Afficher la version complète : [ESSAI]--->DS3 Performance
Bonjour, voici un petit essai de la nouvelle DS3 qui se nomme maintenant Performance.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds3-performance-notre-avis-et-video-sur-une-speciale-de-rallye-7637385.html
(http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds3-performance-notre-avis-et-video-sur-une-speciale-de-rallye-7637385.html)https://youtu.be/mUuBvlkS_q8
Bon ils ont laissé de côté le "R" pour passer à autre chose.
Bon ça envoie c'est clair, je dirai que c'est un beau Copier/Coller de la 30 Th et de la BPS à la sauce DS avec le prix qui va avec au final qui avoisine les 34700 euros ! Ouch ça fait mal !
Je vous offre quelques photos officielles, c'est beau mais très très cher.
Vous en pensez quoi vous ?
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
(https://youtu.be/mUuBvlkS_q8)
austinman
04/04/2016, 19:42
♥♥♥♥♥♥, le prix fait mal... Faut voir la qualité des matériaux, mais même ! :o
Non mais ça tue ! A ce prix l tu as presque une 308 GTi.
austinman
04/04/2016, 19:45
En lisant l’article ca commence vers les 28 000€ mais sans GPS... Bref, ca pique !
Ouais quand tu mets les options ça fait ça ! Ca fait mal la marque DS ca se paye mais c'est beau je dois l'avouer même si cette face avant est moins belle que l'ancienne.
trop cher pour ce que c'est, par contre le "pilote"...bof bof
darkdeviiil
04/04/2016, 20:06
même mon grand père lui aurait fait l’intérieur dans un virage .... v'la comment il conduit le garçon ...
Ghostrider90
04/04/2016, 20:13
En lisant l’article ca commence vers les 28 000€ mais sans GPS... Bref, ca pique !
Quoi le gps est en option à ce tarif? faut arrêter un peu le délire la ça devrait être d'origine pour ce niveau de gamme
Bah nan ! La ligne DS se paye. Et je vous parle pas de la serie limitée BRM qui s'élève à presque 37000 euros je crois.
http://www.largus.fr/geneve/ds3-performance-brm-une-serie-tres-exclusive-a-39-exemplaires-7460384.html
Alors en effet la performance de base est à 27000 et des cacahuètes, sans options, pas de carbone (contrairement à la R), pas de GPS, etc..., perso esthétiquement, je deteste cette calandre d'Audi, on voit qu'elle ne s’intègre pas naturellement, et trop de chromes.
Pour ce qui est du moteur, c'est le même que notre 208 GTi BPS et 30th, mais ca s’arrête la, d'après qques personnes que nous connaissons, et qui ont déjà roulés dedans et aussi dans une GTI, la ligne d'échappement ne serait pas la même et la sonorité plus discrète. Pour le comportement idem, la performance se veut plus chic que sport contrairement à la R de l'époque, du coup les suspensions sont bcp moins fermes et influencent bien sur sur la tenue de route et du coup ne permet pas de s'amuser autant que sur nos 208.
On peut clairement dire que la partie sport chez PSA est réservée à Peugeot, le coté chic et premium (y a encore bcp de boulot pour y arriver) pour DS et à mon grand regret on relégue Citroen au bas de gamme
La BRM est limité à 39 exemplaires europe si je me souviens bien
Ghostrider90
04/04/2016, 20:20
C'est quand même impressionnant comme ils se gavent sur la gamme DS certes elles sont jolies et tout mais bon faut pas nous prendre pour des c.. non plus
Ghostrider90
04/04/2016, 20:23
Alors en effet la performance de base est à 27000 et des cacahuètes, sans options, pas de carbone (contrairement à la R), pas de GPS, etc..., perso esthétiquement, je deteste cette calandre d'Audi, on voit qu'elle ne s’intègre pas naturellement, et trop de chromes.
Pour ce qui est du moteur, c'est le même que notre 208 GTi BPS et 30th, mais ca s’arrête la, d'après qques personnes que nous connaissons, et qui ont déjà roulés dedans et aussi dans une GTI, la ligne d'échappement ne serait pas la même et la sonorité plus discrète. Pour le comportement idem, la performance se veut plus chic que sport contrairement à la R de l'époque, du coup les suspensions sont bcp moins fermes et influencent bien sur sur la tenue de route et du coup ne permet pas de s'amuser autant que sur nos 208.
