Airtec intercooler upgrade and alloy boost pipes kit

[208GTiDriver]

Searching Google for new products for the 208 GTi I found new upgrade parts.
The UK company Airtec Cooling has made an intercooler upgrade and alloy boost pipes kit for the 208 GTi.

The Airtec intercooler is much bigger that the stock intercooler and therefor the upgrade intercooler can cool the intake air better that the stock intercooler.

I have contacted the company who sells the Airtec parts I will probably order the Airtec parts to test the parts on my 208 GTi.

Airtec intercooler upgrade

https://2.bp.blogspot.com/-HZcVyefsGe0/VGTCpHKKEkI/AAAAAAAAAYM/I8c40uzrytA/s1600/Airtec-Intercooler-1.gif

https://3.bp.blogspot.com/-0Q2_Tm-ZcuQ/VGTCpR40g4I/AAAAAAAAAYU/SC4eVPqKv8I/s1600/Airtec-Intercooler-2.gif

https://4.bp.blogspot.com/-2qOx4_quQMc/VGTCpW5LQXI/AAAAAAAAAYQ/tPc059STdl8/s1600/Airtec-Intercooler-3.gif

https://4.bp.blogspot.com/-hxDZ54OvCv8/VGTCqRdfv5I/AAAAAAAAAYk/f5iyVhuop_g/s1600/Airtec-Intercooler-4.gif

https://3.bp.blogspot.com/-HTXyxSfYxXc/VGTCrUhqiZI/AAAAAAAAAYo/qgZ-bQ5ZO_o/s1600/Airtec-Intercooler-5.gif

https://4.bp.blogspot.com/-a1EabBYjDfY/VGTCrksJFUI/AAAAAAAAAYs/69sQlxL7Anw/s1600/Airtec-Intercooler-6.gif

Airtec alloy boost pipes kit

https://3.bp.blogspot.com/-A8KLocHqzTo/VGTD6vY-LrI/AAAAAAAAAZA/byj1LfdcbW0/s1600/Airtec-Boostpipes-1.gif

[Shado666]

great, do you know the price?

by-compared to forge?

[208gti38]

Bien moins cher : http://www.nd-tuning.co.uk/intercoolers ... r-kit.html (http://www.nd-tuning.co.uk/intercoolers/1142-peugeot-207-gti-airtec-front-mount-intercooler-kit.html)

Les durites : http://www.nd-tuning.co.uk/engine/1139- ... &results=2 (http://www.nd-tuning.co.uk/engine/1139-citreon-ds3-peugeot-207208-gti-citreon-ds3-16-auto-specialists-turbo-petrol-alloy-boost-pipes-.html?search_query=208+gti&results=2)

[208GTiDriver]

The prices of the Airtec parts are much more attractive than the prices of the Forge parts.

The intercooler cost GBP 394.00
The boost pipes costs GBP 129.00

[Shado666]

The prices of the Airtec parts are much more attractive than the prices of the Forge parts.

The intercooler cost GBP 394.00
The boost pipes costs GBP 129.00


you had already tested the forge?

is what airtec provided installation instructions?

because for once, it is much less expensive than the forge, it interests me

[208GTiDriver]

I have installed the Forge alloy boost pipes and I have had my doubts about the Forge intercooler because of the high price.

But I will probably buy and install the Airtec intercooler because of the better price.

[Shado666]

agree, we could have had a 580 euros (£ 460), but until today, which is to spend 804 euros (£ 638)

So I'd like to have you back when you're aura install ;)

[ND Tuning]

Bien moins cher : http://www.nd-tuning.co.uk/intercoolers ... r-kit.html (http://www.nd-tuning.co.uk/intercoolers/1142-peugeot-207-gti-airtec-front-mount-intercooler-kit.html)

Les durites : http://www.nd-tuning.co.uk/engine/1139- ... &results=2 (http://www.nd-tuning.co.uk/engine/1139-citreon-ds3-peugeot-207208-gti-citreon-ds3-16-auto-specialists-turbo-petrol-alloy-boost-pipes-.html?search_query=208+gti&results=2)

