Fabien
26/07/2016, 20:53
Présentée au Salon Mondial de l’automobile en 2012, la Peugeot 208 GTi est commercialisée depuis 2013. Présentée comme un retour du mythe GTi, sa filiation avec la Peugeot 205 GTi est une évidence !
« Avec 208 GTi, notre objectif était de donner du plaisir de conduite sportive, un plaisir qui parle immédiatement à tous les amateurs : puissance, réactivité, sonorité ... 205 GTi a été notre inspiration. 208 GTi est son interprétation moderne. » Gaëtan Demoulin, responsable Synthèse Clients Peugeot
Peugeot 208 GTi
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Sportive, la carrosserie l’est sans aucun doute ! Traversant la jupe arrière noir brillant, l’échappement débouche sur une double canule chromée de forme trapézoïdale, un dessin innovant soulignant l’unicité de ce modèle. Progressant dans le sens du vent, dynamiques, les lécheurs chromés de vitre se terminent en une signature rendant hommage à l’illustre 205 GTi. L’enjoliveur de custode arbore d’ailleurs fièrement le logo GTi, en un chrome brillant souligné de rouge.
Le moteur essence 1.6 THP 200ch s’exprime à travers une ligne d’échappement retravaillée. Dès la mise en contact, à tous les régimes, il émet une musique typique, qui ravit les oreilles ! Couplé à une boîte mécanique aux 6 rapports raccourcis, le moteur tire la quintessence de ce châssis. Avec son couple maximal de 275 Nm et sa puissance maximale de 147 kW (200ch), 208 GTi présente des reprises et des accélérations de tout premier ordre. Le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 7 secondes, le 0 à 1000 m en 27 secondes. Les reprises sont du même niveau, 208 GTi passant de 80 à 120 km/h en moins de 7 secondes sur le 5ème rapport.
La Peugeot 208 GTi – Limited Edition
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Pour célébrer cet événement, Peugeot a développé une Edition Limitée disponible à seulement 50 exemplaires. Drapée d’un Blanc Nacré Satin exclusif, cette très petite série repose sur des jantes aluminium 17’’, diamantées avec une peinture Noir Onyx revêtue d’un vernis brillant. En leur centre, elles sont équipées d’un cabochon aluminium au cerclage rouge. Le barreau inférieur de la calandre, également blanc, arbore le drapeau français. A l’intérieur, les heureux propriétaires rouleront en compagnie de la navigation et du pack HiFi. Une laque numérotée leur rappellera tous les jours, qu’ils sont membres d’un club très restreint.
La Peugeot 208 GTi 30 TH
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PEUGEOT lève le voile sur la 208 GTi 30th à l’occasion du « Festival of Speed » de Goodwood. 30 ans après la 205 GTi, PEUGEOT réinterprète le mythe dans une version plus radicale de la sportive 208 GTi. La 208 GTi 30th offre des sensations de conduites plus intenses avec son nouveau moteur 1.6 THP, Euro6, développant une puissance de 208 ch et un couple porté à 300 Nm. Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports, un différentiel à glissement limité Torsen et des liaisons au sol spécifiques, pour une motricité et une efficacité inédites. Ce tempérament sportif et affirmé se lit également dans sa posture et son allure, en particulier dans sa livrée bi matière délimitées par une coupe franche. Présentée au public au prochain Mondial de Paris 2014, sa commercialisation débutera en Novembre 2014. La Peugeot 208 GTi 30 Th est une série limitée de 500 exemplaires avec une plaque spécifique au plafonier. En fait, le chiffre de 500 n’aura jamais été tenu et des numérotations au-delà des 1000 auront été produites. Aujourd’hui c’est compliqué de savoir combien de Peugeot 208 GT 30 Th auront vu le jour.
Peugeot 208 GTi – Restylage 2015
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C’est au printemps 2015, que la gamme 208 voit son premier restylage. Nouvelle face avant, nouveaux feux arrière, la gamme est revue et la Peugeot 208 GTi en fait partie. La grosse nouveauté vient de l’adoption du e-THP 208 sur l’ensemble de la gamme et de nouvelles teintes texturées. (Ice Grey et le Ice Silver)
La Peugeot 208 GTi BPS (By Peugeot Sport)
3194
Face au succès de la Peugeot 208 GTi 30 TH, Peugeot décide d’intégrer le modèle à sa gamme en le renommant « By Peugeot Sport ». Identique à la Peugeot 208 GTi 30 TH, cette nouvelle 208 GTi By Peugeot Sport perd sa qualité de série limitée.
