Afficher la version complète : [oulia] Peugeot 208 XY THP 156 Spirit Grey --->Vendue
simdirt053
16/06/2017, 15:28
Ouais mais arrétez de vous plaindre, christo à 45 °C à l'ombre a Las Vegas ^^
Je confirme, j'ai jamais eu aussi chaud de ma vie ! Ils attendent des records historiques pour ce week-end ici à Las Vegas et encore plus chaud à Phenix en Arizona.
Carrément, ça pique là ! Surtout quand je sors du bureau ça fait un choc thermique !!
Tu pars trop tôt du bureau, attends 19h il fera un peu moins chaud^^
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Ghostrider90
16/06/2017, 17:57
Une trentaine de degrés ici sans clim au top
Tu pars trop tôt du bureau, attends 19h il fera un peu moins chaud^^
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39° à l'ombre en partant du boulot... Là ça commence à aller un peu mieux 😉
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Ah oui hier ça chauffait énormément... et ce week-end ils ont annoncé pareil. Les voitures vont avoir du mal à avancer avec cette chaleur.
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Yeah on va se régaler ce soir !
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Ghostrider90
30/06/2017, 19:35
Ça ressemble fortement au paul Ricard où je me trompe?
Yep ! Karting au Paul Ricard pour une soirée compétition avec 2 courses en relai 😀
J'ai pas été super bon mais comme c'était une première (à part une fois à 11ans) j'ai bien progressé! Par contre j'ai des bleus partout (cuisses, côtes, dos, etc..) c'était un poil violent, j'ai même cassé le kart d'un concurrent au passage 😋
Bref j'y retournerai m'entraîner à prendre les bonnes trajectoires et en septembre/octobre j'irai faire une cession Formule3 sur le circuit technique !! Là ça va envoyer sévère 😉
Ah oui, j'avais fait une course en relai, il y a... euh... 'fin bref, je n'sais plus quand ! Mais cela doit bien faire 10 ou 12 ans ? Expérience super sympa. Donc, tu as cassé un kart. Tu nous expliques, là ? lol
La session de monoplace, ça me tente sacrément mais entre les tarifs prohibitifs (de mémoire je crois que c'est dans les 1.500 à 2.000€ le stage Formule Renault 2.0 et 3.5 puis F1) et la taille maxi à ne pas dépasser (1.80m) pour moi c'est foutu. Snif !
On se tirait la bourre avec deux personnes et le premier est parti en survirage dans une épingle en bout de ligne droite, le second a eu peur et a planté les freins pour l'esquiver donc il a fait un 90° ce qui l'a arrêté net et moi j'arrivais à pleine vitesse donc j'ai pas eu le temps de m'arrêter, un choc à environ 40km/h (j'étais à 70/75 en bout de ligne droite) ce qui a à moitié éjecté le pilote du kart que j'ai tapé, je me suis retrouvé avec le volant incrusté dans le torse, le réservoir d'essence a dit bonjour à mes bijoux de famille, et j'ai des bleus un peu partout... Sinon mon kart allait bien, le pilote de l'autre kart a eu mal aux côtes toute la soirée mais pas de blessure, et son kart bah j'ai tapé côté droit donc en plein sur le moteur qui n'a pas voulu redémarrer ^^ heureusement que ça s'est passé pendant les tours de qualification parce qu'il y a eu drapeau rouge directement vu la violence du choc.
