Afficher la version complète : Projet Intercooler By Opix'R
austinman
25/09/2017, 10:38
Vone
Je pense qu'il faut préciser une chose, à votre arrivée nous ne savions pas que votre 208 était une euro 6 il y a du avoir une confusion avec mon collègue au téléphone, or nous avions développé l'E85 sur les version euro 5 avec 6 mois d'essais et plus de 15 000km parcouru sans pépins on pouvait présenter le produit sans crainte.
Dans votre cas, sachant que vous veniez de loin, que le moteur et l'injection sont franchement proche entre les deux, j'ai fais le développement sur Euro6 le jour J et comme tout développement, il peut y avoir des retours SAV.
A aucun moment on m'a parlé de développement, à aucun moment ! Une fois de plus, vous mentez.
De plus, regardez bien ma demande de prise de RDV, je précise bien que j'ai un EURO6.
https://s26.postimg.org/wlm9k8hu1/Capture.png (https://postimages.org/)
Donc vous m'avez trompé sur le produit, plus aucun doute. C'est très bas.
Et vous pouvez arrêter vos beau discours. Vous avez clairement merdé avec moi.
J'attends toujours le remboursement intégral.
Bonjour Sylvain je suis le propriétaire du rcz de Aurillac j'ai appelé Manuel il y a quelques temps au sujet d'une mise à jour stage 2 avec l'échangeur performance de Cédric et un turbo de RCZ Cup est-ce que Manuel t'en as parlé si oui qu'est-ce que vous pouvez faire merci d'avance pour ta réponse
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Manuel m'en à parlé il y a quelque temps mais je n'ai pas eu plus de nouvelles, je vais lui demander. Et oui bien sur on peut le faire.
Sylvain @ vone
Vone
A aucun moment on m'a parlé de développement, à aucun moment ! Une fois de plus, vous mentez.
De plus, regardez bien ma demande de prise de RDV, je précise bien que j'ai un EURO6.
https://s26.postimg.org/wlm9k8hu1/Capture.png (https://postimages.org/)
Donc vous m'avez trompé sur le produit, plus aucun doute. C'est très bas.
Et vous pouvez arrêter vos beau discours. Vous avez clairement merdé avec moi.
J'attends toujours le remboursement intégral.
Comme je l'ai dis plus haut, il y a eu une confusion avec mon collègue entre euro 5 et 6 d’où le développement comme vous veniez de loin, pour vous éviter un aller retour pour rien.
Je me souviens on en à même discuté ensemble je vous ai dit qi'il n'y avait pas de raison qu'il y ai de soucis et en cas de problème on fera une MAJ.Je ne peut pas faire bien mieux ...
Je veux bien faire des efforts mais vous êtes braqué systématiquement, vous savez on a 4.5/5 en notation, c'est bien qu'on est pas foncièrement des voleurs ... Il y a eu un problème sur votre véhicule on le concède et ça peut arriver à n'importe qui mais vous n'avez pas voulu nous le laisser pour résoudre la panne, on a remboursé la partie non fonctionnelle, voilà tout.
austinman
25/09/2017, 11:07
Mais vous vous moquez de qui ?
A aucun moment je ne me suis déplacé pour faire le beta testeur. Je suis venu pour un produit fini, ce qui n'a clairement pas était le cas. Vous me confirmez bien votre manque de professionnalisme et le fait que vous n'assumez pas vos erreurs.
Vous avez pas fini d'entendre parler de cette gestion manquée sur mon véhicule. Vous savez ce qu'il vous reste à faire.
austinman et Vone
Je vois bien qu'il y a eu un problème sur cette gestion, cependant serait il possible de :
-soit en discuter sur un post dédié
-soit en discuter en message privé
juste pour éviter de sortir du sujet qui est l’échangeur Air/Eau de pichnaute
Merci pour lui
Petit relevé torque après une petite course de côte où j'ai gagné normal j'étais tout seul encore bravo à Pichnaute [emoji3][emoji16][emoji6]
Température extérieure 20 degréshttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170927/fa810c961b4ba7aca7f1eb1a8af6a863.jpg
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C'est beau, et ca donne envie :)
C'est beau, et ca donne envie :)Il me tarde de voir ce que ça va donner avec le turbo RCZ Cup et la boîte à air maison[emoji3][emoji6]
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Pour faire simple, je me suis laissé tenter par le passage à l'E85 car je roule un peu, mini 25 000km par an... Donc je prends RDV chez Vone.....
En parallèle, d'autres clients ont des soucis... Un a été remboursé intégralement... Moi j'ai eu droit à 100€, car soit disant la gestion E85 est identique au stage 1 à 75%... Ils m'ont bien sur demandé de changer mes avis sur les réseaux sociaux pour me faire espérer le remboursement... En plus ils font du chantage... Franchement, si c'est pas des bandits avec de telles pratiques ! Et ca se dit pro du THP... Sans déconner !
Merci à toi car grâce ton récit je n'irais pas dans cette boite. Il n'y a jamais de fumée sans feux ;)
Dsl du HS
pichnaute
27/09/2017, 22:39
austinman et Vone
Je vois bien qu'il y a eu un problème sur cette gestion, cependant serait il possible de :
-soit en discuter sur un post dédié
-soit en discuter en message privé
juste pour éviter de sortir du sujet qui est l’échangeur Air/Eau de pichnaute
Merci pour lui
Pas de soucis, même si je sais pas vraiment quoi dire.
pichnaute
27/09/2017, 22:41
Il me tarde de voir ce que ça va donner avec le turbo RCZ Cup et la boîte à air maison[emoji3][emoji6]
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Tu M étonne, hâte de voir aussi.
Tu M étonne, hâte de voir aussi.Je vais essayer de monter le turbo ce weekend tu penses que je peux le démonter sans enlever Le decata
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pichnaute
27/09/2017, 22:51
Merci à toi car grâce ton récit je n'irais pas dans cette boite. Il n'y a jamais de fumée sans feux ;)
Dsl du HS
Je me permet de renouveler une fois encore toute ma confiance dans le boulot de Vone, ça reste une mésaventure c est certain, mais l ensemble majoritaire de leur travail est sérieux.
pichnaute
27/09/2017, 22:54
Je vais essayer de monter le turbo ce weekend tu penses que je peux le démonter sans enlever Le decata
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Tu veux dire sans le demonter entièrement ? Tu vas devoir défaire ses fixation au moins pour avoir du jeu.
Pas de soucis, même si je sais pas vraiment quoi dire.
Moi non plus mais c'est pas un post règlement de compte.
Ma caisse vient de la bas aussi et j'en suis très content depuis bientôt 3 ans. Par contre je vous bien que austinman à eu des soucis.
Je ne juge pas, c' est juste pas le bon endroit
Pichenaute j'ai reçu le relais temporisateur et le pont à iode et un interrupteur.
