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Apparement nous sommes déjà trois sur le forum à faire du vélo, Fabien, Shadoo666 et moi même. Derrière le petit cycliste moulant, c'est un sport difficile ou parfois le mental compte plus que les jambes. Le vélo compte beaucoup aussi dans la performance, et si pour bon nombre il n'y a rien de plus ressemblant à un vélo qu'un autre vélo, certains vélos peuvent atteindre le prix d'une voiture ! laughing7
Bien évidemment, c'est le coureur qui fait avancer la monture, mais rien qu'une paire de roue peut avoir beaucoup d'influence sur le comportement du vélo et sa capacité à conserver la vitesse, notamment avec des jantes hautes.
J'ai toujours était passionné par la belle mécanique, et je vais vous présenter ce qui sommeil dans mon garage :
Le vélo pour l'hiver et le mauvais temps avec roue à pneus, c'est un cadre et fourche carbone, Giant TCR (le même que les coureurs pros de chez Rabobank il y a envion 3 ans) shimano dura-ace 10 vitesses mécanique, poids entre 6.5kg et 7 kg suivant les roues utilisées :
http://i996.photobucket.com/albums/af81/JunoGTi/velo/IMG_0900_zps473abbee.jpg
Le même avec les roues pour faire les sorties à plus de 40 km/h de moyenne :
http://i996.photobucket.com/albums/af81/JunoGTi/velo/IMG_0925_zps7f6dc20b.jpg
Le VTT pour parcourir les nombreux chemins du bocage Normand et du pays d'auge, cadre carbone giant et groupe shimano XT 10 vitesses :
http://i996.photobucket.com/albums/af81/JunoGTi/velo/IMG_0913_zps4c0df6fe.jpg
Et enfin, la mobilette, cadre carbone fabriqué à la main en France près d'Annecy, groupe 10 vitesses shimano dura-ace électrique, poids 6.5kg :
http://i996.photobucket.com/albums/af81/JunoGTi/velo/IMG_0960_zps963020f8.jpg
A côté de çà j'ai une dizaine de paires de roues dans la cave, pour la plupart à boyaux, si çà ne vous parle pas je vous expliquerai la différence avec un pneu. ;) Je vous parlé du prix tout à l'heure, prix d'achat des trois vélos ci dessus, plus cher qu'une GTi toute option ... cyp Mais il parait que quand on aime on ne compte pas ... enfin on essaye laughing7
Allez les gars à votre tour de nous montrer vos bécanes !
franck62200
21/10/2013, 20:21
J'ai un sunn dans mon garage si tu veut je te le donne.
Très beau matériel, on voir le passionné.
Moi j'en 4 dans mon garage mais il y a moins de vitesse, j'en ai 2 de marque Yamaha et 2 de marque Suzuki
Ouf le Giant !!! Magnifique !!!! notworthy
Dites moi vous avez des Garmin comme compteur ?
JMH tu dois monter les côtes facilement ! cyp
Oui Fabien j'ai un garmin edge 500 comme compteur.
Oui le Giant est pas mal, mais le Time c'est un autre monde, aussi bien au niveau de la finition que du rendement.
Une autre photo de mon Time RXRS avec une autre paire de roue C50 :
http://i996.photobucket.com/albums/af81/JunoGTi/velo/IMG_0956_zps0d9bed91.jpg
Groupe complet shimano dura ace électrique, c'est à dire que la commande des dérailleurs se fait par des impulsions électrique, le dérailleur avant s'aligne automatiquement en fonction de l'emplacement de la chaine sur la roue libre. Plateaux 53 et 39 dents et roue libre 11x23, soit sur le 53x11, 10.28m à chaque coup de pédale, ce qui donne une vitesse d'environ 62 km/h à 100 trs:min de cadence de pédalage, de quoi bien faire bruler les cuisses ! laughing7
Pour ceux que çà intéresse, voilà une vidéo de la fabrication des ce fameux cadre :
[youtube:2eb9vlij]http://youtu.be/6KVM-3hJUs0[/youtube:2eb9vlij]
Keopps74
21/10/2013, 21:02
J'ai un sunn dans mon garage si tu veut je te le donne.
Franck tu devrais crée un sujet où tu répertoris toutes les choses que tu donne :lol:::::
Donc vous faites partis de ces chers cyclistes que je pustois quand ils roulent au milieu de route :)))
Pour ma part non, je ne roule pas en plein milieu de la route, mais sur les pointillés, pas mal de collègues en effet apprécient de se faire klaxonner... J'ai déjà vu lors d'une sortie se faire klaxonner alors qu'on était une dizaine et on roulait à deux de front, forcément c'est pas le genre de truc qu'on apprécie, on a tous gueulé, manque de bol, c'était les bleus dans la voiture ... Gyrophare, et une belle frayeurs car ces gros malins n'ont pas trouvé meilleure idée que de nous tasser dans le fossé. Après un bon rappel du code de la route, nous avons pu repartir sans prune ! laughing7
Je voulais vous présenter ma seconde monture..... whistling
Il s'agit d'un vélo de course Lapébie des années 80 (fin 70 début 80) verryhappy
Alors plutôt qu'un roman sur ses organes qui n'intéressera personne ici je mets quelques photos qui parleront peut être plus à certains angelnot
Le vélo lors de la réception
http://img15.hostingpics.net/pics/999099reception.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999099reception.jpg)
Après un petit passage chez mon vélociste...