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Ouch ! Ah oui, ça a dû cogner fort. Tant mieux si vous vous en tenez à des contusions. Tu as peut-être davantage ralenti que ça, ou alors l'autre kart a VRAIMENT giclé quand tu l'as percuté, parce qu'un choc à 40km/h presque sans amortissement, tu te serais blessé en percutant le volant :-(
Oui, après j'ai pas mal encaissé sur les jambes en poussant les deux pédales à fond (en appuyant sur le frein ça coupe les gaz) et aussi sur les bras, j'avais les poignets en vrac complet.. enfin bref ça fait vraiment mal et j'ai même pas eu le temps d'avoir peur avant le choc, j'ai surtout eu peur pour l'autre pilote quand je l'ai vu voler parce qu'un choc latéral c'est super dangereux pour le dos, la nuque et les côtes
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Situation peu plaisante, c'est sûr :-/ Après il faut voir l'aspect positif : en course, les autres t'ont laissé les dépasser plus facilement de peur de se faire sortir ah ah lol
Oui c'est sur, j'en ai envoyé un dans les vibros et un autre m'a défoncé en prenant l'intérieur que j'avais pris soin de bien fermer lol
Bref c'était que du plaisir avec des mecs de haut niveau qui tournaient en 1min01/02 et mon meilleur tour j'ai fait 1min03 donc pas si loin pour une première fois sachant que sur les 25 concurrents j'étais à la 12eme place niveau des meilleurs tours, je pensais finir dans les 20 au début quand j'ai vu les mecs attaquer en presque 1min et que je faisais 1min25 sur les deux premiers tours (je me faisais un peu dessus faut dire...)
Mais en fait ça grip à mort et les drifts se contrôlent super bien, je me suis fait quelques tours plaisir tout en glisse quand j'avais pas la possibilité de rattraper le mec devant moi et que mes poursuivants étaient loin 😉
Ha oui et pour rentrer du circuit je suis passé par les Gorges d'ollioule pour ceux qui connaissent bah j'avais plus aucune sensation alors qu'à l'aller je m'amusais grave, et j'ai trouvé la direction de la 208 tellement légère sans aucune remonté d'informations ! Horrible, elle est super naze ma XY en fait ^^
Pas mal les temps, la progression est énorme ! Ton truc, ça me donne envie de refaire un après-midi karting.
Rassure-toi pour la direction légère, c'est normal ! Ca fait longtemps que je n'en ai pas fait, mais à l'époque j'avais une bagnole dont la direction était très ferme (à côté celle de la BPS est ultra-molle) et bien j'avais aussi cette sensation de direction sans consistance, qui en plus obligeait à braquer à mort pour que la voiture tourne.
Les joies du kart, toujours sympa !
En effet, quand on reprend une voiture avec une direction assistée, peu importe sa calibration, on a l'impression que ça flotte à mort quand on revient d'une session kart ;)
Oui, ça donne envie de se prendre une mamie non assistée, légère et rabaissée à mort ^^ ha oui et surtout une propulsion lol j'ai pris tellement de plaisir à drifter même si c'était compliqué de rester en drift longtemps 😉
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C'était des kart de quelle cylindrée ?
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C'est du moteur Honda 270cc en 4 temps sans vitesse. Donc pas un foudre de guerre mais les 70/75 km/h sont atteignables sans trop de problème 😉
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Salut les gars, j'ai besoin de vos lumières :
J'ai une pièce cassée sur mon admission (flèche rouge sur la photo ci-dessous), la partie qui est censée se clipser est fendue donc ça ne tient plus du tout en place (ça se déboite). Cette durite sert à quoi ? Parce que soit je wrap le tout avec du bon gros scotch pour réparer soit je bouche l'entrée et je laisse la durite à l'air libre... Là ça craint parce que mon moteur respire de l'air non filtré...
Sinon la sonde pointée par la flèche bleue sert à quoi ? Vous en faites quoi quand vous mettez une admission directe ou la redox (@pichnaute, Shado666 et les autres) ?
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Merci pour votre aide !
cyperius
08/07/2017, 16:26
La rouge je ne sais pas.
Mais la bleue c'est le réchauffeur blow-by. Ça permet de réchauffer les vapeurs en provenance du haut moteur qui retournent à l'admission.
Quand la redox est montée, la prise n'est pas branchée.
Oki merci pour l'info, personne ne sait à quoi sert la durite qui vient de dessous ?
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pichnaute
08/07/2017, 19:29
La durite de la flèche rouge, c est l aspirations des vapeur d essence
Shado666
08/07/2017, 19:30
Moi elle est souvent débrancher . Je vois pas de différence
pichnaute
08/07/2017, 19:30
C est relié au canister, si je dis pas de bêtises
Oki merci pour les infos, c'est pénible de pas avoir de doc technique pour la voiture...
En tout cas je fixe ça demain parce que rouler en prenant de l'air sans filtre c'est carrément pas bon même si là il y a très peu d'air qui passe.
