208 T16 R5

[a306dams]

Ce sujet pour parler de la superbe 208 T16 R5. On en voudrait tous une dans notre garage. Je me verrais bien arriver sur le parking du boulot avec histoire de leur casser un peu les oreilles hihihi. :))))))

Une série de vidéos trouvées sur le web:

[youtube:qomuklar]http://youtu.be/YfWcBPd9-IA[/youtube:qomuklar]

[youtube:qomuklar]http://youtu.be/-T-5TLvP45Y[/youtube:qomuklar]

[youtube:qomuklar]http://youtu.be/0IYylgBkzsA[/youtube:qomuklar]

[youtube:qomuklar]http://youtu.be/C9_jRtT_q1Y[/youtube:qomuklar]

[youtube:qomuklar]http://youtu.be/NniMIa8ft5w[/youtube:qomuklar]

[youtube:qomuklar]http://youtu.be/H1YF7n9y1hU[/youtube:qomuklar]

[youtube:qomuklar]http://youtu.be/mRDlVzWNOFo[/youtube:qomuklar]

[youtube:qomuklar]http://youtu.be/IIFiIjKC2Lc[/youtube:qomuklar]

[Fabien]

Ah de superbes vidéos. Moi je risque d'avoir une petite surprise dans quelques jours... ;)

[a306dams]

Je donnerai cher pour assister à une séance d'essai!

[Shado666]

le carrossage de malade sur la dernière vidéo ^^

sinon quel bruit

[yoann06]

Un monstre, elle roulera quand en rallye celle là ? Peut-on espérer la voir au monte carlo ?

[a306dams]

L'homologation est pour janvier 2014. Des chances donc de la voir au Monte Carlo. icon_thumright

Pièces identiques à la DS3 R5, seul l'empattement est différent.

[Fabien]

Oui stratégie un peu étrange que de sortir deux autos quasi identiques sur le même créneau de la par de PSA... :-xx

[a306dams]

Homologation de cette R5 prévue au 1er Mars 2014, ils ont pris un sacré retard face à la concurrence de la Fiesta R5. Cependant, la bonne nouvelle du jour pour tous les passionnés c'est que Peugeot Sport est de retour en Rallye! Ils se sont inscrits au championnat constructeurs ERC pour 2014. On va donc pouvoir suivre facilement tout ça avec Eurosport contrairement au championnat du monde qui passe inaperçu...

Les pilotes seront Craig Breen et Kevin Abbring. Ils commenceront les premières manches du championnat sur 207 S2000 avant de basculer sur la nouvelle 208 R5. icon_thumright

Source : http://www.rallye-sport.fr/peugeot-inscrit-en-championnat-constructeurs-pour-lerc/


Fabien si tu as moyen de nous récupérer de belles photos des derniers essais? http://www.rallye-sport.fr/la-208-r5-t16-encore-en-essais/

[yoann06]

Moi j'attends une certaine petite GTi R3T si elle existe un jour, ça changerai de la panoplie de ds3 :)

[a306dams]

Source : http://www.rallye-sport.fr/

Selon le site allemand Rallye-Magazin, les 208 et DS3 R5 pourraient voir leurs homologations encore reportées.

Initialement, les deux autos devaient être homologuées en octobre 2013. Cette date a été reporté en janvier puis en mars 2014.

Le problème actuel concerne le refroidissement du moteur 1,6 L Turbo. Or, l’équipe Peugeot Rally Academy aimerait aligner la 208 R5 dès le rallye de l’Acropole, rallye où la poussière est particulièrement présente ce qui perturbe le refroidissement…

Lors des derniers essais, on avait pu constater des différences au niveau des prises d’air et du radiateur.

Pendant ce temps, M-Sport aligne les trophées avec la Fiesta R5 qui vient de signer un triplé en WRC-2 au Monte-Carlo.


http://www.rallye-sport.fr/wp-content/uploads/2014/01/DS3-et-208-R5-encore-retard%C3%A9es--410x273.jpg

C'est Chardonnet qui doit avoir les boules... Rouler avec la R2 en attendant la R5..