http://img15.hostingpics.net/pics/397634rnovation.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=397634rnovation.jpg)
Lors de son dernier trip
http://img15.hostingpics.net/pics/752314roadTrip.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=752314roadTrip.jpg)
Il a ensuite subit quelques petites modifications....une conversion en single speed qui m'a pris deux mois !!
http://img15.hostingpics.net/pics/912814P20150813200059HDRmini.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=912814P20150813200059HDRmini.jpg)
Et finira peut être comme ça un jour....qu'en pensez vous ?
http://img15.hostingpics.net/pics/571894testVlomini.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=571894testVlomini.jpg)
Enfin voilà je me suis mis au vélo lorsque je roulais en Ibiza (qui a passé 4 mois au garage sur 18mois..).
La peinture est bien abimée donc je voulais la refaire avec du plastidip... à la base j'avais prévu fourche et roues complètes en noir (sauf bande de freinage bien sur..) et faire le cadre en rouge ou bleu mais quand j'ai testé cette configuration je me dis que ça peut être sympa au final.... Des avis ?
Enfin voilà je me suis mis au vélo lorsque je roulais en Ibiza (qui a passé 4 mois au garage sur 18mois..)
sur les Seat, ils feraient bien d'intégrer un porte-vélo de série... whistling verryhappy
très sympa ta transformation en singlespeed !
pour en faire un vrai fixie, est-ce qu'il serait possible de démonter le petit plateau, ou alors monter un mono-plateau ?
Pourquoi pas tenter le plastidip noir, ça vaut le coup d'essayer, d'autant que ce n'est pas irréversible si jamais tu es déçu par le résultat.
un noir brillant ou noir mat ?
Je profite de ton sujet pour savoir si il y a d'autres GTIstes adeptes de cyclisme ? (sous toutes ses formes)
Si c'est le cas on pourrait éventuellement créer un sujet de présentation commun de nos montures ? happy
Je pratique beaucoup le VTT et un tout petit peu le route pour l'entrainement
J'ai un Kona cadabra 2013 et un lapierre Ellipitic painting en acier de 198* car je ne sais pas l'année :)
Joli biclou oulia, singlespeed donc tu as encore une roue libre ?
sur les Seat, ils feraient bien d'intégrer un porte-vélo de série... whistling verryhappy
Oui pour les Seat ce serait une bonne idée winkk
très sympa ta transformation en singlespeed !
pour en faire un vrai fixie, est-ce qu'il serait possible de démonter le petit plateau, ou alors monter un mono-plateau ?
Pour en faire un fixie il faudrait que je change le moyeux arrière pour mettre un pignon fixe et que je vire les freins mais je trouve ça trop dangereux..Peut être un jour sur un vélo secondaire pour rouler l'hivers.. Là j'ai une roue libre et pour le plateau sur la photo on ne le voit pas forcément mais il y en a qu'un, j'avais deux plateaux en 40d et 52d que j'ai virés pour un plateau en 46dents happy
Pourquoi pas tenter le plastidip noir, ça vaut le coup d'essayer, d'autant que ce n'est pas irréversible si jamais tu es déçu par le résultat.
un noir brillant ou noir mat ?
Oui je vais tenter un noir mat en plastidip, je viens tout juste de recevoir la bombe (j'en ai pris qu'une pour tester..)
Je profite de ton sujet pour savoir si il y a d'autres GTIstes adeptes de cyclisme ? (sous toutes ses formes)
Si c'est le cas on pourrait éventuellement créer un sujet de présentation commun de nos montures ? happy
Haha plus là peine, Juno viens de tout transférer winkk
Je pratique beaucoup le VTT et un tout petit peu le route pour l'entrainement
J'ai un Kona cadabra 2013 et un lapierre Ellipitic painting en acier de 198* car je ne sais pas l'année :)
C'est pour la descente le Kona ? Moi j'ai du arrêter le VTT à cause de problèmes de dos du coup je me suis converti au route !! Très beau ton Lapierre itsok
Joli biclou oulia, singlespeed donc tu as encore une roue libre ?
Oui oui j'ai mis une roue libre en 17 dents grinnn Je préfère la roue libre et les freins plutôt que le camion en bas de la descente après avoir perdu les pédales (sans mauvais jeu de mots... hypocritee )
Ils sont très beaux les tiens !!! Le mien est un poil moins cher après toutes les modifications il doit revenir à environ 200/250 euros soit moins cher qu'une de tes roues cyp
bien joué Juno,
je ne connaissais pas ce topic,
je vais pouvoir y apporter ma contribution !