Let me know if you need any help,

thank you

sales@nd-tuning.co.uk

google traduire

Permettez-moi savoir si vous avez besoin d'aide,

merci

[Shado666]

https://translate.google.com/translate? ... edit-text= (https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.just-performance.co.uk%2Findex.php%3Froute%3Dblog%2Fpos t%26post_id%3D5&edit-text=)

[Cesar]

Voici une copie du mail envoyé à ND Tuning:

Hello,

I have discovered your website via www.208gti.fr (http://www.208gti.fr) and I have several questions :
- Do we need to buy the ally boost pipes or is it plug&play with the OEM ones ? I'm looking for a non visible upgrade.
- There is any extra cost for the satin black color (called Pro-Series) ?
- Is it possible to obtain a total black intercooler ?

Thank you in advance.
BR,
César

je posterai le retour.

[Shado666]

merci c'est sympa ;)

[Cesar]

Hello,

Voici la réponse de ND


Hi Cesar, sorry for the slow reply it has been very busy

We can supply it without the alloy boost pipes to keep your costs down and have a simple looking install

No extra charge for black finish and yes we can supply a total plain black intercooler for you.

Hope this helps, if you have further questions, please do ask

Thank you

Neil


Donc l'échangeur se monte avec les éléments d'origines, la couleur noir n'engendre pas de supplément et il est possible de demander sans logo.
A première vue, il est possible de demander n'importe quelle couleur pour le logo.

je suis tombé sur un post d'un forum VW sur les échangeur Airtec (comparaison avec Forge): http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php/topic,45575.0.html
Il y a des photos en page 3 http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php/topic,45575.30.html
et 4 http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php/topic,45575.45.html.
La présence des lamelles est gage de bonnes performances thermiques.

En conclusion, c'est du Forge moins chère avec surement des perfs similaires et une personnalisation possible. Le total black doit être presque invisible cyp .

[Shado666]

sympa

ça confirme mon choix

[Shado666]

les dimension du forge est de 500mm x 180mm x 90mm

le air tec , ?

[Aym20db]

Salut, il y as t il un gain réel au changement des tubulures d'admission ?

[Shado666]

glabalement non , mais apres si tu veux pousser ton moteur a maximun ça peu valoir le coup sur prochaine modif

[Cesar]

Pour les pipes en alu, je pense que le gain ne se fait sentir qu'à partir d'un stage 3, il faudrait comparer les sections pour en être sure
Ce relève plus du tuning que de la préparation avec juste une reprog + ligne.

[Aym20db]

c'est bien ce qu'il me semblait, merci pour la confirmation ;)

[Shado666]

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_67125820141225.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=67125820141225.jpg)

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_35537220141226151848.jpg (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=35537220141226151848.jpg)

a première vu il a l'air plus gros que le forge .

[Felin.be]

Qui a franchi le pas et s'est décidé à installer l'échangeur / intercooler AIRTEC?? verryhappy

[Shado666]

Y a que moi je crois

[Felin.be]

Y a que moi je crois

Merci ;)

J'imagine que tu as ressenti un changement radical. Combien l'as-tu payé? Installation perso' ou montée par un garagiste (prix de la main d'oeuvre??)

[Shado666]

630 de tête . montage perso ;)

[tedenx]

J'ai une question pour toi Shado, tu as les cotes?

pour savoir si il est aussi grand que le forge ou pas

[Shado666]

non pas de cotes mais visuellement je dirait un poile plus grand quand meme que le forge

[Felin.be]

630 de tête . montage perso ;)

Merci.. As-tu eu dur à démonter le pare-choc? Difficile à placer?
Tu as démonté l'échangeur d'origine. était-il connecté à un ventilateur pour le refroidir?

[Shado666]

J'ai pris mon temps et j'ai suivi la notice fourni avec et celle du forge .

