Juno
17/10/2014, 20:59
Bonsoir à tous,
J'évoquais dans un autre sujet un bruit de roulement du train avant de ma GTi.
Pour résumer, mon auto a 22000 km, les pneus sont d'origine et ont fait la moitié de ce kilométrage car j'alterne avec les pneus hiver la moitié de l'année, donc à la louche ils ont fait environ 10000 km et sont à environ 50% d'usure. Lorsqu'ils sont démontés, ils sont stockés à plat. Pression 2.5 bars au quatre coins. Il y a quelque mois, j'ai constaté que les rotules des pivots grinçaient un peu, mais le phénomène semble avoir disparu comme par magie. La géométrie est bonne, la direction ne tire pas d'un coté ou de l'autre, elle tient parfaitement le cap, pas de vibrations.
J'ai parfois une conduite parfois "musclée", j'astique dans les virages et ronds points, bref l'utilisation normale d'une GTi, pour autant l'usure de la bande de roulement est uniforme entre le milieu et les bords. Le revêtement des routes que j'emprunte est toujours correct, pas de routes chaotiques. Sur cette période, aucune crevaison, juste un choc à l'avant droit sur un trottoir ou j'ai flingué la jante. Le pneu n'a eu aucun dommage. Il a été démonté et remonté sur une jante neuve avec équilibrage.
Depuis le début de la semaine, j'ai remarqué que mon train avant fait un bruit de vouvouvou, un peu comme un balourd, mais rien ne vibre. Le phénomène devient audible à partir de 50 km/h et augmente avec la vitesse, à 130 km/h, çà fait comme si je roulais sur une route bosselée sans pour autant avoir des vibrations. Ca ressemble à un bruit sourd, un peu comme un roulement de roue en fin de vie en moins fort, mais il n'augmente pas en virage alors qu'avec un roulement hs c'est le cas.
J'ai donc soulevé l'avant de la voiture, contrôlé le jeu, rien, j'ai fait tourné les roues, pas de bruit, en revanche, en regardant le pneu tourner, surtout le pneu droit, il semble un peu ovale et les sculptures ne tournent pas rond comme si le pneu n'était pas centré sur la jante. En gros sur un tour de roue, la sculpture sur le 1/3 intérieur se décale de 3/4 mm, les extérieurs du pneu eux ne bougent pas. Je constate la même chose sur le pneu gauche mais moins prononcé.
Autre chose, mais je pense que c'est dût au poids de l'auto sur le sol, quand je l'ai levé, les pneus avait un léger plat. Pourtant, avec la pression, dès que les pneus n'ont plus de contraintes, ils devraient être bien ronds ? Qu'en pensez-vous ? Je précise que ma voiture roule tous les jours.
Je pense que le fait que les sculptures ou plutôt rainures ne tournent pas rond signifie que mes pneus sont déformés, mais qu'elle peut être la cause ? Un défaut de fabrication ? Ma conduite ? Le fait de l'avoir démonté a t-il pu endommager la carcasse ?
D'après vous, à part le bruit, n'ayant pas de vibrations, est-ce risqué de continuer à rouler avec ces pneus ? Est-il plus raisonnable de les remplacer ?
J'évoquais dans un autre sujet un bruit de roulement du train avant de ma GTi.
Pour résumer, mon auto a 22000 km, les pneus sont d'origine et ont fait la moitié de ce kilométrage car j'alterne avec les pneus hiver la moitié de l'année, donc à la louche ils ont fait environ 10000 km et sont à environ 50% d'usure. Lorsqu'ils sont démontés, ils sont stockés à plat. Pression 2.5 bars au quatre coins. Il y a quelque mois, j'ai constaté que les rotules des pivots grinçaient un peu, mais le phénomène semble avoir disparu comme par magie. La géométrie est bonne, la direction ne tire pas d'un coté ou de l'autre, elle tient parfaitement le cap, pas de vibrations.
J'ai parfois une conduite parfois "musclée", j'astique dans les virages et ronds points, bref l'utilisation normale d'une GTi, pour autant l'usure de la bande de roulement est uniforme entre le milieu et les bords. Le revêtement des routes que j'emprunte est toujours correct, pas de routes chaotiques. Sur cette période, aucune crevaison, juste un choc à l'avant droit sur un trottoir ou j'ai flingué la jante. Le pneu n'a eu aucun dommage. Il a été démonté et remonté sur une jante neuve avec équilibrage.
Depuis le début de la semaine, j'ai remarqué que mon train avant fait un bruit de vouvouvou, un peu comme un balourd, mais rien ne vibre. Le phénomène devient audible à partir de 50 km/h et augmente avec la vitesse, à 130 km/h, çà fait comme si je roulais sur une route bosselée sans pour autant avoir des vibrations. Ca ressemble à un bruit sourd, un peu comme un roulement de roue en fin de vie en moins fort, mais il n'augmente pas en virage alors qu'avec un roulement hs c'est le cas.
J'ai donc soulevé l'avant de la voiture, contrôlé le jeu, rien, j'ai fait tourné les roues, pas de bruit, en revanche, en regardant le pneu tourner, surtout le pneu droit, il semble un peu ovale et les sculptures ne tournent pas rond comme si le pneu n'était pas centré sur la jante. En gros sur un tour de roue, la sculpture sur le 1/3 intérieur se décale de 3/4 mm, les extérieurs du pneu eux ne bougent pas. Je constate la même chose sur le pneu gauche mais moins prononcé.
Autre chose, mais je pense que c'est dût au poids de l'auto sur le sol, quand je l'ai levé, les pneus avait un léger plat. Pourtant, avec la pression, dès que les pneus n'ont plus de contraintes, ils devraient être bien ronds ? Qu'en pensez-vous ? Je précise que ma voiture roule tous les jours.
Je pense que le fait que les sculptures ou plutôt rainures ne tournent pas rond signifie que mes pneus sont déformés, mais qu'elle peut être la cause ? Un défaut de fabrication ? Ma conduite ? Le fait de l'avoir démonté a t-il pu endommager la carcasse ?
D'après vous, à part le bruit, n'ayant pas de vibrations, est-ce risqué de continuer à rouler avec ces pneus ? Est-il plus raisonnable de les remplacer ?