[Fabien]

Oui c'est pas un secret la T5 comme la Citroën ont pas mal de soucis moteur...

Je serais curieux de savoir quelle est la différence entre les 2 d'ailleurs

[a306dams]

Andreucci en test :

[youtube:3ihniaus]http://youtu.be/ElWmL_lmgBw[/youtube:3ihniaus]


Je peux échanger ma GTi pour une T16? C'est tellement plus fun pour aller au boulot. Allez!

[Fabien]

208T16 PRETE POUR LA COURSE

http://www.208gti.net/photos/actu/peugeot208t16_01_800.jpg

C’est le lancement attendu de ce début de saison ! La 208 T16 conçue et développée pour succéder à la 207 S2000 par Peugeot Sport dispute ce week-end sa première compétition. C’est au Ciocco Rallye en Italie, avec Paolo Andreucci sous les couleurs de Peugeot Italie, que la première d’une longue lignée de 208T16 se mesurera à la concurrence.

208 T16 en catégorie R5

la 208T16 va livrer ses premières batailles ! « La nouvelle catégorie R5 lancée par la FIA s’adapte parfaitement à la conjoncture et aux besoins actuels grâce à une diminution très sensible des coûts y compris à l’exploitation, souligne Bruno Famin, Directeur de Peugeot Sport. La 208 T16 est un produit phare et stratégique pour Peugeot Sport, qui prend tout son sens l’année du trentième anniversaire de la 205 T16 ! Cette première livraison est donc le début d’une grande aventure. La 208 T16 est très demandée et notre objectif prioritaire est d’accompagner chacun de nos clients, filiales ou privés, vers la victoire sur les tous les terrains. Notre référence : la 207 S2000 ! ».

22 commandes

A ce jour, Peugeot Sport a enregistré 22 commandes de la 208 T16 : 8 en Italie, 5 en France, 3 en République Tchèque, 2 en Allemagne, 1 au Brésil au Danemark en Lettonie et en Belgique.

Après le Ciocco, deux nouvelles 208 T16 joueront les premiers rôles en Grèce à l’occasion de la manche ERC (28-30 mars) avec deux des pilotes de la Peugeot Rally Academy : Craig Breen (Irlande) et Kevin Abbring (Pays Bas).

A voir ou à revoir :

Film 208 Type R5 avec Ari Vatanen :

http://www.peugeot-sport.com/fr/rallye/mediatheque.html?type=video&id=373&titre=208-type-r5

Film développement :

http://www.peugeot-sport.com/fr/rallye/mediatheque.html?type=video&id=384&titre=208-t16-poursuit-sa-campagne

Film participation au rallye d’Ypres 2013 en voiture 0 avec Kris Meeke

http://www.peugeot-sport.com/fr/rallye/mediatheque.html?type=video&id=401&titre=fia-erc-geko-ypres-rally-2013-jour-1-

http://www.peugeot-sport.com/fr/rallye/mediatheque.html?type=video&id=400&titre=fia-erc-geko-ypres-rally-2013-jour-2-


Les contacts et sites de référence

http://www.peugeot-sport.com

http://www.peugeotsport-store.com

PEUGEOT SPORT : 3 rue Marcel Dassault – 78143 VELIZY

Contact media : Cécile ESTENAVE : +33(0)1 30 70 20 63 / +33(0)6 72 82 74 08 / cecile.estenave@peugeot.com

Contact Racing Shop : Laurent GUYOT : +33(0) 1 30 70 23 96 / +33(0) 6 88 21 59 56

/ laurent.guyot@mpsa.com

[a306dams]

Shakedown 208 T16 Rally del Ciocco, Images Peugeot Italia:

[youtube:1j037bja]http://youtu.be/uPhGHeonr_g[/youtube:1j037bja]

[laphroaig007]

Put_ing qu'elle est belle !!! J'adore !