Non tout va a sa place comme il faut ;)

Oui obliger de le démonter pour le remplacer ;)

Et oui il connecter a un ventilo

[Felin.be]

J'ai pris mon temps et j'ai suivi la notice fourni avec et celle du forge .

Non tout va a sa place comme il faut ;)

Oui obliger de le démonter pour le remplacer ;)

Et oui il connecter a un ventilo

ok, cool..
Je veux bien croire qu'il faudrait démonter le pare-choc, lol.

Ce ventilo' est donc connecté. L'as-tu vu déjà tourner??

[Shado666]

Non jamais

[Azdruyel]

Alors pour avoir regardé les dimensions, le airtec est un peu plus grand que le forge, mais le airtec a surtout l'avantage de moins rallonger le circuit d'air que le forge au niveau durite et a un double passage de l'air dans l'échangeur alors que le forge a un simple passage de l'air.

En espérant que ça apporte des réponses a vos questions

[christo]

Lorsqu'elle sera rôdée, je pense en poser un sur ma 208.
Ce qui me fait peur, c'est le démontage du pare-chocs music_harmonica

[Felin.be]

Non jamais

C'est ce que je me disais.. Déjà un sérieux souci au niveau de l'échangeur d'origine. Je vais réclamer chez mon concessionnaire.

[gtiste70]

Ya peut etre un soucis avec le ventilo qui ne tourne pas.
Tiens nous courant de ce que te dira ton concessionaire.

[brumpk]

compliqué le montage du airtec?

[Flospl]

Pour entendre tourner le ventilo de l’échangeur et bon dieu qu'il et très bruyant, tu fait une session de circuit de 15 minute, avec beaucoup de pleine charge et tu l'entendras prochaine fois que je fait une sortie, j’essaye de connaitre le température de déclenchement via de l’acquisition de donnée.Mais en roulage normale je ne l'ai jamais entendu.

[Shado666]

compliqué le montage du airtec?


non rien de bien compliquer

[brumpk]

Oki car bon j ai peu de connaissances. Demonter un pare choc, des phares, monter une dump valve ca passe mais si cest trop technique... je suis pas un phénomene

l intallation terminée il va falloir refaire des niveaux

[Shado666]

j'ai pris la notice de forge et airtec et sa passe tout seul

[tedenx]

Oki car bon j ai peu de connaissances. Demonter un pare choc, des phares, monter une dump valve ca passe mais si cest trop technique... je suis pas un phénomene

l intallation terminée il va falloir refaire des niveaux


bientot un echangeur sur la tienne

[max76200]

j'ai pris la notice de forge et airtec et sa passe tout seul

salut shado666 peut tu e dire ou tu as eu ta notice de montage stp merci

[brumpk]

https://www.google.fr/url?sa=t&source=w ... 7X0YC2ejkw (https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=VN9yVazPG4HWUeX-gaAD&url=http://www.forgemotorsport.com/media/Peugeot%2520208%2520GTI%2520intercooler%2520instru ctions.pdf&ved=0CCEQFjAC&usg=AFQjCNGNMFHCbk3Guimdwt2xxGyyfBs4rg&sig2=Y0XdKG_lFBYj7X0YC2ejkw)

[Shado666]

plus rapide que moi ^^

[brumpk]

plus rapide que moi ^^

:p j ai le temps d etre rapide lol jvien de me faire operer jsuis bloqué sur le lit lol

[tedenx]

personne n'a pu comparer les forge et le Airtec du coup?

je pense que c'est equivalent mais par curiosité j'aimerais savoir :)

[Cesar]

Le Airtec, si le volume de l'échangeur est similaire, avec l’entrée et la sortie du même coté tu "économise" le piping de retour derrière l’échangeur.
Moins de volume global veut dire moins de lag.

Mais sans connaitre l'efficacité des 2 échangeurs ni leur cotes, on ne peut as comparer grand chose blush2

[tedenx]

c'est ca, mais les cotes ont similaire d'aprés ce que j'ai lu.

