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alex208gti77
07/12/2017, 09:17
Salut ,
Me revoilà , avec encore un dilemme ...
je veux remplacer ma fiesta St , par une voiture plus nerveuse , plus puissante !!!
alors d'après de nombreuse vidéo j'ai l'impression que la 208 gti Bps est à choisir pour ces performance circuit " surtout " j'entend par la quelle est terrible pour prendre des virage comme un fou , de lourd freinage etc etc
moi ce que j'aimerais c'est une voiture surtout nerveuse et puissante , grosse accélération , grosse reprise a tous les régimes !! et surtout une bonne voiture réputé pour avoir une bonne finition ( matériaux , revêtement etc etc )
malheureusement je ne trouve pas de video , ou d'autre forum bien fournis qui m'aiderais à faire mon choix
peut être qu'ici vous auriez de bonne idée ? , je vous détail plus précisément ce que je veux :
- mon budget 19K voir 20K max !
- mieux que 7.0 s pour le 0-100
- année 2015 / avec 30 mille km max
et enfin une qui bouffe ma fiesta sur les reprise surtout , qui peux lui mettre 3/4 Secondes au 120 - 160 au 80- 180 et ceux même dans les rapports 5 et 6 =)
voila lol , j'ai pas mal cherché moi même et ce qui ressort souvent c'est la seat ibiza cupra ou bien polo gti en 1.8 192ch si j'en crois les performances du Net
si vous avez d'autre piste je suis preneur
merci a tous ciao
Concernant tes conditions sur les performances, je ne pense pas que l'ibiza cupra ou la polo gti soient meilleures que la BPS
Faut taper dans la gamme supérieure.
alex208gti77
07/12/2017, 09:48
c'est ce que je pensais aussi ,
si j'en crois le site zeperf , la polo gti ferais 21.7 seconde au 140-200 en 6 , contre 29.3 pour la Bps c'est juste démentielle !!
et 140 - 200 mais en 5 la polo ferait 18.9 contre 21 .5 pour la bps
si ce sont de vrai chiffre , c'est que ça accélère fort quand même
alex208gti77
07/12/2017, 09:55
la gamme supérieur , je me réserve ça pour plus tard ... je pense que pour obtenir mon bonheur il me faut un budget d'au moin 25 000 euros , et pour le moment ce serait une focus st , ou une 308 gti 270 qui me plairais
mais oui pour rester raisonnable , ce serait pas avant 1 ans
si possible j'aimerais changé d'ici 1 voir 2 mois Max =)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1319694353.htm?ca=18_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1346183784.htm?ca=18_s
sinon, tu fais l'impasse sur le côté finition, et tu as des Mégane 3RS
alex208gti77
07/12/2017, 11:56
sinon, tu fais l'impasse sur le côté finition, et tu as des Mégane 3RS
ouaip jy ai songé justement , mais je déteste l'intérieur ... mais oui sinon je pensais à celle ci aussi , car extérieurement je la trouve plutôt jolie
alex208gti77
07/12/2017, 11:58
https://www.leboncoin.fr/voitures/1346183784.htm?ca=18_s
tu as zapper deux de mes critère ahah , année 2015 , et moin de 35 000 km ahah
la leon cupra vraiment sympatique , mais j'aime pas du tout le gros plastique à l'arrière , pour cette gamme la je trouve ca abusé !
la s3 2011 ... mdrrr hors de question de mettre 20k dans une caisse qui à quasiment 7 ans !
alex208gti77
07/12/2017, 12:00
mais sinon pour parler des perf de la polo quelqun s'aurait il me dire si il y a une érreur sur le site ze perf
ca vous choque pas ? elle met quasiment 8 secondes dans la ♥♥♥♥♥♥ de la Bps sur le 140 à 200 en 6eme
quelqun a déja pu essayer la polo 1.8 192 ? pour dire si vraiment elle pousse fort ou non ?
Un peu plus de couple, et peut être boite de vitesses plus courte
OoMricoO
07/12/2017, 12:54
Alors j'étais exactement dans la même situation que toi.
À l'époque j'ai hésité entre la bps et la fiesta ST.
Depuis 2 mois jai la bps et jai réaissayé une fiesta ST il y a 1 semaine.
La ST est un cran en dessous à tous les niveaux , tenue de route elle prend plus de roulis et train avant moins précis, sonorité moteur bien que un peu plus présente je préfère celle de la bps plus rauque et réaliste ( ST membrane ).
Le moteur est mieux rempli je trouve sur la bps , dans les tours elle est plus rageuse que la ST qui s'essouffle.
