Fabien
04/11/2013, 10:22
Attention l'utilisation de la gamme CL BRAKES est exclusivement réservée à une utilisation circuit et compétition. Toute utilisation sur route est interdite.
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/LOGO%20CLBRAKES.jpg
Depuis le 1er avril 2008, la division Freins CL Brakes appartient au groupe Faiveley Transport.
Créé en 1919, il est le principal acteur des systèmes ferroviaires embarqués avec plus de 5000 salariés et plus de 30 sites dans le monde. La division Freins CL Brakes, désormais appelée “Faiveley Transport Gennevilliers”, conserve la fabrication de ses plaquettes en métal fritté sur le site historique de Carbone Lorraine, bénéficiant ainsi d’un savoir-faire commun en Recherche et Développement.
De même, son expérience tant en aéronautique qu’en ferroviaire profite à l’amélioration continue de ses matériaux de friction pour la compétition automobile, moto et VTT.
Les pilotes CL BRAKES :
Bryan Bouffier - ERC
Stéphane Caillet – RCZ Cup Endurance
ETH Tuning – ADAC Procar (en Peugeot 207 Sport)
Stéphane Pellerey – Championnat de France des Rallyes
Milan Competition – Renault Clio Cup
La gamme CL BRAKES :
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/cl-brakes.jpg
RC5+
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc5+.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,40
Dernier né de la gamme, il convient parfaitement aux voitures légères (Formules monoplace), aux étriers avant et arrière pour une bonne répartition de freinage ou pour des conditions de courses avec peu de grip au sol.
Il offre des niveaux d’usure et de bruit très faibles.
RC6
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc6.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,50
Ce matériau a un très grand champ d’application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses grâce à son rapport efficacité/facilité d’utilisation. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.
RC6 Endurance
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc6-endurance.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,46
Le RC6 Endurance offre un niveau de friction déjà élevé combiné à un niveau d’usure disque/plaquette très faible. Il permet d’économiser des changements de plaquettes pendant des courses de 6 à 24 heures. Comme les autres produits de la gamme, il se rode très facilement et garde une grande stabilité à chaud comme à froid.
RC8
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc8.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,60
Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétition de haut niveau (WRC, WTCC, Nascar, ZA V8, GT, ...). Il convient aux systèmes de freinage “groupe A” et est à utiliser avec un liquide de frein haute performance. Sa résistance à l’usure est accrue par rapport au RC6.
RC8-R
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc8r.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,60
Il s’agit du même matériau que le RC8 sauf qu’un système de radiateur sous formes de rainures est proposé.
La chaleur est ainsi mieux évacuée et la surface de contact avec l’étrier est réduite. Ce principe breveté est utile avec un système bien ventilé ou en cas de problèmes d’ébullition du liquide de frein.
Les distributeurs auto CL Brakes
- ORECA DIFFUSION
Adresse♥: Parc d’activités de Signes, Avenue de Rome - BP 706 - 83870 Signes
Téléphone :♥94 88 57 55
Fax :♥94 32 80 24
E-mail :♥infodiffusion@oreca.fr
Site internet :♥http://www.oreca-store.com/
-♥JL Marin Racing
Adresse : LIGNE DE FREIN EVOLUTION - ZA LE THERMESAY 74210♥
Téléphone : 04 50 32 41 39
Fax : 04 50 32 42 55♥
E-Mail : jl.marin.racing@wanadoo.fr
Divers
Catalogue auto CL Brakes♥: http://www.cl-brakes.com/catalogues/auto.php
Facebook CL Brakes♥: https://www.facebook.com/pages/CL-Brakes/416228321764729
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/LOGO%20CLBRAKES.jpg
Depuis le 1er avril 2008, la division Freins CL Brakes appartient au groupe Faiveley Transport.
Créé en 1919, il est le principal acteur des systèmes ferroviaires embarqués avec plus de 5000 salariés et plus de 30 sites dans le monde. La division Freins CL Brakes, désormais appelée “Faiveley Transport Gennevilliers”, conserve la fabrication de ses plaquettes en métal fritté sur le site historique de Carbone Lorraine, bénéficiant ainsi d’un savoir-faire commun en Recherche et Développement.
De même, son expérience tant en aéronautique qu’en ferroviaire profite à l’amélioration continue de ses matériaux de friction pour la compétition automobile, moto et VTT.
Les pilotes CL BRAKES :
Bryan Bouffier - ERC
Stéphane Caillet – RCZ Cup Endurance
ETH Tuning – ADAC Procar (en Peugeot 207 Sport)
Stéphane Pellerey – Championnat de France des Rallyes
Milan Competition – Renault Clio Cup
La gamme CL BRAKES :
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/cl-brakes.jpg
RC5+
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc5+.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,40
Dernier né de la gamme, il convient parfaitement aux voitures légères (Formules monoplace), aux étriers avant et arrière pour une bonne répartition de freinage ou pour des conditions de courses avec peu de grip au sol.
Il offre des niveaux d’usure et de bruit très faibles.
RC6
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc6.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,50
Ce matériau a un très grand champ d’application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses grâce à son rapport efficacité/facilité d’utilisation. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.
RC6 Endurance
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc6-endurance.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,46
Le RC6 Endurance offre un niveau de friction déjà élevé combiné à un niveau d’usure disque/plaquette très faible. Il permet d’économiser des changements de plaquettes pendant des courses de 6 à 24 heures. Comme les autres produits de la gamme, il se rode très facilement et garde une grande stabilité à chaud comme à froid.
RC8
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc8.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,60
Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétition de haut niveau (WRC, WTCC, Nascar, ZA V8, GT, ...). Il convient aux systèmes de freinage “groupe A” et est à utiliser avec un liquide de frein haute performance. Sa résistance à l’usure est accrue par rapport au RC6.
RC8-R
http://www.208gti.net/photos/clbrakes/rc8r.jpg
Coefficient de friction moyen
? = 0,60
Il s’agit du même matériau que le RC8 sauf qu’un système de radiateur sous formes de rainures est proposé.
La chaleur est ainsi mieux évacuée et la surface de contact avec l’étrier est réduite. Ce principe breveté est utile avec un système bien ventilé ou en cas de problèmes d’ébullition du liquide de frein.
Les distributeurs auto CL Brakes
- ORECA DIFFUSION
Adresse♥: Parc d’activités de Signes, Avenue de Rome - BP 706 - 83870 Signes
Téléphone :♥94 88 57 55
Fax :♥94 32 80 24
E-mail :♥infodiffusion@oreca.fr
Site internet :♥http://www.oreca-store.com/
-♥JL Marin Racing
Adresse : LIGNE DE FREIN EVOLUTION - ZA LE THERMESAY 74210♥
Téléphone : 04 50 32 41 39
Fax : 04 50 32 42 55♥
E-Mail : jl.marin.racing@wanadoo.fr
Divers
Catalogue auto CL Brakes♥: http://www.cl-brakes.com/catalogues/auto.php
Facebook CL Brakes♥: https://www.facebook.com/pages/CL-Brakes/416228321764729