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Afficher la version complète : [PEUGEOT 208 GTi]--->Les différents modèles



Fabien
26/07/2016, 19:53
Présentée au Salon Mondial de l’automobile en 2012, la Peugeot 208 GTi est commercialisée depuis 2013. Présentée comme un retour du mythe GTi, sa filiation avec la Peugeot 205 GTi est une évidence !

« Avec 208 GTi, notre objectif était de donner du plaisir de conduite sportive, un plaisir qui parle immédiatement à tous les amateurs : puissance, réactivité, sonorité ... 205 GTi a été notre inspiration. 208 GTi est son interprétation moderne. » Gaëtan Demoulin, responsable Synthèse Clients Peugeot

Peugeot 208 GTi

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Sportive, la carrosserie l’est sans aucun doute ! Traversant la jupe arrière noir brillant, l’échappement débouche sur une double canule chromée de forme trapézoïdale, un dessin innovant soulignant l’unicité de ce modèle. Progressant dans le sens du vent, dynamiques, les lécheurs chromés de vitre se terminent en une signature rendant hommage à l’illustre 205 GTi. L’enjoliveur de custode arbore d’ailleurs fièrement le logo GTi, en un chrome brillant souligné de rouge.

Le moteur essence 1.6 THP 200ch s’exprime à travers une ligne d’échappement retravaillée. Dès la mise en contact, à tous les régimes, il émet une musique typique, qui ravit les oreilles ! Couplé à une boîte mécanique aux 6 rapports raccourcis, le moteur tire la quintessence de ce châssis. Avec son couple maximal de 275 Nm et sa puissance maximale de 147 kW (200ch), 208 GTi présente des reprises et des accélérations de tout premier ordre. Le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 7 secondes, le 0 à 1000 m en 27 secondes. Les reprises sont du même niveau, 208 GTi passant de 80 à 120 km/h en moins de 7 secondes sur le 5ème rapport.

La Peugeot 208 GTi – Limited Edition

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Pour célébrer cet événement, Peugeot a développé une Edition Limitée disponible à seulement 50 exemplaires. Drapée d’un Blanc Nacré Satin exclusif, cette très petite série repose sur des jantes aluminium 17’’, diamantées avec une peinture Noir Onyx revêtue d’un vernis brillant. En leur centre, elles sont équipées d’un cabochon aluminium au cerclage rouge. Le barreau inférieur de la calandre, également blanc, arbore le drapeau français. A l’intérieur, les heureux propriétaires rouleront en compagnie de la navigation et du pack HiFi. Une laque numérotée leur rappellera tous les jours, qu’ils sont membres d’un club très restreint.

La Peugeot 208 GTi 30 TH

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PEUGEOT lève le voile sur la 208 GTi 30th à l’occasion du « Festival of Speed » de Goodwood. 30 ans après la 205 GTi, PEUGEOT réinterprète le mythe dans une version plus radicale de la sportive 208 GTi. La 208 GTi 30th offre des sensations de conduites plus intenses avec son nouveau moteur 1.6 THP, Euro6, développant une puissance de 208 ch et un couple porté à 300 Nm. Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports, un différentiel à glissement limité Torsen et des liaisons au sol spécifiques, pour une motricité et une efficacité inédites. Ce tempérament sportif et affirmé se lit également dans sa posture et son allure, en particulier dans sa livrée bi matière délimitées par une coupe franche. Présentée au public au prochain Mondial de Paris 2014, sa commercialisation débutera en Novembre 2014. La Peugeot 208 GTi 30 Th est une série limitée de 500 exemplaires avec une plaque spécifique au plafonier. En fait, le chiffre de 500 n’aura jamais été tenu et des numérotations au-delà des 1000 auront été produites. Aujourd’hui c’est compliqué de savoir combien de Peugeot 208 GT 30 Th auront vu le jour.

Peugeot 208 GTi – Restylage 2015

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C’est au printemps 2015, que la gamme 208 voit son premier restylage. Nouvelle face avant, nouveaux feux arrière, la gamme est revue et la Peugeot 208 GTi en fait partie. La grosse nouveauté vient de l’adoption du e-THP 208 sur l’ensemble de la gamme et de nouvelles teintes texturées. (Ice Grey et le Ice Silver)

La Peugeot 208 GTi BPS (By Peugeot Sport)

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Face au succès de la Peugeot 208 GTi 30 TH, Peugeot décide d’intégrer le modèle à sa gamme en le renommant « By Peugeot Sport ». Identique à la Peugeot 208 GTi 30 TH, cette nouvelle 208 GTi By Peugeot Sport perd sa qualité de série limitée.

stef
04/01/2017, 07:09
Bientôt disponible
La nouvelle coupe franche et nouveau GPS comme sur la 3008

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Fabien
04/01/2017, 07:20
Ah jolie évolution !!! Ce bleu est magnifique.