Ancien pratiquant de VTT,
je suis devenu accroc au cyclisme sur route depuis quelques années.
J'ai fait peu de compétition (pas trop mon truc en fait),
je me définis aujourd'hui comme cyclotouriste, j'effectue entre 5000 et 7000 km chaque année, juste pour le plaisir de rouler.
Voici 2 ans, à l'occasion de mes 40 ans, j'ai acquis un kit cadre et fourche S-Works Roubaix,
que j'ai monté avec un groupe Sram Red 10 vitesses,
des roues Mavic R-Sys (6,4 kg)
le voici en photo avec des roues Max-Wheel (6,6kg)
http://img15.hostingpics.net/pics/143296DSC0001.jpg (http://www.hostingpics.net)
la semaine dernière, j'ai profité de ma présence en Savoie, pour effectuer entre autres, la montée du col de la Madeleine (pour les initiés: depuis Notre-dame de Briançon, 27 km de montée, 1610m de dénivelé positif)
photo avec ma tronche sur le vélo happy
http://img15.hostingpics.net/pics/491937IMG1321.jpg (http://www.hostingpics.net)
http://img15.hostingpics.net/pics/179891IMG0097.jpg (http://www.hostingpics.net)
comme je n'ai plus de VTT, en période hivernale j'utilise un vélo de cyclo-cross,
un specialized Crux Elite, monté Sram Rival et freins disque hydrauliques (8,5kg)
qui me permet aussi bien de rouler sur route, que sur les chemins (gravel), selon les pneus utilisés,
je m'éclate vraiment avec ce spad !
http://img15.hostingpics.net/pics/846300DSC6464.jpg (http://www.hostingpics.net)
une autre photo ou je le trouve "joliment sale"... decayed
http://img15.hostingpics.net/pics/149046DSC0004.jpg (http://www.hostingpics.net)
Ah bah zut, je n'avais pas vu ce topic !
Pour ma part, c'est vtt, base Cannondale et Lefty, pédalier Cannon' Hollowgram Si (le "vieux", pas le Si SL, ni le Si SL²). Un bon vieux semi-rigide, bien nerveux !
Côté roues, petite particularité : je suis fabricant. Voici le site de ma marque : http://acse-parts.fr et https://www.facebook.com/acseparts Si la modération le souhaite, je supprimerai les liens.
Je conçois les moyeux, qui sont fabriqués en France, toutes les pièces sauf les roulements (origine Suisse). Les roues sont montées intégralement à la main par mon monteur ; on s'entend bien, il est aussi tatillon que moi sur la qualité de montage :lol:
Et pour faire simple, si je me suis lancé, c'est parce que je voulais quelque chose de particulier, une géométrie pour les moyeux que je ne trouvais pas dans le commerce. La géo d'un moyeu, c'est la position des ancrages des rayons, elle conditionne la rigidité et la fiabilité des roues. But (pour résumer) : pouvoir utiliser des jantes légères sans les plier à chaque prise d'appui un peu prononcée.
Bon, je m'arrête là, je pourrais en parler des heures durant !
toi mon Seb', tu m'intéresses sérieusement !
je mémorise de suite le lien de ton site,
j'ai notamment en projet de me trouver une paire de roues pour mon cyclo-cross pour l'hiver prochain...
Ah ! Pour l'instant, seule la gamme vtt est dispo, mais si ton CX utilise des moyeux en 135 derrière, j'ai ce qu'il faut.
Ah ! Pour l'instant, seule la gamme vtt est dispo, mais si ton CX utilise des moyeux en 135 derrière, j'ai ce qu'il faut.
dommage saddd
Hé ben j'ai bien fait de présenter mon petit singlespeed winkk
@ Seb-@ : Dommage que tu ne fasses pas des moyeux en 120 ^^
En tout cas c'est cool de trouver des cyclistes ici verryhappy
Et pas mal la montée du col de la madeleine, c'est quelque chose que je ne peux clairement pas faire avec le mien lol
doudou33
14/08/2015, 23:14
Je vois que je suis donc pas le seul! Mais pour ma part moins courageux maintenant! Après 3 ans de pôle espoir, spécialisé sur la piste, j'ai un peu (beaucoup) laissé du leste ^^
Me reste toujours ma petite monture route pour les petites sorties du dimanche matin ;) gir's g star, sram force, cosmic sl
En tout cas, il y a des centres d'intérêts communs qui ressortent : quand on aime les bagnoles, il n'est pas rare d'aimer les sports mécaniques, et le vélo en fait partie !
Vous avez des belles machines les gars et vous êtes beaucoup plus assidu que moi.
