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  1. #3951
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    J'avais lu ça sur fb c'était une réponse de Franck. Après je sais pas ce que sont devenus les 208 en stage 3 avec 300cv et bloc stock qui sont sorties de chez lui.

  2. #3952
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    Voilà ce que j'ai lu
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  3. #3953
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    Oui faut être raisonnable, on ajouterai 50% de puissance en plus sûr un moteur interne stock, c est possible mais pas longtemps c est sur. Si le 270 à des internes différents c est justement pour tenir sur la distance.

  4. #3954
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    Bonsoir à tous me revoilà sur le forum après une courte absence cause un peu de vacances et beaucoup de travail j'ai toujours les ratés de combustion sur le cylindre 4 avec le code défaut p 1340 je vais me résigner à passer à la concession on verra bien comment je suis accueilli sinon où en êtes-vous de vos différents projets

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  5. #3955
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    Tu y vas avec le Opix'R ? Pas mal :-)). Pour ma part je fini le Opix'R d emeric pour sa Ds3 et j attends des tubulures depuis pas mal de temps :-( . Et j ai deux Opix'R performance à faire pour Noël. :-)). donc ça roule. :-)).

  6. #3956
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Tu y vas avec le Opix'R ? Pas mal :-)). Pour ma part je fini le Opix'R d emeric pour sa Ds3 et j attends des tubulures depuis pas mal de temps :-( . Et j ai deux Opix'R performance à faire pour Noël. :-)). donc ça roule. :-)).
    Le Père Noël t'a passé une commande

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  7. #3957
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    C est moi le père Noël... Hihi.

  8. #3958
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    Et toi la pompe perf, ça donne quoi, tu as gardé le condenseur ? Repasser à l ancien radiateur ?

  9. #3959
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    Si c'est la distribution qui déconne tu penses qu'il y en a pour combien

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  10. #3960
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    J'ai pas eu le temps de toucher à quoi que ce soit mais pour aller chez Peugeot je mettrai juste le radiateur rectangulaire il faut que je résous ce problème de ratés de combustion avant de reprendre des essais

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