[Fabien]

ERC Acropole : BREEN ET ABBRING AVEC LA 208T16

PEUGEOT 208 T16 / PEUGEOT RALLY ACADEMY : (28-30 mars 2014)

http://www.208gti.net/photos/actu/peugeot208t16_14.JPG

Deuxième manche pour la Peugeot Rally Academy, la Grèce accueillera pour la première fois dans le cadre du championnat d’Europe des rallyes, la 208T16. C’est au sein de la Peugeot Rally Academy et aux mains de Craig Breen et Kevin Abbring que les deux lionnes tenteront de faire aussi bien que celle de Paolo Andreucci créditée d’un podium au Ciocco dès sa première course il y a une semaine.

Après le Ciocco… l’Acropole

Depuis son homologation, la 208T16 fleurit dans les différents championnats. En Italie il y a quelques jours puis maintenant en Championnat d’Europe à l’occasion de la manche en Grèce. Elles seront au nombre de deux pour tenter de récidiver la très belle performance d’Andreucci au Ciocco. Un podium sur un terrain compliqué et polyvalent serait une très belle récompense.

Breen et Abbring pour donner le ton

Pilote officiel de Peugeot, Craig Breen disputera son deuxième round de la saison après le Latvia où il avait décroché une 3e place. Cette fois il sera au volant de la 208T16 dont il connait bien le comportement pour avoir contribué au développement. Dans la foulée de cette manche européenne, l’Irlandais se rendra à domicile pour disputer le rallye national… Un sacré programme.

De son côté le Néerlandais Kevin Abbring découvrira la 208T16. Une séance d’essais en ce début de semaine permettra l’apprentissage mais la fougue et la détermination de ce pilote seront sans aucun doute des atouts pour d’emblée être dans la partie. Vainqueur de la 208 Rally Cup, Kevin succède à Jérémi Ancian au sein de la Peugeot Rally Academy.

Ils ont dit :

Craig Breen :« J’ai effectué beaucoup de développement au volant de la 208T16. Je connais son potentiel et j’aimerais être le premier à lui faire gagner une course. Evidemment je rêve de le réaliser dès sa première apparition en ERC. Mais je garde en tête que cette première épreuve n’est pas la plus facile avec la mixité terre et asphalte ainsi que le niveau de la concurrence. Bryan Bouffier avec la RRC est entre autres l’un des grands favoris ».

Kevin Abbring : « Je suis très heureux de revenir sur la scène internationale. Le titre en 208 Rally Cup France m’a évidemment aidé à réaliser cet objectif car c’est la dotation pour le champion. Le niveau y était très relevé et ce qui m’attend désormais est un autre challenge tout aussi complexe. Je me retrouve avec Craig avec qui j’échange beaucoup d’informations. Nous sommes équipiers au sein de la Peugeot Rally Academy mais aussi amis. J’ai hâte de commencer car je voudrais montrer le potentiel de la 208T16 mais aussi le mien ! »


Craig BREEN – Irlande – 24 ans (né le 2 février 1990)

1999-2008 : karting

2008-2014 : Rallye (champion FIA Word Academy en 2011, champion S-WRC en 2012)

Pilote officiel Peugeot Rally Academy depuis 2013

Kevin ABBRING – Pays Bas – 25 ans (né le 20 janvier 1989)

2005-2006 : Rallycross (champion Pays Bas Ford RST Series)

2007-2014 : Rallye (champion 208 Rally Cup France en 2013)

Intègre la Peugeot Rally Academy grâce à son titre en 208 Rally Cup France.