La finition la c'est la plus grosse différence la 208 paraît luxueuse à côté , la position est mieux aussi dans la bps.
La boite est mieux sur la ST débattement plus court et plus fluide/rapide.
C'est toi que je croise de temps en temps à côté de Melun ??
nicoluffy
07/12/2017, 13:00
Aux alentours de 20000 tu peux trouver une leon cupra sc 280 de début 2015 je pense
alex208gti77
07/12/2017, 13:51
20 000 une cupra de 2015 je pense pas non , vers les 23 000 ouai possible mais 3000 de + c'est beaucoup quand même
la st déchire sur plusieurs point , les sieges sont ouf ya pas a dire , la boite est pas mal aussi , très fluide , mais oui manque cruellement de reprise
quand chui en 6 ou 5 à 100/120 quand j'appuie a fond il ce passe rien quasiment ...
en plus en conduite sportive la st bouffe de malade , en moyenne 3L/100 de plus qu'une polo gti ou bps ( sur le papier en tous cas )
En même temps en 5 ou en 6 c'est pas fait pour appuyer à fond à 100/120 ! C'est pas des diesel nos voitures, faut pas hésiter à monter dans les tours... C'est pour ça que j'ai repris une atmo, plus ça va, plus on a l'impression de conduire des mazouts avec ces petits moteurs dotés d'un gros escargot ! Alors certes elle ne fait pas le 0-100 aussi vite que la BPS mais franchement c'est grisant d'être au volant de ma jap' !
Sinon si tu veux de la reprise la Focus ST est très bien ;)
nicoluffy
07/12/2017, 14:08
Il y en a une de 2015 avec 25000 km à 22k en ce moment
Ormis la 208 gti la Clio 4 rs la polo gti et l'ibiza cupra il y a pas trop de choix
OoMricoO
07/12/2017, 14:28
Oui voilà, pour des bonnes reprises vaut jouer de la boite et encore moi jai débuté avec des clio RS et compagnie donc des 2.0 litre atmo et la c'est encore pire.
Tu as pas répondu si c'est toi que je croise vers Melun car tu aurais pu faire un tour à côté de moi dans la bps.
Sinon reprog sur la fiesta ?
alex208gti77
07/12/2017, 15:02
nope c'est pas moi je traine pas vers le bas , voir que très rarement . nope pas reprog
c'est gentil pour le tour mais je peux en toruvé une à piloter dans les concession aussi ahah
oui faut jouer de la boite , c'est ce que je fais du coup ahah
je repasse en 4 , et la ca pars pas mal avec la ST ! mais si la polo en 6 et 5 elle a vraiment les stats que zeperf annonce , je pense que çà peux clairement me faire kiffer
apparemment la polo 140/200 en 5 18.9 quasiment 3s de mieux que la Bps
mais ouai les focus st , 308 gti etc je sais que ca , c'est le kiff mais comme je l'ai dis au départ c'est pas les même tarif quand même . je dispose de 20k dans le max , je préférais mettre si possible 18 / 19k
la gt86 elle est sympa , mais elle a des perf pas terrible ... apparemment 140 à 200 en 6 57 Seconde !!! si c'est vraiment ca c'est vraiment pas terrible !
ouai je ne jure que par les reprises je sais ... mais perso c'est vraiment ca que j'aime perso , et avec la st je ne suis pas du tout comblé
OoMricoO
07/12/2017, 15:18
Oki oki LOL
Apres perso pour avoir essayé plusieurs fois la 308 gti ba jai plus de sensations dans la 208.
Attention tout de même aux chiffres et au ressenti qui n'ont souvent strictement rien à voir.
Mon ex opel astra OPC avait une très mauvaise motricité et des chiffre sympa mais correct en accélérations et reprises mais alors le ressenti !!!!! Avec le bruit du moteur et son côté on/off tu étais littéralement collé qu siège !!!!
Essaye les déjà.
Une bps trouve en une un minimum rodée.
Moi j'ai pu en essayer une et seul une d'occasion c'est celle à Nissan a Vert Saint Denis.
Faut tomber sur le bon vendeur ( grand et mince avec barbe ).
