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christo
19/02/2017, 10:07
Comme quoi, tout est pensé sur une voiture. Merci pour l'article.

d3v1l
19/02/2017, 10:50
ok merci shado666, pour les ph2 tu penses qu'il faudrait en mettre sur l'inter ?? vu qu'il y a plus échappement lol
Faudra que je teste ça ;)

Alex091
20/02/2017, 15:01
Bonne nouvelle !
Mais quelle sorte de bande thermique tu as utilisé et sur quelle partie de l'échappement as-tu posé ça ?

( edit : pardon j'ai pas vu que la question a été posée plus haut ) [emoji16]

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Shado666
20/02/2017, 15:27
ok merci shado666, pour les ph2 tu penses qu'il faudrait en mettre sur l'inter ?? vu qu'il y a plus échappement lol
Faudra que je teste ça ;)

je n'ai plus d'inter non plus mais le top reste de faire toute la ligne , après faut pas s'attendre a des miracles non plus , y aura toujours un bruit a 3000 tours mais atténué

d3v1l
20/02/2017, 21:27
ok à tester ;)

darkjojo78
23/02/2017, 20:39
d'autre lien intéressant vu que les calcul son fournie pour fabriquer un anti-drone

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=80289

http://www.s2ki.com/forums/s2000-modifications-parts-193/helmholtz-resonator-design-1099237/


http://synapseengineering.com/support/faq/pdf/NoDrone_Installation_Instructions_111513.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=cILip2l0J6o&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=afwdv3Qwdpk

darkjojo78
23/02/2017, 21:34
les différent système pour casse les bruit indésirable

pichnaute
23/02/2017, 23:29
Eh pas mal les trouvailles... ;-)

ghostinet
24/02/2017, 14:13
Je ne comprend pas comment ça se fixe sur la ligne? :'(

darkjojo78
24/02/2017, 14:21
Je ne comprend pas comment ça se fixe sur la ligne? :'(
C est fixé en soudant à la ligne

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ghostinet
24/02/2017, 15:35
il faut des cotes particulières pour le bout de tubes?

oulia
24/02/2017, 15:58
Oui faut calculer la longueur/largeur nécessaire en fonction de la longueur de l'onde à supprimer ;-)

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ghostinet
24/02/2017, 18:14
Oula, on fait ça comment ? ��

oulia
24/02/2017, 19:02
Pour calculer il te faut la longueur d'onde, et la formule c'est la fréquence=célérité/longueur d'onde.
Après comme indiqué sur le schéma précédent, il faut que le silencieux soit d'une longueur égale au quart de la longueur d'onde.
pichnaute a trouvé la fréquence qui crée le bourdonnement dans la voiture : 102.2Hz
La célérité du son dans l'air à*15*°C*et à 1 bar est de 340m/s
La fréquence 102.2Hz donne un temps de 9.78ms entre deux crêtes.
Donc la longueur d'onde est de 3.32m

==> Du coup ton silencieux doit faire 83cm.

Ces calculs étant basés sur une température de 15° et une pression de 1bar il va falloir ajuster avec la célérité de l'onde dans l'échappement. Idéalement il faut connaître la pression dans la ligne et la température nominale sur autoroute pour trouver la longueur exacte ;-) mais comme je n'ai pas ces données je ne peux pas être plus précis ^^

Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

pichnaute
24/02/2017, 21:15
C est pas si simple que ça, la vitesse du son dans la ligne n est pas constante, car le milieu n est pas adiabatique, isotherme et isobar . La température décroît progressivement le long de la ligne comme la pression cinétique entre le cata et la sortie. Il faudrait faire une moyenne en considérant une perte de pression et températures en fonction linéaire en prenant en compte les températures / pression à l entrée et à la sortie de la ligne, on pourrait alors connaître la vitesse moyenne du son pour la fréquence considéré et calculer la longueur d onde. :-)) truc de fou, en considérant que le nombre de Mach soit inférieur à.0.3, en écoulement subsonique, comme c est le cas la vitesse des gaz d échappement n est pas très rapide par rapport à celle du son

pichnaute
24/02/2017, 21:16
Pfffff, enfin on a pas un ingénieur en aéronautique ici, je crois bien que oui

pichnaute
24/02/2017, 21:51
Bon OK alors imaginez que la longueur d onde à température et pression moyenne à 3000 t/ min, corresponde à la longueur de la ligne d échappement de la gti, :-)) :-)) :-)). La je peux par faire mieux....