Mais le pont à iode et minuscule je ne sais pas comment je vais le monterhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170927/74bbbf233f1dde57f99f313ebfcb540a.jpg
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pichnaute
27/09/2017, 23:04
C est des schotty pour circuit CMS ça, elle font combien en voltage et intensité max ?
C est des schotty pour circuit CMS ça, elle font combien en voltage et intensité max ?40 V et 5A
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pichnaute
27/09/2017, 23:08
Soude en deux ensembles, ventre contre ventre, dans la même direction de passage courant biensur, soude un fil de chaque côté, et entoure l ensemble avec de la gaine thermo.
pichnaute
27/09/2017, 23:09
C est pour alimenter quoi déjà ??
OK chef
C'est pour alimenter la pompe à eau
C'est pour empêcher que la pompe soit alimenter par 2 + lorsque je déclencherait le relais temporisateur qui va alimenter le ventilateur et la pompe à eau
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pichnaute
27/09/2017, 23:15
Ah oui, exacte excuse, oui parfait.
Ah oui, exacte excuse, oui parfait.Je vais intercaler un fusible entre le relais et l'alimentation du ventilateur et de la pompe à ton avis il faut que je mette un fusible de combien
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pichnaute
27/09/2017, 23:21
La pompe prends environ 3,5 À. Ton ventilo dois prendre une dizaine d ampères. Tu connais sa puissance ?
120w
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pichnaute
27/09/2017, 23:26
Donc oui le ventilo prend 10 ampères. Un fusible de 15 amp dois suffire, mais utilise un 20 amp, car au démarrage il y a un pic d intensité. utilise un porte fusible
Donc oui le ventilo prend 10 ampères. Un fusible de 15 amp dois suffire, mais utilise un 20 amp, car au démarrage il y a un pic d intensité. utilise un porte fusibleOui j'ai tout ce qu'il faut, j'ai un socle pour le relais avec un porte-fusible incorporer
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pichnaute
27/09/2017, 23:29
Impeccable. Tu as des nouvelles de manu ?
Impeccable. Tu as des nouvelles de manu ?Non aucune si je monte le turbo ce weekend je ferai quelques petits essais tranquille pour voir ce que ça donne et ensuite je lui téléphonerai après si j'ai aucune réponse j'irai voir le mec qui fait des reprog près de chez moi pour voir s'il peut faire quelque chose pour moi
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pichnaute
27/09/2017, 23:39
Ok ca marche.
Tu as fini le kit pour le turbo RCZ R
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pichnaute
27/09/2017, 23:45
Ton nouveau radiateur ? Non malheureusement, j ai pas pu encore y toucher, je dois livré les kit Opix'R au plus tôt. C est un travail de fou.
Ton nouveau radiateur ? Non malheureusement, j ai pas pu encore y toucher, je dois livré les kit Opix'R au plus tôt. C est un travail de fou.Non pas mon radiateur j'attendrai le temps qu'il faut je parlais du kit pour le moteur forgé avec le montage du turbo de RCZ R
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pichnaute
27/09/2017, 23:47
Deux performance et deux origine...
Deux performance et deux origine...C'est tous pour des 208
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pichnaute
27/09/2017, 23:51
Ah oui pour julien, j attends le radiateur full aluminium et la durite redox , et c est pratiquement fini. J ai tout reçu sinon. je fais une photo de l ensemble quand c est fini. Mon garage ressemble à un dépôt de pièces de voiture... Il est temps que j envoi tout ça pour me faire de la place... :-))
pichnaute
27/09/2017, 23:53
Oui toutes des 208 gti ou BPS
Ah oui pour julien, j attends le radiateur full aluminium et la durite redox , et c est pratiquement fini. J ai tout reçu sinon. je fais une photo de l ensemble quand c est fini. Mon garage ressemble à un dépôt de pièces de voiture... Il est temps que j envoi tout ça pour me faire de la place... :-))Ta moitié doit râler non sinon j'ai effectué une modification j'ai changé l'emplacement du vase d'expansion car là où il était je n'arrivais pas à le mettre de niveau je t'enverrai une photo ce weekend tu verras je trouve que c'est plutôt sympa
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austinman
28/09/2017, 07:45
Moi non plus mais c'est pas un post règlement de compte.
Ma caisse vient de la bas aussi et j'en suis très content depuis bientôt 3 ans. Par contre je vous bien que austinman à eu des soucis.
Je ne juge pas, c' est juste pas le bon endroitExcusez moi de pourrir le topic, mais je peux pas leur faire bonne presse. Ils m'ont clairement trompé, volé plusieurs centaines d'euros, ils m'ont bloqué sur fb et n'ont pas répondu au dernier mail....
De plus, un client ayant eu des soucis a été intégralement remboursé... Je comprends absolument pas pourquoi il y a deux traitements.
Vous êtes content de leur travail, c'est très bien pour vous. De mon côté expérience désastreuse. Plus aucune confiance dans cette entreprise qui admet vendre un produit en version beta plein tarif. Ils ont pas fini de m'entendre chez Vone.
Merci à toi car grâce ton récit je n'irais pas dans cette boite. Il n'y a jamais de fumée sans feux ;)
Dsl du HS
Je comprend votre réaction cependant quand je choisis un hôtel, un resto ou autre je me concentre sur la note moyenne, ici 4.5/5 et pas sur un seul avis négatif, ou inversement.
Excusez moi de pourrir le topic, mais je peux pas leur faire bonne presse. Ils m'ont clairement trompé, volé plusieurs centaines d'euros, ils m'ont bloqué sur fb et n'ont pas répondu au dernier mail....
De plus, un client ayant eu des soucis a été intégralement remboursé... Je comprends absolument pas pourquoi il y a deux traitements.
Vous êtes content de leur travail, c'est très bien pour vous. De mon côté expérience désastreuse. Plus aucune confiance dans cette entreprise qui admet vendre un produit en version beta plein tarif. Ils ont pas fini de m'entendre chez Vone.
On à bien compris que au delà de toute tentative de sav ou conciliation vous voulez avant tout nous pourrir, pas de problème !
Bref j'en arrêterais la sur ce topic qui est celui de l’échangeur air/eau qui au passage marche super bien !! Bravo à son créateur.
Bonjour Vone qu'entendez vous par conciliation ? Après avoir lu le topic il me semble que le produit dysfonctionne sur le véhicule du client, il est normal qu'il demande réparation ou dédommagement. Vous lui proposez quoi concrètement en chiffre naturellement. Merci de votre réponse.
Bonjour Vone qu'entendez vous par conciliation ? Après avoir lu le topic il me semble que le produit dysfonctionne sur le véhicule du client, il est normal qu'il demande réparation ou dédommagement. Vous lui proposez quoi concrètement en chiffre naturellement. Merci de votre réponse.
On lui à proposé de reprendre le véhicule, pour trouver la cause du dysfonctionnement, le client n'a pas voulu revenir, on à alors remboursé le surcout de la partie E85, vu que le stage 1 en soit lui marche très bien, mais le client n'est jamais revenu pour faire la maj. Depuis il ne fait que nous descendre, sur FB sur les forums etc ... je veux bien faire mon possible mais bon là...