On peut clairement dire que la partie sport chez PSA est réservée à Peugeot, le coté chic et premium (y a encore bcp de boulot pour y arriver) pour DS et à mon grand regret on relégue Citroen au bas de gamme
La BRM est limité à 39 exemplaires europe si je me souviens bien
Je suis bien de ton avis Toka. Les BRM il y en a 10 pour la France de mémoire il y en a qui vont bien spéculer dessus je pense une fois toutes vendues
Elles doivent toutes dejà etre vendue à mon avis. Le salon de geneve ayant aidé et sans oublié bien sur les clients privilégies
Ghostrider90
04/04/2016, 20:28
Oui je pense aussi après on en verra sur le bon coin à 40k à n'en pas douter et je suis sur qu'ils ne donneront même pas la montre qui va avec
Chuis d'accord avec vous les gars, c'est un branquignole le gars qui la conduit.
Ah alors c'est pas la même partie châssis c'est dommage de pas sortir une auto vraiment sportive dans la gamme DS3. Si je comprends bien c'est une sportive en talons aiguilles.
Voilà c'est ca, je vous en dirai plus ce week-end on va à notre assemblée générale de l'association DS3Spirit et il y aura 2 performances sur place
Ah d'accord tu nous diras tes impressions par rapporta avec la BPS si tu as l'occasion de l'essayer.
Ghostrider90
04/04/2016, 21:03
Très curieux de connaître les différences avec la Bps
Ah oui quand même, 34700 euros ! Une VW Golf GTI performance c'est "que" 500 euros de plus. Ils se touchent un peu chez DS. phpbb_unsure
simdirt053
05/04/2016, 08:31
tarif pas du tout adapté, c'est certain. Perso je suis pas du tout fan de l'intérieur et du tableau de bord avec des lignes qui tombent sur les cotés. même les ligne extérieures, ya aucune fluidité. Je préfère ma gti et de loin !
Bah le truc c'est que la première version de la DS3 était vraiment une réussite c'est clair. Sauf que là la face avant change un peu c'est tout mais le reste est identique et commence à vieillir en particulier l'intérieur qui n'est pas renouvelé, c'est dommage; ça manque cruellement de nouveautés.
Ils lui ont mis les feux au xénon au moins ?
Ce sont des Xenon full led qui sont de serie sur la perfo (tjrs une option sur les modéles de base)
Ok merci.
Tellement dommage que la 208 n'en ait pas.
Non mais ça tue ! A ce prix l tu as presque une 308 GTi.
Pour 2000€ de plus tu as ça surtout..
http://www.autodiscount.fr/mandataire-auto-FORD-FOCUS-RS-176771,FR,0,5892,6,00100001-.php
Pour 2000€ de plus tu as ça surtout..
http://www.autodiscount.fr/mandataire-auto-FORD-FOCUS-RS-176771,FR,0,5892,6,00100001-.php
Effectivement tu as une autre belle auto.
Ghostrider90
05/04/2016, 16:02
C'est net c'est encore autre chose la. Pour en revenir à ce que vous disiez sur l'intérieur ce qui me gêne pour ma part c'est que ça reste l'intérieur d'une C3 en amélioré on va dire
L'argus vient de faire un premier comparatif entre les 2 bombinettes, comme déjà dit notre 208 se veut plus sportive.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-ds3-performance-defie-la-208-gti-peugeot-sport-7793384.html
Oui en gros la DS3 marque le pas sur la GTi par le freinage et l'amortissement moins ferme. Puis le prix est l'argument qui est clairement en sa défaveur mais si on lit elle gomme quand même les défauts de l'ancienne génération.
austinman
06/04/2016, 08:13
Perso ce qui me tenterait bien sur cette DS3, c'est les feux mi-led mi-xenon car la nuit c'est pas top sur nos 208. Avec un kit HID c'est déjà mieux, mais c'est pas encore ça.
Perso ce qui me tenterait bien sur cette DS3, c'est les feux mi-led mi-xenon car la nuit c'est pas top sur nos 208. Avec un kit HID c'est déjà mieux, mais c'est pas encore ça.
+1 pour l'éclairage xénon/led, c'est dommage d'avoir fait des feux spécifiques pour nos GTI sans avoir intégrer au moins les xénons!!
Oui en gros la DS3 marque le pas sur la GTi par le freinage et l'amortissement moins ferme. Puis le prix est l'argument qui est clairement en sa défaveur mais si on lit elle gomme quand même les défauts de l'ancienne génération.
