49
Bien vu darkjojo je n'avais jamais vu cette baie moteur :)
Shado666
04/06/2018, 21:04
vous avez pas des relevez torque ?
Ah la vache tu y as pas été avec le dos de la cuillère fab X)
Par contre faudra faire un coude, à peut être 45° pour l'emmancher dans l'écope, sinon sa risque d'être quelque peu problématique....
https://image.noelshack.com/minis/2018/23/1/1528146890-dsc-1999.png (https://www.noelshack.com/2018-23-1-1528146890-dsc-1999.jpg)
Oui les relevés torque peuvent être très sympa ! Je serais d'ailleurs très intéressé pour faire se genre de test avec l'écope sur gti. Car j'ai testé sur hdi, mais sa serait sympa de faire la même sur une gti ! Mais je suis confiant quant au gain ;)
Sa y est, l'écope de PURETECH 110 est disponible à la commande !
Je préconise l'utilisation d'un tuyau silicone droit, en 60 mm de diamètre externe.
C'est disponible en noir, bleu, blanc, et rouge.
Beau travail, et déjà ta petite entreprise!!!language
Jim206WRC
05/06/2018, 19:35
Allez encore un petit effort et la GTi sera dispo aussi ^^
Tant que l'on peut allier passion auto, et boulot, moi je suis heureux ^^
On va finir de potasser l'écope gti, et elle sera prête rapidement !
L'écope GTI est prête!
J'ai juste a vérifier un petit détail sur la languette que j'ai du rallonger pour les gti, et après sa je pourrais passer à la production !
Jim206WRC
07/06/2018, 12:07
On a le droit à quelques photos ? ^^
Ba j'ai un proto dégueulasse que j'ai du charcuter X)
kibals82
09/06/2018, 12:09
il me tarde de voir le résultat language
Encore une petite mise au point la semaine prochaine, pour tout vérifier une fois de plus, et après c'est top, on pourra passer à la production !
J'ai lu les 22 pages du sujet ! super projet ! Hâte d'avoir la pièce Love
Jeudi Damzi et moi on va confirmer le montage du petit chariot de l'écope, donc si tout va bien, vendredi on pourra passer aux premières commandes d'écope THP ^^
Fab208gti
12/06/2018, 13:17
Sa va être top Hugo bravo ��
Oui ^^
Merci ;)
De toute façon je vous tiens au courant !
Suspense [emoji4]
Envoyé de ma GameBoy Color en utilisant Tapatalk
L'ECOPE GTI EST PRETTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Youpiiiiiiiiiii!
je vais pouvoir lancer les première impression la semaine prochaine ^^
cocodrive
14/06/2018, 20:17
ExcitingExcitingExcitingExcitingExcitingExcitingEx citingExcitingExcitingExciting
Allez je serai le 1er a commander !!!!
Par contre avec la durite d'origine ça passe ? ��
Et je voulais aussi prendre la durite silicone redox ça passera toujours?
Ahah ^^
Nan la durite origine ne peut plus être utilisé... Il faut une gaine souple type silicone, mais très souple, car c'est elle qui va contourner la batterie. Tout se qui est durite silicone un peu raide faut oublier....
Oui avec la redox sa passe, sa a été conçu avec la redox justement. Pour ceux qui en ont pas, entre la durite d'origine et l'écope il y a largement de la place.
Avec la redox c'est un peu au chausse pied, il faut rentrer la gaine dans la boîte à air, puis dans l'écope, fixer l'écope, et après mettre la redox.
Tout touche tout, mais sa passe ^^
Je dois être ♥♥♥ mais je vois pas du tout ! T'as pas une photo par hasard ? ^^
Ah mais je suis ♥♥♥ je confirme ^^
La durite turbo redox c'est pas du tout la même que celle de l'ecope !!!
J'ai un peu de mal à comprendre qui va ou et qui fait quoi !
Corrige moi si je dis faux mais si j'ai bien compris, l'ecope récupère l'air, plus il est frais mieux c'est, l'air vient ensuite dans la boîte à air via une durite et passe par le filtre.
Ensuite cette même air reprend une autre durite (donc la redox que je parle) pour arriver au turbo et alimenter le turbo en air frais (ou plus ou moins frais) ^^
Ensuite le turbo souffle pour envoyer un max d'air au moteur en sortant de l'autre côté (côté gauche). Par les durite ou beaucoup mette des durites alu Forge c'est ça? ^^
Ouffff c'est long ! Et tout ça doit rester frais..
Mais pourquoi il ne mette pas la boîte à air au plus prêt de la récupération d'air ? Pour eviter un long chemin ! Parce l'air se réchauffe en chemin !
Voilà c'est exactement ça, tu as pijé le truc !
De plus sa fait un peu admission forcé comme c'est en façade, donc sa gave un peu plus le moteur ^^
Après vient l'étape de raccourcir le chemin de l'air en effet.
Sauf que sa se complique, il y a pas beaucoup de place pour mettre une boîte à air, et en plus dans le bon sens....
Honettement le prochain gros projet sa serait de faire une énorme boîte à air en 3d, mais alors la.... Beaucoup de boulot...