Bonjour Vone, alors je me mets côté client peut être a t il simplement plus envie d'avoir une cartographie modifiée après les désagréments subits par peur d'un problème mécanique majeur par la suite. Je ne remets pas en cause votre intégrité et votre savoir faire naturellement. Je me mets à sa place. A la votre aussi voir sur des réseaux sociaux et des forums de mauvais avis n'est pas une bonne presse pour votre établissement et c'est bien dommage. Pourquoi ne pas envisager un remboursement intégral vu que le client n'a pas bénéficié de la cartographie et que clairement aucune pièce n'est installée hormis un soft injecté, tout le monde y trouverait son compte et les discussions se stopperaient. Bien à vous.
Il y a plus de 4ans j'ai eu la même situation sur une 207rc, il s'avère que la gestion n'était pas terminée (la voiture se mettait en défaut et se bridait à la première accélération), et ne l'a été que 3 mois après suite à un même problème rencontré sur une ds3 d'un autre client(entre temps on m'avait préconisé de changer mon turbo, ce que j'ai fait, pour rien). Je n'ai pas souhaité que l'on poursuive le bricolage sur ma voiture ni refaire pour la 4ème fois un trajet long et coûteux. Je n'ai jamais pu avoir de remboursement de mon stage 1 ni de ma demande personnalisée (non apparition code défaut p0299) la seule chose que l'on m'a dite était: si vous voulez un stage 1 sur votre prochaine voiture, on vous fera un geste....
Je constate donc que la politique SAV n'a pas changé, c'est bien dommage :(
pichnaute
28/09/2017, 21:56
On à bien compris que au delà de toute tentative de sav ou conciliation vous voulez avant tout nous pourrir, pas de problème !
Bref j'en arrêterais la sur ce topic qui est celui de l’échangeur air/eau qui au passage marche super bien !! Bravo à son créateur.
Oui, ça marche pas mal en effet :-)), je suis content des résultats. On verra ce que ça donne chez vone racing Dordogne, si manu veux bien répondre pour le rcz de Patrick... ;-).
pichnaute
28/09/2017, 21:57
C est bien là fête sur ce topic :'(
ju208gti30th
28/09/2017, 21:58
Salut pichnaute tu as un délai de livraison pour mon kit ?
Salut pichnaute tu as un délai de livraison pour mon kit ?Je suis prioritaire [emoji16][emoji23][emoji23][emoji23][emoji6]
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Salut Julien tu en es où de ta prépa ?
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pichnaute
28/09/2017, 22:02
Manque encore ton radiateur principal :-(, mais ils arrivent fin de semaine prochaine. c est un peu long je le reconnais. Sinon tout est là. J ai reçu ta durite redox aujourd'hui.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:02
Ben en fait tout est prêt à être monte mais j'attends l'échangeur avec de bloquer la voiture.
Ben en fait tout est prêt à être monte mais j'attends l'échangeur avec de bloquer la voiture.C'est pas trop galère pour monter le turbo?
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ju208gti30th
28/09/2017, 22:07
Non aucun problème surtout que le moteur est déposé. C'est du plug and play. Aucune modif a faire par contre le collecteur d'échappement est aussi celui du rcz-r ainsi que le decata
pichnaute
28/09/2017, 22:07
Tu bosses plus vite que moi, biensur je vais au plus vite. Je comprends que tu veuille essayer au plus tôt la voiture.
pichnaute
28/09/2017, 22:09
L échangeur se monte une fois le moteur dans le compartiment. Sinon ça passera pas.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:10
Ouais c'est surtout mon frère qui bosse c'est lui le spécialiste. Il a mis une demi journée pour remonter tout le moteur.
Quand j'avais cassé mon premier moteur il n'avait mis que demi journée pour changer tout le bloc moteur et remonter entièrement la voiture
ju208gti30th
28/09/2017, 22:11
Oui je vais d'abord remettre le moteur mais je préfère avoir l'échangeur pour ne pas bloquer la caisse trop longtemps. En plus il faut que je regarde pour faire la durite turbo échangeur. Mais je ne pourrais faire ça que une fois tout en place.
pichnaute
28/09/2017, 22:12
Je l aime bien ton frère... :-)), je l embauche... :-))
ju208gti30th
28/09/2017, 22:13
C'est clair que ça commence à me demanger. J'ai commandé les premières pièces en avril. Ça fait long....
pichnaute
28/09/2017, 22:13
Oui je vais d'abord remettre le moteur mais je préfère avoir l'échangeur pour ne pas bloquer la caisse trop longtemps. En plus il faut que je regarde pour faire la durite turbo échangeur. Mais je ne pourrais faire ça que une fois tout en place.
Oui c est exact.
Je l aime bien ton frère... :-)), je l embauche... :-))De quel frère tu parles
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ju208gti30th
28/09/2017, 22:14
Je l aime bien ton frère... :-)), je l embauche... :-))
C'est pas la première caisse de piste qu'il fait. Il a commencé avec une 106 s16 et la il vient de terminer une Clio 3rs dans laquelle il a mis un moteur de Mégane 3rs.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:15
Maintenant que la sienne est terminée il peut attaquer la mienne
Ah ok j'ai compris il habite où ton frère Julien
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ju208gti30th
28/09/2017, 22:17
On habite près de la frontière luxembourgeoise
Ouh là ça fait très loin de chez moi il me tarde de voir quelques photos et quelques relevés torque de ton bolide
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ju208gti30th
28/09/2017, 22:18
D'abord le montage et après le rodage. Ça va être long.....
Combien de kilomètres pour le rodage
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ju208gti30th
28/09/2017, 22:20
Honnêtement je sais pas je verrais avec mon frère et le gars qui me fera la gestion
Pour la gestion c'est UMS
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pichnaute
28/09/2017, 22:24
Tu as enlever la clim julien ? Il y a la place du condenseur pour celui modifier en radiateur ? Si oui il prendra pile sa place avec les mêmes fixation.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:24
Oui pour le moment je pense UMS mais On verra bien jusque là ça peut changer. La preuve je voulais faire ça chez vone Paris au départ mais maintenant avec certaines histoires ça m'inquiète. Ums en a déjà faite plusieurs
ju208gti30th
28/09/2017, 22:25
Tu as enlever la clim julien ? Il y a la place du condenseur pour celui modifier en radiateur ? Si oui il prendra pile sa place avec les mêmes fixation.
Oui oui la clim sera virée. Impec pour celui que tu me fourni
ju208gti30th
28/09/2017, 22:27
Je fais 2 modifs obligatoires pour avoir de la place. Suppression clim et déplacement batterie.