La DS3 Racing avait été fait un peu à l'arrache, on nous a tjrs dit que c'était mis au point par les ingé de citroen racing etc... dans la réalité, Citroen Racing ne sait pas faire de voiture de route pour mr tout le monde, donc ils ont pris le THP 155, reprogrammé à 202CV avec un turbo plus gros, des gros disques et c'est tout, pas de vraies mise au point, contrairement à nos GTI et à la perfo.
La DS3 Racing avait été fait un peu à l'arrache, on nous a tjrs dit que c'était mis au point par les ingé de citroen racing etc... dans la réalité, Citroen Racing ne sait pas faire de voiture de route pour mr tout le monde, donc ils ont pris le THP 155, reprogrammé à 202CV avec un turbo plus gros, des gros disques et c'est tout, pas de vraies mise au point, contrairement à nos GTI et à la perfo.
Je comprends mieux pourquoi il y a eu des soucis sur la DS3 R et les reproches qui fusaient ici et là.
Une bête à misères cette DS3R, problèmes à gogo avec le moteur.
austinman
06/04/2016, 15:47
Le garage Citroën accolé à mon lieu de travail en a une... Une des toutes premières d'après ce qu'il m'avait dit. Il a déjà eu une casse moteur à 12 000km je crois.
Alors petit retour sur ce week end où nous étions dans le morvan (campagne et petites routes sinueuses :D )il y a avit 2 DS3 Performance, dont une cabriolet. Toutes les 2 de la même couleur et même options. Niveau look je maintient que je déteste cette calandre type Audi, mais sur la perfo l'entourage n'étant pas chromé, ca passe mieux.
Niveau sonorité du moteur, c'est pareil que notre BPS, il faudrait avoir l'oreille d'un expert pour différenciée les 2, en tous cas, le bruit roque est très présent, et c'est un régal, surtout à très haute vitesse et haut dans les tours au relachement de l'accélérateur, il y a une sorte de petit retour que l'on ressent comme une petite explosion, je l'ai aussi ressenti sur la BPS.
Niveau tenue de route, ca colle à la route, nous étions toujours tous les 3 devant, les autres voitures derriere n'ayant jamais pu suivre. La performance reste très efficace sur ce point comme la BPS, mais avec moins de fermeté, obligeant quand même à rester plus preudent que sur la BPS qui est comme un kart.
Bref 2 voitures identiques, avec une preference pour la BPS et son coté plus radical.
Je mettrai des photos bientôt
Ah bon retour merci toka.
Donc cette nouvelle DS3 est une BPS à la sauce DS avec un peu moins de châssis pour le confort.
Niveau des matériaux est ce vraiment bien ? Cela justifie - t - il le prix si élevé ?
Voila c'est ca, mais efficacité quasi identique.
Non les materiaux ne justifient pas le prix. Toutefois la perfo contrairement à la Racing est moins chere, elle commence à 27000 au lieu des 29990€ de la Racing. Il n'y a plus de carbone, sauf en option et encore il y en a moins que sur la Racing
austinman
22/05/2016, 12:42
Comparatif caradisiac :
https://www.youtube.com/watch?v=tm6p16oxNn0
Pour le coup je comprends pas tout...
L'effet de la nouveaute... Par contre suspention plus dure ? C'etais pas le contraire a la base ? ;)
Ghostrider90
22/05/2016, 13:00
En effet bizarre partout ailleurs ils disent que la 208 est plus radicale j'ai pas tout compris non plus la
Niveau look, j'aime beaucoup la DS3, surtout avec ces phares.
Pas mal la perf, après j'ai du mal à comprendre la stratégie psa. DS est censée être le haut de gamme mais l'interieur est bien mieux fini et dispose de materiaux plus premium dans la 208. Celà dit, ca pourrait être une bonne alternative à la BPS. J'ai entendu un peu partout qu'elle était plus facile à vivre que la bps alors je suis iun peu dubitatif sur l'essai caradisiac. Après, c'est le seul qui la teste sur circuit alors...
Ils auraient dû plus effeminé cette Perf.
Mis à part l'esthétique, vraiment peu de choses la différencie de la BPS.
Ils étaient en manque d'idées pour retravailler cette calendre.
Après, tous les goûts sont dans la nature.
Oui c'est ce que je pense aussi, depuis le début je deteste cette calandre, et malheureusement la vraie phase 2 qui sortira dans 2 ans n'aura plus rien à voir avec une DS3 telle qu'on la connait.
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