Il fait des courses sur circuit.
alex208gti77
07/12/2017, 15:30
yes je l'ai vue cella la , j'y passe rarement la bas , mais je 'lai vue il y a de ca déja 2/ 3 mois une Rouge même à 21 000 euros il me semble
oui je compte essayer avant tkt pas , j'avais trouvé une polo gti par hazard dans le 93 impossible de l'essayer ...
alex208gti77
07/12/2017, 15:35
après le ressenti collé au siège , c'est avec une propulsion , pour ça la gt86 dois être beaucoup mieux niveau ressentis que sur le papier
si j'avais les tune je me prendrais une serie 1 135i F20 , même si finalement j'aime pas spécialement l'éstéthique et l'int mais j'en n'a déja piloter une et ca ca pousse méchant , c'est le pied
corsa opc ? 500 abarh ? juke nismo ?
simdirt053
07/12/2017, 15:53
après le ressenti collé au siège , c'est avec une propulsion , pour ça la gt86 dois être beaucoup mieux niveau ressentis que sur le papier
si j'avais les tune je me prendrais une serie 1 135i F20 , même si finalement j'aime pas spécialement l'éstéthique et l'int mais j'en n'a déja piloter une et ca ca pousse méchant , c'est le pied
ça sera ma prochaine ;)
alex208gti77
07/12/2017, 16:46
ça sera ma prochaine ;)
sérieux ?
la gt86 ou la F20 du coup , La F20 je pense
simdirt053
07/12/2017, 16:56
sérieux ?
la gt86 ou la F20 du coup , La F20 je pense
Oui la m135i f20, enfin j'espère :)
la gt86 elle est sympa , mais elle a des perf pas terrible ... apparemment 140 à 200 en 6 57 Seconde !!! si c'est vraiment ca c'est vraiment pas terrible !
ouai je ne jure que par les reprises je sais ... mais perso c'est vraiment ca que j'aime perso , et avec la st je ne suis pas du tout comblé
Si ton délire c'est des chiffres alors oublie rapidement cette voiture, et puis demander à un moteur atmo d'avoir de la reprise en 6ème à 110...c'est comme faire un 0-100 en 3ème, tu risque d'avoir un peu de mal à t'élancer et les chiffres ne seront pas très bons ^^
Du coup j'ai la solution pour toi : prends une voiture électrique, tu auras de la reprise tout le temps, ou alors un bon gros mazout si ton délire c'est de te faire des reprises en 6ème, mais tu seras toujours largué par le premier venu qui aura rétrogradé...
alex208gti77
08/12/2017, 09:39
si c'est normal qu'elle est des mauvaises perf a ce niveau , ne te vexe pas comme ça hein
non mais c'est juste que c'est vraiment faible , je sais que de lui demandé d'avoir de la reprise en 6 c'est pa sle but , mais je m'attendais pas non plus a voir des chiffres comme ceux la ...
c'est tout
voiture Electrique ? hum non merci ahah plus tard peut être
alex208gti77
08/12/2017, 12:10
Oui la m135i f20, enfin j'espère :)
pas mal si tu y parvient !!! tu vas t'éclater avec celle ci
simdirt053
08/12/2017, 13:21
pas mal si tu y parvient !!! tu vas t'éclater avec celle ci
J'espère oui ! ça sera ça ou la 308 gti je pense, d'ici fin d'année prochaine ou ptet un peu après, tout dépend des finances etc.
alex208gti77
08/12/2017, 14:41
d'occas ?
psk entre 135i et 308 gti , peux y avoir quasiment 10k de différences
simdirt053
08/12/2017, 14:54
Oui je parle en occase bien entendu !
nicoluffy
08/12/2017, 21:34
Fait péter le budget et prend une 140i mdr
Au vu de ce que tu recherches, c'est clair qu'un diesel puissant serait plus approprié, tu auras plus de couple. Sinon, tu as l'abarth competizione, au moins, comme elle a pas de 6eme, tu n'auras pas à te poser la question, lol. Moi, c'est celle vers laquelle je m'orienterais pour les sensations, sonorité monstrueuse, turbo on off.
En terme de chassis, sur ce segment, y a de tout, du très affuté à la Gt de base, mais en performance pure, y a pas d'écart vraiment conséquent. Pour en être à ma 3eme citadine turbo puissante récente, les différences sont faibles, si ce que tu cherches, ce sont des reprises bien meilleures, sur ce segment, tu risques d'être déçu.
OoMricoO
08/12/2017, 22:00
Astra H OPC la tu seras collé au siège !!!! Même en reprise et moteur costaud donc reprog faisable sans risque.