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Salut les Gtistes !!!
Alors hier il faisait beau donc j'ai fait un peu de vaisselle....
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Et aujourd'hui petite update de l'admission de ma titine :
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Alors mes impressions
Je démarre, je donne un coup d'accélérateur et j'entends un bruit étrange...ha ça doit être le turbo !
Je ferme la porte, boucle la ceinture et je pars faire une petite balade. Au début je kiff pas trop, j'ai l'impression d'avoir une dump à décharge externe tellement que ça fait du bruit, et perte de puissance par rapport à ce matin (faut dire à qu'il fait 36°) et puis après 15/20min à brûler du SP98 le moteur commence à s'exprimer un peu plus et la puissance réapparaît ! Je teste quelques 0-100, quelques relances, et j'ai du mal à m'arrêter, ma voiture est transformée encore plus que quand j'ai changé la ligne !
Le bruit est monstrueux, on entend le turbo malgré la ligne inox, les décharges sont violentes, et le plus choquant c'est passé les 5000tr/min le turbo se transforme en compresseur avec un sifflement aiguë assez présent dans la voiture !
Bref je pensais prendre 1 ou 2cv et je me retrouve avec une voiture qui siffle dans les tours (ça fait limite peur au début je pensais que le turbo allait casser), qui pchitt à chaque fois que je lève le pied droit (ça j'aime pas trop), qui lag beaucoup moins, qui consomme carrément plus (12.5L/100 pour la balade lol), et qui fait bien plus de bruit à l'échappement dixit ma femme quand je suis rentré ^^
Ha oui et elle marche quand même mieux, pas plus de puissance en haut mais un peu plus de couple à partir de 3500tr je dirais [emoji39] bref je vais garder ma XY encore un peu (le temps de me lasser (enfin de m'habituer) du nouveau comportement...
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Ghostrider90
09/07/2017, 19:56
Sympa ton retour c'est agréable de faire la vaisselle pour ça ^^ elle a combien de bornes ta xy maintenant oulia?
pichnaute
09/07/2017, 20:42
Ah, la chance de pas avoir de débitmètre.... :-)). Super retour d expérience :-))
@Ghostrider90 (http://www.208gti.fr/member.php?u=1541) : elle arrive sur ses 50.000km et comme je viens de changer de boulot j'ai moins de route, plus du tout de bouchon alors qu'avant j'avais 1h30 de bouchons par jour sur mes 2h de trajet donc elle retrouve une seconde jeunesse [emoji41]
@pichnaute (http://www.208gti.fr/member.php?u=1525) : on échange si tu veux pouvoir mettre une admission directe ^^
Et oui je me suis bien amusé à la pousser à tel point que le ventilo c'est déclenché (il ne s'est presque jamais mis en route avant), j'aurai pu faire une "plancha turbal" avec l'escargot lol
En tout cas je suis vraiment surpris de ce thp, j'avais fait à peu près les mêmes modifs sur ma 106xsi à l'époque et l'admission directe n'avait rien apporté de spécial, l'admission dynamique + écope non plus, la ligne inox par contre était bien sympa.
Et au passage je n'ai pas huilé le filtre Forge puisque c'est un filtre sec, je sais que Shado met de l'huile dessus, vous en pensez quoi, je l'huile ou pas ?
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pichnaute
09/07/2017, 22:06
Moi j ai un pipercross mousse, je crois qu ils fournissent Forge, pour moi huile obligatoire, ç est moins perf mais ça filtre mieux les fine poussière.
Oki merci pour l'info, je passerai un film d'huile dessus vu que j'en ai pour mon pipercross.
Tu entends aussi ton turbo tourner et décharger avec ton système ? C'est ce qui m'a le plus surpris ! Je me suis dis "mince j'ai oublié une durite" mais en fait non lol
Ha oui et j'ai pas réussi à sortir le bas de la boite à air qui est donc toujours dans le compartiment moteur, j'ai viré (non sans mal) la torx à gauche, déclipsé à droite et .... mince pas la place de sortir cette fichue moitié de boite à air...du coup je suis pas au summum de la performance "light is right" ^^
pichnaute
10/07/2017, 15:15
Pour sortir le bas de la boîte, tu dois tourner le coude d entré d un quart de tour et l enlever. Ensuite tu d'éclipse la boîte du support et tu fait passer la partie plus épaisse au dessus de la pompe hp à l emplacement origine du débitmètre. Une fois passé, ça sort tout seul. Oui en admission directe c est normal d entendre le turbo et la dump..
