[TUTO]--->Remplacement HP dans 208 3portes

[duya71]

Bonjour à tous,

Comme j'ai trouvé plein d'infos sur ce forum, et que j'ai franchi le pas de changer tous les haut-parleurs de ma 208 GTI, voici un petit tuto sur ce sujet.
Pour information, j'ai choisi un kit éclaté 2V Focal ISS165 en 165mm pour l'avant, et plus simplement un kit 2V Pioneer TS-G173CI en 17cm pour l'arrière. (les deux en promo chez NorVert)

Ma motivation était simple, rendre à ma 208 une qualité audio correcte, avec des graves, une bonne restitution et la possibilité de monter le volume presque au maxi si besoin. En clair, tout ce qui n'est pas possible d'origine, les HP Peugeot étant tellement basiques (voir photo comparative ci-dessous), en plastoc, avec un aimant ridicule, un amortisseur en mousse, ultrafin (aucune profondeur), une membrane en carton, d'un diamètre réel plus petit que 165mm,... mais très légers et économiques forcément.

http://img11.hostingpics.net/pics/921701ComparaisonHPFocaletorigine.jpg (http://www.hostingpics.net)

http://img11.hostingpics.net/pics/784070DSC0033.jpg (http://www.hostingpics.net)

En remarque, il est totalement inutile de changer la source ou l'amplifier pour un usage "courant", le résultat final est incomparable avec l'origine, avec même une puissance sonore très suffisante au maxi !
Comme très souvent (confirmé par des pros), le point faible des voitures de grande série vient des haut-parleurs !!


1 - Premier point primordial, la réalisation du faisceau pour les HP avant, avec ce qui est fourni + des connecteurs compatibles de chez NorVert:

http://img11.hostingpics.net/pics/178467Dtailsfaisceau.jpg (http://www.hostingpics.net)

Dans le détail:
le connecteur adapté à la 208 avec ses deux fils et connectiques
+ les petits manchons thermorétractables en version étanche (pas obligatoire)
+ les fils Focal à sertir dans la connectique, puis souder à l'étain

http://img11.hostingpics.net/pics/410758ConnecteursNorautoetfilssouds.jpg (http://www.hostingpics.net)

http://img11.hostingpics.net/pics/202429FilstorsadsetsertisdansconnectiqueNorauto.jp g (http://www.hostingpics.net)

http://img11.hostingpics.net/pics/672575Manchonsrtracts.jpg (http://www.hostingpics.net)


Et le résultat après enrubannage dans les règles avec du ruban Non-Tissé-Synthétique-Adhésif anti-bruit (le faisceau élec est mon métier actuellement):

http://img11.hostingpics.net/pics/265755FaisceauxenrubannsavecrubanNTSAantibruit.jpg (http://www.hostingpics.net)

Et son Tweeter démonté du support Focal inutile et remonté dans le logement d'origine de la contreporte (un "quart de tour"):

http://img11.hostingpics.net/pics/625538TweeterdmontdusupportFocaletremontsursupport origine.jpg (http://www.hostingpics.net)


2 - Ensuite, il faut passer au démontage des contreportes AVANT.
Importante remarque valable pour tout ce qui va suivre: prendre garde aux agrafes intégrées qui sont très fragiles, encore plus que celles rapportées (blanches ou bleues) que j'ai abusivement appelées "Plastirivet" (ce qui n'est pas exactement ça) pour les différencier.

Et se souvenir qu'une agrafe oubliée est une agrafe cassée dans 99% des cas. Penser avant de se lancer à acheter chez Peugeot une dizaine d'agrafes (5€ ?!) blanche bi-matière (joint noir intégré), la plus courante et fragile dans ce montage (ref 9345ZN repère 73 pour l'avant et repère 11 pour l'AR).
Si une agrafe casse, ou tout autre chose, ne pas oublier de chercher tous les morceaux dans les recoins de tôle de porte, car ils finiront par faire du bruit tôt ou tard !