Moi je ne peux pas me permettre de virer la clim déjà que l'été l'intérieur se transforme en haut fourneau
Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk
Par contre sur l'essieu arrière je vais monter 265 30 R20 je vais avoir un arrière de supercar avec un moteur de mobylette[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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ju208gti30th
28/09/2017, 22:29
Moi je ne peux pas me permettre de virer la clim déjà que l'été l'intérieur se transforme en haut fourneau
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De toute façon je ne l'utilise que très peu la clim. En plus la voiture va plutôt être destinée à la piste alors je n'en ai plus l'utilité
ju208gti30th
28/09/2017, 22:31
Par contre sur l'essieu arrière je vais monter 265 30 R20 je vais avoir un arrière de supercar avec un moteur de mobylette[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
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Ça va faire mal au porte monnaie le prix du pneu
pichnaute
28/09/2017, 22:32
Oui oui la clim sera virée. Impec pour celui que tu me fourni
Je dois mettre un coude d entrée et un coude de sortie en 20 mm sur le condenseur. La sortie se fait en bas à droite en regardant la voiture de face. Mais l entrée je vais la laisser en haut à gauche à l entrée d origine.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:33
En bas à droite? Ça passe avec le radiateur derrière?
pichnaute
28/09/2017, 22:34
Il y aura la place même si tu as avancer le radiateur moteur ?
ju208gti30th
28/09/2017, 22:36
En fait j'incline la radiateur je ne l'avance pas. J'avance uniquement les fixations superieures
pichnaute
28/09/2017, 22:43
Ok du coup le condenseur avancerait aussi en haut ?
pichnaute
28/09/2017, 22:46
On a le choix de deux type de radiateur.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:46
Non normalemnt ca passe sans toucher le condenseur mais si il le faut je ferais la meme chose
ju208gti30th
28/09/2017, 22:47
On a le choix de deux type de radiateur.
Quelle difference ?
pichnaute
28/09/2017, 22:47
Ils ont les mêmes capacité de dissipation, sauf que celui du haut est plus trapu.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:48
Plus il est petit mieux c'est. Comme ca ça laisse de la place pour refroidir le condenseur et le radiateur moteur
pichnaute
28/09/2017, 22:51
Celui du haut impose de couper 4cm des lamelles du bas de caisse, mais il laisse la place pour le flux d air pour l échangeur / radiateur sur le côté.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:53
Il se fixe derrière la traverse ? Pas devant comme l'échangeur forgé?
pichnaute
28/09/2017, 22:54
Plus il est petit mieux c'est. Comme ca ça laisse de la place pour refroidir le condenseur et le radiateur moteur
Tu préfère celui du bas plus étroit ? Mais il est plus long, il va passer légèrement devant l échangeur / radiateur
pichnaute
28/09/2017, 22:56
Il se fixe derrière la traverse ? Pas devant comme l'échangeur forgé?
Si si, la j ai pas voulu trop découper en bas du coup il est emboîter par l arrière. Mais si tu découpe suffisamment les languette, il se monte comme un forge.
pichnaute
28/09/2017, 22:59
J ai les deux, donc au choix.
ju208gti30th
28/09/2017, 22:59
Ben alors c'est bon on peut utiliser celui la. Je ne suis pas à une découpe près lol. Si en plus tu dis que c'est mieux je te suis tu es le specialiste
pichnaute
28/09/2017, 23:06
Tu devras découper ces petites languette pour le descendre.
ju208gti30th
28/09/2017, 23:07
Ok c'est pas un problème pour moi
ju208gti30th
28/09/2017, 23:08
Le radiateur alu et le condenseur de clim sont en parallèle?
pichnaute
28/09/2017, 23:17
Le radiateur alu et le condenseur de clim sont en parallèle?
Honnêtement j hésite encore, mais je pense que oui. Je voudrai pas que le condenseur bride le débit si on le met en série.
pichnaute
28/09/2017, 23:25
Je t ai trouvé une pompe de compétition, même si j ai travailler sur le débit du condenseur, ça vas être le point faible du circuit au niveau débit.je vais vérifier les débits en série et en parallèle, . On verra bien. Le point fort du condenseur c est sa surface de refroidissement. J ai travailler sur ton opix'r performance, pour qu il encaisse le débit maximum d Eau permis par la pompe compétition. Il ne faudrait pas casser tout le débit avec un étranglement. La gestion parallèle permet un gros débit tout en assurant une baisse de température maximum. Malgré tout dans l idéal, il faudrait que l eau chaude rentre dans le condenseur, puis dans le radiateur avant puis dans le radiateur latéral Pour sortir froid vers l échangeur.
ju208gti30th
29/09/2017, 07:45
D'accord tu me dira si il faut le mettre en série ou en parallèle alors. Mais finalement il te manque quoi pour finir car tu as le condenseur modifié, le radiateur alu, la pompe 24v, et je crois que tu avais déjà préparé l'échangeur. Tout est la non ?
Pauvre Pich.... Tout le monde le harcele et en plus on devient exigent lol..... Patience ju208.... Non je serais aussi impatient que toi de remonter la bête en fait [emoji6] !!!! Lol
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ghostinet
29/09/2017, 08:13
C'est ma voiture ça ^^ Ju je pense qu'il a pas mal de commande et qu'il veut faire des tests avant de te l'envoyer pour que tu es un truc top moumoutte ^^
ju208gti30th
29/09/2017, 08:22
Oui oui je sais je lui fait entièrement confiance. C'est dur de patienter surtout que j'ai démarrer mon projet au mois d'avril.
pichnaute
29/09/2017, 15:56
C'est ma voiture ça ^^ Ju je pense qu'il a pas mal de commande et qu'il veut faire des tests avant de te l'envoyer pour que tu es un truc top moumoutte ^^
oui je me suis permis d utiliser ta voiture...lol. la configuration de julien est particulière, donc vaut mieux tester . c est certain que j ai pas mal de boulot , mais j aime ça ... en effet j ai déjà ce radiateur alu , donc j ai tout si on choisit celui la . de toute facons les autres arrivent très prochainement , sans doute lundi ou mardi .
pichnaute
29/09/2017, 15:58
ghostinet , tu as une photos de la découpe qu on avait fait pour placer le radiateur ? pour me confirmer qu on pourrait le descendre encore un peu ?
ju208gti30th
29/09/2017, 20:52
Quelle différence il y a entre les 2 radiateurs que tu as déjà et ceux que tu as commandé?
Bonsoir à tous j'ai une petite question concernant le démontage du turbo savez-vous comment on arrive à enlever la partie en aluminium indiquer avec la flèche rouge pour pouvoir avoir accès au deux écrous de fixation du turbo merci d'avancehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170930/0a99a6dbee5a73a3e2fa863e168a4c35.jpg
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ju208gti30th
30/09/2017, 23:39
Tu peux pas l'enlever comme ça car ça fait parti du joint de collecteur d'échappement. Il faut de faire le collecteur si tu veux enlever cette partie mais normalement tu devrais avoir accès au vis du turbo sans le demonter
Bonsoir Julien je suppose que tu as déjà démonter un turbo quel type de clé tu utilises pour dévisser les 4 écrou qui tiennent le turbo au collecteur et faut-il vidanger l'huile moteur et le liquide de refroidissement pour éviter que ça dégouline partout et que je vais débloquer les alimentations huile et eau du turbo
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ju208gti30th
30/09/2017, 23:51
Voilà une photo de la pièce en question
Ah oui d'accord il faut démonter le collecteur d'échappement je pense que je vais plutôt plier la pièce vers le haut en haut à droite pour pouvoir avoir accès aux écrou du turbo
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ju208gti30th
30/09/2017, 23:58
Il y a 4 vis. Tu fais ça avec une douille de 13. Je te met une photo ou on voit les vis. Normalement tu n'as pas besoin de vidanger. Tu debranche ça va couler mais très peu.