Ha oki merci pour l'info j'avais pas enlevé le coude de la boîte, je pensais que ça ne pouvait pas s'enlever.
En tout cas ma conso a bien augmenté [emoji39] faut croire que j'aime entendre le turbo tourner ^^
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Salut les gars, petite question, j'ai mon filtre qui touche au niveau des bandes jaunes sur la photo, c'est de la mousse que j'ai posé pour éviter qu'il s'abime. Le problème c'est qu'il s'abime même avec la mousse donc est-ce que vous avez une solution ? Ma durite est mal posée ? Faut que je mette un filtre cône plus court peut-être (dernière option pour moi je ne veux pas dépenser trop de sous non plus..) ?
Sinon j'avais l'idée de fabriquer une demi boite à air (en gros juste le dessous et coté turbo fermé) qui viendrait se fixer comme l'écope d'origine et qui prendrait appuie sur la durite forge pour la repousser un peu de la calandre mais je doute que ça tienne à la longue et que ça résiste à la chaleur avec du PVC + colle et j'ai pas les compétences ni même le matériel pour le faire en alu...
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Tu peux pas raccourcir légèrement la durite ou vient se fixer le filtre? On dirait qu'il y a la place là ou est fixé le collier.
ghostinet
21/07/2017, 15:53
Essai de relever le bout. sinon tu as quoi sous ta mousse pour qu'il s'abime? le mien touche les durites et pour l'instant tout nickel ^^
ghostinet Tu vois à droite de la photo les bandes jaunes ? C'est là que ça touche, c'est un retour plastique + métal du compartiment moteur que j'ai recouvert d'une bande de mousse adhésive mais ça ne suffit pas.. zivier je vais voir ce weekend pour couper un peu côté turbo et côté filtre mais y'a vraiment pas grand chose à prendre...je crois que la meilleure solution serait de mettre un filtre plus court ou de faire une boîte à air qui pousserait un peu la durite pour écarter le filtre de la calandre...
ghostinet
24/07/2017, 07:27
Ah ♥♥♥♥♥.... Moi mon filtre touche les durites et je n'ai pas de soucis :(
Tu peux me donner les dimensions de ton filtre stp comme ça je regarde si le tien passe sans toucher... Après sur ma voiture je suis en admission directe à 100% car pas de débitmètre, d'ailleurs je comprends pas comment Forge fait pour mettre cette admission avec le débitmètre en plus sachant que ça rajoute au moins 5cm et que là le filtre touchera carrément...ou alors faut que je tourne un peu la durite...
ghostinet
24/07/2017, 08:34
Mon filtre mesure 70 mm en entrée (diamètre du trou) 100 (diamètre) 150 (longueur). C'est un pipercross full mousse, de mémoire il doit avoir la même dimension que le Forge... Mais moi ça touche que des durites en plastique qui ne sont pas fixées, donc ça ne doit pas être comme toi niveau vibration...
Tu n'as pas mis ton filtre au même endroit que moi [emoji6] le tien est au bout de la redox vers la boîte à air d'origine non ? Moi il est en façade.
ghostinet
25/07/2017, 11:01
Oui oui je sais bien, mais il touche quand même des trucs ^^ (à cause du débitmètre ;) )
Coucou oulia je viens de te croiser au camping après La Moutonne il y a 10 minutes.
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Ha, je ne t'ai pas vu, tu allais dans l'autre sens ?
Oui oui. Je suis passé trop vite tu as pas eu le temps de voir. lol
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[emoji23] c'est sur que dans ton bolide tu étais bien caché parmi toutes les voitures grises..!
Prends toi une BPS CF comme ça je te verrai de loin [emoji6]
depuis le temps qu'on lui dit de se prendre une BPS ....
ça va venir rapidement, j'en suis certain ;-)
Moi par contre ça traine...ma prochaine voiture se fait désirer mais bon c'est pas le moment de changer..j'espère fin d'année ou début 2018...