Mais motricité à la ramasse
nicoluffy
08/12/2017, 22:22
Pk pas une focus st diesel ou un golf gtd mdr
Je pense qu'en reprise de 5 et 6 elles battent la fiesta st
alex208gti77
11/12/2017, 08:49
ah ouai ? si c'est un diesel qu'il faut pour ce que je recherchée n je vais arrête de rechercher ca alors ahah , et du coup j'ai regardé , et même pas la focus st 185d ne bats même pas ma St dans cet exercice lol .
non mais il faut que j'essaye une polo gti , car si les perfs qu'on trouve sur le net sont réel , elle remplis parfaitement les conditions !
je suis aller voir une Bps ce weekend , en noir perla !! magnifique , celle ci aussi peux faire l'affaire ! en reprise pas de ouf j'ai l'impression mais en départ arrête elle a l'air d'être tres bien
alex208gti77
11/12/2017, 08:50
Au vu de ce que tu recherches, c'est clair qu'un diesel puissant serait plus approprié, tu auras plus de couple. Sinon, tu as l'abarth competizione, au moins, comme elle a pas de 6eme, tu n'auras pas à te poser la question, lol. Moi, c'est celle vers laquelle je m'orienterais pour les sensations, sonorité monstrueuse, turbo on off.
En terme de chassis, sur ce segment, y a de tout, du très affuté à la Gt de base, mais en performance pure, y a pas d'écart vraiment conséquent. Pour en être à ma 3eme citadine turbo puissante récente, les différences sont faibles, si ce que tu cherches, ce sont des reprises bien meilleures, sur ce segment, tu risques d'être déçu.
intéressant ta réponse , mais je ne suis pas attiré par les voiture de ce gabaris la , il m'en faut une de taille conséquente , et l'intérieur de la 500 ... je suis pas fan
Prends une 330d, comme ça tu pourras faire des bons départs arrêtés, des grosses reprises fumeuses en 6, et même des burns devant les écoles ^^
ps : désolé c'était trop facile [emoji6]
alex208gti77
11/12/2017, 11:02
Prends une 330d, comme ça tu pourras faire des bons départs arrêtés, des grosses reprises fumeuses en 6, et même des burns devant les écoles ^^
ps : désolé c'était trop facile [emoji6]
mdrrr toi je t'ai véxé avec ta gt86 , le prend pas comme ça
alex208gti77
11/12/2017, 14:03
Astra H OPC la tu seras collé au siège !!!! Même en reprise et moteur costaud donc reprog faisable sans risque.
Mais motricité à la ramasse
ouaip mais pareil , j'en veux une de 2015 et avec moin de 30 000 km ... non mais je vais changer mes exigence hein ahah tous le monde pe parle de diesel donc bon ...
nicoluffy
11/12/2017, 14:08
Pour les reprises en 6 ya pas mieux qu'un bon gros diesel mdr
Un bon gros 3.0 V6 TDI 240
alex208gti77
11/12/2017, 15:24
apparemment ouai lol ! mais je ne veux pas d'un diesel mais par exemple , une E90 330d de 245ch ce fais fumé par une GOLF GTI 230ch sur cet exercice donc bon
mdrrr toi je t'ai véxé avec ta gt86 , le prend pas comme ça
Tkt pas, je ne suis nullement vexé, juste j'ai du mal à comprendre comment on peut choisir une voiture en fonction des chiffres sur un bout de papier, surtout quand on regarde des chiffres aussi insignifiants que les reprises en 5 ou 6ème sachant que ce sont des vitesses qui sont faites pour passer les tests de pollutions et sortir des chiffres de conso très bas... Et puis les départs arrêtés il faut quand même pas mal de puissance et de motricité et aller sur piste de drag.. Après si c'est pour faire un 0-100 tous les jours et flinguer l'embrayage en tirant la 1ère à fond c'est pas le plus malin non plus..
Alors oui ma GT86 est assez lente dans la catégorie, par contre à chaque fois que je la vois j'ai la banane et alors quand je la conduits je te raconte pas le plaisir !!!! D'ailleurs aujourd'hui il pleut et ce midi je suis allé rouler une petite heure histoire de...(propulsion + pneus éco + pluie...) bref j'ai fait mon grand enfant (ou grand couillon pour être plus exact) ce midi ^^
Voilà du coup je pense que d'après ta description tu cherches pas une sportive mais plutôt un bonne routière avec une grosse reprise donc en toute honnêteté je pense qu'une 330D, A4 avec le 3.0 TDI (il marche bien celui là), ou même une belle Giulia te conviendrait beaucoup plus qu'une sportive essence.
Attendez je sors les bières et les chips lol
Tu peux pas prendre du popcorn comme tout le monde ? language
alex208gti77
11/12/2017, 16:16
J'ai horreur du popcorn
moi j'ai horreur des diesel mdr
alex208gti77
11/12/2017, 16:29
je t'ai pas vexer mais franchement , on dirait un peu mais je comprend pas pourquoi cela dis .
je suis le permier a le dire que c'est sur un bout de papier " en vrai c'est sur mon écran d'ordi mais c'est pas important "
MAIS repasser en 5 puis 4 pour sentir l'accélération ... puis je t'ai dis , j'ai regardé et c'est faux des gros diesel avec 250ch parfois sont pas meilleur que des essence de 230/250 donc non
une golf gti , ou une focus St à l'air d'être parfaite pour ce genre de chose
je vais rester sur ma faim encore 1 ans je pense
Les gros diesels sont plus coupleux que les essences malgré l'apparition des turbos sur les essences donc tu auras plus de couple pour relancer la voiture avec un turbo diesel qu'un turbo essence pour des motorisations équivalentes.