Il y a 4 vis. Tu fais ça avec une douille de 13. Je te met une photo ou on voit les vis. Normalement tu n'as pas besoin de vidanger. Tu debranche ça va couler mais très peu.Pour les écrou du dessous une douille de 13 doit passer mais pour les deux du dessus je ne pense pas qu'ils aient la place pour une douille et concernant le liquide de refroidissement faut-il vidanger si oui est-ce que c'est pas trop la galère pour le remplir il y a-t-il des vis de purge
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ju208gti30th
01/10/2017, 00:03
Sur la 208 il y a aussi un support sous le turbo je sais pas si c'est pareil sur rcz
ju208gti30th
01/10/2017, 00:04
Pas besoin de vidanger le liquide de refroidissement ça ne va couler que très peu. Tu en remettra si tu vois qu'il en manque dans ton bocal au remontage. Pas besoin de purger non plu ça se fait automatiquement.
Et pour le réamorçage de l'huile comment tu procède pour être sûr que le turbo et lubrifié
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ju208gti30th
01/10/2017, 00:07
Pour les écrou du dessous une douille de 13 doit passer mais pour les deux du dessus je ne pense pas qu'ils aient la place pour une douille et concernant le liquide de refroidissement faut-il vidanger si oui est-ce que c'est pas trop la galère pour le remplir il y a-t-il des vis de purge
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Peut être une clé plate a cliquer alors. Perso j'avais démonter la face avant de la voiture et j'ai enlever le collecteur avec le turbo
ju208gti30th
01/10/2017, 00:09
Et pour le réamorçage de l'huile comment tu procède pour être sûr que le turbo et lubrifié
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Tu debranche les bobines et tu essaye de démarrer. La voiture ne démarrera pas mais la pompe se mettra en route et fera circuler le liquide
OK merci pour les infos et toi tu as choisi le radiateur que tu vas mettre
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Shado666
01/10/2017, 11:36
Pas besoin de vidanger le liquide de refroidissement ça ne va couler que très peu. Tu en remettra si tu vois qu'il en manque dans ton bocal au remontage. Pas besoin de purger non plu ça se fait automatiquement.
Ça m'intéresse le ldf .
Si on fait la vidange et qu'on en remet . Suffit de laisser tourner le moteur et le purge ce fait toute seul ?
ju208gti30th
01/10/2017, 12:24
Ça m'intéresse le ldf .
Si on fait la vidange et qu'on en remet . Suffit de laisser tourner le moteur et le purge ce fait toute seul ?
Oui c'est ça c'est tout simple. Mais il y a quand même de vis de purge je sais plus trop bien ou elle se situent.
Tu debranche les bobines et tu essaye de démarrer. La voiture ne démarrera pas mais la pompe se mettra en route et fera circuler le liquide
Et juste comme ça, pour un diesel on fait comment ? ^^
Shado666
01/10/2017, 17:52
Oui c'est ça c'est tout simple. Mais il y a quand même de vis de purge je sais plus trop bien ou elle se situent.
Ok . C'est bon à savoir merci
Tu sort ��Hohihihi
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ju208gti30th
01/10/2017, 22:21
Salut Patrick rcz297. Alors tu as réussi à remplacer le turbo ?
Salut Patrick rcz297. Alors tu as réussi à remplacer le turbo ?Salut Julien non je n'ai pas pu travailler sur le turbo j'ai eu un imprévu ce weekend je vais essayer probablement mercredi
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Relever PerfExperthttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171001/e1a29882b0e8fdcb53d770abbfd4274f.jpg
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Je rêve [emoji16][emoji6]
ghostinet
02/10/2017, 10:49
8582
pichnaute je n'ai pas mieux que ça... Désolé...
ghostinet
02/10/2017, 11:00
286,5 cv turbo stock ?
286,5 cv turbo stock ?Non c'est une blague c'est juste ce que je rêve d'avoir avec le turbo RCZ Cup[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji16][emoji6]
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ghostinet
02/10/2017, 17:02
Ah oui, ça me semblait louche ����
pichnaute
02/10/2017, 22:41
8582
pichnaute je n'ai pas mieux que ça... Désolé...
Impeccable, on avait découper le minimum, donc julien vas pouvoir le redescendre un peu. Ça va laisser la place pour l aération de l échangeur / radiateur latéral.
Salut pichnaute alors pas trop de boulot
[emoji6]
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pichnaute
02/10/2017, 22:45
Réception radiateur aujourd'hui. :-))
Réception radiateur aujourd'hui. :-))Trop beau [emoji16][emoji16]
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pichnaute
02/10/2017, 22:49
Oui j ai mis un Opix'R performance et un origine à côté aussi. :-))
Et mon RADIATEUR ALORRRRRRS [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji39]
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pichnaute
02/10/2017, 22:54
Je fais mes livraisons et je m occupe de ton radiateur. Promis :-)).
Je fais mes livraisons et je m occupe de ton radiateur. Promis :-)).Je rigole prends le temps nécessaire[emoji6]
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Par contre j'ai une galère avec le turbo RCZ Cup il fait de l'huile donc j'ai commandé une Kit de réfection pour être sûr que tout soit OK avant de le monterhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171002/9d303b193ccaf8a7ea18950a3c991c71.jpg
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pichnaute
02/10/2017, 23:08
Il fait de l huile ??? Il fuit ?
Il fait de l huile ??? Il fuit ?Oui dès que tu verses un peu d'huile dans l'orifice d'alimentation d'huile du turbo l'huile passe dans les deux volutes
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CheuCheur
03/10/2017, 03:35
Salut tout le monde désoler un égout absent c’est dernier temps, lié au conditions climatiques de ces derniers jour de mon côté, j’avais plus d’électricité... mais bon sa va, pas de casse du côté de madame juste quelque feuille par ci par là mais tout va bien, toujours rien côté échanger si non j’attend toujours, et côté ligne toujours pas décider, je le lancerais sûrement vers décembre.
ju208gti30th
03/10/2017, 07:37
Réception radiateur aujourd'hui. :-))
Magnifique ces radiateurs en alu. Pourquoi avoir gardé 2 modèle si tu dis que les performances sont les mêmes? C'est pour une question de facilité d'installation?