Depuis septembre 2013 je ne suis pas remonté sur mon vélo, après avoir failli y passer 2 fois en 6 mois j'ai raccroché. Mais je compte m'y remettre car la je m'encroute.
Février 2013, grosse sortie d'entrainement seul pour préparer la saison, 140km sous l'eau et dans le vent, bien usé par ma sortie, il me restait 20 bornes à faire quand dans un faux plat, j'entends un camion arrivé derrière moi. Comme d'habitude, je passe entre les pointillés et l'herbe pour éviter de me faire raser et bousculer par l'appel d'air du camion et lui permettre de me doubler facilement.
Je l'entends se rapprocher de moi, il était à pleine charge et au bruit du moteur j'ai senti qu'il allait se passer quelque chose, une sensation étrange et prémonitoire. Il s'approche, s'approche, il va bientôt me doubler, j'étais bien à droite de la route, et la je sens les vibrations du moteur en pleine charge, mais pas comme d'habitude. Je tourne la tête, horreur la cabine du camion me rase à même pas 20cm, je roule environ à 30, lui à 60/70. Et la çà va tellement vite ... Même pas le temps de gueuler, il continu et là la semi-citerne me frotte au niveau des roues arrière et manque de m'emporter avec. Il continue à se déporter,je vous rappelle qu'on est au mois de Février et que les fossés sont très humide en plus de la pluie qui tombe. Et là je le vois, il mort la berne, la citerne est emportée par la charge, le camion est toujours en pleine charge moteur, et les roues arrières du camion côté gauche commence à crisser sur le bitume. Et la dans un vacarme, la citerne se couche dans le fossé, le camion se mets en porte feuille, les bouchons sur le toit de la cuve se trouvent ouverts en frottant sur les arbres au bord de la route, un poteau téléphonique d'arraché. Puis il se stoppe, la citerne contenait du serrum de lait, je vous laisse imaginer l'odeur, les 3/4 étalé sur la route et dans le fossé...Le chauffeur s'est endormit au volant avec le régulateur et ne m'a même pas vu. J'aurais eu 5m d'avance je passais sous la citerne, j'ai eu la trouille de ma vie, tout blanc je tremblais de partout.
Malgré çà j'ai continué de rouler, mais la saison aillant mal commencé, aucun résultat, j'avais la trouille d'aller m'entrainer. Il a bien fallu 3/4 mois pour que je puisse rouler serein. Ensuite Septembre 2013, je pars rouler un soir après le boulot, après à peine 10 min de roulage, à une intersection, une auto grille un stop au moment ou je passe, patatra, me voilà en train de glisser sur le capot d'un Picasso. Je retombe sur le genou et la tête, bien évidement pas de casque ... Résultat 15 jours d'arrêt, une bosse sur l'arrière de la tête mais pas ouvert, le genoux comme une patate avec épanchement et mon vélo Time bien amoché.
Depuis ce jour, je n'ai pas retouché à mon vélo et pourtant pour rien au monde je n'aurais raté une sortie pour rouler mais là trop c'est trop, la route c'est devenu trop dangereux.
Ancien pratiquant de VTT,
je suis devenu accroc au cyclisme sur route depuis quelques années.
J'ai fait peu de compétition (pas trop mon truc en fait),
je me définis aujourd'hui comme cyclotouriste, j'effectue entre 5000 et 7000 km chaque année, juste pour le plaisir de rouler.
C'est pas mal 7000 km/an, tu roules avec un club ou une équipe de potes ?
La compétition çà à bien changé, les pelotons sont moins fournis et l'ambiance n'est plus la même. Entre les mecs qui t'en font ♥♥♥♥♥ toutes la course pour freiner sur la ligne tout çà pour ne pas monter en catégorie supérieure mais qui font toutes les primes, les mecs qui savent pas prendre de relai et qui te mettent 10m dès qu'il prennent la tête, j'ai arrêté car j'y trouvé plus mon compte et que çà demande pas mal de sacrifices.
Au moins en faisant du cyclo tu te fais plus plaisir, même en roulant fort parfois, t'as le temps de regarder le paysage, tu tourne pas en rond sur un circuit, et puis une bonne bière au bar du coin après la sortie ou chacun raconte ces petites histoires, c'est top.
Au passage je vous mets une photo de 2011 lors d'une sortie bagnoles de l'orne le mont saint michel (210km), un belle sortie, vallonée avec des belles routes et paysage. Je suis en blanc sur la photo.
http://i996.photobucket.com/albums/af81/JunoGTi/DSC_7846_zpsypkemm8i.jpg
C'est pas mal 7000 km/an, tu roules avec un club ou une équipe de potes ?