[Felin.be]

Le Airtec, si le volume de l'échangeur est similaire, avec l’entrée et la sortie du même coté tu "économises" le piping de retour derrière l’échangeur.
Moins de volume global veut dire moins de lag.

Un point positif pour le AIRTEC?? blush

[tedenx]

Sur le principe oui, mais est ce que l'on va le ressentir?

sans test en repro avec un Airtec, on ne sera pas.

Mais shado va bientôt repro la sienne chez vone, on pourra regarder les courbes

[Shado666]

Lol je suis le testeur moi lol

[tedenx]

Je suis bien le testeur du stage 2 Forge moi :)

[Shado666]

on devrai nous payer ^^

[Felin.be]

Sur le principe oui, mais est ce que l'on va le ressentir?

sans test en repro avec un Airtec, on ne sera pas.

Mais shado va bientôt repro la sienne chez vone, on pourra regarder les courbes

Excellent!! J'attendrai patiemment de vos nouvelles ;o)

[Shado666]

Logiquement milieu juillet .

J'espère pas comme mes frein ou je trouve pas le temps pour le faire .

[tedenx]

D'ailleurs en parlant de freins, je penche pour une autre solution de mon coté.
J'espere que ca se fera cet été pour une sortie circuit en septembre / octobre

[Flospl]

Salut si quelqu'un a monter le airtec sans reprog a t'il vu une différence au niveau du lag (plus important et si oui dans quelle mesure) ?

[Shado666]

Aucun lag pour ma part

[Flospl]

c'est cool alors, car à ma sortie sur le circuit GP de nurburg on se disaient bien moi et l'ami, qu'il y avais de grosses pertes de puissance a chaud donc analyse des videos et la stupeur même en sortant plus vite en début de ligne droite on arrive beaucoup moins vite a la fin. A cause de ce foutu ECHANGEUR .Donc pas terrible non plus pour faire des temps !

[christo]

Une demande à ceux qui ont l'échangeur Airtec, la garantie constructeur est maintenue?
Je pense que je vais craquer le slip en décembre, mais ne voudrait pas perdre ma garantie.

[Seb_A]

J'aurais tendance à dire que tu modifie le fonctionnement de la voiture donc tu perds la garantie...

[christo]

C'est bien ce que je pensais.

[Shado666]

il m'ont rien dit apres je sais pas en cas d'anomalie moteur

[christo]

Merci Julien girl11
Je vais quand même me rencarder auprès de mon garage.

[lecorse26]

Pas la peine , sa seras pas garantie lol.
Le jour ou tu auras un problème, tu peux être sur qu'ils vont incendié.
Sinon je l'aurais mis depuis longtemps.

[gtiste70]

Des news de l'echangeur monté avec une reprog ?

[Kreol974]

J'ai pu lire les températures d'admission de ma tuture ces derniers temps et en fait l'échangeur d'origine est bien suffisant pour une utilisation routière.
A part à l'arrêt ou en ville la température atteint rarement + de 20 degré comparé à la température ambiante, ça m'a surpris. Je pensais que ça prenais + que ça.
En arsouille ça monte, mais comme on est pas à fond comme sur un circuit la température à le temps pour descendre assez vite happy

[Seb-@.]

Sur la phase II, je n'ai pas l'impression que le moulin perde de sa superbe avec la chaleur. Plus de 30°C ce matin et ça partait, ça partait... A confirmer par la suite mais la face avant plus perméable semble avoir résolu ce problème. Du coup, pour les upgrades, en phase II, l'interchangeur pourrait bien ne plus être sur la liste des trucs à faire.

[Shado666]

ça remplacera jamais un vrai échangeur

les testes ce fait a pleine charge ( ex = tu tire la 3 a fond , tu laisse retomber et tu fait la même avec le 4 ) et tu regarde le lag

[Seb-@.]

Bah justement, je commence à lui faire de bonnes pleines charges sur plusieurs rapports d'affilée. Il y a peut-être une perte, mais si elle existe je ne la perçois pas.

[jubjub]

Du coup on ne sais toujours pas lequel choisir ( airtec / forge )..........