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Ghostrider90
04/01/2017, 07:57
Et bien hâte de la voir en vrai le bleu magnetic est magnifique

Fabien
04/01/2017, 08:26
Oui ça sent l'évolution de la 208 GTi par petites touches...

Seb-@.
04/01/2017, 11:24
La carrosserie à la rigueur on s'en fiche, il n'y aurait pas un petit surplus de puissance tant qu'à faire ?

Shado666
04/01/2017, 11:35
avez vous les proportions de vente de la gti en couleur unit et bi ton ?

stef
04/01/2017, 13:31
La carrosserie à la rigueur on s'en fiche, il n'y aurait pas un petit surplus de puissance tant qu'à faire ?
Ça devrait arriver en 2017/2018 avec 220/230 cv

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

tedenx
04/01/2017, 15:27
et la possibilitée de retrofiter nos SMEG ?

Pedro71300
04/01/2017, 16:40
C est vrai le bleu magnetic je l avais sur la 308 et il est sublime . Par contre en coupe franche avec le noir je suis pas fan du tout .

titim
04/01/2017, 19:07
oui c'est plutôt pas mal,
ça apporte un peu de changement

Fabien
05/01/2017, 06:48
oui c'est plutôt pas mal,
ça apporte un peu de changement

Oui je pense ne pas trop me tromper en disant que la 208 évolue peu à peu vers la future 208... C'est que du bon pour la 208 GTi tout ça.

toka
05/01/2017, 09:55
Présentation de la nouvelle identité de la marque à retromobile, on aura une idée du futur design de la marque ;)

Kartapus
04/03/2017, 06:08
ce qui serait super ce serait de proposer le noir mat complet sur toutes les GTi ;) comprend pas peugeot sur leurs gammes (comme la 208 GTline en THP165 en seulement 5 portes, pas dispo en 3 portes alors que c'est un gros moteur quand même en version un peu sport donc plus logique en 3 portes qu'une finition like qui elle est dispo en 3 portes en 68Cv). Citroen fait une DS3 noir mat, pourquoi pas peugeot ?

oulia
04/03/2017, 10:17
C'est toujours très compliqué mais malheureusement basé sur la rentabilité...
Pour mon THP 156 j'avais le choix entre la féline et la XY. Les deux étaient proposées uniquement en 3 portes, maintenant ils font l'inverse !

nicoluffy
23/04/2017, 09:47
Première photo d'une version 2017 avec une photo proche
Visiblement même les rétro sont passés au noir ( trop cool )
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christo
23/04/2017, 10:44
Quelle bande de copieurs chez Peugeot 😂😂😂

nicoluffy
23/04/2017, 10:54
Ils auraient pu faire un dechromage complet :( mdr

oulia
23/04/2017, 13:16
Sympa ça ! Faut vraiment que je me trouve des coques de rétro noir brillant pour remplacer les coques chromées-déchromées au plastidip noir mat lol

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FRENZY
24/10/2017, 18:03
C'est marrant je me rend compte que finalement les gens ne sont pas fidèle à la 208 ni à Peugeot lol

nicoluffy
24/10/2017, 18:13
Pk ? Mdr
Parce qu'on change de voiture ? ^^

FRENZY
24/10/2017, 18:18
Oui car tout le monde dit que c'est une super voiture et que finalement personne ne la garde ... pourquoi ?

Seb-@.
24/10/2017, 18:39
En général ceux qui changent rapidement ont les GTi classiques. Dans le même type de voiture (en gros : nerveuse, confortable, facile au quotidien) il y a pléthore de choix : C4RS, les différents modèles du groupe VAG, et j'en passe. Du coup, la tentation est grande de tester. Pour les 30th / BPS, le renouvellement est moins fréquent, sans doute parce que la décote fait plus mal et puis aussi parce qu'il y a moins de modèles positionnés en face (moins confortable, réglages châssis plus sportifs).