Commencer par dégrafer la platine rétro qui cache le haut de la contre-porte au niveau de la vitre de custode.

http://img11.hostingpics.net/pics/282904Platinertro.jpg (http://www.hostingpics.net)

Il faut ensuite dévisser toutes les vis, comme celles derrière les parement "laque piano" de la poignée intérieure, à dégrafer doucement avec une spatule plastique semi-rigide. Ne pas oublier la vis 72 proche de la charnière de porte, sous son capuchon rond, les 2 vis 72 à l'opposé vers la serrure et la vis au fond de l'accoudoir sous un petit tapis caoutchouc.

http://img11.hostingpics.net/pics/271823ContreporteAVclate.jpg (http://www.hostingpics.net)

http://img11.hostingpics.net/pics/843213VisdissimuleporteAV.jpg (http://www.hostingpics.net)

http://img11.hostingpics.net/pics/264821VisaccoudoirporteAV.jpg (http://www.hostingpics.net)

http://img11.hostingpics.net/pics/585399VispoignedeporteAV.jpg (http://www.hostingpics.net)

Après, c'est relativement simple à condition de prendre son temps et de ne jamais forcer trop. Le secret est de bien positionner l'outil en plastique (rouge ici) à dégrafer exactement au bon endroit (crochet autour de l'agrafe), afin de ne pas éclater l'agrafe en tirant sur la contre-porte. Ceci pour chaque agrafe, c'est un peu long mais efficace.
D'où la nécessité de bien connaître leurs positions, avec une photo ci-dessous:

http://img11.hostingpics.net/pics/787780PanneauporteAV.jpg (http://www.hostingpics.net)

Une fois que tous les liens sont retirés, la contre-porte "viendra" en la faisant glisser vers le haut le long de la vitre, car elle est emboîtée en haut sur toute sa longueur.

Le montage d'origine étant à 3 vis pour les HP de grave, il faut repercer 2 trous dans les HP Focal en prenant celui d'origine comme calque:

http://img11.hostingpics.net/pics/647606PerageHPFocal.jpg (http://www.hostingpics.net)

S'en suit le remontage dans la porte du HP de grave, en faisant passer le faisceau électrique dans une fente dans la tôle de porte en bas du logement HP (ne pas pincer les fils avec la structure du HP, car à la longue ils seront entaillés par les vibrations).

http://img11.hostingpics.net/pics/945373InstallationporteAV.jpg (http://www.hostingpics.net)

Installer également le tweeter sur la contre-porte à l'aide de la douille "quart de tour" d'origine.
Approcher la contre-porte de la porte, connecter le tweeter puis remboîter la contre-porte par le haut.

A cette instant, il est judicieux de vérifier que tout fonctionne avant de ragrafer et revisser tout !


3 - Passons à la partie AR, que je regrette presque d'avoir faite car beaucoup plus compliquée et pénible !!!

En premier, déposer la banquette AR complète (assise et dossier, ne pas oublier en plus des grosses vis de ceinture les 2 petits plasti-rivets, des vrais ceux-là, sur les côtés extérieurs des dossiers)

Voici ensuite l'éclaté du panneau AR pour mieux comprendre qu'il faut en plus déposer la garniture plastique du coffre et du montant B (passage ceinture AV) afin d'atteindre les deux vis 10 qui sont cachées derrière... les vis 70 se démontant comme pour les poignées de contre-porte AV.

http://img11.hostingpics.net/pics/747242ContreporteARclate.jpg (http://www.hostingpics.net)

Toujours pareil, utilisation méticuleuse de l'outil à dégrafer sur toutes les agrafes, que vous pourrez repérer ci-dessous (vue que je ne possédais pas malheureusement, d'où un peu de casse irrémédiable sur des agrafes ou guides intégrés et fragiles) :

Montant B avec une agrafe métallique très résistante au déboîtement
http://img11.hostingpics.net/pics/678895CachemontantB.jpg (http://www.hostingpics.net)

Montant C / garniture de coffre
http://img11.hostingpics.net/pics/248603MontantCcoffre.jpg (http://www.hostingpics.net)

Contre-porte AR
http://img11.hostingpics.net/pics/780438PanneauAR.jpg (http://www.hostingpics.net)

Pour info, je n'ai pas installé le tweeter AR mais seulement le HP de grave, car je crains les aiguës trop présents.
Et ce kit Pioneer basique ne compote pas de filtre donc juste un connecteur NorVert est nécessaire pour le raccorder au connecteur d'origine.
En conséquence, pas plus de détail sur le remontage des HP AR.

Toujours pareil, un essai sonore est utile avant de tout remonter... délicatement pour les emboîtements, car dans le cas de l'AR, j'ai finalement cassé plus de choses au remontage qu'au démontage, très surprenant !! (mais heureusement pas tant de choses que ça non plus happy )

Bon bricolage.