Oui à la rentrée je vais m'y pencher au retour de mes vacances !!! J'espère me prendre un jolie jouet ! ^^
J'espère aussi ;-) le déménagement est pour quand déjà ?
J'ai réservé mon stage de pilotage en Formule 3 au driving center du Castellet ^^ J-31 !!!
Ah sympa !!!
Samedi matin je vais à Dreux faire 5 tours en Lambo Huracan ^^
Ah ouais Formule 3 ça doit être très intéressant, tu nous feras un petit retour d'expérience ? :)
Ah sympa !!!
Samedi matin je vais à Dreux faire 5 tours en Lambo Huracan ^^
Bien ça ;)
Bien sur que je vous ferai un retour [emoji6] Huracan ça doit être sympa aussi mais je préfère ne pas avoir de moniteur à côté de moi en train de me dire de ralentir lol l'avantage de la monoplace c'est que tu es seul maître à bord ^^
Ah sympa ça va changer de la XY !
Bien sur que je vous ferai un retour [emoji6] Huracan ça doit être sympa aussi mais je préfère ne pas avoir de moniteur à côté de moi en train de me dire de ralentir lol l'avantage de la monoplace c'est que tu es seul maître à bord ^^
Ahah c'est clair j'espère qu'il ne va pas trop me brider...
Hate d'avoir ton ressenti en tout cas, c'est quelque chose qui me botterait bien une monoplace Love
simdirt053
07/09/2017, 11:02
Super ça oulia, pour la hurracan, sur le circuit de Dreux, tu va pas pouvoir faire grand chose, faudrait plus grand !
Oui faudrait la piloter au Castellet sur le circuit F1 [emoji3]
La Formule 3 ce sera sur le circuit technique du Castellet, c'est plus court et vraiment adapté [emoji106]
Super ça oulia, pour la hurracan, sur le circuit de Dreux, tu va pas pouvoir faire grand chose, faudrait plus grand !
C'est ce que je me dis aussi mais bon je pense qu'à mon niveau y a déjà de quoi prendre son pied Grimacee
simdirt053
07/09/2017, 12:10
Oui je pense aussi que tu vas prendre ton pied, mais ça passe vite !
Ho oui c'est certain ! Déjà quand tu vas monter dedans et appuyer sur Start Engine ça devrait être un bon moment lol Tu nous feras un petit retour de tes sensations hein [emoji6] tu auras l'impression de conduire une 208 puretech 68cv après ça lol
Yes sans faute pour le retour ! Oui c'est clair que 5 tours ça va passer vite...
J'y vais pas avec la 208, mon père m'y emmène, trop peur de la déception en reprenant la 208 après avoir conduit une Lamborghini ^^
ça m'avait fait cette sensation quand j'avais essayé la M2, la 208 n'avançait plus!! mdr
Ahah tu m'étonnes ! Je ne prendrai pas le risque Angel
J'ai même pas réalisé, j'ai passé les 50.000km au volant de ma XY aujourd'hui !!!
Je l'avais acheté il y a 3 ans avec 4km au compteur [emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170907/adc5365e86e03856090d5fa764080b9f.jpg
C'est quoi ce voyant moteur rouge allumé oulia ? looooool
Il est orange, pas rouge et c'est parce que le moteur est pas démarré, celui en rouge c'est le frein à main je crois ^^ Tu es jaloux que j'ai une super voiture et qu'en plus elle marche trop bien en ce moment, la plage de température 20-28° est idéale pour ce moteur je trouve !!
Arf j'avoue que ça me titille quand même... Au fait dès le 1 Octobre nous allons être voisins... ^^
Bien ça ! Et bientôt une BPS ou tu repousses le projet ?
Ecoute dans l'année 2018 ce sera une GTi je pense mais je m'en servirai que le WE je vais rouler en Diésel car je roule beaucoup depuis un an. Ce sera vraiment une voiture plaisir.
