Freins ar hs

[jch60]

Bonjour à tous.
Juste pour vous prévenir, sur la mienne qui a 27000 km maintenant, les plaquettes internes des freins ar étaient totalement usées mais pas les externes. C'est pour ça qu'en visu, je ne m'en suis pas rendu compte...
J'étais juste étonné du bruit plus prononcé des freins ar.
Peugeot m'a changé le système de freinage sous garantie. Mais je ne sais pas quelle pièce était défectueuse.

[Shado666]

j'ai voulu regarder mais je sais pas comment ça ce démonte .

ça fessait beaucoup de bruit en roulant ?

[jch60]

Bruit fort de frottement les freins chauds et surtout en fin de freinage avant l'arrêt complet.

[tedenx]

Je vais regardé par curiosité du coup

[Shado666]

je pense l'anemer cher peugeot , vous pensez qu'il vont regarder ?

[jch60]

je pense l'anemer cher peugeot , vous pensez qu'il vont regarder ?

Il le faut!! Pour la sécurité c'est important!

[Shado666]

https://www.youtube.com/watch?v=VbkBJp2B9HE

voila pour ma part

[christo]

Les plaquettes sont en bon état en tout cas. Pas de souci avec ça.

[jch60]

https://www.youtube.com/watch?v=VbkBJp2B9HE

voila pour ma part

J'ai quand même l'impression que tu n'as plus de garniture à l'intérieur. Le disque à l'air plus creusé à l'intérieur vs l'extérieur. Le bruit que j'avais était similaire.
Mais bon, après, je ne suis pas mécano...je me trompe peut-être.
Combien de km au compteur?

[Shado666]

Bientôt 15000 . je vais voir cette aprem cher Peugeot

[Shado666]

bon peugeot ma dit que c'était rien

que c'était normal sur une sportive

[Seb-@.]

Mais bien sûr... Ils sont gentils, tu as les plaquettes internes usées et les externes qui le sont nettement moins, et c'est normal... Si le frein fonctionne correctement, ce sont les deux qui s'usent.

Ensuite le "normal sur une sportive" me pose un problème. S'ils te sortent l'argument des freinages appuyés qui accélèrent l'usure, si cela est vrai pour l'avant ça l'est moins pour l'arrière. Cela ne justifie pas une usure ultra-rapide. Quand on freine fort, le transfert de masse fait que c'est l'avant qui fait l'essentiel du boulot et le répartiteur n'envoie pas toute la puissance de freinage sur l'arrière. Dans ces conditions 27.000km paraissent bien peu.

[Shado666]

je devrais demander a une autre concession ?

[Seb-@.]

Ca me laisse une impression très étrange. J'ai peur qu'ils essayent de t'enfumer.

[christo]

...tu as les plaquettes internes usées et les externes qui le sont nettement moins, et c'est normal...

Je n'ai pas vu que les plaquettes intérieures sont plus usées que les extérieures. Pour comparer objectivement, il faudrait démonter et mesurer.

[lecorse26]

Heureusement que j'ai pris le contrat prévision, qui comprend toute pièce d'usure, comme les plaquettes et disque pris en compte

[Seb-@.]

Il faut que je regarde (j'ai un contrat "maintenance" de mémoire, qui comprend l'extension de garantie et l'entretien), mais je crois que le nombre de pièces d'usure prévues est tout de même limité : un jeu de balais par an, X plaquettes de frein sur la durée du contrat, etc. De mémoire, pour mes 80.000km prévus, je ne suis pas certain qu'il y ait les plaquettes arrière.

Puisque l'on parle freins, sur la BPS, les disques sont en quoi ? Acier ? J'ai un énorme doute en voyant la couleur du matériau.

[Shado666]

apres de plaquette sa vos grand max 50 euros

[Seb-@.]

Certes, mais si cela cache un problème (étrier grippé ?), bof.
Il n'y a peut-être rien d'anormal, mais le kilométrage me parait sacrément faible.

[perrin]

moins de 30 000 km sur l'arrière c'est extrêmement faible en effet ! même pour une GTi, ou alors tu as déjà changé 3 à 4 fois les plaquettes avant ^^

pour info, sur le land cruiser, frein Arr à disque, plaquettes changées à 280 000 km
sur ma 206 xs 2lhdi 90, tambours d'origines 240 000km et il reste encore 3mm sur les garnitures

donc 30 000 km ... vous voyez ce que je veux dire XD