oulia
24/02/2017, 23:12
Ben dans ce cas ma donnée est presque bonne, il y a environ 3.5m de ligne donc un tube de 80cm devrait faire l'affaire, l'idéal serait de supprimer l'inter et de greffer le tube au même endroit, parallèlement à la ligne, il doit y avoir la place et c'est en dessous du conducteur ^^
On cherche maintenant un soudeur à la place de l'ingénieur en aéronautique qui possède une ligne bourdonnante (@Alex74) pour servir de cobaye mdr

Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

pichnaute
25/02/2017, 08:25
Oui c est exactement ça, ça serait idéal, mais faut être précis, la ligne fait pile poile 3, 5 m ? Il faut considérer la longueur de la soupape d échappement à l extrémité de la ligne

pichnaute
25/02/2017, 08:26
Ça serait étonnant que la longueur de l intermédiaire soit exactement de 85 cm :-)) :-))

darkjojo78
25/02/2017, 18:46
mettre sa dans les sortie du silencieux, comme les moto sa devrais fonctionner
http://www.ebay.com/itm/Dynatech-772-32540-Vortex-Exhaust-Pipe-Muffler-Insert-Cones-4-1-2-Inch-/131499801856

pichnaute
25/02/2017, 20:10
T as pas peur de le perdre sur la route ? En tout cas c est pile poile

Seb-@.
25/02/2017, 20:14
Ca sert à quoi, c'est une sorte de sourdine ?

pichnaute
25/02/2017, 20:18
Normalement une certaine quantité d onde de pression repart en opposition de phase en rebondissant sur le cône, sa doit atténuer le bruit, c est bien ça ?

oulia
25/02/2017, 20:58
Oui c'est le but des chicanes dans les silencieux des motos, après ça fera moins de bruit mais c'est pas vraiment ce qu'on recherche..Et puis voilà le prix quoi ! 2x90€ ça pique, à ce compte là faut mieux mettre de la bande thermique sur la ligne entière lol

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darkjojo78
25/02/2017, 23:02
T as pas peur de le perdre sur la route ? En tout cas c est pile poile
Il y a pas de risque c'est pas ma voiture

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pichnaute
26/02/2017, 09:02
Ah ok :-))

darkjojo78
28/06/2017, 18:12
oulia alors depuis ta trouve quelque chose ou ta abandonner

oulia
29/06/2017, 09:41
Alors depuis le temps j'ai viré l'inter d'origine pour mettre un inter inoxcar sans pareflamme et ensuite j'ai viré le silencieux inoxcar pour mettre le silencieux GTI ph1. Donc je n'ai plus de résonnances et le son est plutôt sympa ^^
C'est moins bruyant qu'avant mais beaucoup plus joli et de l'extérieur on m'entend bien arriver quand même lol

d3v1l
27/01/2018, 18:09
Je fais un détérage car j'ai enfin reçu et monté ma ligne avec inter et silencieux tube inoxcar, je suis surpris car j'ai encore plus de résonnance qu'avant :/ je comprend plus rien on m'avait pourtant dit qu'en enlevant le silencieux on supprimait cette résonance. Le bruit est superbe à partir de 4000 tr mais à 1500 ou à 3000 tr j'ai une sacré résonnance que ce soit dans l'habitable ou à l'extérieur, qu'est ce que je pourrais faire pour arranger tout ça ?? :/

camcamva
27/01/2018, 21:02
C'est étrange, de mon côté j'ai monté mon catback Millteck (sans tube inter), et j'ai l'impression d'avoir moins de résonance qu'avec l'origine (ou disons, à un régime plus élevé) phpbb_plume