« Avec 208 GTi, notre objectif était de donner du plaisir de conduite sportive, un plaisir qui parle immédiatement à tous les amateurs : puissance, réactivité, sonorité ... 205 GTi a été notre inspiration. 208 GTi est son interprétation moderne. » Gaëtan Demoulin, responsable Synthèse Clients Peugeot
Peugeot 208 GTi
3196
Sportive, la carrosserie l’est sans aucun doute ! Traversant la jupe arrière noir brillant, l’échappement débouche sur une double canule chromée de forme trapézoïdale, un dessin innovant soulignant l’unicité de ce modèle. Progressant dans le sens du vent, dynamiques, les lécheurs chromés de vitre se terminent en une signature rendant hommage à l’illustre 205 GTi. L’enjoliveur de custode arbore d’ailleurs fièrement le logo GTi, en un chrome brillant souligné de rouge.
Le moteur essence 1.6 THP 200ch s’exprime à travers une ligne d’échappement retravaillée. Dès la mise en contact, à tous les régimes, il émet une musique typique, qui ravit les oreilles ! Couplé à une boîte mécanique aux 6 rapports raccourcis, le moteur tire la quintessence de ce châssis. Avec son couple maximal de 275 Nm et sa puissance maximale de 147 kW (200ch), 208 GTi présente des reprises et des accélérations de tout premier ordre. Le 0 à 100 km/h est réalisé en moins de 7 secondes, le 0 à 1000 m en 27 secondes. Les reprises sont du même niveau, 208 GTi passant de 80 à 120 km/h en moins de 7 secondes sur le 5ème rapport.
La Peugeot 208 GTi – Limited Edition
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Pour célébrer cet événement, Peugeot a développé une Edition Limitée disponible à seulement 50 exemplaires. Drapée d’un Blanc Nacré Satin exclusif, cette très petite série repose sur des jantes aluminium 17’’, diamantées avec une peinture Noir Onyx revêtue d’un vernis brillant. En leur centre, elles sont équipées d’un cabochon aluminium au cerclage rouge. Le barreau inférieur de la calandre, également blanc, arbore le drapeau français. A l’intérieur, les heureux propriétaires rouleront en compagnie de la navigation et du pack HiFi. Une laque numérotée leur rappellera tous les jours, qu’ils sont membres d’un club très restreint.
La Peugeot 208 GTi 30 TH
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PEUGEOT lève le voile sur la 208 GTi 30th à l’occasion du « Festival of Speed » de Goodwood. 30 ans après la 205 GTi, PEUGEOT réinterprète le mythe dans une version plus radicale de la sportive 208 GTi. La 208 GTi 30th offre des sensations de conduites plus intenses avec son nouveau moteur 1.6 THP, Euro6, développant une puissance de 208 ch et un couple porté à 300 Nm. Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports, un différentiel à glissement limité Torsen et des liaisons au sol spécifiques, pour une motricité et une efficacité inédites. Ce tempérament sportif et affirmé se lit également dans sa posture et son allure, en particulier dans sa livrée bi matière délimitées par une coupe franche. Présentée au public au prochain Mondial de Paris 2014, sa commercialisation débutera en Novembre 2014. La Peugeot 208 GTi 30 Th est une série limitée de 500 exemplaires avec une plaque spécifique au plafonier. En fait, le chiffre de 500 n’aura jamais été tenu et des numérotations au-delà des 1000 auront été produites. Aujourd’hui c’est compliqué de savoir combien de Peugeot 208 GT 30 Th auront vu le jour.
Peugeot 208 GTi – Restylage 2015
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C’est au printemps 2015, que la gamme 208 voit son premier restylage. Nouvelle face avant, nouveaux feux arrière, la gamme est revue et la Peugeot 208 GTi en fait partie. La grosse nouveauté vient de l’adoption du e-THP 208 sur l’ensemble de la gamme et de nouvelles teintes texturées. (Ice Grey et le Ice Silver)
La Peugeot 208 GTi BPS (By Peugeot Sport)
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Face au succès de la Peugeot 208 GTi 30 TH, Peugeot décide d’intégrer le modèle à sa gamme en le renommant « By Peugeot Sport ». Identique à la Peugeot 208 GTi 30 TH, cette nouvelle 208 GTi By Peugeot Sport perd sa qualité de série limitée.