Sinon la boîte auto est un bon choix si c'est pour éviter de manipuler le levier de vitesse, tu écrases et ça part directement avec toute la puissance disponible ;-)
Et si tu veux vraiment pas de diesel, que tu veux un truc qui dépote et qui soit gros, j'ai la solution : prends une RS4 !
Je rejoins entièrement oulia, vouloir des perfs à tout prix, surtout en 5 ème, et 6 ème, n'a aucun sens sur route ouverte quelle qu'elle soit. En fond de 4, même avec la st, tu dois être à 160, donc t as de quoi faire. Et si t veux plus de puissance, même si je n'y suis pas spécialement favorable, tu la mets en stage 1,2,3, tu peux en tirer 300ch, donc des perfs bien meilleures.
Encore une fois, vaut mieux une gt86, bien kiffante au niveau chassis qu'une golf gti avec un chassis figé et sous vireur.
Quand je vois que ça fait presqu'un an que j'ai ma BPS, que malgré des sorties circuits et une conduite dynamique, je n'ai pas dû exploiter plus de 50% de son potentiel, je me dis que tu devrais pas l'avoir exploiter plus, tu ne l'exploites peut être pas comme il le faut, un essence, faut que ça prenne des tours, par rapport à un diesel qui sera efficace plus bas de régime mais s'essoufflera plus vite.
Je rejoins entièrement oulia, vouloir des perfs à tout prix, surtout en 5 ème, et 6 ème, n'a aucun sens sur route ouverte quelle qu'elle soit. En fond de 4, même avec la st, tu dois être à 160, donc t as de quoi faire.
Il ne parlait pas de tirer les derniers rapports mais de se mettre en 6eme à 110km/h et d'accélérer jusqu'à 200km/h et tout ça en restant en 6eme.... ^^
C'est un gamin faut le laisser rêver lol
alex208gti77
12/12/2017, 09:22
Les gros diesels sont plus coupleux que les essences malgré l'apparition des turbos sur les essences donc tu auras plus de couple pour relancer la voiture avec un turbo diesel qu'un turbo essence pour des motorisations équivalentes.
Sinon la boîte auto est un bon choix si c'est pour éviter de manipuler le levier de vitesse, tu écrases et ça part directement avec toute la puissance disponible ;-)
Et si tu veux vraiment pas de diesel, que tu veux un truc qui dépote et qui soit gros, j'ai la solution : prends une RS4 !
si ta les 50 mille euros qui vont avec vazy je suis chaud !
boite auto j’aime pas trop ca , j'avais une ibiza 150 dsg7 et c'est pas vraiment pour moi , même si j'avoue qu'en écrasant la pédale ca partais tout seul , mais je m’ennuyais à ne pas passer les vitesses
alex208gti77
12/12/2017, 09:27
dis donc toi , si tu as plus de 40 pije j’accepte la réflexion sinon tu peux la garder pour toi hein
si si je l'exploite bien , quand je veux m'amuser un peu je me remet en 4 et la elle pars sympathiquement , comme je l'ai dis plus haut je ne compte pas aller sur circuit donc avoir le meilleur chassis possible n'est pas vraiment mon objectif premier
c'est tout
j'essayerais une polo ou ibiza 1.8 192 et je vous dirais si cela correspond a mes envies
nicoluffy
12/12/2017, 10:25
Sortez le pastis mdr ^^^^
alex208gti77
12/12/2017, 10:55
J'ai 51 lol
bon dans ce cas , oui je suis un gamin c'est vrai ( j'ai la moitiée de ton age ahah )
Ok, donc tu cherche plus une gt dans l'âme, dans ce cas, oui une ibiza 1.8 sera top ou une golf gti devrait t'aller. Les moteurs VAG sont coupleux et puissants et leur chassis...moyen.
En fait j'ai l'impression qu'il te faut un truc qui va vite en ligne droite, point barre. Dans ce cas essaye de trouver une voiture du groupe VAG, et tant qu'à faire prends-la en 4 roues motrices. Le 2.0 a un bon potentiel pour être reprogrammé, et avec la motricité ça marchera fort sur les départs arrêtés également.