d3v1l
28/01/2018, 11:55
J'ai lu sur le net qu'une ligne inox à besoin d'un petit "rodage" et que le son change a la fin, notamment la résonance... j'espere que c'est bien ça !! j'ai fait des video, elle fait un très beau bruit, mais on entend pas la résonance donc je la posterais sur un autre topic :)

kriss50
01/02/2018, 20:16
Je ne suis pas sûr de bien comprendre ce que vous entendez tous par tube intermédiaire, mais ce que je peux dire par expérience, c'est que c'est bien en rajoutant un silencieux intermédiaire sur ma phase 2 qui en était dépourvue (contrairement aux phases 1) que la résonance à 3000 tours a disparue. c'est d'ailleurs ce que m'avait conseillé de faire Oulia, à juste titre... (cf rubrique intérieur de silencieux)

EnzoD
01/02/2018, 20:22
Sur ma GTi phase 1, j'avais d'abord commencé par mettre un inter tube inoxcar, avec un son propre, mais pas assez prononcé à mon goût. A ce moment-là, 0 résonance.
Puis je suis passé en décata et...catastrophe ^^ Entre 2800 et 3200, j'ai l'impression d'avoir un tracteur

d3v1l
01/02/2018, 21:12
Je ne suis pas sûr de bien comprendre ce que vous entendez tous par tube intermédiaire, mais ce que je peux dire par expérience, c'est que c'est bien en rajoutant un silencieux intermédiaire sur ma phase 2 qui en était dépourvue (contrairement aux phases 1) que la résonance à 3000 tours a disparue. c'est d'ailleurs ce que m'avait conseillé de faire Oulia, à juste titre... (cf rubrique intérieur de silencieux)

ok mais du coup niveau son de l'échappement il doit plus rester grd chose :/ je vous dirais si ça passe ou pas qd la ligne aura quelques Km. Sinon j'opterais pour les solutions évoqués pour réduire un peu la gene.

kriss50
02/02/2018, 10:39
ok mais du coup niveau son de l'échappement il doit plus rester grd chose :/ je vous dirais si ça passe ou pas qd la ligne aura quelques Km. Sinon j'opterais pour les solutions évoqués pour réduire un peu la gene.

Je pense que tout dépend de la taille du silencieux intermédiaire : sur une phase 1, il est de 32 cm de long (il tient juste dans l'encastrement qui lui est consacré sous le chassis), moi, j'ai mis un 25 cm. Honnêtement, ça fait encore du bruit, en tout cas quand on cruise autour de 1500 tours et même quand on monte dans les tours. Je soupçonne qu'il suffit d'un petit intermédiaire (peut-être 15 si ça existe) pour supprimer l'intégralité de la résonance et garder plus de bruit... Demande son avis à Oulia et sa bande de furieux, m'ont l'air assez pointus.

oulia
02/02/2018, 11:34
On est pas super pointu, on test beaucoup lol

tedenx
03/02/2018, 15:42
comme EnzoD ca raisonne mais on s'adapte en attendant de trouver une autre solution

Nerius
09/06/2019, 17:07
Personne à trouver la solution pour réduire l’effet caisse de résonance dans nos 208 ? j'ai acheté plusieurs mousses acoustiques que j'ai placés dans le coffre, j'ai une nette amélioration entre 2 000T et 3 000T si je sollicite pas le moteur par contre si je j'accélère franchement la résonance et de nouveau présente.
Concernant mon silencieux j'ai un silencieux inox sur mesure.

oulia
12/06/2019, 15:43
Il y a une solution c'est un résonateur de helmholtz sur la ligne mais il faut faire quelques calculs (ou tests).
Sinon les solutions de mousses dans le coffre c'est pas mal, plaques (bandes) de bitume dans le coffre également, et la momification du silencieux fonctionne aussi mais il faut penser à mettre une graisse haute température ou peinture sur la bande pour éviter qu'elle reste humide en cas de roulage sous la pluie, même l'inox n'apprécie pas beaucoup l'humidité.

Sinon tu fais comme moi : vente de la 208, achat d'une GT86 et pose d'un catback Cobra (2 fois plus cher qu'un catback de 208) et aucune résonance lol