Yannick

[a306dams]

Merci pour ce très bon tutoriel.

Nul doute que la communauté appréciera. winkk

[Aym20db]

merci pour ce très bon tuto, il me serviras c'est sur ;)

[christo]

Merci pour le tuto girl12

[f a b]

Merci icon_thumright

[Shado666]

merci bien

[208gti]

Merci pour ton tuto, fort utile.

Je pense que tu n'étais pas équipé du kit JBL ?

[Huskyone]

Merci pour ce tuto !

Malhereusement il manque quelques references :
- le faisceau chez norvert pour peugeot il y en a plusieurs
- les agrafes il y a plusieurs types j'en ai pris plusieurs chez norvert au pore je me les ferait remboursé.
- le ruban synthetique non tissé ça se trouve ou ??? Est ce le bon nom ?

Je tente le montage ce week end je metterais les references de ce que j ai utilisé, ais-je le droit de mettre des liens direct vers des magasins ??

Merci encore

[Leced208]

Merci pour ce tuto bien intéressant. Moi, je compte installer des HP Focal ref 165 AS. La profondeur d'encastrement de ces HP est de 62.9 cm. Connais tu la profondeur maxi d'encastrement sur nos 208 ?
Merci d'avance

[player]

Je déterre le topic parce que je viens aujourd'hui de démonter mes contre porte afin d'installer un Kit eclaté
Pour info la profondeur max doit être de 65,5 au dessus la vitre va bloquer.. du coup un peu limiter dans le choix sauf peut être mettre une entretoise mais bon d'origine au dessus de 65,5 cela va bloquer.

Bref j'ai suivie le tuto et impec, hormis quelques agrafes cassées mais rien de grave. par contre question, où as tu mis le filtre de ton kit eclaté duya71 ?

pas sur d'avoir une réponse mais bon au cas ou :)

edit :♥♥♥♥♥ je viens de voir que les filtres sont petit condo... plus pratique que le boitier que je vais devoir installer... bon plus qu'a trouver un endroit ou le visser/coller... galere

[christo]

Tu n'arrives pas à le caser sous l'accoudoir, il y a des fois un peu de place.

[player]

Le probleme c'est que dessous il y a du polistirene et j'ai pas trouver une super solution pour le mettre. Je pense que je vais le deporter vers le tableau de bord afin d'y acceder plus facilement.. J'attend de recevoir des pieces pour finir le montage

[simdirt053]

Tu nous fais quelques photos de tout ça ?

[player]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160727/323952fc75c7c78e0684dfbf5a045aa6.jpg

Une photo vite fait de la porte demonter. En plus on vois rien
Je vous ferai d'autre photo quand tout sera monter.

[player]

Petit montage paint histoire de bien visualiser le montage même si c'est tout simple.
d'ailleurs avant le twitter d'origine il doit bien y avoir un filtre non ?!

3208

3209

Apres avoir bien regarder, le montage dans le tableau de bord va être compliquer, la gaine qui passe entre la porte et la voiture est très étroites. pas sur que j'arrive a faire passer le faisceau... je doit encore aller chez peugeot récupérer des agrafes pour me mettre sérieusement au boulot, pas bien eu le temps encore malheureusement.

[simdirt053]

ofet tu as mis quoi comme kit éclaté du coup ?

La différence est vraiment flagrante niveau sonorité ?

ça m'intéresse !

[player]

j'ai pas fini l'installation encore, il faut que j'aille chercher des agrafes et par manque de temps, je n'ai pas encore pu finir.

Pour le Kit eclaté j'ai acheté un FOCAL 165 AS... c'est pas du haut de gamme mais je suis sur qu'il passe avec la fenêtre (62,9mm pour 65,5mm max mesuré), je voulais opter a la base pour un ps165FX met 77mm de profondeur donc c'étais mort. et le PS 165 fait 65,5mm du coup j'ai hésité mais je pense qu'il serait passé.
Concernant la qualité audio, vu l'enceinte d'origine je suis sur que sa sera bien mieux... je te dirais mieux quand tout sera monté.

Si tout se passe bien, après je m'occupe du Kit arrière =)

[simdirt053]

ok bon courage alors !