Par contre il faut être aussi conscient que côté réglages châssis, ça ne vaudra pas ta ST ou une BPS par exemple, loin s'en faut. C'est à se demander d'ailleurs si tout n'a pas été fait pour la motricité, au détriment de la capacité à tenir ses pneus (et ses freins, très sollicités par l'électronique). Tu auras ce que tu recherches en ligne droite, mais tu n'auras pas le même plaisir dans les virages. Disons que ça fera illusion sur quelques virages, un peu moins sur un parcours technique. Pas besoin d'aller sur circuit pour se faire suer avec un châssis moyen, soit dit en passant.
Bref, à toi de voir où tu veux placer le curseur.
Sans aucun jugement de valeur, chacun recherche ce qu'il souhaite mais pour passer d'une fst qui est à peu de choses près ce qui ce fait de mieux sur le segment en chassis à une "vag", y a comme une erreur au casting, lol. Après, a mon avis, effectivement, en terme de perf sur ligne droite, une ibiza sera la meilleure du segment, sauf mini jcw.
Autre solution, préparer la Fiesta...
Oui, idée déja soumise, y a de quoi faire avec la fiesta comme sur la 208.
alex208gti77
13/12/2017, 09:48
bah oui c'est tout à fais ça , c'est ce que je dis depuis le début je crois , que le chassis n'est pas ma priorité .
alex208gti77
13/12/2017, 09:51
Sans aucun jugement de valeur, chacun recherche ce qu'il souhaite mais pour passer d'une fst qui est à peu de choses près ce qui ce fait de mieux sur le segment en chassis à une "vag", y a comme une erreur au casting, lol. Après, a mon avis, effectivement, en terme de perf sur ligne droite, une ibiza sera la meilleure du segment, sauf mini jcw.
ouaip , j'ai acheté la St car il me fallait une voiture rapidement ( j'était sans voiture depuis 3 semaines ) et elle c'est présenté à un prix intéressant , alors je l'ai prise voila
alex208gti77
18/12/2017, 14:13
En fait j'ai l'impression qu'il te faut un truc qui va vite en ligne droite, point barre. Dans ce cas essaye de trouver une voiture du groupe VAG, et tant qu'à faire prends-la en 4 roues motrices. Le 2.0 a un bon potentiel pour être reprogrammé, et avec la motricité ça marchera fort sur les départs arrêtés également.
Par contre il faut être aussi conscient que côté réglages châssis, ça ne vaudra pas ta ST ou une BPS par exemple, loin s'en faut. C'est à se demander d'ailleurs si tout n'a pas été fait pour la motricité, au détriment de la capacité à tenir ses pneus (et ses freins, très sollicités par l'électronique). Tu auras ce que tu recherches en ligne droite, mais tu n'auras pas le même plaisir dans les virages. Disons que ça fera illusion sur quelques virages, un peu moins sur un parcours technique. Pas besoin d'aller sur circuit pour se faire suer avec un châssis moyen, soit dit en passant.
Bref, à toi de voir où tu veux placer le curseur.
j'aime bien l'idée de la 4rm mais c'est un peu hors budget malheureusement
camcamva
26/12/2017, 17:35
Salut, j'ai un peu parcouru ton sujet. Je rejoins l'avis de la majorité, avec la BPS tu seras heureux, et niveau finition elle est vraiment super bien placé dans le segment. Pour moi elle est au dessus de la JCW côté intérieur (je parle du dernier modèle qui s'est... plastifié).
Bon après, mon avis est plutôt subjectif vu que j'idolâtre ma gti phpbb_biggrin
Par contre, je n'ai pas très bien compris, ta fiesta n'est pas reprogrammée, mais est-ce qu'une préparation te rebute? Sinon, une BPS en stage 2 devrait faire ton bonheur (sur LBC j'en ai vu quelques unes déjà préparées....). Là quasi tous les éléments de ta "wich-liste" seraient réunis.
alex208gti77
12/01/2018, 10:43
Salut ,
oui une reprog ne me donne pas envie car au delà des perf j'ai d'autres envie , qui font que je dois changé de voiture ahah , et je n'ai pas envie d'investir d'argent dans cette voiture
c'est vrai que la BPS est très attirante
l'intérieur est sympa effectivement , mais c'est vrai que je suis attiré par la plo gti 1.8 de 2015 et + mais je ne trouve pas beaucoup de possesseur pour avoir un avis intéressant
nicoluffy
12/01/2018, 11:20
Pour avoir le 1.8 tsi sur ma voiture c'est un très bon moteur bientôt 1000 kilomètre et c'est un régal en boîte auto
alex208gti77
23/01/2018, 15:17
Pour avoir le 1.8 tsi sur ma voiture c'est un très bon moteur bientôt 1000 kilomètre et c'est un régal en boîte auto
moi j'ai déjà eu une boite auto dsg7 et ca ma traumatisé ahah même si apparemment ils on réglé le soucis
je suis très intéressé par une ibiza cupra 1.8 192ch mais ce qui me fais peur c'est le débat sur le nombre de chaîne qu'elle possède ...