Les contacts et sites de référence

http://www.peugeot-sport.com

http://www.peugeotsport-store.com

http://www.fiaerc.com

PEUGEOT SPORT : 3 rue Marcel Dassault – 78143 VELIZY

Contact media : Cécile ESTENAVE : +33(0)1 30 70 20 63 / +33(0)6 72 82 74 08 / cecile.estenave@peugeot.com

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[Fabien]

PREMIERE VICTOIRE DE LA 208T16 / ERC GRECE

http://www.208gti.net/photos/actu/peugeot208t16_grece_01.jpg

30 Mars 2014: PEUGEOT 208 T16 / PEUGEOT RALLY ACADEMY

Très attendue par tous les observateurs, la première confrontation internationale de la 208T16 avec la concurrence s’est soldée par une victoire ! Craig Breen, pilote de la Peugeot Rally Academy a remporté la manche en Grèce du championnat d’Europe des Rallyes. Un succès à inscrire dans les annales, 30 ans après celui la légendaire 205 T16 !


30 ans d’histoire

En 1984, Peugeot triomphait sur la scène internationale avec la 205 T16 ! C’est Ari Vatanen qui décrochait le premier scratch au Tour de Corse dans l’ES2. 30 ans après, lors de la première participation internationale de la 208 T16, c’est bien dans l’ES2 que Kevin Abbring (Peugeot Rally Academy) a également inscrit un meilleur temps ! L’histoire se répète mais beaucoup de pages sont encore à écrire pour 208 T16…

A l’Acropole, rendez-vous mythique, 208T16 a écrit ses premières lettres. Cette manche est certainement l’une des plus complexes de la saison avec de l’asphalte, de la terre, de la pluie, du sec… Une belle entrée en matière !

Craig Breen, la 208 T16 et la Peugeot Rally Academy : une première !

L’Irlandais Craig Breen, copiloté par Scott Martin a contribué au développement de la 208T16. Il s’est présenté au départ de l’Acropole, manche mythique des rallyes internationaux avec quelques atouts en main pour défier la concurrence. 4 meilleurs temps absolus (3, 6, 7 et 11) sur 13 spéciales, une prise de pouvoir dès l’ES6 suite au retrait de Kevin Abbring et une attaque à toute épreuve lui ayant coûté un demi tête à queue lui ont néanmoins permis de conserver l’avantage jusqu’à l’arrivée malgré les « attaques » de B. Bouffier. Breen termine avec 8s1 d’avance sur son rival et plus de 40 sur la Fiesta R5 de K. Kajetanowicz.

C’est pour l’Irlandais une première victoire sur la scène internationale, une première victoire pour la Peugeot Rally Academy et une première victoire pour la 208 T16 !

Craig Breen est récompensé par le Colin McRae Flat out Trophy.

Le week-end prochain Breen et la 208 T16 se retrouveront pour une manche irlandaise des rallyes où ils devraient être accueillis en véritables stars avant de jouer de nouveau à domicile dans le cadre de la manche ERC mi-avril.

Kevin Abbring : premier leader au volant de la 208 T16

http://www.208gti.net/photos/actu/peugeot208t16_grece_02.jpg

Si Craig Breen est le grand vainqueur de cette 3e manche ERC de la saison, Kevin Abbring a fait grande sensation pour sa première participation au sein de la Peugeot Rally Academy. Vainqueur de la 208 Rally Cup France 2013, le néerlandais, récompensé par 6 manches en ERC avec la 208T16, a d’emblée montré un fantastique potentiel et une mise en action rapide et efficace. Dès l’ES2, il signait le meilleur temps et propulsait la 208 T16 en tête du rallye. De nouveau crédité du meilleur temps dans l’ES4, il devait abandonner, radiateur percé. Copiloté par Sebastian Marschal, il sera un très sérieux protagoniste à la victoire pour son prochain rallye ERC en Irlande mi-avril.

Ils ont dit :

Craig Breen : « Je me sens sur le toit du monde ! La 208 T16 s’est révélée très compétitive tant sur la terre que sur l’asphalte. C’est ma première victoire dans un championnat international et je suis également très fier d’avoir écrit la première page de l’histoire de la 208T16. Je suis très heureux de ce résultat qui rend un vrai hommage au travail accompli par l’équipe de la Peugeot Rally Academy mais aussi de l’équipe Peugeot Sport. C’était simplement le week-end parfait. ».