La compétition çà à bien changé, les pelotons sont moins fournis et l'ambiance n'est plus la même
je roule seul ou avec des (bons) amis,
désormais j'évite les trop gros pelotons, car je trouve que c'est devenu trop "accidentogène": ou on gène trop la circulation (source de dangers), ou tu roules avec des gars qui ne savent même pas frotter un minimum (mardi dernier il y a encore un gars que je n'avais jamais vu, qui s'est mis au tas tout seul bien comme il faut),
ou alors tu pars à 15 et tu rentres à 4 (les autres sont éparpillés dans la pampa !), ça j'en ai horreur, si je pars avec un groupe, c'est pour revenir avec TOUT le groupe
et ce qui m'agace le plus c'est la catégorie des +60 ans qui veulent souvent te prouver je ne sais quoi en essayant de te larguer d'un coup, alors que jusqu'alors ils ne faisaient que "ratonner" à l'abris dans les roues...
je préférais encore les compétitions de VTT, bien plus conviviales et sympathiques que les compétitions route, ou c'est devenu la course à l'armement et avec trop souvent "une drôle de mentalité" !
Vous avez des beaux vélos y'a pas à dire ^^ Je me lasse pas de les regarder, même si je ne pratique pas.
D'ailleurs, il y'a de l’investissement. Heureusement que les loulous ne connaissent pas les prix pour éviter le vol à la tir glupsss.
Les bonhommes doivent être affutés aussi!!! Ca permet de bien les exploiter.
En plus, quand on voit le Tour de France, on voit bien que c'est un sport difficile le cyclisme, par tous les temps on roule...
Sinon, vous utilisez quoi pour les transporter, si vous le faite ?
Sinon, vous utilisez quoi pour les transporter, si vous le faite ?
dans le coffre d'un citroën Berlingo pour ma part winkk
Dans la 208. Cela faisait partie du cahier des charges.
Lors de l'achat de ma voiture précédente, je m'étais pointé chez Peugeot et Renault avec le vtt. Pour le rentrer dans la Mégane, on s'y est mis à 3... me suis dit qu'après une rando et 70km de vtt, j'allais en baver, j'ai laissé tomber et pris la 307. A noter qu'il rentrait en entier mais qu'il me fallait démonter les assises pour rabattre la banquette.
Dans la 208, rabattre la banquette est donc plus rapide, ça compense pour bonne part la nécessité de retirer la roue arrière. Il aurait fallu retirer la roue avant, je n'achetais pas : j'ai une fourche monobras, démonter la roue impose de retirer l'étrier de frein avant d'extraire la roue de sa fusée. Ca se fait, mais pas sans arrêt non plus.
J'ai expérimenté le porte-vélo sac à dos sur une voiture de mes parents, "quand j'étais jeune". Ca bougeait pas mal et abîmait la carrosserie (et le vélo aussi, d'ailleurs). Vu ma conduite, il était impératif que le vélo entre dans la voiture.
Ah oui ok, direct dans la 208. Mais pour ton intérieur, tu le protèges pour éviter qu'il prenne des coups ou des salissures ?
J'avais vu un système qui se fixait sur la boule, ça me semblait pas mal?
En tout cas, c'est bon d'avoir des retours sur du vécu. Merci les gars ;)
Ah oui ok, direct dans la 208. Mais pour ton intérieur, tu le protèges pour éviter qu'il prenne des coups ou des salissures ?
J'avais vu un système qui se fixait sur la boule, ça me semblait pas mal?
En tout cas, c'est bon d'avoir des retours sur du vécu. Merci les gars ;)
les porte-vélo sur attelage ont ma préférence,
ils sont très sécurisants (à la fois pour le véhicule et la matériel)
ils permettent d'avoir un systême feux/plaque d'immat' parfaitement visible
ils peuvent basculer afin de laisser un libre accès au coffre
ils existent en 2/3/4 vélos
Ah oui ok, direct dans la 208. Mais pour ton intérieur, tu le protèges pour éviter qu'il prenne des coups ou des salissures ?
J'avais vu un système qui se fixait sur la boule, ça me semblait pas mal?
En tout cas, c'est bon d'avoir des retours sur du vécu. Merci les gars ;)
J'utilise une bâche pour protéger la voiture.
Laisser le vélo à l'extérieur, même avec une bonne fixation sur attelage... j'suis pas fan. Même si le vélo est léger, avec le porte-vélo tu as tout de suite 20 ou 25kg en porte-à-faux, dans les virages ça changerait pas mal le comportement de l'auto. Ensuite, s'il pleut, le vélo prend la flotte. Et enfin, quand tu n'es pas avec la voiture, il n'est pas super protégé.
Un vieux drap dans le coffre, je tombe la roue avant et hop on embarque et on emballe le paquet !! La sortie est un peu plus galère mais en faisant attention ça se passe bien :-)
Bon, je déterre ce topic au vu du nombre de cyclistes présents sur le forum ;)
Pour ma part, voici mes 2 montures :
- Route : Ferrus GX6 (de 2007), à l'époque je faisais des courses en Ufolep (je vais peut être m'y remettre)
- VTT : Grand Canyon CF 5.9 (Octobre 2016 ; tout récent phpbb_biggrin) ; pour explorer la vallée de Chevreuse
PS : les pédales d'origines n'ont été montées que pour vérifier que tout était en ordre
Ah merci d'avoir remonté ce sujet,
j'avais oublié ce topic !