[player]

tiens je cite duya71

En remarque, il est totalement inutile de changer la source ou l'amplifier pour un usage "courant", le résultat final est incomparable avec l'origine, avec même une puissance sonore très suffisante au maxi !
Comme très souvent (confirmé par des pros), le point faible des voitures de grande série vient des haut-parleurs !!

[christo]

Je te conseille de laisser les filtres dans les portes, tu t'embêteras moins.

Pense aussi à l'isolation contre le métal des portes.

[player]

l'isolation contre le métal des portes ? du parles de la bande noir autour des cables audio ?

[christo]

Non, les fonds de portes faut les isoler pour éviter que ça vibre.

[player]

je pensais pas aller aussi loin dans la prepa des portes.

Isoler les portes + contre porte sa fait un sacré boulot et sa double la note facile... l'isolant audio c'est pas donné... :(

Edit : Faut compter 300€ d'isolant (dynamat pour les portes et helix pour les contre portes) pour un KE a 90€ sa pique un peu ^^

On verra si un jour j'amplifie le tout pour l'instant on fera sans =)

[christo]

En isolant juste le fond de la porte, tu auras un gros gain de qualité. Pas besoin de faire la contre porte. C'est dommage de poser de bons HP comme les tiens et de ne pas faireun minimum pour contrer les vibrations.

[player]

Oui tu as raison, une isolation accentue les graves et améliore le rendu global. tu va me faire faire des frais christo :-D

[duya71]

Salut,

Je réponds enfin, désolé.

Oui, le filtre dans la portière permet de ne pas porter atteinte à l'intégrité du faisceau d'origine en se reconnectant sur le connecteur d'origine dans la portière, et quasi impossible de passer "après-coup" d'autres fils dans le passe-gaine de porte.
D'où mon choix du kit ISS165 avec filtre condo sur faisceau (et aussi pour la profondeur).
Sur une 911 j'avais trouvé une place sous l'accoudoir effectivement, mais dans un creux à l'intérieur de la contre-porte (donc invisible de l'habitacle)...

Le filtre d'origine est un condensateur monté directement sur le tweeter il me semble...

Pour le ruban non tissé synthétique adhésif, c'est bien la bonne désignation, ou encore chez PSA: du NTSA, en 19mm de large. (je travaille chez un fournisseur de faisceaux automobile, entre autres). Une approximation est "ruban feutrine".

Il y a deux ref d'agrafes je crois, et je les ai rachetées chez Peugeot (3€ les 10 ?? pfouf, la mémoire...)

[player]

tu tombe bien duya :) Merci de ces infos et oui j'ai vu le passe gaine est déjà saturer dommage.
Tiens une autre info qui m'aiderai, a l’arrière tu connaîtrais la profondeur max que je pourrais mettre ? :)

tu as insonorisé tes portes ? tu as beaucoup de vibration ?

Vous pensez quoi de sa ?

http://www.comptoirauto.com/isolants-phoniques-thermiques-et-anti-vibratoire-dynamat/6500-kit-pour-4-portieres-insonorisant-phonique-dynamat-xtreme-21201.html

J'ai entendu beaucoup de bien de cette isolant. Si vous connaissez :)

j'ai été voir mes portes, si je veux poser le dynamat je serai obliger d'arracher la protection blanche et vu comment c'est coller elle sera morte, j'ai peur que sans sa cela fasse plus de mal que de bien...
C'est galère ces voitures neuves... sur ma 307 je m’étais pas pris autant la tète, il y avait rien et tout se faisait simplement.. la j'ai peur de tout abîmer ^^

plein de question désolé :)

[christo]

Le Dynamat, c'est la Rolls des isolants.

[player]

Bon j'ai commander un petit bout de dynamat pour en mettre autour et un peu derriere les woofer..
J'ai pas commander des morceau de dingue les prix s'envoles =/

Par contre 1 semaine de delais.. Tant pis christo tu m'as convaincu.. =)

[christo]

Tu as bien fait, tu vas tirer parti du potentiel de tes HP.

[player]

En attendant le dynamat une petite photo pour vous montrez la difference entre les 2 woofer =)

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160731/e5ebc00e44200e1d01e83ee125719a5d.jpg

[christo]

Y'a pas photo.

[idrogn]

Ben si justement il a posté une photo :P


Oui, je sort...