J'ai bien vu la découpe sur la 208 de ghostinet c'est bon pour moi et comme tu l'as dis je limerais les ailettes au max pour descendre le radiateur le plus bas possible.
ju208gti30th
03/10/2017, 07:38
Oui dès que tu verses un peu d'huile dans l'orifice d'alimentation d'huile du turbo l'huile passe dans les deux volutes
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Ça retarde le montage finalement mais tu as bien fait de vérifier avant.
Réception radiateur aujourd'hui. :-))
trés beau :)
trés beau :)Bonsoir tedenx alors tu as des résultats concernant ta nouvelle admission
[emoji6]
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CheuCheur
04/10/2017, 01:57
Très bonne question rcz297
Bonsoir tedenx alors tu as des résultats concernant ta nouvelle admission
[emoji6]
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Pas plus que sur la 308gti 200, on monte l'admission sur une euro 6 vendredi midi si brumpk est disponible
aprés je viens de recuperer la GTI de chez peugeot, changement de la pompe BP.
Je cherche un créneau avec Bruno pour le montage
pichnaute
04/10/2017, 18:39
Magnifique ces radiateurs en alu. Pourquoi avoir gardé 2 modèle si tu dis que les performances sont les mêmes? C'est pour une question de facilité d'installation?
J'ai bien vu la découpe sur la 208 de ghostinet c'est bon pour moi et comme tu l'as dis je limerais les ailettes au max pour descendre le radiateur le plus bas possible.
Il y avait deux modèle, le plus trapu je l avais garder pour moi pour faire exactement pareil que ton montage avec radiateur / échangeur latéral et radiateur full aluminium. J en recommanderais un pour moi plus tard.
pichnaute
04/10/2017, 18:41
Oui dès que tu verses un peu d'huile dans l'orifice d'alimentation d'huile du turbo l'huile passe dans les deux volutes
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Il avait pas seulement 20000 km le turbo ?
pichnaute
04/10/2017, 18:42
Salut tout le monde désoler un égout absent c’est dernier temps, lié au conditions climatiques de ces derniers jour de mon côté, j’avais plus d’électricité... mais bon sa va, pas de casse du côté de madame juste quelque feuille par ci par là mais tout va bien, toujours rien côté échanger si non j’attend toujours, et côté ligne toujours pas décider, je le lancerais sûrement vers décembre.
Content que tu sois en sécurité. Le airtec v2 est toujours pas sorti ?
pichnaute
04/10/2017, 18:44
trés beau :)
Yes merci, mais c est pas moi qui les fabriquent... Snif
pichnaute
04/10/2017, 18:48
Petite photo, ils sont fini, avec leur couche de protection bicomposant mat texturé.
Petite photo, ils sont fini, avec leur couche de protection bicomposant mat texturé.Je vois que tu es passé à la production en série franchement ils sont magnifiques c'est quand l'introduction en Bourse [emoji3][emoji16][emoji23][emoji23][emoji6][emoji108][emoji106]
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Yes merci, mais c est pas moi qui les fabriquent... Snif
On n'a pas le temps de tout faire...
ju208gti30th
04/10/2017, 19:44
Magnifique tout ca. Ça commence à sentir bon la livraison ? lol
ju208gti30th
04/10/2017, 19:51
Petite question pour les specialistes du thp. Est-ce que quelquun sait si il existe un kit suppression de clim pour nos moteur? C'est à dire qu'on met un poulie pour remplacer le compresseur de clim comme sur les Clio et Mégane.
Sinon J'avais pensé mettre une courroie de moteur thp sans clim mais je crois que ça n'existe pas. Merci de votre aide
darkjojo78
04/10/2017, 19:57
Petite question pour les specialistes du thp. Est-ce que quelquun sait si il existe un kit suppression de clim pour nos moteur? C'est à dire qu'on met un poulie pour remplacer le compresseur de clim comme sur les Clio et Mégane.
Sinon J'avais pensé mettre une courroie de moteur thp sans clim mais je crois que ça n'existe pas. Merci de votre aideIl te faut une courroie plus petit
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ju208gti30th
04/10/2017, 20:43
Il te faut une courroie plus petit
Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
Oui cest ce que je dis il me faudrait une courroie de thp sans clim mais je sais meme pas si ca existe et le probleme est que le galet tendeur est entre l'alternateur et le compresseur de clim
pichnaute
04/10/2017, 20:56
Je vois que tu es passé à la production en série franchement ils sont magnifiques c'est quand l'introduction en Bourse [emoji3][emoji16][emoji23][emoji23][emoji6][emoji108][emoji106]
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Pas encore... :-))
pichnaute
04/10/2017, 20:57
Oui cest ce que je dis il me faudrait une courroie de thp sans clim mais je sais meme pas si ca existe et le probleme est que le galet tendeur est entre l'alternateur et le compresseur de clim
Il faut regarder du côté du rcz cup sans doute pour la couroie sans clim
ju208gti30th
04/10/2017, 20:58
Il faut regarder du côté du rcz cup sans doute pour la couroie sans clim
Sur le site Peugeot sport ?
Tu n'as pas peur d'être ennuyé par la buée ? Dimanche j'ai essayé sans la clim pour gratter quelques ch, quand l'air est humide tu as beau mettre la ventilation à fond la buée arrive sur le parebrise :-/
ju208gti30th
04/10/2017, 21:29
J'ai jamais mis la clim sur circuit et rarement sur route. De toute façon ça fait un moment qu'elle ne fonctionne plus et j'ai pas cherché pourquoi comme je compte la virer. Par contre j'ai jamais eu de buée sur mes vitres lors de sessions et si c'était le cas je pense que tu ouvre les vitres sur environ 2cm et tout est réglé.
ju208gti30th
04/10/2017, 21:31
J'ai roulé la dernière fois le 3 septembre et il y avait du brouillard le matin pourtant je n'ai pas eu de buée. En plus on été 2 dans la voiture lors de la première session.
pichnaute
04/10/2017, 21:33
Tu n'as pas peur d'être ennuyé par la buée ? Dimanche j'ai essayé sans la clim pour gratter quelques ch, quand l'air est humide tu as beau mettre la ventilation à fond la buée arrive sur le parebrise :-/
Tu as raison, c est la première voiture qui me fait autant de buée... :-(
pichnaute
04/10/2017, 21:34
Sur le site Peugeot sport ?
Oui il y a peut-être.
pichnaute
04/10/2017, 21:38
Oui c est ça, il y a une courroie spécifique et un tendeur dynamique chez Peugeot sport sur rcz cup.
ju208gti30th
04/10/2017, 21:39
J'ai trouvé ça mais je ne comprends pas car il faut bien une poulie en bas à droite non? Sur nos moteurs c'est la place du compresseur
pichnaute
04/10/2017, 21:57
Oui c est ça, normalement il n y a pas de clim sur la cup, donc c est ça.
pichnaute
04/10/2017, 21:57
Tu as juste la courroie à acheter, normalement ??
ju208gti30th
04/10/2017, 22:02
Oui mais il va me manquer une poulie en bas à droite non ?
pichnaute
04/10/2017, 22:18
Je pense que c est une photo générique du modèle de série.
ju208gti30th
04/10/2017, 22:22
C'est un peu embêtant de ne pas voir exactement ce que tu acheté mais bon. Désolé pour le hors sujet j'arrête la.