Je viens de me rendre compte qu'en faisant du ménage sur mes disques durs, j'ai dû shooter les photos de mes vtt ! Alors faute de mieux...
Je vais pouvoir en envoyer des choses sur ce topic cette année, je vais faire quelques enduro :)
Ah ben si, finalement je n'ai pas dégagé les photos...
Mon vieux F900, punaise... un modèle 2000, ça ne nous rajeunit pas ! Me suis éclaté avec ce vélo. Une brute épaisse, mais alors une nervosité... Un caviar d'explosivité, qui ne demandait qu'une chose : qu'on lui rentre dedans. Ce que je ne me suis pas privé de faire. Quel pied !
Mon F4000, un peu plus civilisé et beaucoup plus efficace (surtout la suspat !).
T'as de belles roues sur la photo en rando^^
T'es un pro Cannondale!!
Ici dans une config plus récente, montage pour l'hiver ("pneus" davantage assimilables à des chambres à air à crampons, tout juste utilisable sur bitume et encore : en montage Notubes uniquement, sinon tu passes ton temps à réparer les crevaisons). Après, je me suis fait une paire de roues typée gravel. C'est dommage, je n'ai pas de photos récente en config vtt avec les pneus énormes que j'affectionne (des Conti MK en 2.40... à l'époque j'avais le moteur pour les emmener à bon rythme alors autant ne pas se priver du grip).
T'as de belles roues sur la photo en rando^^
T'es un pro Cannondale!!
Ouais, j'aime bien mes roues lol
Pro Cannon, pas forcément, mais en tout cas j'aime beaucoup le comportement de leurs cadres. Ils correspondent bien à mes aspirations. Avec de bonnes roues, ça donne des vélos vraiment nerveux.
Classe le moyeu vert assorti au vélo ;)
J'ai la chance de pouvoir me faire des pièces en fonction de ce que je veux utiliser. Et encore, la couleur, c'est seulement ce qui est visible ;-)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170108/2b29dc4d6ce5bd5024c8d7eca325b376.jpg
@tendex si tu viens faire un enduro dans l'est prévient moi. J'en ai fais quelques un l'année dernière et compte en faire plus cette année.
Je suis d'Aix en Provence, tu es d'ou?
Je vais essayer d'en faire dans ma region
il y en a qui roule dans les vosges?
Moi je suis à la limite avec les Vosges, vers Belfort.
on est pas extrêmement loin l'un de l'autre ^^ je roule sur le secteur de Neufchâteau moi ^^
J'ai mon frangin qui est à Buttes à coté de Fleurier et il roule beaucoup en VTT si tu cherches du monde
Shado666
09/01/2017, 21:07
il y en a qui roule dans les vosges?
oui dans les coins de celle sur plaine ( le lac et forets des environs )
Du coup va falloir publier ici les prochaines rando pour savoir qui y va lol
Il y en a qui roule dans le coin de Marseille -Aix en Provence ?
Voilà ma monture ^^
Un Radon ZR Race de 2016 ! Je partais initialement plutôt sur un Canyon mais les délais de livraison à ce moment là m'ont refroidi...J'en suis totalement satisfait, j'ai juste changé les 2 pneus bien pourris qu'il y avait dessus initialement (1 pneu fendu sur une caillasse et le 2nd me rendait fou je crevais sans arrêt). Je m'encroûte depuis le début de l'hiver, je vais essayer de me motiver pour une sortie demain matin s'il fait pas trop moche
6085
Belle monture, tu roules dans quel coin?
Pour Canyon, tout dépend de l'époque, j'ai pris le mien en fin de série, commandé le lundi => reçu le vendredi
Mon vélo c'est une Faracci pro team line de 2010 sa fais 7 ans que je l'ai et il est toujours impeccable :
http://img11.hostingpics.net/pics/2737431538.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2737431538.jpg)
http://img11.hostingpics.net/pics/8890848139.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8890848139.jpg)
En effet chez Canyon tout dépend(ait) des modèles et des périodes, sur les modèles aluminium que je visais (pas le budget pour un cadre carbone) les délais étaient d'environ 3 mois si je dis pas de bêtise !
Je roule en Seine-et-Marne, plutôt plat par chez moi. Faut que j'aille faire quelques balades en forêt de Fontainebleau, c'est à côté mais pour l'instant j'ai jamais trop ressenti l'envie de mettre mon vélo dans le coffre pour en faire ailleurs qu'autour de chez moi !
Tu roules en Corrèze Nico comme ton pseudo semble l'indiquer ?