[player]

Pour info au cas ou... les woofer ont du mal a passer a cause de l'aimant derrière qui est balèze et touche le guide de la vitre.. Avec l’épaisseur du dynamat cela va passer mais si vous voulez quelque chose de similaire il faudrait mieux partir sur une profondeur de 60mm max.

je viens tiens au courant quand j'ai tout reçu :)

[player]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160803/46796649eec6486d84c07999745d74ca.jpg

Plus qu'a travailler ^^

[christo]

C'est bon ça^^

[player]

Bon alors apres 4h de boulot en plein cagnar je peu vous dire que je ne le refait pas du moins pas avec se soleil =D quel chaleur. Le dynamat fondais au soleil ^^.. Quelques soucis avec le passage du cable du woofer. Quand je descendais la vitre elle m'arrachais le cable systematiquement.. Petit modif et tout roule... Place a quelques photo meme si je n'ai vraiment penser a en prendre sur le moment..

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160803/9ee4164296e8d53fc1c0bc1979512f7d.jpg

Grosse galere a poser se dynamat avec tout les cables et les aggrafe j'ai fait de mon mieux. Pas tres esthetique mais fonctionnel.. Il y en a aussi derriere le woofer

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160803/678b7bf0cb731ab6b7e11327f3e5d22a.jpg

Petit tweeter sympatoche =)

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160803/a7499c291e1b1b64779a20a803d8126a.jpg

Voila le tweet remonter. Tout marche.. Petit rodage mais le rendu est deja tres bon.

[simdirt053]

Bien bien si tu pouvais donner une note entre l'origine et maintenant sur 10 tu dirais quoi ?

[player]

Arf arf compliquer... Je dirai aller 6/10 et mtn 8/10.. Avec un ampli j'ui sur que cela serait bien mieux encore.

d'origine je trouvais le son correct, maintenant il est vraiment bon... Apres c'est pas la perfection non plus... Avec une meilleur preparation de la porte avec un ampli, enceinte arrière modifier et un sub dans le coffre cela serait encore bien meilleur...

Edit : plus je les ecoutes et avec 2/3 reglage plus j'ai envie descendre la note d'origine a 4

[Seb-@.]

Bon, bah, tant mieux (je parle de ton commentaire après édition du message) : tu en as bavé, mais l'écart avec avant le justifiait !

[player]

Oui j'en suis vraiment content... J'avais peur de tout faire sa pour rien mais me voila rassurer =)

[simdirt053]

Bonne nouvelle alors c'est un bon investissement !

[christo]

Beau montage, pour ma part j'aurais monté les tweeter derrière pour qu'ils ne soient pas visibles et j'aurais mis le logo Focal sur la grille d'origine, mais je chipote là phpbb_wink

[player]

Merci, c'est vrai christo je n'ai pas penser a faire comme sa. Cela aurai ete plus discret.
Pour la prochainne.

[wolfstein]

merci a toi player pour ton retour d'expérience !! beau travail !!
j aimerais savoir pour le dynamat des HP, tu a fait une découpé pour le HP ? ou il y a du dynamat derrière le HP ?
tu a modifier les réglages au niveau de l autoradio ou du boitier focal ?

[player]

Non j'ai fait une decoupe et mis du dynamat coller sur la porte derriere le woofer. J'ai eu au final 2x se que j'avais commander en quantiter ^^

Pour le filtre je l'ai mis a 0 et apres j'ai jouer sur l'autoradio... Monter les graves car elles encaisses beaucoup plus que d'origine et baisser les aigue qui etait monter d'origine. Et fait rouler jeunesse

[wolfstein]

OK Merci

tu compte faire AR ?

[player]

Non je ne pense pas.. En tout cas pas pour l'instant

[pti-gan]

petit déterrage de sujet ;) !

je voudrais savoir comment a tu brancher tes filtre a ton SMEG ?

merci a toi ?

[christo]

Les filtres se branchent sur le fil du haut-parleur d'origine.

[player]

C'est bien sa... sortie adaptateur direct vers le filtre qui redistribue vers les aiguës et les grave/medium.

[pti-gan]

C'est bien sa... sortie adaptateur direct vers le filtre qui redistribue vers les aiguës et les grave/medium.
mercii pour ta réponse ! donc j'ai juste besoin de créé un petit bout se faisceau et me reprendre sur les 2 files des enceinte ?