Fab208gti
10/09/2017, 11:43
Bravo pour t'es 50000km 😊
Petit retour de mon stage de pilotage Formule 3 au Driving Center du Castellet, conditions optimales, ciel bleu, 25°, temps sec, pas de vent et alors ce circuit !!!!!!!! Et alors cette Formule 3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour faire simple : moteur 2.0L Ford de 200cv, 500kg, propulsion, boîte à crabot 6 vitesses ^^
J'en ai encore rêvé toute la nuit, je n'ai jamais autant pris mon pied, c'est vraiment une expérience à vivre pour tout passionné de sport automobile ! On nous a briefé 1h sur le circuit, les rapports à mettre, les phases de freinage, d'accélération, de changement de rapport etc...
Pour la piste on partait par groupe de 5, dans mon cas on était seulement 4, les instructeurs étaient placés à divers endroits du circuit pour nous arrêter pour divers raisons :
- quand une voiture fait bouchon ils l'arrêtent pour laisser passer les suiveurs
- quand on fait une faute de pilotage ils nous arrêtent pour nous expliquer comment mieux passer (très utile sur un stage aussi court : 7 tours seulement)
Pour résumer ils ont du arrêter les trois voitures qui me précédaient car ils me bloquaient, j'étais vraiment impressionné par le feeling de la voiture malgré une ou deux erreurs de pilotage (une épingle prise trop vite avec un bon drift à la clé avec la roue arrière gauche dans les graviers) et un enchaînement que j'ai passé en 1ère au lieu de la 3ème : là ils m'ont arrêté, expliqué pourquoi la 3 et pas la 1 (trop de frein moteur, trop de brutalité pour négocier une courbe) et j'ai pu prendre un raccourci pour pouvoir refaire l'enchaînement directement sans refaire un tour complet, vraiment bien pour apprendre !
Dans mon excitation j'ai bien évidemment "raté" le drapeau à damier car la voiture de devant me gênait encore et j'ai fait un tour "gratuit" seul sur la piste, accélérateur soudé au plancher !!!!
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Ca fait envie... Est-ce qu'il y a une limite de taille ? Je mesure 1m87, ça complique pas mal pour les stages de monoplace où souvent la limite est fixée à 1m80 :-/
simdirt053
09/10/2017, 10:53
Ouah ! ça doit envoyer du lourd ! et oui moi aussi je fais 1m85, donc si tu as l'info !
Excellent! Tu as du avoir beaucoup de plaisir.
Ça devait être terrible!!
Seb-@. simdirt053, faut pas être trop grand, 1m74 c'est bien^^
Gnagnagna... En plus depuis que j'ai arrêté le vtt, j'ai récupéré les 2~3cm que j'avais perdus (dos en vrac...). Autant dire que même en me tassant, je ne passe plus sous les 184cm ^^
Je fais 1.82 et ils n'ont pas mis le siège dans le cockpit, seulement deux blocs de mousse, un "canapé bien confortable" comme il disait. Du coup j'avais posé la question il m'a dit que jusqu'à 1.90 ça passe, au delà tu n'as pas les jambes tendues ce qui n'est pas le top mais faisable quand même.
Le plus gros souci c'est la largeur, je fais 71kg soit pas un gros gabarit et j'ai trouvé ça assez étroit...donc pour quelqu'un de bien portant dans les 100kg faut prévoir un régime avant, et puis light is right !
Pour ceux qui ont fait du karting, c'est un peu la même philosophie en très différent niveau conduite et sensations : ça pousse fort, tu passes les rapports comme dans une voiture de rallye avec la boîte à crabot (ça monte sans débrayer à condition de soulager la boîte, donc de lever un peu les gaz, mais pas trop non plus, et pour descendre les rapports c'est un débrayage plus un coup de levier par rapport), la pédale de frein est dure comme une pierre et faut pousser comme un âne pour freiner fort, mais pas comme un âne bâté sinon tu bloques les roues avant, l'accélérateur est comme sur les kart, tu touches à peine ça va au fond, l'adhérence est monstrueuse (les bleus sur mon corps en témoignent) et franchement tu peux faire confiance à la voiture c'est phénoménal !!!!!!
Bref, j'y retournerai au printemps (250€ les 7 tours quand même..) sinon ça vaut dans les 30K€ en occasion lol
Ok, merci pour l'info Oulia.