Kevin Abbring : « Ce fut une surprise positive de me retrouver en tête du rallye avec la 208 T16 après l’ES2. Ce n’était pas évident car il y avait beaucoup de facteurs nouveaux : la voiture sur asphalte, le système de note nouveau avec un nouvel équipier. Certes nous ne sommes pas allés au bout mais le potentiel de la voiture est là et je suis très confiant pour le futur. J’ai hâte d’être en Irlande. »

Le résultat

1. Craig Breen/Scoot Martin (Peugeot 208 T16) 2.21.20.2 – 2. B. Bouffier (DS3RRC) + 8s1 – 3. K. Kajetanowicz (Ford R5) + 42s1- 4. E. Lappi (Skoda S2000) + 1mn33s – 5. B. Magalhaes (Peugeot 207S2000) + 4mn40s, etc…

Prochain rendez-vous ERC de la Peugeot Rally Academy (Breen et Abbring) : Irlande : 17-19 avril

Les contacts et sites de référence

http://www.peugeot-sport.com

http://www.peugeotsport-store.com

http://www.fiaerc.com

PEUGEOT SPORT : 3 rue Marcel Dassault – 78143 VELIZY

Contact media : Cécile ESTENAVE : +33(0)1 30 70 20 63 / +33(0)6 72 82 74 08 / cecile.estenave@peugeot.com

Contact Racing Shop : Laurent GUYOT : +33(0) 1 30 70 23 96 / +33(0) 6 88 21 59 56 / laurent.guyot@mpsa.com

[a306dams]

Ça manque de news ici.

La 208 T16 en essai en Corse. love10 love10 love10 love10

[youtube:21zv93ht]http://youtu.be/Qsxm-kl6VKA[/youtube:21zv93ht]

[youtube:21zv93ht]http://youtu.be/eVetZvYvGR4[/youtube:21zv93ht]

[youtube:21zv93ht]http://youtu.be/1ATN3ufoKYo[/youtube:21zv93ht]

[pm5706]

Pas de version route de prévu ?

[a306dams]

Pas de version route de prévu ?

- Si tu parles d'une 208 R. À mon avis c'est foutu. Je n'y crois plus du tout pour tout un tas de raisons et ma déception est grande. Même la 308 R commence à sentir l'arlésienne. Si rien n'est annoncé à Genève concernant cette auto je vais péter un plomb!

- Si tu parles d'une 208 GTi 30th. C'est pour moi un pur produit Marketing rien de plus. Là aussi je suis déçu. Peugeot essaye de nous vendre du rêve avec cette voiture. 208 affûtée, patati patata, vous n'imaginez pas, on a récupéré les baquets de la 207 RC, mis les freins de la DS3 racing, un autobloquant pour digérer l'immense gain de puissance et de couple. Pensez donc 208 cv qui en feront 10 de moins comme tous les THP, juste pour justifier le passage à l'euro 6, et 300Nn sachant que les GTi actuelles passées au banc font pour la plupart déjà 290nm. Etc etc...


Donc non pas de version route de prévu. On se contentera de cette beauté sur le bord des spéciales. Elle est vraiment sublime! blush

[pm5706]

Non je parle de T16 R5 :) Comme la 205 T16 de l'époque, remarque ça doit pas être compliqué à immatriculer (au Luxembourg), mais ça doit couter un rein et demi.
Concernant la 308 R j'espère qu'ils vont pas nous rentrer le même tronc d'arbre qu'avec la ds4R love10

Pas de version route de prévu ?

- Si tu parles d'une 208 R. À mon avis c'est foutu. Je n'y crois plus du tout pour tout un tas de raisons et ma déception est grande. Même la 308 R commence à sentir l'arlésienne. Si rien n'est annoncé à Genève concernant cette auto je vais péter un plomb!