ce qui me rassure c'est que cette caisse est sortie il y a déja 3 ans et que sur google on ne trouve pas de topic/forum qui lui trouve des problème contrairement au version d'avant ou on ne trouve que ça ...
nicoluffy
23/01/2018, 18:24
Le soucis de dsg7 a été réglé avec la nouvelle plateforme mqb du groupe vag
Il y a beaucoup moins de soucis voir presque plus de soucis maintenant.
Puis au pire la garantie 5 ans est la mdr
Pour la Ibiza en1.8, ras fiabilité, tu peux y aller sans soucis. Le 1.4 est définitivement remballé...
alex208gti77
24/01/2018, 14:08
yep , bon à savoir
mais pour les dsg j'aurais peur toute ma vie perso ahah , quand tu vois que des milliers de gens qui ont acheté des audi sq5 des a6 etc à 80 milles balles on eu pleisn de merdes
et tu vois les lettre de réponse rédiger par vw , oui nous prenons en charge 50% ( ce qui est bien) mais quand la facture s'élève à 12 000 euros comment dire heu ?
bref perso je suis traumatisé à vie mais j’espère sincèrement que cela est régler pour tout le monde car c'est vraiment une plaie ce genre d'histoire
Tkt ils prennent en charge maintenant, on a eu droit à la DSG6 changée sur le Q5 3.0TDI et pour le moment RAS pour les DSG6 de l'EOS 2.0TFSI et DSG7 de la Golf 7 1.4TSI. Et pour info la dsg7 est vraiment formidable par rapport à la dsg6, il y a un écart bluffant en terme de réactivité et d'agrément de conduite, si tu peux essayer une des dernières versions tu verras par toi même !
alex208gti77
24/01/2018, 16:23
j'avais aussi une dsg7 , et oui quand ca marche bien c'est un truc de ouf
ma petite 1.4 150ch marchait bien fort
On a la golf 7 en 1.4tsi 150 dsg7 et c'est vrai que je suis toujours surpris par la puissance et le couple quand on monte le rythme ! Bon c'est pas une voiture de sport mais ça pousse vraiment bien quand même alors en 1.8 de 192cv et sur une caisse plus légère ça doit être vachement bien.
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pichnaute
24/01/2018, 16:52
Pour ma part ça ce discute, mais j ai pris le Tsi 300, avec boîte manuelle à l ancienne... On verra bien, mais j ai du mal à abandonner mon levier de vitesse... :-)). Après la dsg pour avoir essayé c est terrible, mais pas pour moi.
Ce que j'aime avec les dsg c'est le craquement bien sonore au passage des vitesses !
J'espère que la mienne fera pareil quand j'aurai changé le catback
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nicoluffy
24/01/2018, 23:42
J'espère que la mienne le fera demain ^^
alex208gti77
25/01/2018, 09:43
je profite ici de faire part d'une petite expérience chiante en ce début d'année ,
mais je me suis rendu le weekend du 31 en belgique une fois , et je vien de recevoir une amande prise par un radar auto ...
j'ai été surpris car j'ai essayer tant bien que mal de respecter les vitesse maximales , en voyant la vitesse je me suis souvenu du délire ...
et il s'avère que sur leurs autoroute limité à 120 , il y a eu une petite portion en travaux qui descendais à 70km/h ... ( 500m la portions ... ) et comme vous l'avez deviné le radar tronnait juste la
donc en gros c'était 120 depuis 15 km et pendant 500m 70 ... les travaux était vraiment léger j'aurais pu passer à 200 aussi sans soucis
donc en gros il sont adapté leurs radar de 120 à 70 ... du coup moi qui respectais les limitations à 120 j'ai été flashé pour quasiment 50km/h au dessus retenu 41 km/h ...
est ce que quelqu’un ici saurais me dire si je peux contester , si je dois payer ?????
Ils te demandent combien ?
Si j'ai bien compris tu t'es fait flasher en Belgique sur une zone limitée à 70 alors que tu roulais à 120.