Sans baquet, ok. Mais du coup je comprends pourquoi sur les stages F1 c'est foutu, avec l'adhérence plus élevée ce serait une torture d'être vaguement calé directement dans la coque.
Bon à savoir pour l'occasion lol reste qu'il faut trouver un track day où les monoplaces sont autorisées et là, ce n'est pas gagné !
Rien que de te lire sa donne tellement envie... J'imagine trop les tours de circuit...
Sa me rappelle le tour en ville que j'ai fait au volant d'une ford fiesta r2 de rallye... La boîte a crabo c'est monstrueux ! Tu te fais secouer dans tout les sens, tu claque les rapports....
Sur une bps c'est bien le genre de modif à faire...
Carrément la boîte à crabot c'est la folie, surtout quand tu montes les rapports sans débrayer (donc tout le temps une fois que tu as compris la manip) ça te tape dans le c*l c'est monstrueux !!
Et faire du circuit en monoplace je crois qu'il n'y a pas mieux...seul maître à bord et le bac à sable est ton seul juge lol
OoMricoO
09/10/2017, 13:46
Ah oui ça donne bien envi dit donc !!!!
Bon moi 1.86 et 85 kilos j'espère que je passe LOL
Le son doit être terrible aussi
Ho oui le coup dans le ♥♥♥ avec la coupure de boîte Love
Mais apparemment la maintenance de ce type de boîte c'est tout les 1500km environ... Donc c'est très rapproché
Mais oui tkt ça passe !
Le son est sympa même si ce n'est pas aussi aiguë que les autres formules 1/2.0/3.5 mais c'est franchement sympa comme son quand même malgré le casque [emoji39] J'avais l'impression de conduire une voiture électrique au retour et je me suis surpris à passer tous mes rapports à 5000tr sans pour autant mettre pied au plancher (enfin ma femme n'avait pas la même sensation lol)
Ça a l'air juste énorme, vraiment sympa d'avoir ton retour...
Ça fait vraiment envie !!
Et le Castellet, jamais roulé mais bien parcouru, c'est le plus beau circuit que j'ai pu voir...
Petite précision tout de même, je n'ai pas tourné sur le mythique circuit F1 ni sur le tracé non moins mythique GT mais sur le circuit technique "Driving Center" beaucoup plus court et bien moins rapide même si j'ai quand même pris plus de 190km/h de pointe (je me ch*** dessus à la chicane dans la ligne droite, en mode je serre les fesses et je maintiens la pédale au fond, ils ont dit que ça passait....et ça passe mais ça fait flipper !)
Faudrait se faire une cession là bas s'il y a des gens motivés ! 250€ les 7 tours (avec deux tours de découverte mais bon c'est en golf GTD quoi...), j'ai pris un contact pour avoir des réductions genre 10-15% facile
Pour les grands j'ai demandé les infos :
- Taille mini/maxi : 1m50 / 2 m
- Poids mini/maxi : 45 kg / 120 kg
J'enregistre, j'enregistre...
J'ai trouvé !!!!!! Une M3 il y a que ça de vrai !!!!
8742
Elle est belle celle là !! J'imagine même pas le prix d'une M3 dans cet état !
Mon tout premier CT, et c'est la XY qui s'y colle !!
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Ghostrider90
24/10/2017, 08:51
Moi je table sur le 0 défaut ^^
Gagné ^^
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/f21aad674bfbe8368bbd692893e841db.jpg
Tu l'as passée au CT pour rassurer le futur acheteur? car elle n'avais pas 4 ans il me semble
C'était même limite pour pouvoir le passer parce qu'on ne peut pas passer un CT pour un véhicule de moins de 3.5ans, la préfecture le bloque sinon.
Après je voulais quand même le faire pour rassurer l'acheteur et le vendeur aussi (ça me couvre en cas de problème après la vente, pas de vice caché comme ça !)
Ca y est tu as trouvé un acheteur ?