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

[player]

tu peu te trouver sa si tu veux éventuellement refaire un retour en arriere

http://cdn.midsarl.fr/photos/articles/cables-installation-hp-adnauto-2-cables-adaptateurs-haut-parleur-citroen-berlingo-ci-c2-c3-peugeot-148371-987x740.jpg

[pti-gan]

ah oui exacte comme sa je peut remonter stock je suis tranquille ! une dernière question , je vais prendre un kit focal 165 as avec filtre , quand penses tu ? et les cable pour me filtre sont fournie ? je te remercie ! 😉








Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

[player]

J'ai exactement ce kit éclaté, donc je peu que conseillé :)

Par contre attention cela passe vraiment limite niveau profondeur (cela touche le guide de la vitre). et encore moi j'avais pis du dynamat qui a fait un peu d’épaisseur...
les câbles euh oui il y avait se qu'il faut si je me rappel bien. et pour le réglage des twitter je te conseil de mettre les aiguë au minimum car je suis obligé de mettre presque au minimum sur le SMEG.

[pti-gan]

J'ai exactement ce kit éclaté, donc je peu que conseillé :)

Par contre attention cela passe vraiment limite niveau profondeur (cela touche le guide de la vitre). et encore moi j'avais pis du dynamat qui a fait un peu d’épaisseur...
les câbles euh oui il y avait se qu'il faut si je me rappel bien. et pour le réglage des twitter je te conseil de mettre les aiguë au minimum car je suis obligé de mettre presque au minimum sur le SMEG.
ah top sa 😉 tu a avant et arrière ?

ok pour les aigus ! et niveau basse sa donne quoi ? sa sature pas ? sa "tape" bien

merci a toi !

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk

[player]

non seulement avant, les bass sont très bonne mais je ne peu pas trop les monté sinon c'est les panneau de porte qui morfle et tremble dans tout les sens et ce même avec le dynamat. il faudrait goudronné la contre porte entière :)

[bonigard]

Bonjour, je déterre un peu ce post, où peut-on trouver du ruban non tissé synthétique adhésif. Norauto et Feu vert ne connaissent pas.
D'autre part, le référence des adaptateurs pour la 208 est, chez Feuvert, 405260.
En vous remerciant

[CheuCheur]

Pour le ruban tu peut le trouvera sur aliexpress https://fr.aliexpress.com/item/1pc-Heat-resistant-Wiring-Harness-Tape-Looms-Wiring-Harness-Cloth-Fabric-Tape-Adhesive-Cable-Protection-19mm/32790629713.html?spm=a2g0w.search0104.3.45.6Ey7br&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10 151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_1008 4_10083_10305_10304_10307_10059_10314_10184_10534_ 5790011_100031_10604_10103_10142,searchweb201603_6 ,ppcSwitch_5&algo_expid=eae5c669-c27b-4362-904a-9067e6523c71-6&algo_pvid=eae5c669-c27b-4362-904a-9067e6523c71&priceBeautifyAB=0
Pour l’adaptateur chez neuroto il me semble l’avoir vue une fois

[bonigard]

Merci pour Aliexpress mais je viens de me rendre compte que j'ai abîmé la membrane d'un tweeter en essayant de le déboîter de son support. Puis je mettre les woofer du kit focal iss 165 en gardant les tweeter d'origine ?

[CheuCheur]

Merci pour Aliexpress mais je viens de me rendre compte que j'ai abîmé la membrane d'un tweeter en essayant de le déboîter de son support. Puis je mettre les woofer du kit focal iss 165 en gardant les tweeter d'origine ?

À mince alors je pense que oui à ce moment là le filtre ne servirait à rien je pense à moins que tu y branche le Twitter d’origine après je n’en mi connais pas trop mieux vaut attendre l’avis d’un expert

[christo]

Si tu as cassé la membrane d'un tweeter, ne vaudrait-il pas mieux tout changer? Et si tu as cassé le tweeter, pourquoi le garder?

Les kits 2 voies séparées, sont conçus pour donner le meilleur son lorsqu'ils sont montés ensembles.

[bonigard]

Bonjour, je ne l'ai pas cassée, j'ai juste fait un petit trou. Je pense qu'en mettant un peu de colle ça devrait marcher. La membrane d'un tweeter n'a pas beaucoup de débattement. Mais bon, je me trompe peut être. Vous me dites. Merci

[christo]

Non, il n'y a pas beaucoup de débattement, mais le son risque d'être nasillard avec un tweeter perforé.