En ce qui concerne mon kit tu as testé le débit dans le condenseur pour savoir si il faut le mettre en série ou parallèle?
pichnaute
04/10/2017, 22:28
Je pense que c est une photo générique du modèle de série.
J ai regardé aussi sur la 207 cup, c est bien une photo générique, car c est la même.
pichnaute
04/10/2017, 22:29
C'est un peu embêtant de ne pas voir exactement ce que tu acheté mais bon. Désolé pour le hors sujet j'arrête la.
En ce qui concerne mon kit tu as testé le débit dans le condenseur pour savoir si il faut le mettre en série ou parallèle?
Le debit est bon, mais je préfère un montage parallèle.
ju208gti30th
04/10/2017, 22:30
Ok tu pense envoyer quand ?
Le debit est bon, mais je préfère un montage parallèle.Et pour moi il va falloir que je fasse un montage parallèle
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pichnaute
04/10/2017, 22:32
Ça vas être plus dur à monter pour toi, mais c est une bonne solution.
Ça vas être plus dur à monter pour toi, mais c est une bonne solution.Comment tu vois le circuit
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Avec deux raccord en Y
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pichnaute
04/10/2017, 22:35
Et pour moi il va falloir que je fasse un montage parallèle
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Pour Toi le condenseur est plus gros et plus haut en taille, il permet un débit très important.
pichnaute
04/10/2017, 22:37
Oui un raccord Y et un T.
Oui un raccord Y et un T.Tu ferais quoi à ma place parce s'il faut juste mettre de raccord en Y et un peu de durite c'est pas compliqué
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pichnaute
04/10/2017, 22:41
Pour Toi tu peux mettre les deux radiateurs en série, comme ton montage actuel. Pour julien, il aura un radiateur en série avec deux en parallèle, comme pour la M4.,
Pour Toi tu peux mettre les deux radiateurs en série, comme ton montage actuel. Pour julien, il aura un radiateur en série avec deux en parallèle, comme pour la M4.,OK chef [emoji6]
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Tu ne m'as pas dit combien je te dois pour les deux plaques d'alu
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pichnaute
04/10/2017, 22:45
Je sais plus, je te dis ça a l envoi.
Je sais plus, je te dis ça a l envoi.OK dak
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J'ai modifier l'emplacement du vase d'expansion là c'est un montage mécano mais je vais remplacer les boulons par des soudures et une couche de peinture noire
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J'ai modifier l'emplacement du vase d'expansion là c'est un montage mécano mais je vais remplacer les boulons par des soudures et une couche de peinture noire
Envoyé de mon F8331 en utilisant TapatalkPhotohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171004/2ccd84a51db0e78a1a4c6f6dd067c9a0.jpg
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pichnaute
04/10/2017, 23:07
Pas mal l emplacement, tu pourrais même virer la petite durite silicone du coup. Je te met un coude de modif pour ça.
ju208gti30th
04/10/2017, 23:09
Tu as soudé ton support de dump Patrick ?
Pas mal l emplacement, tu pourrais même virer la petite durite silicone du coup. Je te met un coude de modif pour ça.Si tu en as un ça serait super sinon j'ai modifier l'emplacement parce que là où j'avais mis la première fois je n'arrive pas à le mettre de niveau et on ne voyait pas bien le niveau de liquide dans le vase
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Tu as soudé ton support de dump Patrick ?Non pas pour le moment je vais d'abord essayer si tout fonctionne bien et si tout est ok je le ferai souderhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171004/e5d88da7779983f7252158f98969d130.jpg
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ju208gti30th
04/10/2017, 23:16
Ton montage a l'air bon tout devrait fonctionner sans problème.
Je vais voir aussi cette semaine pour souder la mienne. Ce sera quand même plus propre
Oui c'est sûr que souder ça fait plus propre et pro
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ju208gti30th
04/10/2017, 23:19
Tu as réussi à démonter le turbo ?
Tu as réussi à démonter le turbo ?Si je reçois mon Kit de réfection Je fait tout le boulot avec un pote dimanche il a déjà démonter des turbo et il a tout le matos nécessaire je ne pense pas qu'il y a de gros problèmes et au moins je repartirai avec un turbo nickel
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ju208gti30th
04/10/2017, 23:24
Tu l'as acheté d'occas? Il avait pas de soucis avec le vendeur ?
Tu l'as acheté d'occas? Il avait pas de soucis avec le vendeur ?Je l'ai contacté il m'a dit qu'il ne comprenait pas que sur son moteur il n'avait jamais consommé d'huile et qu'il avait demandé à un pote que c'était normal que l'huile coule dans les volutes quand le turbo il était pas en pression [emoji23][emoji23] c'est pour ça que j'ai commandé un kit mais ça reste quand même je pense une bonne affaire 🤞
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Slt à tous....Alors rcz on peut lancer les pronostics !!!??? Combien espères tu de gain avec le turbo cup ?
Bonne idée au passage la modif, c'est plus pratique !!![emoji106][emoji106]
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260 CV me satisferait [emoji6]
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Tu espères un changement au niveau du couple ou de la plage d'utilisation ?
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ju208gti30th
05/10/2017, 18:47
Tiens c'est pour toi ça patrick
Je viens de la voir aussi lol
Moi je trouve que la courbe est bien... Comparé a la courbe du reprogrammateur x, ou sa pousse plus à mis regime, sans plus
Oui Julien ça fait rêver mais moi je serais bien en dessous avec mon turbo Cup toi par contre tu devrais t'approcher de ses performances[emoji16][emoji3][emoji6]
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ju208gti30th
05/10/2017, 19:13
Ouais j'aurais a peu près la même config mais avec un échangeur plus performant. Cest ce que je pense sortir. Si c'est plus c'est du bonus
Pichnaute tu valide le schéma pour le branchement du relais temporisateurhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171005/6001e0cafee1041b63e0bac5356f7d0f.jpg
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pichnaute
07/10/2017, 17:33
Oui c est un schéma qui a l air bon :-)
pichnaute
07/10/2017, 17:37
Shado666, @gostinet, ju208gti30th, j ai besoin de votre lieu de livraison point relais colis de votre choix. avec votre adresse et numéro de téléphone. Désolé de vous redemander ça. En mp please :-)).
pichnaute
07/10/2017, 20:19
J ai dit du bulsheet, c est mondial relais... Pour choisir le lieu de livraison.
CheuCheur
07/10/2017, 22:09
Salut pichnaute, alors pour le v2 il est sortie et est en cour de livraison.