- Si tu parles d'une 208 GTi 30th. C'est pour moi un pur produit Marketing rien de plus. Là aussi je suis déçu. Peugeot essaye de nous vendre du rêve avec cette voiture. 208 affûtée, patati patata, vous n'imaginez pas, on a récupéré les baquets de la 207 RC, mis les freins de la DS3 racing, un autobloquant pour digérer l'immense gain de puissance et de couple. Pensez donc 208 cv qui en feront 10 de moins comme tous les THP, juste pour justifier le passage à l'euro 6, et 300Nn sachant que les GTi actuelles passées au banc font pour la plupart déjà 290nm. Etc etc...


Donc non pas de version route de prévu. On se contentera de cette beauté sur le bord des spéciales. Elle est vraiment sublime! blush

tu lis dans mes pensées!

[Fabien]

ABBRING FAIT TRIOMPHER LA 208T16

http://www.208gti.net/photos/actu/abbring.jpg

A l’occasion de la manche française du championnat du Monde des rallyes, Kevin Abbring et Seb Marshall ont amené la 208T16 sur la plus haute marche du podium RC2 et terminent premiers des « non WRC ». Le pilote de la Peugeot Rally Academy a réalisé un parcours bluffant au cours des 18 spéciales.

Belle démonstration de Kevin et de la 208 T16

En complément de son programme en ERC, Kevin Abbring s’est vu ajouter ce rendez-vous français du WRC avec pour objectif : gagner ! Le Néerlandais a attaqué sans la moindre relâche lors de la première journée en enchaînant les meilleurs chronos RC2. Fort d’une avance de 30s sur Quentin Gilbert à l’issue de la première étape, il a doublé son capital au soir de la deuxième pour finalement l’emporter après avoir géré la dernière journée. Il démontre ainsi tout le potentiel et la performance de la 208T16 face à une concurrence avérée et coriace. 14e du général, ils comptabilisent 6 scratches en RC2 !

Ils ont dit…

Kevin Abbring : « On a poussé au bon moment le premier jour. Il nous restait ensuite à contrôler lors des deux étapes suivantes. J’étais très satisfait de mes notes notamment dans la nouvelle spéciale. Je suis évidemment très heureux de ce résultat pour nous mais aussi pour le team de la Peugeot Rally Academy qui a fait du super boulot ! Ce ne fut pas toujours facile de gérer mais on y est arrivé ! J’attends désormais avec impatience notre prochaine étape de l’ERC au Valais ».

Bruno Famin, directeur de Peugeot Sport : « Nous sommes évidemment très contents de pouvoir démontrer une nouvelle fois tout le potentiel de la 208T16 comme ce fut le cas lors de l’Acropole. Cela met fin à une série noire en ERC. Le sans faute du pilote et de la voiture correspondent à nos attentes. Kevin a géré de façon très intelligente sa course ».

Nouvelle victoire pour la 208T16

Alors que 26 commandes ont été passées depuis la commercialisation cette année, la 208T16 signe de belles performances. Il y a bien sûr l’Acropole avec Craig Breen en ERC, mais ce sont aussi 3 succès avec Paolo Andreucci en Italie offrant un 8e titre de champion constructeur à Peugeot Italie ! Parmi les belles victoires, celle de Bruno Magalhaes à Madère n’est pas en reste !

Félicitations à Stéphane Lefebvre, champion du Monde Junior*

Autre pilote de la Peugeot Rally Academy en ERC, Stéphane Lefebvre vient d’être sacré champion du monde WRC Junior. A cette haute distinction pourrait s’ajouter en fin de saison un titre de champion d’Europe Junior avec la 208R2 !

*sous réserve de publication des résultats officiels par la FIA

208 T16 / PEUGEOT RALLY ACADEMY

WRC Rallye de France 3-5 OCTOBRE 2014