Retour d'expérience du Michelin Pilot SUPER SPORT sur 208 GTi STANDARD

[LoicVuil]

Salut à tous.

Ce post s'adresse surtout aux possesseurs de 208 GTi "standard" ou "classique" comme moi.

Je viens faire l'acquisition de 2 pneus Michelin Pilot SUPER SPORT en 205/45R17 88Y. Je précise qu'à l'arrière j'ai gardé la monte d'origine, les Michelin Pilot Exalto en 205/45R17 88V.

Pourquoi ai-je choisi cette configuration ? Lors des phases d'attaque, notamment sur circuit, j'ai trouvé la GTi un peu sous-vireuse. Pour gommer cet aspect, j'ai pensé mettre des pneus ayant un meilleur grip à l'avant qu'à l'arrière.

Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec ces pneus, mais les premiers km m'ont tout de suite mis en confiance. Ils donnent l'impression de rouler sur du velours, super agréable et en même temps, ils rendent la direction très incisive et un haut niveau de grip en virage. Les possesseurs de 30th et de BPS doivent bien connaître cette sensation phpbb_wink

Restez connectés, dès que je les aurais testés sur piste, je viendrai mettre à jour ce post.

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[PijotRC]

je partage ton point de vue sur le côté sous vireuse de la classique, et te confirme le gros grip en virage et une direction très réactive sur la BPS ^^
Rien que pour ça, je suis content d'avoir changé ;)

Intéressé par ton ressenti après plus de kilomètres et de configurations variées.

Bonne route avec les nouvelle montures !

[LoicVuil]

Voilà, il est temps de conclure mon retour d'expérience sur ces Michelin Pilot Super Sport.
J'ai effectué environ 15000 km avec, dont une cession circuit. J'estime avoir atteint les trois quart d'usure, puis je les ai vendus, ainsi que mes deux PE2 d'origine car je souhaitais repartir sur 4 pneus neufs et identiques (j'en reparle plus tard) après avoir roulé avec des Alpin 5 cet hiver.

La sensation que j'ai eu avec ces Michelin fut la même qu'en moto.

J'étais très satisfait, sur tous les points. L'accroche sur sec extra, suffisamment bonne sur le mouillé, train avant incisif et communicateur, touché de route agréable. Je l'ai déjà dis mais ils donnent la sensation de rouler sur du velours.
J'ai fait une cession circuit avec. Malheureusement, les conditions n'étaient pas favorables. C'était un après-midi de canicule. Les pneus donnaient la sensation d'être tous mous dès le deuxième tour. J'ai tenté d'ajuster la pression au fil de la demi-journée mais sans réel impact, du coup, train avant feignant, sous-virage à gogo tout au long de la cession, notamment dans les courbes rapides. Au final, je ne peux pas trop juger de leur véritable comportement par des températures "normales" dirons-nous.
J'ai continué de rouler sur route quelques milliers de km, tout allait bien.
En terme de longévité, je pense que j'aurais pu faire 20000 km, voire plus en les économisant, mais ce n'est pas le but.

Sauf qu'arrivé à leur moitié de durée de vie, j'ai eu la sensation, comme avec tous les Michelin que j'ai possédés (même en moto), que leur comportement s'est rapidement dégradé. J'ai constaté une usure de l'intérieur plus rapide que l'extérieur (je crois que c'est normal, il me semble que l'intérieur du pneu a une gomme plus tendre que l'extérieur pour l’accroche sur sol humide). A partir de là, lorsque je manœuvrais (pour sortir de mon garage par exemple), je sentais les pneus riper avec un bruit très désagréable. L'accroche avait globalement bien diminué, notamment sous la pluie, le retour d'information dans le volant paraissait plus flou, retour du sous-virage lors des phases "d'attaque".

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En résumé, mon ressenti des Michelin Pilot Super Sport était excellent, très satisfaisant en touts points mais seulement durant leur première moitié de durée de vie.
Personnellement, j'attends des pneus qu'ils fournissent leur plein potentiel jusqu'au témoin ou au moins jusqu'au trois quarts d'usure avant de baisser en performances. Mais peut-être rêve-je ?

J'ai récemment passé commande de quatre nouveaux pneus. il s'agit des :
Yokohama Advan Fleva V701 en 205/45 R17 88 W.
Je les ai choisi pour leur prix plus abordable que les Michelin (env. €100/pneu), sachant que les Yokohama sont aussi bien réputés en terme de pneus sportifs. Je ferai peut-être un retour d'expérience sur ceux-là aussi, si ça peut vous intéresser.

En espérant que ce post vous aura été utile. N'hésitez pas à répondre, si vous voulez débattre, si vous avez eu le même ressenti que moi ou l'inverse, pourquoi pas.

Cordialement

LoicVuil

[Xoum67]

Tu n'es pas le premier à faire ce retour quant aux Michelin moto ! Pour ma part, en bécane, j'ai réglé le problème : Continental Road Attack 2 ! Sur gros roadster, grip exceptionnel, jamais pris en défaut malgré le gros couple, usure régulière et pas de dégradation au fil du temps ! Validés même pour une session circuit !

Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk

[NZ 34]

@ LoicVuil
Peut-être aussi que les PSS ne s'accordent pas bien avec la suspension de la GTI de base.

[rurul]

Ce serait intéressant d'avoir une comparaison PSS / PS4 Studient

[Jaxtel]

Voilà, il est temps de conclure mon retour d'expérience sur ces Michelin Pilot Super Sport.
J'ai effectué environ 15000 km avec, dont une cession circuit. J'estime avoir atteint les trois quart d'usure, puis je les ai vendus, ainsi que mes deux PE2 d'origine car je souhaitais repartir sur 4 pneus neufs et identiques (j'en reparle plus tard) après avoir roulé avec des Alpin 5 cet hiver.

La sensation que j'ai eu avec ces Michelin fut la même qu'en moto.

J'étais très satisfait, sur tous les points. L'accroche sur sec extra, suffisamment bonne sur le mouillé, train avant incisif et communicateur, touché de route agréable. Je l'ai déjà dis mais ils donnent la sensation de rouler sur du velours.
J'ai fait une cession circuit avec. Malheureusement, les conditions n'étaient pas favorables. C'était un après-midi de canicule. Les pneus donnaient la sensation d'être tous mous dès le deuxième tour. J'ai tenté d'ajuster la pression au fil de la demi-journée mais sans réel impact, du coup, train avant feignant, sous-virage à gogo tout au long de la cession, notamment dans les courbes rapides. Au final, je ne peux pas trop juger de leur véritable comportement par des températures "normales" dirons-nous.
J'ai continué de rouler sur route quelques milliers de km, tout allait bien.
En terme de longévité, je pense que j'aurais pu faire 20000 km, voire plus en les économisant, mais ce n'est pas le but.

Sauf qu'arrivé à leur moitié de durée de vie, j'ai eu la sensation, comme avec tous les Michelin que j'ai possédés (même en moto), que leur comportement s'est rapidement dégradé. J'ai constaté une usure de l'intérieur plus rapide que l'extérieur (je crois que c'est normal, il me semble que l'intérieur du pneu a une gomme plus tendre que l'extérieur pour l’accroche sur sol humide). A partir de là, lorsque je manœuvrais (pour sortir de mon garage par exemple), je sentais les pneus riper avec un bruit très désagréable. L'accroche avait globalement bien diminué, notamment sous la pluie, le retour d'information dans le volant paraissait plus flou, retour du sous-virage lors des phases "d'attaque".

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16925

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En résumé, mon ressenti des Michelin Pilot Super Sport était excellent, très satisfaisant en touts points mais seulement durant leur première moitié de durée de vie.
Personnellement, j'attends des pneus qu'ils fournissent leur plein potentiel jusqu'au témoin ou au moins jusqu'au trois quarts d'usure avant de baisser en performances. Mais peut-être rêve-je ?

J'ai récemment passé commande de quatre nouveaux pneus. il s'agit des :
Yokohama Advan Fleva V701 en 205/45 R17 88 W.
Je les ai choisi pour leur prix plus abordable que les Michelin (env. €100/pneu), sachant que les Yokohama sont aussi bien réputés en terme de pneus sportifs. Je ferai peut-être un retour d'expérience sur ceux-là aussi, si ça peut vous intéresser.

En espérant que ce post vous aura été utile. N'hésitez pas à répondre, si vous voulez débattre, si vous avez eu le même ressenti que moi ou l'inverse, pourquoi pas.

Cordialement

LoicVuil

Je veux améliorer la liaison au sol de ma 208 GTI phase 2 (2018), avec de meilleurs pneus ?
Je rêve de l'accroche de la BPS !😁
Le changement de pneu seulement est assez pour cela ou pas ? Qu'en penses tu ?

[Seb-@.]

De meilleurs pneus aideront, mais il faut encore que le châssis les fasse mieux travailler. Tu n'auras pas le grip de la BPS à pneus identiques, si c'est le sens de la question ;-)

[LoicVuil]

Tu sentiras une différence, ton train avant sera plus réactif, les flancs s'écraserons moins mais tu seras sans doute loin encore du comportement de la BPS.
C'est mieux que rien mais même avec les meilleurs pneus du monde, le châssis de la GTi classique reste le même 😁

[d3v1l]

Je veux améliorer la liaison au sol de ma 208 GTI phase 2 (2018), avec de meilleurs pneus ?
Je rêve de l'accroche de la BPS !
Le changement de pneu seulement est assez pour cela ou pas ? Qu'en penses tu ?

Aillant passé de full ps3 à full PSS je peux te confirmer que le comportement de la voiture est vraiment différent, la voiture est collée à la route ! Malheureusement on en trouve plus...

[OoMricoO]

Carrément.
Les pneus ont une incidence énorme sur le comportement et la tenue de route d une voiture.

Après des pneus ne pourront pas remplacer les réglages châssis de la bps comparé à la classique.