Dans ce cas tu es en tords, j'avoue que peu de personne ralentissent dans ces zones là, que souvent on prend le flash alors qu'il n'y a pas d'ouvrier sur le chantier, que ça sert juste à prendre des sous, mais bon tu payes et puis de toute façon tu perds pas de point vu que c'est à l'étranger donc ça aurait pu être pire..
Effectivement comme dit oulia ça aurait pu être pire, surtout 41 km/h au dessus de la limite...
T'as pas trop le choix que de payer à mon avis
https://www.lelynx.fr/actualites/auto/automobilistes-francais-flashes-belgique-amende/
alex208gti77
25/01/2018, 10:56
Ils te demandent combien ?
je ne sais pas , sur le courrier cela n'est pas notifié
alex208gti77
25/01/2018, 10:58
Si j'ai bien compris tu t'es fait flasher en Belgique sur une zone limitée à 70 alors que tu roulais à 120.
Dans ce cas tu es en tords, j'avoue que peu de personne ralentissent dans ces zones là, que souvent on prend le flash alors qu'il n'y a pas d'ouvrier sur le chantier, que ça sert juste à prendre des sous, mais bon tu payes et puis de toute façon tu perds pas de point vu que c'est à l'étranger donc ça aurait pu être pire..
ouai en tord mais bon , c'était vraiment crade comme situation , ta le panneau 70 et 200m après le radar
en gros faut piler limite pour passer de 120 à 70 en 5 secondes comme ça ....
C'est comme quand tu passes de 90 à 50 pour une ville, faut payer...heu..anticiper ^^
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
alex208gti77
25/01/2018, 11:32
ouai c'est une manière de voir les choses
mais une ville tu le sais très bien que c'est 50 ... alors que la c'était 120 quoi sur 200km c'était 120 sauf sur 500m ou c'était 70 et ils on mis leurs radar là ...
ca me rend ouf j'ai été au régulateur à 120 pendant 400km LOL ... j'ai trop chaud de l'amende si c'est 100 boule ou 200 bah ca va mais j'ai peur que ce sois beaucoup plus
nicoluffy
25/01/2018, 12:46
Bah il y a des accords entre la France et la Belgique donc tu vas payer
Après si c'est les sanctions françaises qui sont appliqués c'est une suspension de permis de conduire que tu risques d'avoir.
Après si c'est les sanctions belges bah je sais pas je connais pas. ^^
Voilà un site que peux te dire a quoi t'attendre
https://www.monamende.be/amende-vitesse-belgique.php?gclid=CjwKCAiAnabTBRA6EiwAemvBd7WCRBa DQzGxCa15gKtDrElY873D9crnNx8f_MiaYFqo6M0hBVty_xoC-H8QAvD_BwE
Les lois françaises ne s'appliquent pas à l'étranger, tu as seulement l'amande à payer, éventuellement une interdiction temporaire de conduire sur leur territoire.
Donc tu perds des sous et peut être que tu ne vas pas pouvoir aller en Belgique (conduire en Belgique) pendant quelques mois.
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nicoluffy
25/01/2018, 14:25
Je pense en effet que ça sera le plus possible avec l'amende et l'interdiction de conduire en Belgique
Après vu qu'il est à plus de 40 l'amende risque d'être plus élevée
Il pourra toujours revendre sa voiture pour payer l'amende lol
Et me payer un catback avec les sous restant !!!! ^^
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
alex208gti77
26/01/2018, 12:01
mdrrr vous l'emporterez pas au paradis ça , je jete le mauvais œil sur vous si vous continuez mdr attention !
nan nan j'avais déja fais des recherche , aucun soucis pour le permis , et l'amande je pense qu'elle sera plus ou moin à 240 euros
en tous cas ils sont du ce remplir les poches car je me souvient très bien qu'a ce moment la les voiture devant moi roulé aussi voir + vite que moi ! et certainement pas à 70
il on du gagner 4 millions avec ce radar en 1 weekend 'est sûr !
alex208gti77
26/01/2018, 15:49
Il pourra toujours revendre sa voiture pour payer l'amende lol
pas sympa de dire ça mister , âpres moi ma voiture je l'ai acheté comptant donc tkt pas j'ai pas besoin de faire ça pour payer une amande
mais ce que je pense c'est que la pulsars d'entre vous ce serait fais ♥♥♥♥♥♥ aussi mdr , tellement c'était vicieux comme endroit , un seul panneaux 70 , a 50m du radar , des tvx totalement inexistant , y'avais rien !
c'était une 3 voie , les 3 voie était totalement libre
c'était à 30km de la france , je pense que c'était une tactique de ♥♥♥♥♥♥ des français , a la toute fin d'année en gros , perso c'était le 1er janvier 2018
BREF CHUI DEG !
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