Il y aurait moyen de gagner peut être 5-10ch en plus si c'est bien désigné, mais il y aura un gros cassage de tête derrière.....
Et la je ne peux pas faire au pif, autant avec l'écope je dégrossi le travail, mais là, faire une boîte à air, il me faut la voiture à côté de l'ordi, avec toutes l'admi de démonté
Ah yes ^^
Et l'admission d'origine elle prend l'air ou je vois pas' bien en photo !
Ensuite la durite à gauche du turbo c'est celle qui va au moteur donc ?
Et celle toute droite tout à gauche du moteur elle sert à quoi ?
Enfaite le plus simple c'est l'admission directe, ça prend pas de place !!
Mais le debimetre il est ou ?
D'origine sa prend devant le phare, avec un essence tentative un peu foireuse de ramener de l'air frais devant le phare...
La durite a gauche en sortie de turbo va à l'échangeur dans le pare-chocs. Du coup là durite droite c'est celle qui sort de l'échangeur, et qui va dans le collecteur d'admission pour allé dans le moteur.
Oui c'est le plus simple mais le moins efficace.
Sa prend tout l'air chaud, et le débitmètre n'aime pas du tout si il est trop proche du turbo, car le flux d'air est turbulent, celui génère des codes erreurs.
Le cas d'une admi directe est valable si tu as un échangeur qui refroidis très bien l'air, donc tu as peu de pertes charge vu que ton circuit est court.
Par exemple les échangeur air eau de pichnaute c'est se qui se fait de mieux. Là oui une admission directe c'est bon.
Mais en configuration stock, ou même stage 1, une admission fermé avec captage d'air en façade est plus efficace vu que l'on amène du frais.
Sinon faut faire un mixte, admi direct, mais avec une écope et un un tuyau pour amener l'air frais au filtre à air. On est en train de tester ce montage avec Shado666 ^^
Et le débitmètre est en sorti de boîte à air, la ou s'en branches la redox
Au top tes explications j'ai tout compris !
Donc l'admission directe modifiée de la durite redox + pipercross serait une contre performance pour un moteur d'origine ?
Tu veux dire mettre un filtre conique au bout de la redox comme certains l'ont fait ?
Si c'est sa, généralement c'est ceux qui ont l'opix'r, ou un très gros échangeur air/air disposé en façade.
Mais d'origine, avec l'échangeur rikiki, tu va encore plus saturé le moteur en air chaud, et sa sera encore pire en performance....
C'est déjà pas fameux d'origine après 3 accélération, alors là, il va suffoquer un peu lol
Hormis le bruit sympa qui peut faire pensé que c'est puissant, c'est tout se que ça apporte ^^
Jim206WRC
15/06/2018, 09:26
Bon j’ai un problème Hugo.
J’ai du mal à me décider pour la couleur de l’écope ^^
Fais la aux couleurs PTS !
Ha c'est un cruelle dilemme ^^
Au moins je vous laisse le choix de la couleur, mais le plus dur reste de choisir ^^
et aussi, sur demande je peux faire une inscription en 3D, sans surplus tarifaire ;)
Par exemple on peut marquer "PEUGEOT SPORT", "THP POWER", "208 GTI", "GTI".....ou autre, c'est comme vous voulez ;)
Dear Hugo,
congratulations for your excellent work!
did you do any CFD simulation to find the pressure drop caused by your airscoop?
having the original 3d design is easy to do the simulation....
See you soon
Marco
Tu veux dire mettre un filtre conique au bout de la redox comme certains l'ont fait ?
Si c'est sa, généralement c'est ceux qui ont l'opix'r, ou un très gros échangeur air/air disposé en façade.
Mais d'origine, avec l'échangeur rikiki, tu va encore plus saturé le moteur en air chaud, et sa sera encore pire en performance....
C'est déjà pas fameux d'origine après 3 accélération, alors là, il va suffoquer un peu lol
Hormis le bruit sympa qui peut faire pensé que c'est puissant, c'est tout se que ça apporte ^^
Oui voila c'est ça dont je parle ! D'accord j'ai compris donc je vais mettre ton ecope et la redox au turbo.
Après faut que je trouve une autre durite pour aller de l'ecope à la boîte à air, style redox aussi Interrogative ou je peux trouver ça qui s'ajuste parfaitement ?
Je vais prendre les durite en rouge certainement..donc ecope en noir avec un thp 200 en rouge pour rappeler le marquage du moteur déjà présent ? ^^
et aussi, sur demande je peux faire une inscription en 3D, sans surplus tarifaire ;)
Par exemple on peut marquer "PEUGEOT SPORT", "THP POWER", "208 GTI", "GTI".....ou autre, c'est comme vous voulez ;)
GT86 powwaaaaa !!!! ^^
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Dear Hugo,
congratulations for your excellent work!
did you do any CFD simulation to find the pressure drop caused by your airscoop?
having the original 3d design is easy to do the simulation....
See you soon
Marco
Merci ;)
Je te réponds en français, car je ne suis pas très bon en anglais.