Je suis originaire de la Corrèze, mais je suis actuellement à côté de Versailles donc je fais du VTT (et route) en vallée de Chevreuse.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Au détour de ma sortie pour tester une nouvelle paire de roues,
je suis tombé sur ce parking à vélo plutôt original, donc je partage ces photos avec les cyclistes du forum
Joli bête de course que tu as là!!
Effectivement, original le parking ;) Bonne astuce pour recycler les vieux cadres
simdirt053
11/07/2017, 09:30
Peugeot de retour au Vélo : http://www.vojomag.com/prise-en-main-peugeot-m01-fs-2018-il-a-bouffe-du-lion/
J'ai lu cet article hier soir^^
A première vue, le vélo est performant (dans la moyenne actuelle)
simdirt053
11/07/2017, 09:35
Il est beau en rouge ! on dirait presque le rouge rubis ! pour mettre dans ta voiture christo ^^
Oulà pas dans sa voiture, il va la salir!! Il serait beau sur un porte-vélo derrière :)
simdirt053
11/07/2017, 10:19
Nan il le mets juste dedans mais ne s'en sert pas xD mais oui sinon le porte vélo ^^
Si j'en avais un je l’utiliserais ^^
Il est vraiment beau et j'aime bien le petit lion qui se trouve à l'avant.
Sympa. J'avais eu vent de projets plus sérieux que ce qu'ils avaient à la gamme il y a plusieurs années, et puis il semblerait que cela ait pris plus de temps que prévu pour développer la gamme. Du moins, par rapport à ce que m'avaient dit les personnes de chez Peugeot. Tant mieux si cela aboutit (et plutôt bien).
Sinon, vous verriez le bestiau que j'ai au boulot en ce moment... Un superbe Look 989, fourche RS 1, groupe Sram 12v, une sacrée bête !
Look 989!! Ah oui, belle bête effectivement (mais elle fait mal au porte monnaie), tu ne le maltraites pas j'espère^^
Ouais, j'ai vu le prix public du jouet : 8500€. Donc non, rassure-toi, on en prend soin. Idem pour un autre Look, mais de route cette fois, un 695 monté en Di2 (mais Ultegra "seulement", c'est pratiquement un vélo de pauvre : environ 6500 balles, une paille... punaise, "bicycle is REALLY the new golf").
Vous les utilisez pour faire quoi ? (Si c'est pas indiscret)
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Des essais ! Tout bêtement. Et ils servent aussi lors des photos des produits.
Bon après, le 989 repart lundi prochain, snif. J'ai essayé, il est pile à ma taille. Du coup je me serais presque remis au vtt lol
Seb-@. c'est clair que les prix çà devient de la folie, ils sont fort sur le marketing pour nous vendre du matos fait à l'autre bout du monde qui vaut une fortune et nous en faire changer tous les 2 ans si tu veux suivre l'évolution.
Quand je vois mon dura ace di2 première génération qui doit avoir 6 ans, ils sont très forts sur l'obsolescence programmée, aujourd'hui rien n'est compatible, et il n'y a plus de pièces détachées. La moindre casse, il faudra changer tout le faisceau électrique, les dérailleurs et poignées de vitesses/freins, au bas mot 2000 €. Et forcément mon cadre time est spécifique pour le DI2, donc impossible de repasser sur du mécanique.
Pareil pour le freinage disque sur les vélos de route, à part faire remplacer les cadres et groupes, çà n'apporte rien techniquement, c'est même plus lourd et esthétiquement c'est horrible.
Une chose est sûre, mon prochain vélo repassera en tout mécanique avec des bons vieux câbles et des freins à patins, probablement du campagnolo, et pour le cadre surement 1 Time mais le prix devient stratosphérique, quand je vois qu'il faut pas moins de 8000 € pour un cadre scylon en campagnolo super record, c'est presque le prix d'une bagnole sans les roues.
D'ailleurs en parlant de roues, je me suis fait un petit plaisir, j'ai acheté des zip 303 à boyaux, ils ont enfin changé les moyeux merdiques pour le cru 2017, c'est super polyvalent comme matos, pas pénalisant dans les bosses et un régal sur le plat. Sans parler des boyaux dugast, pourtant des cotons, un vrai régal, les prochains il faudra que je teste ceux du fabriquant breton FMB.
http://i996.photobucket.com/albums/af81/JunoGTi/P_20170825_170218_vHDR_On_zpsnsp9rmtb.jpg
Eh oui, ça coûte cher, ces jouets. Pour le freinage disque sur route, j'y vois quand même de gros avantages :
- on évite le toucher pourri des trucs à câble, qui crantent et frottent comme pas possible
- on a un bien meilleur feeling avec un bon frein hydraulique, et le dosage n'en est que meilleur
- le frein et le moyeu sont plus lourds, mais à terme les jantes disque seront bien plus légères. Au final les roues ne pèseront pas plus et l'inertie sera moindre
- tu as des freins même sous la pluie, et exit l'échauffement des boyaux sur les longues descentes.