Yep, elle part vendredi soir..et après je suis piéton pendant une semaine...je sais même pas comment faire pour aller travailler mdr
bah, en vélo^^ (il fait toujours beau chez vous)
Ah content pour toi oulia et pas content car tu vas quitter le lion pour....... Moi je sais moi je sais ! ^^
Fabien, tout le monde le sait maintenant^^
simdirt053
24/10/2017, 11:56
Fabien à un temps de retard on dirait ^^
Ah moi qui croyait avoir un scoop je suis super déçu ! lol
Et oui c'est plus un scoop, y'a même un agent infiltré qui est passé la voir à la concession Toyota ^^
Sinon les gars j'ai un scoop : Peugeot va sortir une série spéciale de la GTi pour fêter les 30 ans de la 205 GTi, et elle s'appellera 208 GTi 30th. Il n'est pas beau, mon scoop ^^
Spéciale dédicace Fabien ^^ lol
Bien trouvé Séb, tu m'as tué^^
Hahaha fais attention il va te bannir si tu continues à te moquer lol
Mais naaaaaaaaaaaan, le temps que Fabien s'en rende compte je serai en retraite ^^
Sinon les gars j'ai un scoop : Peugeot va sortir une série spéciale de la GTi pour fêter les 30 ans de la 205 GTi, et elle s'appellera 208 GTi 30th. Il n'est pas beau, mon scoop ^^
Spéciale dédicace Fabien ^^ lol
Vilain !!!!! lol
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
simdirt053
25/10/2017, 09:00
Vous m'avez fait bien rire !
nicoluffy
25/10/2017, 11:29
La gt86 va bien je viens de la voir :P
Toute belle mdr
Ho cool ça !! Il y avait les radars de recul et les emblèmes ou pas encore ?
ils viennent juste de remonter le moteur ^^
https://icdn-9.motor1.com/images/mgl/OQEBM/s4/ferrari-powered-toyota-4586.jpg
Put*** ils font ch*** j'avais demandé à pas avoir les échappements coté gauche, après je peux plus ouvrir la vitre sans m’asphyxier !
N'empêche cette GT4586 c'est de la folie, et le mec l'a quand même planté au bout de 2minutes lol
Oui, il a pris un talus, biellette pliée^^
J'ai eu mal pour lui quand même... Mais on le sent venir, il met trop de gaz et paf le talus ^^
Et dans le délire des exploits ils ont fait un donuts visible de l'espace en forme de sigle 96 et ils ont aussi battu le record du drift le plus long du monde avec une GT86 full origine mdr 2h25 et 144km de drift sur un anneau, le mec devait avoir des crampes à la fin !!
Je ne connaissais pas les 2 derniers "exploits", je vais regarder cela :)
nicoluffy
25/10/2017, 14:42
Je l'ai pas vue de près mais il me semble que oui pour le signe
En tout cas elle était plaquée
Oui d'ailleurs ce sera ma première modif ! Lui faire faire des plaques sur mesure, si vous connaissez un site sympa je suis preneur !
Sinon ce sera des stickers de plaque comme sur ma XY mais c'est moins propre je trouve..
T'as pas envie de laisser le 78 sur les plaques?? ^^
Et passer pour un touriste dans le sud ? Non merci ^^
nicoluffy
25/10/2017, 15:03
Plaque immatriculation auto
Je fais toute mes plaques la et la qualité est super ça bouge pas et c'est personnalisable a l'infinie ^^
Oki merci je regarderai ça, faut que je regarde aussi ce qui est permis/toléré sur les plaques !
Sinon mon filtre pipercross est sorti de la boite ce midi, retour au filtre papier d'origine et la voiture est bien plus calme et on n'entend plus du tout la décharge du turbo... Tu sens que la montée en régime est plus sage, pourtant le moteur était bien chaud, j'ai roulé, changé le filtre et roulé à nouveau sur le même parcours pour comparer ben y'a pas photo entre les deux filtres !!
Bon ça y est les amis, la XY est vendue [emoji24] me voilà piéton pendant une semaine..
Tu vas t'en souvenir longtemps de ta 208 XY !
Ho oui carrément, elle était géniale comme voiture !
J'ai failli vendre ma GTi pour une GT86 mais l'état n'était pas top.
Elle pousse à la modif cette caisse. Il y a de quoi faire côté pièce.
A la demande oulia je ferme le topic, la suite va vite arriver... Love
oulia, tu comptes les jours? ^^
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