Shado666
08/10/2017, 15:18
Je te répond en MP
CheuCheur
08/10/2017, 16:41
pichnaute tu pense qu’il y aura un lag et/ou une perte de puissance sans repro avec le nouveau airtec?
ju208gti30th
08/10/2017, 17:03
CheuCheur. C'est sur qu'il y aura du lag car le volume est nettement plus important. Ce lag est en partie supprimé avec la reprog. Il n'y aura pas de perte de puissance bien au contraire même avec la gestion d'origine tu aura plus de puissance quand l'air sera chaud
CheuCheur
08/10/2017, 17:41
Merci pour la réponse je devais avoir l’opix’R mais au vue du prix pour l’envoi en Guadeloupe pichnaute m’avait conseillé d’opter pour lairtec v2, il n’y a pas de circuit ici donc utilisation de la voiture au quotidien pour allez au boulot et quelque bour en sortant de rond point, si non petite tour sur les route de montagne.
Et surtout qu’ici il fait toujours 30 à 40°
ju208gti30th
08/10/2017, 18:05
Merci pour la réponse je devais avoir l’opix’R mais au vue du prix pour l’envoi en Guadeloupe pichnaute m’avait conseillé d’opter pour lairtec v2, il n’y a pas de circuit ici donc utilisation de la voiture au quotidien pour allez au boulot et quelque bour en sortant de rond point, si non petite tour sur les route de montagne.
Et surtout qu’ici il fait toujours 30 à 40°
Oui j'avais suivi un peu ton cas. Envoi très cher je me souviens
Démontage turbo RCZ Cup terminé il manque plus que le kit réfection je pourrais enfin est installé ce turbohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/6f5c315b7591ceefe8c1c8ef45701413.jpg
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pichnaute
08/10/2017, 21:45
pichnaute tu pense qu’il y aura un lag et/ou une perte de puissance sans repro avec le nouveau airtec?
Oui plus de lag, mais bon, les performances seront plus constante.
pichnaute
08/10/2017, 21:49
Démontage turbo RCZ Cup terminé il manque plus que le kit réfection je pourrais enfin est installé ce turbohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/6f5c315b7591ceefe8c1c8ef45701413.jpg
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Super, tu as vue des trace de frottement ou autre sur les surfaces ?
Non aucune trace de frottement tout est nickel le diamètre de la turbine de compression et de 42 mm est-ce que tu sais de combien elle est sur un turbo RCZ R
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pichnaute
08/10/2017, 21:58
Pour ma part je me suis sortie les doigts, je livre Shado666, avec le nouveau Opix'R origine. Pareil pour gaetan. Un Opix'R performance pour ghostinet, et pour ju208gti30th. :-)).
Pour ma part je me suis sortie les doigts, je livre Shado666, avec le nouveau Opix'R origine. Pareil pour gaetan. Un Opix'R performance pour ghostinet, et pour ju208gti30th. :-)).Félicitations j'ai vu la photo que tu as postée beau boulot et le problème sur ta 208 est réparé
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pichnaute
08/10/2017, 22:02
Me reste un origine à faire pour benjamin, un radiateur sur mesure pour le rcz de Patrick, un performance pour une Ds3 de la réunion... :-))
pichnaute
08/10/2017, 22:03
Non aucune trace de frottement tout est nickel le diamètre de la turbine de compression et de 42 mm est-ce que tu sais de combien elle est sur un turbo RCZ R
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44 je crois
pichnaute
08/10/2017, 22:05
Félicitations j'ai vu la photo que tu as postée beau boulot et le problème sur ta 208 est réparé
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Non j ai pas eu le temps de passé chez Peugeot.. :-(
Me reste un origine à faire pour benjamin, un radiateur sur mesure pour le rcz de Patrick, un performance pour une Ds3 de la réunion... :-))Bravo je vois que les affaires tourne
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J'ai retrouvé la trace de mon turbo sur Facebookhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/252953ca543e300caf2f550c98c5af05.jpg
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pichnaute
08/10/2017, 22:17
Bravo je vois que les affaires tourne
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Oui enfin c est vraiment pas évident de concilier tout ça...
Oui enfin c est vraiment pas évident de concilier tout ça...Oui je me doute bien que ça ne doit pas être évident de concilier boulot ta famille et ta passion on a toujours aucune nouvelle d'un préparateur qui serait intéressé
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pichnaute
08/10/2017, 22:19
J'ai retrouvé la trace de mon turbo sur Facebookhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20171008/252953ca543e300caf2f550c98c5af05.jpg
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Ah oui 269 CV, ça envoie
Excuse-moi ça a marqué on à la place de tu
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pichnaute
08/10/2017, 22:25
Hum, c est trop jeune comme projet, j attends tes résultats et ceux de Julien. Même si les résultats sont déjà excellent. :-))
Hum, c est trop jeune comme projet, j attends tes résultats et ceux de Julien. Même si les résultats sont déjà excellent. :-))Moi je vais essayer de monter le turbo cette semaine et ensuite j'espère que Sylvain et Manuel voudront bien me faire une map à un prix abordable sinon suivant les relevés torque que j'obtiens j'irai voir le programmateur juste à côté de chez moi
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ghostinet
08/10/2017, 22:41
Top ! ^^ merci beaucoup :-)
pichnaute
08/10/2017, 22:57
petite photo de la configuration de julien...
Waouh le truc de ouf[emoji122][emoji122][emoji122]
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pichnaute
08/10/2017, 23:03
le radiateur de Patrick vas être énorme. lol
pichnaute
08/10/2017, 23:05
t a vue , j ai piqué ton idee de réservoir...
t a vue , j ai piqué ton idee de réservoir...Tu rigoles c'est ma toute petite contribution à ton projet[emoji23][emoji23]
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Par contre qu'est-ce que tu as utilisé pour fabriquer les adaptateurs pour l'intercooler origine. [emoji6]
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pichnaute
08/10/2017, 23:22
Réducteurs silicone 57/40 avec pas de vis, collé au silicone polymere.
Réducteurs silicone 57/40 avec pas de vis, collé au silicone polymere.Avec pas de vis?
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pichnaute
08/10/2017, 23:30
Oui les mêmes que ceux de l échangeur opix'r, pour y visser les raccord
Oui les mêmes que ceux de l échangeur opix'r, pour y visser les raccordA OK chef tu en aurais pas 2 de Rabe. [emoji16]
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CheuCheur
08/10/2017, 23:59
Ok, pour la réunion les frais de port sont de combien? Une idée pour avoir le retour comme sur les golf r au passage de vitesse??
Et un autre question qui sûrement déjà trouver réponse me trotte, l’échangeur d’origine à un ventilateur qui s’en decl quand la température est trop élevée en admission, si je ne dit pas de bêtise, donc dans les bouchons il se déclenchera par moment du faite qu’il n’y est d’air frais qui arrive a l’admission. Donc quand on le retire pour y m’être par exemple dans mon cas un échangeur plus gros/grand dépourvu de ventilateur du faite de sa surface de contact au vent, dans les bouchons à l’arrêt que se passera-t-il? Surtout dans un pays comme le mien où il fait 30/40° y’a t’il un risque de casse?
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