J'ai débuté à vtt avec des Cantilevers, je suis passé aux V-Brakes en disant "ça ne sert à rien" et très vite je ne serais pas revenu en arrière. Je suis passé aux disques en 2001 et jusqu'à l'an dernier, moment où j'ai arrêté, je n'ai plus utilisé que ça. Pour ma part, acheter un vélo sans freins à disque, ce serait inenvisageable. Limite, il faudrait même me payer pour me faire rouler sur un vélo sans disques !
Pour l'obsolescence, le Di2 Dura Ace n'est pas mauvais en effet... aucune compatibilité avec l'Ultegra Di2, c'est un peu ballot. Mais je crois que les pires, ce sont les mecs de chez Sram qui font tout pour faire tourner l'industrie. Sans pour autant, d'ailleurs, pousser à fond les standards précédents. Le meilleur exemple, c'est le boost pour les moyeux. Ils ont des géométries tellement peu optimisées qu'avec des moyeux classiques, j'arrive à avoir de meilleures géométries que nombre de moyeux boost. Sauf que pour le client, le passage au boost implique un nouveau cadre, une nouvelle fourche, une nouvelle roue, un nouveau pédalier...
Cela fait 3 saisons que j'utilise un cyclo-cross équipé de freins à disque hydrauliques,
aussi bien en période hivernale comme "mulet", mais également le reste de l'année façon "gravel".
La qualité du freinage est sans pareil, aussi bien question feeling que puissance, même sur route bitumée,
bref je suis désormais archi-convaincu.
D'ailleurs mon cadre actuel totalisant +25000 km en 4 saisons,
je pense de plus en plus sérieusement investir dans un nouveau kit cadre,
et si je franchis le pas, ce sera un cadre équipé de freins à disque,
même si je risque de dépasser les 6,5kg de mon spad actuel, tant pis (mais je n'ai pas dit mon dernier mot, je vais essayer de les approcher le plus possible)
J'attends avec impatience de voir le nouveau Tarmac/disc de chez Spe', qui doit sortir au printemps 2018,
pourquoi pas en Sram Red e-tap ou Shimano Dura-Ace...
Je profite de ce message pour partager quelques photos prises au cours de ma sortie ce matin
fredrick13
18/09/2017, 18:08
Tiens le 8 septembre je suis monté au Ventoux... par Malaucène .
En vélo bien sur !!
Je suis redescendu par Bédoin ou j'ai retrouvé titine qui attendait sagement .
Pas chaud en haut 9.5 degré!!
Et oui le vélo rentre dans la 208 Studient ... en rabattant les sieges bien sur ..
J ai un Giant TCR advanced SL et un trek madone 6.9 ssl .
Coucou amis vttistes,
je déterre un peu le sujet (on est tous derrière nos volants de GTi plutôt que sur nos vélos, ça se comprend), et cela rejoint d'ailleurs le dernier message posté ici :
Comment rentrez-vous vos vélos dans la GTi, s'ils rentrent...
J'envisage de tester mon vtt dans la BPS pour ce week-end... Je vais mettre des draps et serviettes partout, je bascule les sièges arrière, je pensais aussi démonter la roue avant... Si vous avez d'autres astuces, je suis preneur.
En terme de vélo, ce sont des roues en 27.5", VTT Scott Scale 745, taille XL (il me semble qu'il est catalogué comme VTT X-country).
Merci !
Alors pour ma part, je baisse la banquette arrière (pas le choix^^), je mets une vieille toile cirée (pour «♥récolter♥» les corps gras et la boue éventuels) et ensuite, je suis obligé de démonter les 2 roues. J’ai un vtt semi rigide en 29’ taille M.
Alors que pour le vélo de roue, j’arrive à le rentrer en enlevant juste la roue avant (en avançant légèrement le siège passager).
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Banquette arrière baissée, roue avant retirée je pose mon vélo "à plat" et légérement de biais
Merci les amis, je vais tester ça ce soir... Photo d'illustration peut-être :)
Bon ce n'est pas évident, et je suis moyennement convaincu, mais ça rentre... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180814/aa76283dab314be322a1b088f8750c87.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180814/4b26898507b5a048d49e8ad3afcf58d8.jpg
Moi j'avais enlevé les 2 roues, sa rentrait moyennement sinon.
Mon Bike c'est un enduro, un zesty am 727, que j'ai endurisé avec une pike, un monarch plus, et centre race face sixc 800mm
Faut passer à la gyroroue. Ça passe à tout les coups [emoji23]
Mdrrr et au monocycle tant qu'à faire X)
Bon je mets déjà la trottinette électrique, et là c'est sûr, elle rentre sans problème :)
damzi94 a déjà la trotinette électrique ^^
Oui ça rentre sans problème mais c'est quand même plus encombrant que la monoroue. Hahaha.
Mais c'est plus pratique ^^
Ça reste à voir. Lol. Personnellement, je préfère ma monoroue. [emoji16]
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