[bonigard]

ok mais alors que faire ? je ne vais pas remplacer tout le kit pour un tweeter défaillant ?

[christo]

Alors, il faut en racheter un soit chez Peugeot ou sur leboncoin.

[bonigard]

Autre chose, "la vis 72 proche de la charnière de porte, sous son capuchon rond", impossible d'enlever le capuchon rond qui est bien enfoncé comment avez vous fait. De même, comment enlever l'enjoliveur sous la custode ? il faut tirer ver soi ? j'ai essayé mais j'ai peur de tout casser tellement ça résiste.
Merci encore

[Hugo]

Il faut glisser un truc très fin pour enlever le capuchon.
J'avais pris un minuscule tourne vis plat.
En y allant doucement on arrive à ne pas faire de marque.

L'enjoliveur de poignée ?
Il y a deux encoches dessous et on fait levier

[bonigard]

Bonjour, me suis interrompu dans mon démontage. Je continue, faut-il enlever l'enjoliveur la où il y a la tirette pour ouvrir la porte ? comment fait-on ? j'ai tout démonté sans rien cassé encore sauf ça. (j'ai quand même marqué le capuchon rond mais j'irai en acheter un chez Peugeot).
En vous remerciant

[rick84fr]

Bonjour
Avez vous les photos car elles ne sont plus dans le message. Merci

[Fabien]

Bonjour
Avez vous les photos car elles ne sont plus dans le message. Merci

Bonjour non désolé, vive la fermeture du site Hostingpics avec lequel pas mal de membres hébergeaient leurs photos et qui a fermé en virant toutes les photos... Désolé.

C'est avec regret que nous vous annonçons en ce début d'année la fermeture défitive du site.

Nous avons fait notre possible pour maintenir l'activité mais nous devons prendre cette décision après plus de 9 années à vous proposer ce service entièrement gratuit depuis le premier jour.

Merci à tous ceux qui ont participé et nous ont fait vivre pendant toutes ces années

Il n'est désormais plus possible d'envoyer des images, cependant nous les laissons en ligne pendant plusieurs mois pour permettre à ceux qui le souhaitent de les récupérer.
Merci encore pour la confiance que vous nous avez accordés.

L'équipe Hostingpics

[boubou83]

Bonjour (gros déterrage de sujet oui !)

Je cherche désespérément à savoir comment installer des Focal 165 AS dans ma nouvelle 208.. J'ai bien compris qu'il faut l'adaptateur connectique peugeot vers les 2 fils rouge et noir, mais :
- Ensuite comment est-ce que l'on connecte ces cosses vers le filtre Focal ? Est-ce qu'il faut souder du cable pour HP vers les filtres qui eux redistribuent vers Tweeter & Woof ?
- Je n'ai pas trouvé d'entretoise compatible 208 (il semblerait d'après les messages que j'ai lus que la profondeur est vraiment limite
- Comment fixer le filtre focal ? Sur l'anti buée ? Avec du double face ?

Merci par avance pour votre aide et vos réponses !
Guillaume

[CheuCheur]

Bonjour,
est'il possible de remettre les photo du tuto afin de le suivre correctement et effectué un montage correcte merci.

[Chris76380]

Bonjour a tous

Reprise du Post initial ici mais avec les photos -------- https://www.208gti.fr/showthread.php?5474-Remplacement-des-Haut-parleurs-Peugeot-2008-GTI-(-Tuto-de-duya71-)&p=136618&viewfull=1#post136618

[cavok]

hello!

Pour ceux qui hésitent pour les HP arrière. En déclipsant juste le haut de la garniture arrière ça passe, avec un petit cliquet et un embout torx. Pas besoin de démonter la banquette !

j'y suis arrivé ce jour.

je suis en config , Focal IS PSA 165 à l'avant , focal isu 165 à l'arrière et caisson ibus focal 2.1 sous le siège. le caisson intègre un amplificateur pour les HP avant.

le caisson a besoin d'une alimentation. Il y a un 4 passages de câbles de prévus autour du tube de lave glace rentre dans l'habitacle pour la lunette arrière. ce passage est caché derrière le filtre à habitacle.
par contre pour récupérer le câble, je recommande de tomber la boite a gants.