nicoluffy
24/10/2017, 18:58
Ou alors parce qu'on a pas le choix de la changer :/ ça peut arriver mdr
Parce qu'au final a la vendre vite je vais perdre un peu d'argent

titim
25/10/2017, 05:23
Je suis plutôt fidèle à Peugeot,
Rien que pour les citadines sportives j'ai possédé une 206 S16, une 206 RC, une 207 RC, une 208 GTI + ma 208 GTI BPS actuelle
Et pas loin d'une dizaine de véhicules du segment supérieur pour la famille, soit une quinzaine de véhicules de la marque au lion.
Donc non, tous les possesseurs de 208 GTI ne sont pas forcément volages...

oulia
25/10/2017, 06:44
Oui car tout le monde dit que c'est une super voiture et que finalement personne ne la garde ... pourquoi ?Je trouve légèrement exagéré le "personne ne la garde" lol

Mais il est vrai qu'entre la concurrence et la société de consommation (LOA, LLD, etc..), on a tendance à changer de voiture plus souvent qu'il y a quelques années, et puis le segment des citadines sportives c'est un segment orienté plaisir et "relativement abordable" qui nous permet de changer assez facilement de véhicule.

Par exemple j'aime énormément ma XY malgré le fait que ce ne soit qu'une GTI classique dégonflée et pourtant je change pour chercher plus de plaisir alors qu'effectivement j'aurai pu la garder encore 5ans au minimum. Et même si la BPS était en tête de liste je voulais quand même passer sur de l'atmo avant que cet espèce disparaisse totalement de la circulation, on roulerai bientôt en électrique alors le changement et le plaisir : c'est maintenant !!

FRENZY
25/10/2017, 07:41
Merci de vos retour j'en sais plus maintenant lol

nicoluffy
25/10/2017, 08:04
Après j'ai regardé pour la 308 gt et rester chez Peugeot mais les prix m'ont vite refroidit :(
Je descendait pas à - de 29000 euros et en plus c'était en manuelle Vu qu'elle existe pas en automatique

oulia
25/10/2017, 09:38
C'est le gros point noir de Peugeot, ne pas proposer le choix de la boîte de vitesse est une hérésie de nos jours, même si beaucoup de personnes considèrent que l'hérésie est justement de proposer de la boîte auto sur une sportive...
Mon point de vue c'est que les puristes doivent avoir la possibilité d'avoir une boîte méca et que les autres qui veulent une auto sportive polyvalente doivent avoir la possibilité de prendre une boîte auto.

Et sans vouloir jeter des fleurs à Toyota, leur dernier concept propose une boîte hybride à la fois mécanique avec la grille et par un bouton elle passe en boîte automatique, c'est le compromis idéal pour l'utilisation semaine (boulot) et weekend (balade arsouille circuit), en espérant qu'ils la montent sur la prochaine Supra !

PijotRC
31/10/2017, 10:18
Je rajouterai qu'il ne faut pas oublier le personnel Peugeot aussi.... qui achète la voiture, roule avec 6 mois, et la revend ensuite. Cela génère pas mal de "fausse séparation".
Pour ma part, fidèle à Peugeot depuis toujours, et j'espère jusqu'à la fin, tant pour la voiture familiale que la voiture plaisir.
Il faut voir aussi que les prix des Peugeot ont quand même un peu augmenté, il y a une volonté de montée en gamme qui semble plutôt bien fonctionner quand on voit les chiffres de ventes et de marge. Certaines personnes qui avaient une Peugeot et qui souhaitent passer sur la taille supérieure pour des raisons pratiques, sont refroidies par le montant à remettre, et peuvent du coup aller voir ailleurs.
Moi même avec mon 2008 actuel, je regarde le nouveau 3008 pour dans quelques années, mais déjà le prix du 2008 à finition/équipement équivalent à mon actuel a augmenté, et par rapport à un 3008, le rajout est très important.

Je rejoins l'avis d'oulia sur ce segment des sportives, des personnes vont chercher le plaisir avant tout, et cela peu importe la marque, car quand on souhaite une configuration particulière, il n'y a pas toujours possibilité de trouver chez son constructeur favori ^^

oulia
31/10/2017, 11:05
Sinon je serai resté chez Peugeot s'ils avaient sorti une 208 rallye avec un moteur atmosphérique !!! Peut-être la prochaine en "voiture de papa", je verrai dans 10ans si la 308R-hybride sort des labos ^^

PijotRC
31/10/2017, 13:56
oulia, pourquoi tu n'as pas pris une 208 R2 lol

oulia
31/10/2017, 14:01
Bah parce que je l'ai pas trouvée en rouge language
Et puis il n'y avait pas les sièges chauffant...