Je n'ai pas fait de simulation informatique, mais j'ai fait de nombreux essais routier.
Cela a été concluant car j'ai gagné en puissance et en couple (+4.4ch et +10nm).
Oui voila c'est ça dont je parle ! D'accord j'ai compris donc je vais mettre ton ecope et la redox au turbo.
Après faut que je trouve une autre durite pour aller de l'ecope à la boîte à air, style redox aussi Interrogative ou je peux trouver ça qui s'ajuste parfaitement ?
Je vais prendre les durite en rouge certainement..donc ecope en noir avec un thp 200 en rouge pour rappeler le marquage du moteur déjà présent ? ^^
Il faudra un tuyau très souple type gaine d'admission, car si c'est trop rigide sa n'ira pas.
On test avec shado un tuyau donc on verra bien...
Je ne peux pas faire d'une couleur différente le le marquage... Il faudra le peindre si tu le veux d'une autre couleur ^^
GT86 powwaaaaa !!!! ^^
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Ahah pour ton moteur oui ^^
Dear Hugo,
if you want, reply me in French; there is no problem. ;)
The purpose of the CFD simulation is to evaluate if the benefit of having cooler air is greater than the disadvantage due to pressure loss, especially for the GTi (THP208 standard) which has 650kg/h of maximum air flow at the inlet.
Let me know if you want any help with the simulation...
Marco
Dear Hugo,
if you want, reply me in French; there is no problem. ;)
The purpose of the CFD simulation is to evaluate if the benefit of having cooler air is greater than the disadvantage due to pressure loss, especially for the GTi (THP208 standard) which has 650kg/h of maximum air flow at the inlet.
Let me know if you want any help with the simulation...
Marco
Je n'ai pas de logiciel permettant de faire se genre de simulation.
Mais je préfère faire des essais réels pour déterminer si il y a un gain ou pas.
C'est vrai que le débit est régulé sur la gti, mais je part du principe qu'un air admis plus frais ne peut qu'être bénéfique.
J'ai testé sur ma 208, j'ai gagné partout, donc il n'y a pas de raison que sa ne soit pas pareil sur la gti. ;)
Tu utilises quoi comme logiciel ?
Jim206WRC
15/06/2018, 17:00
Par contre je me fais la remarque suivante :
Si il y a un gain de quelques chevaux de plus, il est probable que la conso soit en légère hausse aussi ?
Parce que c’est pas sur le rendement moteur que l’écope et la redox agissent ?
Je n'ai pas de logiciel permettant de faire se genre de simulation.
Mais je préfère faire des essais réels pour déterminer si il y a un gain ou pas.
C'est vrai que le débit est régulé sur la gti, mais je part du principe qu'un air admis plus frais ne peut qu'être bénéfique.
J'ai testé sur ma 208, j'ai gagné partout, donc il n'y a pas de raison que sa ne soit pas pareil sur la gti. ;)
Tu utilises quoi comme logiciel ?
I use the CFD module of the Comsol software.
the design of the airscoop internal volume only is needed to do the simulation.
Marco
Par contre je me fais la remarque suivante :
Si il y a un gain de quelques chevaux de plus, il est probable que la conso soit en légère hausse aussi ?
Parce que c’est pas sur le rendement moteur que l’écope et la redox agissent ?
On a turbocharged engine, any restriction on the inlet and on the exhaust reduces the engine efficiency:
if the engine breathes better it produces the same power with less fuel consumption, or produces more power with the same fuel consumption.
Marco
Jim206WRC
15/06/2018, 22:22
Thank you for your answer Marco
Oui voilà, Marco a bien expliqué le truc par rapport à la consommation / performance.
D'accord pour ton logiciel, mais par je ne sais transmet aucun fichier, je reste le seul propriétaire des dessins 3d.
Demain toute façon les écopes sont désigné par rapport à la place disponible dans le compartiment moteur. Donc on ne peut pas faire autrement niveau forme
Salut les fans !
J'ai une petite question à vous poser.
Mon stage entreprise se fini cette semaine, mais je ne vous laisse pas en plan, car je suis embauché !
Du coup on va pouvoir continuer l'aventure écope ensemble, ainsi que tout les futurs projets automobiles pour nos belles ^^
Cette semaine j'ai 2-3 écopes à imprimer (des commandes ont été passées). Du coup il resterais plus beaucoup de temps pour faire les premières commandes de ceux qui sont intéressés.
Sauf que le temps que mon contrat de travail se fasse, il va s'écouler entre 1-2 semaines, avant de reprendre le boulot, et ainsi reprendre les écopes.
Par conséquent, est-ce que vous voulez patienter 2 semaines avant que l'on reprennent proprement les commandes, ou commander cette semaine et être livré dans 2 semaines ?
Merci d'avance, et merci de croire en mon projet qui se réalise plus que bien ^^
Félicitations Hugo, bonne nouvelle pour toi
Merci nico ^^ c'est sur que sortir de l'école et avoir un boulot direct c'est pas mal ^^
Surtout quand on fait quelque chose que l'on aime ^^
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