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Afficher la version complète : Bougies RCZ R sur nos 208 GTI



brumpk
29/06/2015, 15:42
Bonjour a tous,

une petite question a poser, je souhaite passer stage 2, et je voudrai savoir si il y a une réelle utilité a passer sur des bougies de RCZ R, et si oui une référence a me donner?

cordialement

gtiste70
29/06/2015, 16:18
Elles sont peut etre plus froides. Si oui, sur une voiture modifiée c'est nécessaire !

brumpk
29/06/2015, 16:41
Oui je compte mettre :

Echangeur Forge
Tubulures Forge
Décata miltek
Ligne inoxcar sans pare flammes
Dump valve Forge
Filtre a air K&N

tedenx
29/06/2015, 23:07
Elles sont différentes mais je ne serais pas te dire si elles sont obligatoire

Shado666
29/06/2015, 23:36
80 euros les 4 cher peugeot

brumpk
29/06/2015, 23:58
D accord. Vone racing les preconisent ( je les ai eu au tel ) mais pas vraiment d arguments. C'est pourquoi j en appel a vos lumières :)

tedenx
30/06/2015, 18:49
Normal, 'est le montage que j'ai et avec ca, il a sorti les 258 cv :)

brumpk
30/06/2015, 22:03
Normal, 'est le montage que j'ai et avec ca, il a sorti les 258 cv :)

Ouai mais avec ou sans j aurai bien aime savoir si il y a une différence

noxyde
30/06/2015, 22:11
C est plutôt dans la logique un ensemble de petit gain rend un gain conséquent.

Shado666
07/09/2015, 23:12
c'est juste une question de fiabilité et de longévité

Laur'nt
23/05/2016, 17:30
Bonjour , pourai t'on avoir la fameuse référence des ces bougies si possible ?!
J'aimerais les monter lors de mon prechain entretiens avant mon stage 2 .
Merci

Laur'nt
18/06/2016, 12:27
Bonjour,
Hier , entretiens des 10 ooo km sur la gti ( 49200 km au total ).
Vidange , filtres, bougies , dump tout y passe !
Je pose donc la photos de mes bougies que j'ai changer pour celles de rcz r !
Les bougies "origine" totalisent 18 ooo km , et son plutot en sale état, elles commençaient a ne plus être trop étanche...2784
Je pense les remplacer a chaque vidange soit 10ooo km ...
Et lors du remontage des bougies , noubliez pas de graisser les filets a la graisse cuivre pour faciliter le démontage ! ( ne pas en mette sur l'electrode hien ^^) et serrage au couple ����

Shado666
18/06/2016, 13:18
10/15 nm je dirais pas plus

Laur'nt
18/06/2016, 13:31
Je l'ai fait au cliquet d'ynamo spéciale bougies du coup ...! Jn amis mecano m'a depaner ����

christo
18/06/2016, 13:39
Quel réglage pour l'écartement électrodes?

tedenx
18/06/2016, 13:45
Je l'ai changé tous les 15000 km perso, quand je fais la révision

Shado666
18/06/2016, 13:58
20 euros /unité

oulia
18/06/2016, 14:04
Les miennes ont 32000km, c'est grave docteur ?! Faut peut-être que je demande à les faire changer en même temps que ma chaîne de distribution et mes pneus ? Sinon elles y passeront à la prochaine révision dans 7mois soit à environ 45000km. Il me semble que sur le thp156 c'est 4ans/60000km...

Laur'nt
18/06/2016, 15:05
Origine , je n'ai ni resserer ni ecarter. Ce qui compte c'est la puissayde l'arc ;)

christo
18/06/2016, 17:18
Ok, merci Laurent.

Laur'nt
18/06/2016, 19:16
Les miennes ont 32000km, c'est grave docteur ?! Faut peut-être que je demande à les faire changer en même temps que ma chaîne de distribution et mes pneus ? Sinon elles y passeront à la prochaine révision dans 7mois soit à environ 45000km. Il me semble que sur le thp156 c'est 4ans/60000km...

Desoler je n'ai aucunes idée de l'e tretien sur le thp 150...

dams33
30/09/2016, 15:52
Bonjour,
Hier , entretiens des 10 ooo km sur la gti ( 49200 km au total ).
Vidange , filtres, bougies , dump tout y passe !
Je pose donc la photos de mes bougies que j'ai changer pour celles de rcz r !
Les bougies "origine" totalisent 18 ooo km , et son plutot en sale état, elles commençaient a ne plus être trop étanche...2784
Je pense les remplacer a chaque vidange soit 10ooo km ...
Et lors du remontage des bougies , noubliez pas de graisser les filets a la graisse cuivre pour faciliter le démontage ! ( ne pas en mette sur l'electrode hien ^^) et serrage au couple ����

C'es bien des NGK iridium que ta mis pour le stage 2 ?

Laur'nt
30/09/2016, 16:13
Bonjour dams33 ,

Ce sont ces bougies que j'ai monter ( ref de chez peugeot de rcz r )

4118

Qui a l'époque étaient conseillée par vone racing et bien d'autres préparateurs en stage 2 et plus ! Mais ils ne les conseillent plus dutout !

Le soucis avec les dernières generation de ces bougies ( a l'époque c'étais celles de la dsr3 racing mais plus maintenant .! ) , c'est qu'elle peuvent casser ( le petit bout de l'électrode en iridium casse et tombe dans le cylindre ).

Il est donc conseiller de ne pas faire trop de kilomètre avec ces bougies du coup ( genre 10 000 ou 15 000 maxi pas 30 000 sinon elles peuvent casser )
Du coup il vaux mieux repasser en platinium et apparemment les résultats sont aussi bon voir meilleurs !
4119

filipe08
03/10/2016, 09:43
On est bien d'accord, sur une voiture stock cela n'a aucune incidence ? Mettre des NGK platinium ou des iridium ? Et quid des bosh iridium proposée sur Oscaro ?

Laur'nt
03/10/2016, 20:32
Pour moi , sur du stock l'incident doit être plus que minime ! du moment que l'entretiens est fait régulièrement c'est pareil.

Attention tout de même a la qualité oscaro , qui parfois comporte des défaut de fabrications. ( j'ai un photo d'un disc de frein coupe en deux a 200 km... dans mon garage... ça calme... cependant je commende beaucoup de consommable chez aux et ras depuis 4 ans. au passage , misterauto=peugeot.

Seb-@.
03/10/2016, 21:28
Si misterauto est une émanation de Peugeot, c'est ballot : ils ne connaissent pas la 30th ou la BPS. Expérience faite tout à l'heure pour voir le tarif des plaquettes de frein...

Laur'nt
03/10/2016, 21:37
ha OUI ? lol déja ils ne trouve pas les tapis de sol et ce coup la c'est les plaquettes .. ou va on...